一种小型零件转运的框结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种小型零件转运的框结构。


背景技术：

2.在汽车零件的生产过程中，需要单独生产然后进行收集，由于每个零件的生产都需要几个工序，因此，加工的零件需要经过几次转运。普通的转运车只是一个简单的车体，零件随意堆放在车体里。一些低精度要求的零件这样存放没有问题，对于高精度要求的零件，这种存放方式会很容易造成零件的碰撞，损坏。
3.现有技术中，公告号为cn205440424u的一种汽车零件转运车，包括车体，车体底部安装万向轮，车体前端设有推手，车体由底部和四个侧壁构成，在一个或多个侧壁的内侧由上到下设置多个软隔垫。
4.但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，在使用上述装置时，由于上述装置没有可以方便将地面上的汽车零件装配至上述具有一定高度的软隔垫内的结构，造成工作人员对汽车零件的装卸工作一定的不便与麻烦。
5.为此，本实用新型提出一种小型零件转运的框结构。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种小型零件转运的框结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型零件转运的框结构，包括固定杆，所述固定杆内部开设有若干个固定孔，所述固定杆外部套设有移动环，所述移动环外部固定连接有连接杆一，所述连接杆一外部固定连接有储存框，所述固定杆顶部固定连接有限位板，所述移动环外部螺纹连接有调节杆，所述调节杆与固定孔螺纹连接。
8.优选的，所述固定杆底部固定连接有固定底板，所述固定底板底部固定连接有万向轮。
9.优选的，所述固定底板外固定连接有连接杆二，所述连接杆二外部固定连接有连接杆三，所述连接杆三顶部固定连接有手推杆。
10.优选的，所述储存框外部固定连接有导风管，所述导风管底部固定连接有导风箱，所述导风箱与固定底板固定连接，所述导风箱外部固定连接有散热风扇。
11.优选的，所述储存框外部固定连接有转轴，所述转轴顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部开设有若干个散热孔。
12.优选的，所述储存框外部固定连接有固定卡板，所述固定卡板顶部固定连接有卡扣。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置调节杆和固定孔，可以方便的调节储存框与固定底板之间的高度，使得在工作人员对汽车零件进行装卸时，通过调节调节杆就能够实现调节储存框与固定底板之间的高度距离，方便了工作人员对汽车零件装
从地面卸到储存框内的操作。
附图说明
14.图1为本实用新型的正面示意图；
15.图2为本实用新型的侧面示意图；
16.图3为本实用新型的背面示意图。
17.图中：1、万向轮；2、固定底板；3、散热风扇；4、导风箱；5、导风管；6、固定杆；7、固定孔；8、调节杆；9、连接杆一；10、限位板；11、移动环；12、储存框；13、转轴；14、固定板；15、散热孔；16、固定卡板；17、连接杆三；18、连接杆二；19、手推杆；20、卡扣。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种小型零件转运的框结构，包括固定杆6，固定杆6内部开设有若干个固定孔7，固定杆6外部套设有移动环11，移动环11外部固定连接有连接杆一9，连接杆一9外部固定连接有储存框12，固定杆6顶部固定连接有限位板10，移动环11外部螺纹连接有调节杆8，调节杆8与固定孔7螺纹连接，通过设置调节杆8和固定孔7，可以方便的调节储存框12与固定底板2之间的高度，使得在工作人员对汽车零件进行装卸时，通过调节调节杆8就能够实现调节储存框12与固定底板2之间的高度距离，方便了工作人员对汽车零件装从地面卸到储存框12内的操作固定杆6底部固定连接有固定底板2，固定底板2底部固定连接有万向轮1通过设置万向轮1，可以方便的将本装置进行手推操作，在使用本装置进行对汽车零件的转运时，通过万向轮1，可以方便的将汽车零件转运的需要到达的地点。
21.固定底板2外固定连接有连接杆二18，连接杆二18外部固定连接有连接杆三17，连接杆三17顶部固定连接有手推杆19，通过设置手推杆19，可以方便的将本装置进行手推操作，在使用本装置进行对汽车零件的转运时，通过手推杆19，可以方便的将汽车零件转运的需要到达的地点，储存框12外部固定连接有导风管5，导风管5底部固定连接有导风箱4，导风箱4与固定底板2固定连接，导风箱4外部固定连接有散热风扇3，通过设置散热风扇3可以将刚出炉的汽车零件进行散热，使得在转运的过程中利用散热孔15和散热风扇3进行散热，使得本装置对汽车零件的降温效果更好，储存框12外部固定连接有转轴13，转轴13顶部固定连接有固定板14，固定板14顶部开设有若干个散热孔15，通过设置散热孔15，可以将刚出炉的汽车零件进行散热，使得在转运的过程中利用散热孔15和散热风扇3进行散热，使得本装置对汽车零件的降温效果更好，储存框12外部固定连接有固定卡板16，固定卡板16顶部固定连接有卡扣20，通过设置固定卡板16和固定卡扣20，可以方便的将固定板14与储存框12进行固定，使得在工作人员进行对汽车零件的转运过程中，可以将固定板14合上，使得在转运的过程中汽车零件不会从本装置掉落，造成不必要的麻烦。
22.工作原理：在使用本装置时，首先将移动环11调节到距离地面较劲的高度，然后将
汽车零件装入储存框12内，将固定板14通过固定卡板和固定卡扣20固定，打开散热风扇3进行散热，然后推动手推杆19，进行对汽车零件的转运工作。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。