一种充电结构、充电结构的安装方法及车辆与流程

1.本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种充电结构、充电结构的安装方法及车辆。


背景技术：

2.电动汽车的充电口一般设置在汽车的外侧，理论上对防水性能的要求很高，但实际上现有电动汽车的充电口往往只有简单的防水设计，如通过软胶变形过盈匹配充电座进行密封，该密封方式目前市面上应用较多，但是软胶随着时间延长会出现热老化甚至失效，密封存在一定风险性，后续可能会产生渗水等问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种充电结构，提高密封的可靠性，解决密封失效渗水等问题，提高充电结构的安全性。
4.为解决上述技术问题，本发明提供一种充电结构，包括充电座，车身侧围设置有开口，所述充电座位于所述开口处，并与所述侧围的内侧壁固定连接，还包括充电小门和卡圈，所述充电小门的固定部为环形结构，其内端套装所述充电座的周壁，并通过所述卡圈固定，以沿周向形成密封，所述固定部的外端与所述侧围外侧壁固定连接。
5.如此设置，充电小门在充电座和侧围之间便形成了一道保护屏障，避免雨水从充电小门和充电座之间的间隙、或充电小门与侧围之间的间隙渗入；同时，卡圈的设置使得充电小门与充电座之间的密封更加可靠，即使随着时间延长，充电小门内端出现热老化，卡圈的存在，也能够保证充电小门与充电座之间的密封稳定，不会失效，提高充电结构乃至车辆整体的安全性。
6.可选地，所述充电座的周壁设置有沿周向延伸的第一台阶面，所述固定部内端至少与所述充电座接触的位置由柔性材质制成，所述卡圈能够与所述充电座卡接固定，并将所述固定部内端压紧于所述第一台阶面。
7.可选地，所述充电座的外侧壁还设置有第二台阶面，用于通过连接件与所述侧板内侧壁固定连接，所述第二台阶面位于所述第一台阶面的内侧。
8.可选地，所述卡圈内壁设置有沿周向延伸的卡接凸起，所述充电座周壁外端至少与所述卡接凸起对应位置设置有限位凸起，所述卡圈的内端壁压紧所述固定部的内端时，所述卡接凸起的外侧壁与所述限位凸起的内侧壁相抵。
9.可选地，所述卡圈与所述充电小门内端接触的位置设置有凸起部，所述凸起部沿周向分布。
10.可选地，所述卡接凸起的形状为三棱柱；
11.或，所述卡圈固定于所述充电座时，所述卡圈的外端壁与所述充电座的外端壁平齐。
12.可选地，所述卡圈周壁还设置有内端开口、并向外延伸的凹槽；
13.或，所述卡圈采用pa6或pp材料制成。
14.可选地，所述固定部的外端与所述侧围外侧壁卡接固定；
15.或，所述充电小门还包括门体，所述门体铰接于所述固定部，并能绕与所述固定部的铰接处转动，以打开或闭合所述开口。
16.本发明还提供一种电动汽车，包括前述充电结构。
17.本发明电动汽车包括前述充电结构，因此具有与前述充电结构相同的技术效果，在此不再赘述。
18.本发明还提供一种充电结构的安装方法，包括如下步骤：
19.将充电座固定于车身侧围的开口处，并与所述侧围的内侧壁固定连接；
20.将充电小门的固定部内端套装所述充电座的周壁，外端与所述侧围外侧壁固定连接；
21.通过卡圈将所述固定部的内端与所述充电座的周壁固定，以沿周向形成密封。
22.本发明充电结构的安装方法，适用于前述充电结构，因此具有与前述充电结构相同的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
23.图1为本发明所提供充电结构一种具体实施例车外视角的结构示意图；
24.图2为图1充电结构的断面图；
25.图3为图1充电结构中充电小门与侧围固定方式的结构示意图；
26.图4为图2密封处的局部放大图；
27.图5为图1充电结构中卡圈的结构示意图；
28.图6为图1充电结构断面的另一示意图；
29.图7为图1充电结构中充电小门的结构示意图；
30.图8为图1充电结构的分体图；
31.其中，图1至图8的附图标记说明如下：
32.1-充电座；1a-第一台阶面；1b-限位凸起；1c-第二台阶面；2-充电小门；21-固定部；22-门体；3-卡圈；3a-卡接凸起；3b-凸起部；4-卡接件；5-连接螺栓；
33.01-侧围。
具体实施方式
34.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
35.本文中所述“第一”、“第二”等词，仅是为了便于描述结构和/或功能相同或者相类似的两个以上的结构或者部件，并不表示对于顺序和/或重要性的某种特殊限定。
36.本文中，靠近车体内部的方向为“内”，靠近车体外部的方向为“外”。
37.请参考图1至图2，图1为本发明所提供充电结构一种具体实施例的结构示意图；图2为图1充电结构的断面图。
38.本发明提供一种充电结构，包括充电座1，车身侧围01设置有开口，充电座1位于开口处，并与侧围01的内侧壁固定连接，还包括充电小门2和卡圈3，充电小门2具体包括固定部21，固定部21为环形结构，其内端套装充电座1的周壁，并通过卡圈3固定，以沿周向形成
密封，固定部21的外端与侧围01外侧壁固定连接。
