一种汽车备胎收纳组件的制作方法

1.本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种汽车备胎收纳组件。


背景技术：

2.备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。现在大多数是汽车的备胎是存放在后备箱下面的轮胎槽内用螺母固定，防止车辆在行进过程中颠簸，造成轮胎上下跳动。
3.然而，为了提高轮胎在后备箱中的稳定性，也将轮胎通过螺母固定在车体内，当汽车的轮胎损坏需要用备胎时，轮胎的拿取和安放需要把固定螺母扭开再扭紧，操作人员在后备箱内部弯腰进行扭转螺母的动作较费力，容易消耗大量时间，而且备胎具有一定的重量，操作人员在拿取时较不方便，进而不利于提高操作人员的工作效率；另外，操作人员在拿取备胎时，一般需要对后备箱的密封板进行固定才可以方便将备胎拿出来，操作步骤较繁琐，同时也不利于提高操作人员拿取备胎的速度。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车备胎收纳组件。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车备胎收纳组件，包括收纳箱，所述收纳箱上安装有主体机构；所述收纳箱上连接有滑动机构；所述主体机构上转动有限位机构；所述收纳箱上配合安装有抵触机构；所述收纳箱上转动有收纳机构；
6.所述限位机构包括转杆，所述主体机构上配合转动有转杆，所述转杆上螺纹连接有套杆，所述套杆内对称设有两个第二滑槽，所述第二滑槽内配合滚动有滚轮，所述滚轮上转动连接有连杆，所述连杆上固定连接有限位块，所述限位块上粘接有橡胶垫。
7.具体的，所述主体机构包括拉槽，所述收纳箱上设有拉槽，若干个所述拉槽呈环状等距排列，所述收纳箱上设有放置槽，所述收纳箱上固定安装有限位杆，所述限位杆上转动连接有转杆，所述套杆与限位杆之间滑动连接，所述橡胶垫与限位杆之间滑动连接。
8.具体的，所述滑动机构包括电机，所述收纳箱内安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有第一螺杆，所述收纳箱上固定安装有滑杆，所述收纳箱内对称设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内配合滑动有滑块，一个所述滑块与滑杆之间滑动连接，另一个所述滑块与第一螺杆之间螺纹连接，所述滑块上固定连接有支撑板，所述支撑板上粘接有垫板，所述支撑板与限位杆之间滑动连接，所述垫板的截面内径与支撑板的截面内径相等。
9.具体的，所述抵触机构包括转动槽，所述收纳箱内设有转动槽，所述转动槽内配合转动有转动块，所述转动块上固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹连接有滑板，所述滑板与收纳箱之间滑动连接，所述滑板上粘接有第一防滑垫，所述第一齿轮的截面直径小于第二齿轮的截面直径，所述转轴、第二螺杆分别与收纳箱之间转动连接。
10.具体的，所述收纳机构包括连轴，所述收纳箱上转动连接有连轴，所述连轴上固定
安装有盖板，所述盖板与收纳箱之间转动连接，所述连轴上套接有扭簧，所述盖板通过扭簧与收纳箱配合连接，所述收纳箱上对称安装有两组压簧，所述压簧上固定连接有安装块，所述安装块上粘接有第二防滑垫。
11.本发明的有益效果是：
12.(1)本发明所述的一种汽车备胎收纳组件，操作人员打开后备箱的密封板后，可以用手转动抵触机构，进而使抵触机构从收纳箱内部滑出后对密封板进行抵触，进而有利于防止操作人员在拿取备胎时需要用手对密封板进行固定的情况，即：操作人员可以打开汽车的后备箱，然后将后备箱的密封板打开，接着用手旋转转动块，转动块上固定连接有转轴，转动块带动转轴转动时，转轴上固定的第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮上固定连接有第二螺杆，当第二螺杆转动时，进而使滑板顺着第二螺杆在收纳箱内部滑动，滑板从收纳箱内部滑出来后对密封板进行抵触，进而便于操作人员在拿取备胎时可以不用手对备胎进行固定，从而有利于提高收纳箱的使用效果。
13.(2)本发明所述的一种汽车备胎收纳组件，将备胎放置在主体机构内，然后使用工具转动限位机构，进而使限位机构从主体机构内部滑出后并对备胎进行限位，需要拿取备胎时转动限位机构，再打开滑动机构的控制开关，进而便于使备胎从收纳箱内部滑出，从而有利于提高操作人员拿取备胎的速度，即：将备胎放到放置槽内，再使用工具转动转杆，转杆转动带动套杆转动，进而使套杆在限位杆内部滑动时可以使滚轮在第二滑槽部位滚动，连杆带动限位块从限位杆部位滑出后，可以对备胎进行抵触，进而有利于防止不同尺寸的备胎在放置槽部位晃动的情况；需要拿取备胎时，操作人员使用工具转动转杆，进而便于使限位块滑入限位杆内，然后打开电机的控制开关后，电机电动第一螺杆转动，进而使滑块顺着第一螺杆和滑杆在第一滑槽部位滑动，垫板上放置有备胎，支撑板滑动时可以带动备胎滑出放置槽，从而便于操作人员可以快速将备胎从放置槽部位拿取出来，一定程度上有利于提高操作人员的工作效率。
