一种冰雪运动辅助装置

本实用新型涉及滑雪设备技术领域，尤其涉及一种冰雪运动辅助装置。

背景技术：

目前，在滑雪游乐场所中，通常采用简易的滑雪车作为滑雪的辅助工具，但是，由于滑雪游乐场所中人员走动较为频繁，而滑雪车上往往不具有急停功能，易发生滑雪车与滑雪车或行人发生碰撞的情况，从而影响用户的滑雪体验和使用的安全性。

为此，提出了一种冰雪运动辅助装置,具备方便急停的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冰雪运动辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种冰雪运动辅助装置，包括滑雪车，所述滑雪车的顶面边缘处焊接有防护架，且防护架一侧表面焊接有握杆，所述滑雪车的顶面焊接有筒壳，且筒壳内穿插连接有支撑杆，所述支撑杆的表面焊接有挡盘，且挡盘下方位于支撑杆表面套接有弹簧，所述滑雪车的底面对应筒壳开设有底槽，且底槽内侧设置有急停板，所述急停板的一端焊接有连接杆，且连接杆的一端转动连接有转动座，所述支撑杆的顶端焊接有急停杆，所述支撑杆的底端贯穿滑雪车与急停板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述滑雪车的顶面焊接有两个防护架，且两个防护架的相向面均焊接有握杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆和筒壳设置有两组，且两组支撑杆和筒壳关于滑雪车水平中线对称，所述筒壳的顶面对应支撑杆开设有矩形槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述急停板的截面为直角梯形结构，所述急停板的一端设置有两组连接杆和转动座。

作为上述技术方案的进一步描述：所述滑雪车的顶面贯通底槽开设有条槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述转动座由两个侧耳以及两个侧耳之间的连接柱构成，所述连接杆远离急停板的一端通过通孔与转动座的连接柱转动连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过横向推动急停杆，促使急停杆带动两个支撑杆由筒壳的中心处移动至矩形槽的一端，进而两个支撑杆的挡盘压缩其表面的弹簧，使得急停板一端的两个连接杆与底槽内的转动座发生转动，直至底槽内的急停板倾斜，从而以急停板伸入地面的方式实现滑雪车的快速急停，有效增加滑雪车使用的安全性，同时，通过在滑雪车的两侧均焊接有防护架，且两个防护架的相向面均焊接有握杆，既增加滑雪车的防护效果，也有利于用户持握。

附图说明

图1为本实用新型一种冰雪运动辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种冰雪运动辅助装置的俯视图；

图3为本实用新型一种冰雪运动辅助装置的仰视图。

图例说明：

1、滑雪车；2、急停杆；3、急停板；4、底槽；5、防护架；6、弹簧；7、挡盘；8、支撑杆；9、筒壳；10、握杆；11、矩形槽；12、连接杆；13、转动座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

根据本实用新型的实施例，提供了一种冰雪运动辅助装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种冰雪运动辅助装置，包括滑雪车1，滑雪车1的顶面边缘处焊接有防护架5，且防护架5一侧表面焊接有握杆10，滑雪车1的顶面焊接有筒壳9，且筒壳9内穿插连接有支撑杆8，支撑杆8的表面焊接有挡盘7，且挡盘7下方位于支撑杆8表面套接有弹簧6，滑雪车1的底面对应筒壳9开设有底槽4，且底槽4内侧设置有急停板3，急停板3的一端焊接有连接杆12，且连接杆12的一端转动连接有转动座13，支撑杆8的顶端焊接有急停杆2，支撑杆8的底端贯穿滑雪车1与急停板3固定连接，通过横向推动急停杆2，促使急停杆2带动两个支撑杆8由筒壳9的中心处移动至矩形槽11的一端，进而两个支撑杆8的挡盘7压缩其表面的弹簧6，使得急停板3一端的两个连接杆12与底槽4内的转动座13发生转动（转动座13由两个带孔的侧耳和穿插在两个侧耳内的连接柱构成，通过转动座13的连接柱与连接杆12的一端穿插连接，有利于急停板3的倾斜），直至底槽4内的急停板3倾斜，从而以急停板3伸入地面的方式实现滑雪车1的快速急停，有效增加滑雪车1使用的安全性；

在一个实施例中，滑雪车1的顶面焊接有两个防护架5，且两个防护架5的相向面均焊接有握杆10，通过两个防护架5之间的握杆10方便滑雪过程中为用户提供支撑点，而防护架5能够赋予滑雪车1足够的防护性。

在一个实施例中，支撑杆8和筒壳9设置有两组，且两组支撑杆8和筒壳9关于滑雪车1水平中线对称，筒壳9的顶面对应支撑杆8开设有矩形槽11，通过两组支撑杆8和筒壳9，能够增加装置整体的稳定性，有利于滑雪车1的刹车。

在一个实施例中，急停板3的截面为直角梯形结构，急停板3的一端设置有两组连接杆12和转动座13，通过截面直角梯形结构的急停板3，使得急停板3能够更加方便的伸入地面。

在一个实施例中，滑雪车1的顶面贯通底槽4开设有条槽，通过条槽能够为支撑杆8的倾斜进行让位，进而有利于滑雪车1的急停。

在一个实施例中，转动座13由两个侧耳以及两个侧耳之间的连接柱构成，连接杆12远离急停板3的一端通过通孔与转动座13的连接柱转动连接，通过急停板3的连接杆12与转动座13转动连接，能够对急停板3的位置进行限定，且有利于急停板3的倾斜。

工作原理：

使用时，将该装置移动至合适的位置，当需要刹车时，通过横向推动急停杆2，促使急停杆2带动两个支撑杆8由筒壳9的中心处移动至矩形槽11的一端，进而两个支撑杆8的挡盘7压缩其表面的弹簧6，使得急停板3一端的两个连接杆12与底槽4内的转动座13发生转动（转动座13由两个带孔的侧耳和穿插在两个侧耳内的连接柱构成，通过转动座13的连接柱与连接杆12的一端穿插连接，有利于急停板3的倾斜），直至底槽4内的急停板3倾斜，从而以急停板3伸入地面的方式实现滑雪车1的快速急停，有效增加滑雪车1使用的安全性，同时，通过在滑雪车1的两侧均焊接有防护架5，且两个防护架5的相向面均焊接有握杆10，既增加滑雪车1的防护效果，也有利于用户持握。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。