本实用新型涉及平衡车的技术领域，具体地，涉及一种平衡车的转向机构安装结构。
背景技术：
平衡车是一种先进的短途代步车，其中平衡车的车架是平衡车的重要部件，车架可用于连接平衡车的轮体和平衡车的踩踏板。
在相关技术中，车架采用压铸或注塑的工艺加工而成，其制造难度较大，且平衡车内部的容纳空间较少，致使平衡车内的零部件的排布方式和安装位置受到限制。另外，在相关技术中，转向轴与车架的连接方式存在缺陷，在平衡车长时间的使用之后，转向轴与车架的连接处容易常出现松动，降低了平衡车的安全性。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本实用新型的实施例提出一种平衡车的转向机构安装结构，该平衡车的转向机构安装结构不易松动，安全性较高。
根据本实用新型的实施例的平衡车的转向机构安装结构，所述平衡车包括车架和转向机构；所述车架具有由管体组成的框架式结构；所述转向机构设于所述车架沿宽度方向的一侧；所述转向机构安装结构包括：安装座，所述安装座设于所述车架沿宽度方向的一侧；固定件，用于将所述转向机构固定在所述安装座。
根据本实用新型实施例的转向机构安装结构，可以通过固定件与安装座将转向机构进行固定，以限制转向机构的轴向移动，从而本实用新型实施例的转向机构安装结构中不易松动，安全性较高。
在一些实施例中，所述安装座与所述固定件沿所述车架的厚度方向可拆卸地连接，所述安装座与所述固定件之间围成安装腔，所述转向机构设于所述安装腔内。
在一些实施例中，所述安装座为一体成型件。
在一些实施例中，所述安装座包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分间隔布置在所述车架上。
在一些实施例中，所述安装座为筒状，所述固定件设于所述安装座的端部，所述安装座与所述固定件之间围成安装腔，所述转向机构设于所述安装腔内。
在一些实施例中，所述固定件为环状，且所述固定件与所述安装座通过螺栓可拆卸地连接。
在一些实施例中，所述安装座与所述固定件围成有安装腔，所述转向机构包括转向轴和压片，所述转向轴的周壁具有平面段，所述平面段设于所述安装腔内，所述压片贴合在所述平面段上。
在一些实施例中，所述压片与所述平面段通过沉头螺钉连接。
在一些实施例中，所述转向机构还包括轴承，所述轴承套设在所述转向轴上，且所述轴承设于所述安装腔内。
在一些实施例中，所述转向机构还包括两个轴承，两个所述轴承沿所述转向轴的轴向间隔排布设置；两个所述轴承中邻近所述固定件的，被所述固定件止挡。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的平衡车的爆炸图。
图2是本实用新型的一个实施例的平衡车的局部爆炸图。
图3是本实用新型的另一个实施例的平衡车的局部爆炸图。
图4是本实用新型的一个实施例的平衡车的安装座的示意图。
图5是本实用新型的另一个实施例的平衡车的安装座的示意图。
图6是本实用新型的实施例的平衡车的转向机构的示意图。
附图标记：
1、车架；11、管体；12、安装槽；
2、转向机构；21、转向轴；211、平面段；22、轴承；23、压片；
3、安装座；31、第一部分；32、第二部分；33、安装腔；
4、固定件；
5、车轮组件；51、第一车轮；52、第二车轮；
6、控制组件；
7、壳体；71、上壳体；72、下壳体。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的平衡车的转向机构安装结构。
如图1和图6所示，根据本实用新型实施例的平衡车的转向机构安装结构，平衡车包括车架1和转向机构2，车架1具有由管体11组成的框架式结构，转向机构2设于车架1沿宽度方向(如图3中车架1的前后方向)的一侧。如图1至图3所示，转向机构安装结构包括安装座3和固定件4，安装座3设于车架1沿宽度方向的一端，固定件4用于将转向机构2固定在安装座3。
根据本实用新型实施例的转向机构安装结构，可以通过固定件4与安装座3将转向机构2进行固定，以限制转向机构2的轴向移动，从而本实用新型实施例的转向机构安装结构中不易松动，安全性较高。
另外，由于车架是具有由管体11组成的框架式结构，其结构简单，因此车架的加工和制造的难度较低。
在一些实施例中，如图1和图2所示，安装座3与固定件4沿转向机构2的径向(如图2中转向机构2的上下方向)布置。具体地，安装座3与固定件4可通过螺栓连接的方式固定，以方便转向机构2的安装和拆卸。
可选地，如图2和图4所示，安装座3为一体成型件，从而方便了安装座3的制造和加工。具体地，车架1上设有安装槽12，安装座3通过焊接的方式固定在安装槽12内。
