龙头架角度调节机构的制作方法

1.本发明涉及一种代步车，具体涉及一种代步车用的龙头架角度调节机构。


背景技术：

2.为便于代步车的使用和存放，申请号为201822163046.1的中国专利公开了一种代步车，包括前车架，前车架上设有龙头架，龙头架包括伸缩组件和位于伸缩组件顶端的龙头，可以通过伸缩组件调节龙头高度以适应不同身高的使用者。但这类代步车存在以下缺陷：进行伸缩组件调节时，使用者得下车进行操作，操作时需要下蹲或弯腰，会给使用者带来不便。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种能使代步车适用于不同体型使用者，且便于使用者进行龙头架上端龙头处前后位置和上下位置调整的龙头架角度调节机构。
4.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种龙头架角度调节机构，龙头架由架体和固定部构成，所述固定部设有外凸的延伸部，所述架体下端设有向固定部处延伸并与固定部铰接固定的连接板，所述连接板和延伸部中的一个部件活动固定有能沿左右方向移动的销轴，所述连接板和延伸部中的另一个部件上设有若干定位孔，所述架体上部内设有滑槽并滑配有配合块，所述配合块通过拉绳与所述销轴联动，当销轴与定位孔对准且销轴端部伸入定位孔内时，连接板与延伸部间锁定，当配合块滑动并带动拉绳移动时，销轴端部从定位孔内脱出，连接板与延伸部间的锁定解除。
5.需要进行代步车龙头架的角度调整时，也就是需要进行龙头架上端龙头位置调节时，使用者坐在代步车的座椅上或站在龙头架侧，随后使用者控制配合块滑动，并通过拉绳带动销轴移动，以解除龙头架的架体与固定部间的锁定，随后使用者扶住龙头并进行龙头的前后移动，待销轴与其它定位孔对准后松手，从而保持龙头架旋转后的位置。其中，固定部可以是代步车中在龙头架前后翻转或折叠时不会动的部分，比如固定有车轮的车架。本发明能实现龙头架前后不同角度的翻转，从而实现龙头前后位置和上下位置的调整，从而适应不同体型的使用者，以使代步车的适用范围更广。同时，由于配合块位于龙头架上端，使用者在操作时不需要弯腰或下蹲，能使使用者在站立状态或坐姿状态台解除龙头架的旋转锁定，使用更为方便。其中，连接板和延伸部处的结构设计还能用于架体折叠锁定，在架体后侧无阻挡的情况下，可以实现架体的向后折叠，以缩小代步车的体积，便于代步车的运输和储放。
6.作为优选，所述销轴与连接板固定，所述定位孔设置于延伸部处。即拉绳两端都位于架体上，拉绳上下两端间的距离不会变化，以便于拉绳的设置，也不需要在拉绳外套设能伸缩的保护管。
7.作为优选，所述连接板与弹簧销的壳体固定，所述延伸部具有若干沿左右方向延伸的定位孔，所述弹簧销的销轴在自身的弹簧作用下伸入定位孔内以限制架体的转动。
8.作为优选，所述架体上设有用于限制配合块过度向下移动的支撑件。通过设置支撑件以避免配合块过度向下移动，从而保证拉绳的松紧度，保证弹簧销处的锁定。
9.作为优选，所述架体设有沿上下方向延伸并与滑槽连通的第二导向槽，所述配合块与穿过第二导向槽并伸出至架体外的限位件固定，所述支撑件与架体固定并始终位于所述限位件下方。支撑件设置于龙头架外侧，便于支撑件的装配和后续维护更换。
10.作为优选，所述支撑件具有向上开口的弧形定位槽，所述限位件呈圆柱状。通过设置弧形定位槽以对限位件进行定位，以使支撑件对限位件的定位固定效果更好。
11.作为优选，所述支撑件包括与架体固定的连接部及用于支撑定位所述限位件的支撑部，所述连接部横向设置并呈销状，所述架体包括管部，管部上设有滑槽及所述固定孔，所述支撑部截面内缘形状呈c形，管部截面外缘形状呈圆形。
12.上述设置便于支撑件与龙头架间的装配固定。通过将连接部卡入或紧配在固定孔内，再通过支撑部与龙头架外形配合，从而避免支撑件以连接部为中心旋转。
13.作为优选，所述拉绳上端与所述架体固定，所述配合块设有上下贯穿的贯穿孔，所述拉绳穿过所述贯穿孔，所述配合块还设有若干与所述贯穿孔垂直并连通的径向孔，所述径向孔内设有紧固件，所述紧固件与配合块固定并将拉绳压紧在贯穿孔内壁与紧固件端部之间。