14.(3)本发明所述的一种汽车备胎收纳组件，在对备胎进行安装时，操作人员可以用手打开收纳机构，进而便于将收纳机构内部存放的安装工具拿取出来，从而有利于提高收纳箱的使用效果，即：需要对备胎进行安装时，操作人员可以用手转动盖板，盖板与连轴之间固定连接，盖板转动使扭簧形变，松开盖板时，进而使扭簧带动盖板复位；需要放置安装工具时，操作人员可以将工具放入两个安装块中，工具对第二防滑垫进行挤压，进而使安装块受到挤压时对压簧进行挤压，从而使两个安装块对安装工具进行夹持，从而有利于防止汽车在行驶过程中产生颠簸导致安装工具在收纳箱内部由于碰撞产生噪音的情况。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
16.图1为本发明提供的一种汽车备胎收纳组件的一种较佳实施例的整体结构示意图；
17.图2为图1所示的a部结构放大示意图；
18.图3为图1所示的b部结构放大示意图；
19.图4为本发明的收纳箱与限位杆的连接结构示意图；
20.图5为图4所示的c部结构放大示意图；
21.图6为图4所示的d部结构放大示意图；
22.图7为本发明的转动块与转轴的连接结构示意图；
23.图8为本发明的连轴与扭簧的连接结构示意图；
24.图9为本发明的压簧与安装块的连接结构示意图。
25.图中：1、收纳箱；2、主体机构；201、拉槽；202、放置槽；203、限位杆；3、滑动机构；301、第一滑槽；302、垫板；303、滑块；304、滑杆；305、支撑板；306、第一螺杆；307、电机；4、限位机构；401、转杆；402、套杆；403、第二滑槽；404、滚轮；405、连杆；406、限位块；407、橡胶垫；5、抵触机构；501、第一防滑垫；502、滑板；503、转动槽；504、转动块；505、转轴；506、第一齿轮；507、第二齿轮；508、第二螺杆；6、收纳机构；601、盖板；602、连轴；603、扭簧；604、第二防滑垫；605、压簧；606、安装块。
具体实施方式
26.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
27.如图1-图9所示，本发明所述的一种汽车备胎收纳组件，包括收纳箱1，所述收纳箱1上安装有主体机构2；所述收纳箱1上连接有滑动机构3；所述主体机构2上转动有限位机构4；所述收纳箱1上配合安装有抵触机构5；所述收纳箱1上转动有收纳机构6；
28.所述限位机构4包括转杆401，所述主体机构2上配合转动有转杆401，所述转杆401上螺纹连接有套杆402，所述套杆402内对称设有两个第二滑槽403，所述第二滑槽403内配合滚动有滚轮404，所述滚轮404上转动连接有连杆405，所述连杆405上固定连接有限位块406，所述限位块406上粘接有橡胶垫407。
29.具体的，所述主体机构2包括拉槽201，所述收纳箱1上设有拉槽201，若干个所述拉槽201呈环状等距排列，所述收纳箱1上设有放置槽202，所述收纳箱1上固定安装有限位杆203，所述限位杆203上转动连接有转杆401，所述套杆402与限位杆203之间滑动连接，所述橡胶垫407与限位杆203之间滑动连接。
30.具体的，所述滑动机构3包括电机307，所述收纳箱1内安装有电机307，所述电机307的输出端通过联轴器固定连接有第一螺杆306，所述收纳箱1上固定安装有滑杆304，所述收纳箱1内对称设有两个第一滑槽301，所述第一滑槽301内配合滑动有滑块303，一个所述滑块303与滑杆304之间滑动连接，另一个所述滑块303与第一螺杆306之间螺纹连接，所述滑块303上固定连接有支撑板305，所述支撑板305上粘接有垫板302，所述支撑板305与限位杆203之间滑动连接，所述垫板302的截面内径与支撑板305的截面内径相等，将备胎放置在主体机构2内，然后使用工具转动限位机构4，进而使限位机构4从主体机构2内部滑出后并对备胎进行限位，需要拿取备胎时转动限位机构4，再打开滑动机构3的控制开关，进而便于使备胎从收纳箱1内部滑出，从而有利于提高操作人员拿取备胎的速度，即：将备胎放到放置槽202内，再使用工具转动转杆401，转杆401转动带动套杆402转动，进而使套杆402在限位杆203内部滑动时可以使滚轮404在第二滑槽403部位滚动，连杆405带动限位块406从限位杆203部位滑出后，可以对备胎进行抵触，进而有利于防止不同尺寸的备胎在放置槽202部位晃动的情况；需要拿取备胎时，操作人员使用工具转动转杆401，进而便于使限位块406滑入限位杆203内，然后打开电机307的控制开关后，电机307电动第一螺杆306转动，进