39.如上设置，本发明充电小门2的固定部21在充电座1和侧围01之间便形成了一道保护屏障，避免雨水从固定部21和充电座1之间的间隙、或固定部21与侧围01之间的间隙渗入；同时，卡圈3的设置使得固定部21与充电座1之间的密封更加可靠，即使随着时间延长，固定部21内端出现热老化，卡圈3的存在，也能够保证固定部21与充电座1之间的密封稳定，不会失效，提高充电结构乃至车辆整体的安全性。
40.固定部21的外端与侧围01的外侧壁之间连接方式不做限制，可以采用螺栓连接、卡接等，如图3所示，本实施例中，固定部21的外端与侧围01的外侧壁之间通过四个卡接件4固定。此外，如图1与图7所示，充电小门2还包括门体22，门体22铰接于固定部21，并能够绕与固定部21的铰接处转动，以打开或闭合侧围01的开口。
41.请继续参考图2，固定部21与充电座1沿周向密封连接，具体地，充电座1的周壁设置沿周向延伸的第一台阶面1a，固定部21内端与充电座1接触的位置由柔性材质制成，如橡胶等，卡圈3能够与充电座1卡接固定，并将固定部21内端压紧于第一台阶面1a，如此，固定部21内端在卡圈3的作用下与第一台阶面1a之间紧密贴合，形成密封，防止雨水渗入。
42.当然，固定部21与充电座1之间的密封连接，并不局限于本实施例的实施方式，如固定部21的内端可以设置沿充电座1轴向延伸的贴合部，并由外向内延伸，安装状态下，该贴合部与充电座1的周壁过盈配合，实现一次密封，卡圈3套装于该贴合部的外侧，以将贴合部进一步压紧于充电座1的周壁，实现二次密封，此时，卡圈3无需其他的卡接结构也能稳定地固定于充电座1。
43.请参考图4与图5，图4为图2密封处的局部放大图；图5为图1充电结构中卡圈的结构示意图。
44.本实施例中，卡圈3与充电座1卡接固定，具体地，卡圈3内壁设置有多个沿周向延伸的卡接凸起3a，充电座1周壁外端沿周向设置有一圈限位凸起1b，卡圈3的内端壁将固定部21的内端压紧于第一台阶面1a时，卡接凸起3a的外侧壁与限位凸起1b的内侧壁相抵。如此，安装状态下，卡圈3便被限制在第一台阶面1a和限位凸起1b之间，实现卡接固定。
45.其中，卡接凸起3a的形状并不做限制，如可以为矩形、三棱柱等，只要能够保证卡接稳定性即可。本实施例中，卡接凸起3a采用三棱柱的形式，对应地，限位凸起1b内侧壁为与卡接凸起3a的外侧壁相匹配的倾斜面，卡接状态下，限位凸起1b内侧壁与卡接凸起3a的外侧壁相贴合。这种三棱柱的形式，与矩形结构相比，卡圈3拆离时更加方便。当然，卡接凸起3a采用三棱柱的形式，需保证卡圈3的最大脱出力要大于固定部21内端的顶出力，保证卡圈3不会自动脱出，密封可靠。
46.本实施例中，卡接凸起3a的数量为六个，并沿卡圈3的周壁均匀分布；实际应用中，卡圈3内壁设置卡接凸起3a的数量不做限制，只要能够实现卡圈3的卡接稳定性即可。同时，限位凸起1b除了可以沿周向设置一圈，也可以仅设置在与卡接凸起3a对应的位置，同样能够起到固定卡圈3的技术效果。
47.此外，除了通过卡接凸起3a实现与限位凸起1b的卡接固定，实际应用中，不设置卡接凸起3a，而直接通过卡圈3的外端壁与限位凸起1b的内侧壁相抵，也是可行的，此时，限位凸起1b的内侧壁可以设置为平面。
48.请参考图2与图6，图6为图1充电结构断面的另一示意图。
49.充电座1的外侧壁还设置有第二台阶面1c，用于通过连接件与侧板01内侧壁固定连接，第二台阶面1c具体可以通过连接螺栓5与侧板01内侧壁连接，第二台阶面1c位于第一台阶面1a的内侧，如此，安装状态下，从车外到车内的视角，连接螺栓5完全被充电小门2的固定部21覆盖，无局部突兀的螺栓裸露，进一步提高本发明充电结构的整齐度，进而提高用户感知。
50.请继续参考图4，本实施例中，卡圈3与固定部21内端接触的位置设置有沿周向分布的凸起部3b，以使固定部21内端挤压变形，扩大卡圈3与固定部21之间的接触面积，提高密封可靠性。
51.此外，卡圈3固定于充电座1时，卡圈3的外端壁与充电座1的外端壁平齐，且卡圈3与充电座1均设计为黑色，使得本发明充电结构整体结构更加整齐，视觉效果更好，有效提高用户感知。
52.卡圈3周壁还设置有内端开口、并向外延伸的凹槽，在卡圈3拆离的过程中，操作人员可将拆除工具插入该凹槽内，以将卡圈3撬出，操作更加方便。
53.本实施例中，卡圈3采用注塑工艺，由pa6或pp材料制成，pa6(polyamide 6)即尼龙6，pp(polypropylene)即聚丙烯，这两种材料均具有良好的力学性能，耐久性好，使用寿命长。
54.本发明还提供一种电动汽车，包括前述充电结构。
55.本发明电动汽车包括前述充电结构，因此具有与前述充电结构相同的技术效果，在此不再赘述。
56.请继续参考图8，图8为图1充电结构的分体图。
57.本发明还提供一种充电结构的安装方法，包括如下步骤：
58.将充电座1固定于车身侧围01的开口处，并与侧围01的内侧壁固定连接；
59.将充电小门2的固定部21内端套装充电座1的周壁，外端与侧围01外侧壁固定连接；
60.通过卡圈3将固定部21的内端与充电座1的周壁固定，以沿周向形成密封。
61.本发明充电结构的安装方法，适用于前述充电结构，因此具有与前述充电结构相同的技术效果，在此不再赘述。
62.以上对本发明所提供的一种充电结构、充电结构的安装方法及车辆进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。