14.拉绳上端是与龙头架架体固定的，拉绳上端不是与配合块固定的，当拉绳受损时需要切掉一部分时，可以松动紧固件，以使拉绳位于配合块上侧的部分下移并与配合块固定，从而补偿被减掉的部分。其中，紧固件可以是螺栓，也可以是铆钉。
15.作为优选，所述架体下端还固定有联动板，所述联动板和连接板左右相对设置，所述联动板与固定部铰接固定，所述联动板设有与所述定位孔对应的配合孔。通过使弹簧销的销轴同时伸入定位孔和配合孔，从而实现联动板与延伸部的联动固定。
16.本发明具有能实现龙头架前后不同角度的翻转，以实现龙头的前后位置调节和上下位置调节，从而适应不同体型的使用者，以使代步车的适用范围更广的优点。使用者在进行龙头架角度调节时不需要弯腰或下蹲，使用者坐在代步车上或处于站立状态便可以进行龙头架调节，使用更为方便。
附图说明
17.图1为本发明的一种结构示意图；图2为图1中龙头架与固定部铰接处的结构示意图；图3为本发明的拉绳和配合块连接处的结构示意图。
具体实施方式
18.下面根据附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
19.由图1和图2所示，本实施例公开了一种龙头架角度调节机构，包括龙头架，龙头架由架体1和固定部2构成，固定部2通过现有各种与代步车主架体固定以作为代步车龙头架角度调节时不动的部位，固定部2设有向前延伸的延伸部21，架体1下端设有向固定部2处延伸并与固定部2铰接固定的连接板11和联动板12，连接板11和联动板12左右相对设置且外缘形状相同，连接板11和联动板12后端均与固定部2铰接固定并构成铰接处100，连接板11
位于联动板12和延伸部21左侧，架体1上端为龙头10并具有龙头手柄。其中，连接板11处设有弹簧销，弹簧销为现有产品，其结构为公知结构不做赘述。
20.连接板11与弹簧销的壳体31固定，延伸部21具有三个左右贯穿的定位孔22，联动板12具有一个左右贯穿并用于与定位孔22和弹簧销的销轴32配合的配合孔(图中未画出)，配合孔与销轴32同轴设置，弹簧销的销轴32在自身的弹簧(图中未画出)作用下伸入定位孔22内以限制架体1的前后转动。
21.销轴32与拉绳4下端固定，拉绳4另一端从下往上伸入架体1内部并向上延伸，架体1设有供拉绳伸入的通过槽，架体1上端内部设有竖向设置的滑槽，滑槽内滑配有配合块5，拉绳4与配合块5固定，配合块5具有延伸至架体1外的操作件51，架体1具有贯穿外壁并沿上下方向延伸的第一导向槽13，当操作件51向上移动时，拉绳4移动以克服弹簧弹力并使销轴32从定位孔22内脱出，从而解除架体1下端的锁定。其中，架体1相对两侧各设有一第一导向槽13，配合块5相对两端各设有一操作件51。其中，连接板11与龙头架的管体之间设有保护拉绳4以避免拉绳4暴露在外的保护管40。
22.由图1和图3所示，配合块5设有上下贯穿的贯穿孔，拉绳4上端穿过贯穿孔后与架体1的龙头10固定，配合块5还设有若干与贯穿孔垂直并连通的径向孔，径向孔内设有紧固件52，紧固件52与配合块4螺纹固定并将拉绳4压紧在贯穿孔内壁与紧固件52端部之间。
23.架体1上设有用于限制配合块5过度向下移动的支撑件6，架体1设有沿上下方向延伸并与滑槽连通的第二导向槽14，配合块5与穿过第二导向槽14并伸出至龙头架外的限位件7固定，支撑件6与架体1固定并始终位于限位件7下方。其中，支撑件6具有向上开口的弧形定位槽63，限位件7呈圆柱状。
24.其中，支撑件6包括与架体1固定的连接部61及用于支撑定位限位件7的支撑部62，连接部61横向设置并呈销状，架体1设有用于与连接部61配合的固定孔，支撑部62内壁与架体1外壁相贴并半围合架体1具有固定孔的部分。其中，架体1由两根左右相对设置的管部构成，管部中空以构成所述滑槽和通过槽，支撑部62截面呈c形设置。
25.本发明具有能实现龙头架前后不同角度的翻转，以实现龙头的前后位置调节和上下位置调节，从而适应不同体型的使用者，以使代步车的适用范围更广的优点。使用者在进行龙头架角度调节时不需要弯腰或下蹲，使用者坐在代步车上或处于站立状态便可以进行龙头架调节，使用更为方便。