可选地，如图5所示，安装座3包括第一部分31和第二部分32，第一部分31和第二部分32间隔布置在车架1上，且第一部分31、第二部分32和固定件4共同围成安装腔33。可以理解的是，第一部分31和第二部分32可以通过螺栓连接的方式固定在车架1上，也可以通过焊接的方式固定在车架1上。可以理解的是，本实用新型实施例的转向机构安装结构可以不必在车架1上开设安装槽12，从而提高了车架1与转向机构2的连接强度。
在另一些实施例中，如图3所示，安装座3为筒状，固定件4设于安装座3的端部。例如，固定件4安装于安装座3的前端。可选地，固定件4为环状，固定件4与安装座3通过螺钉可拆卸地连接。可以理解的是，对转向机构2进行安装时，可以先将转向机构2插入至安装座3内，然后将固定件4通过螺钉固定在安装座3的前端，以限制转向机构2的轴向移动。
在一些实施例中，如图2和图6所示，转向机构2包括转向轴21和压片23，转向轴21的周壁具有平面段211，平面段211位于安装腔33内，压片23贴合在平面段211上。
可选地，如图2和图6所示，压片23与平面段211通过沉头螺钉连接，或者压片23通过胶连的方式固定在平面段211上。本实用新型实施例的转向机构安装结构可以通过设置压片23以避免转向轴21的磨损，进而提高转向机构安装结构的使用寿命。
具体地，如图2和图6所示，转向机构2还包括轴承22，轴承22可以为法兰轴承。轴承22为两个，两个轴承22沿转向轴21的轴向间隔套设在转向轴21上，且轴承22设于安装腔33内。本实用新型实施例的平衡车的转向机构安装结构可以通过轴承22辅助转向轴21转动，以提高转向轴21转动的平稳性。
下面参考附图描述根据实用新型一些具体示例的平衡车的转向机构安装结构。
如图1和图6所示，根据本实用新型实施例的平衡车包括壳体7、车架1、转向机构2、控制组件6、车轮组件5、安装座3和固定件4。壳体7包括上壳体71和下壳体72，车轮组件5包括第一车轮51和第二车轮52，转向机构2包括转向轴21、轴承22和压片23。
如图1所示，车架1设于上壳体71和下壳体72之间，车架1具有由管体11组成的矩形的框架式结构，第一车轮51和第二车轮52分别设于车架1的沿长度方向的两端，控制组件6与第一车轮51和第二车轮52相连以控制第一车轮51和第二车轮52的转动，转向机构2设于车架1沿宽度方向的一侧，转向机构2用于根据转向轴21的转动角度控制平衡车的运动方向。
如图2所示，安装座3设于车架1沿宽度方向的一端，固定件4与安装座3围成有安装腔33，转向机构2设在安装腔33内，以限制转向机构2的轴向移动。可以理解的是，转向机构2可以在安装腔33内周向转动，但不能在安装腔33内轴向移动。
如图2和图4所示，安装座3与固定件4沿上下方向布置。安装座3与固定件4通过螺栓连接的方式固定，以方便转向机构2的安装和拆卸。安装座3为一体成型件，车架1上设有安装槽12，安装座3通过焊接的方式固定在安装槽12内。
如图6所示，转向轴21的周壁具有平面段211，平面段211位于安装腔33内，压片23与平面段211通过沉头螺钉连接。本实用新型实施例的转向机构安装结构可以通过设置压片23以避免转向轴21的磨损，进而提高转向机构安装结构的使用寿命。
如图6所示，轴承22为两个，两个轴承22沿转向轴21的轴向套设在转向轴21上，且轴承22设于安装腔33内，且其中一个轴承22被固定件4阻挡。本实用新型实施例的转向机构安装结构可以通过法兰轴承辅助转向轴21转动，以提高转向轴21转动的平稳性。
下面参考附图描述根据实用新型另一个具体示例的平衡车的转向机构安装结构。
如图5所示，安装座3包括第一部分31和第二部分32，第一部分31和第二部分32设在车架1上，第一部分31、第二部分32和固定件4共同围成安装腔33。第一部分31和第二部分32通过焊接的方式固定在车架1上。
可以理解的是，本实用新型实施例的平衡车的转向机构安装结构可以不必在车架1上开设安装槽12，从而提高了车架1与转向机构2的连接强度。
图5所示的平衡车的转向机构安装结构的其他结构和操作可以与图2所示实施例相同，这里不再详细描述。
下面参考附图描述根据实用新型又一个具体示例的平衡车的转向机构安装结构。
如图3所示，安装座3为筒状，固定件4设于安装座3的前端部，固定件4为环状，固定件4与安装座3通过螺钉可拆卸地连接。可以理解的是，当需要对转向机构2进行安装时，可以先将转向机构2插入至安装座3内，然后将固定件4通过螺钉固定在安装座3的前端，以限制转向机构2的轴向移动。
图3所示的平衡车的转向机构安装结构的其他结构和操作可以与图2所示实施例相同，这里不再详细描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。