而使滑块303顺着第一螺杆306和滑杆304在第一滑槽301部位滑动，垫板302上放置有备胎，支撑板305滑动时可以带动备胎滑出放置槽202，从而便于操作人员可以快速将备胎从放置槽202部位拿取出来，一定程度上有利于提高操作人员的工作效率。
31.具体的，所述抵触机构5包括转动槽503，所述收纳箱1内设有转动槽503，所述转动槽503内配合转动有转动块504，所述转动块504上固定连接有转轴505，所述转轴505上固定连接有第一齿轮506，所述第一齿轮506上啮合有第二齿轮507，所述第二齿轮507上固定连接有第二螺杆508，所述第二螺杆508上螺纹连接有滑板502，所述滑板502与收纳箱1之间滑动连接，所述滑板502上粘接有第一防滑垫501，所述第一齿轮506的截面直径小于第二齿轮507的截面直径，所述转轴505、第二螺杆508分别与收纳箱1之间转动连接，操作人员打开后备箱的密封板后，可以用手转动抵触机构5，进而使抵触机构5从收纳箱1内部滑出后对密封板进行抵触，进而有利于防止操作人员在拿取备胎时需要用手对密封板进行固定的情况，即：操作人员可以打开汽车的后备箱，然后将后备箱的密封板打开，接着用手旋转转动块504，转动块504上固定连接有转轴505，转动块504带动转轴505转动时，转轴505上固定的第一齿轮506带动第二齿轮507转动，第二齿轮507上固定连接有第二螺杆508，当第二螺杆508转动时，进而使滑板502顺着第二螺杆508在收纳箱1内部滑动，滑板502从收纳箱1内部滑出来后对密封板进行抵触，进而便于操作人员在拿取备胎时可以不用手对备胎进行固定，从而有利于提高收纳箱1的使用效果。
32.具体的，所述收纳机构6包括连轴602，所述收纳箱1上转动连接有连轴602，所述连轴602上固定安装有盖板601，所述盖板601与收纳箱1之间转动连接，所述连轴602上套接有扭簧603，所述盖板601通过扭簧603与收纳箱1配合连接，所述收纳箱1上对称安装有两组压簧605，所述压簧605上固定连接有安装块606，所述安装块606上粘接有第二防滑垫604，在对备胎进行安装时，操作人员可以用手打开收纳机构6，进而便于将收纳机构6内部存放的安装工具拿取出来，从而有利于提高收纳箱1的使用效果，即：需要对备胎进行安装时，操作人员可以用手转动盖板601，盖板601与连轴602之间固定连接，盖板601转动使扭簧603形变，松开盖板601时，进而使扭簧603带动盖板601复位；需要放置安装工具时，操作人员可以将工具放入两个安装块606中，工具对第二防滑垫604进行挤压，进而使安装块606受到挤压时对压簧605进行挤压，从而使两个安装块606对安装工具进行夹持，从而有利于防止汽车在行驶过程中产生颠簸导致安装工具在收纳箱1内部由于碰撞产生噪音的情况。
33.本发明在使用时，首先，操作人员可以打开汽车的后备箱，然后将后备箱的密封板打开，接着用手旋转转动块504，转动块504上固定连接有转轴505，转动块504带动转轴505转动时，转轴505上固定的第一齿轮506带动第二齿轮507转动，第二齿轮507上固定连接有第二螺杆508，当第二螺杆508转动时，进而使滑板502顺着第二螺杆508在收纳箱1内部滑动，滑板502从收纳箱1内部滑出来后对密封板进行抵触，进而便于操作人员在拿取备胎时可以不用手对备胎进行固定，从而有利于提高收纳箱1的使用效果；将备胎放到放置槽202内，再使用工具转动转杆401，转杆401转动带动套杆402转动，进而使套杆402在限位杆203内部滑动时可以使滚轮404在第二滑槽403部位滚动，连杆405带动限位块406从限位杆203部位滑出后，可以对备胎进行抵触，进而有利于防止不同尺寸的备胎在放置槽202部位晃动的情况；需要拿取备胎时，操作人员使用工具转动转杆401，进而便于使限位块406滑入限位杆203内，然后打开电机307的控制开关后，电机307电动第一螺杆306转动，进而使滑块303
顺着第一螺杆306和滑杆304在第一滑槽301部位滑动，垫板302上放置有备胎，支撑板305滑动时可以带动备胎滑出放置槽202，从而便于操作人员可以快速将备胎从放置槽202部位拿取出来，一定程度上有利于提高操作人员的工作效率；需要对备胎进行安装时，操作人员可以用手转动盖板601，盖板601与连轴602之间固定连接，盖板601转动使扭簧603形变，松开盖板601时，进而使扭簧603带动盖板601复位；需要放置安装工具时，操作人员可以将工具放入两个安装块606中，工具对第二防滑垫604进行挤压，进而使安装块606受到挤压时对压簧605进行挤压，从而使两个安装块606对安装工具进行夹持，从而有利于防止汽车在行驶过程中产生颠簸导致安装工具在收纳箱1内部由于碰撞产生噪音的情况。
34.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。