一种亚克力胶带生产用转运装置的制作方法

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种亚克力胶带生产用转运装置。

背景技术：

手推车(wheelbarrow；barrow；handtruck)是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道，上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。

但是，现有的亚克力胶带生产用转运车，在进行物料转运的时候，对于物料的保护作用较为低下的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种亚克力胶带生产用转运装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种亚克力胶带生产用转运装置，以解决上述背景技术中提出的现有亚克力胶带生产用转运车，在进行物料转运的时候，对于物料的保护作用较为低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种亚克力胶带生产用转运装置，包括转运装置主体车，所述转运装置主体车下端面的四周均设置有转动盘片，且转动盘片设置有四个，四个所述转动盘片均与转运装置主体车转动连接，四个所述转动盘片的下端面均设置有第一连接杆体，所述第一连接杆体的内部设置有万向滑轮，且万向滑轮设置有四个，四个所述万向滑轮均通过辅助电机与第一连接杆体转动连接，且辅助电机设置有四个，所述转运装置主体车的上端面设置有上固定机构，所述转运装置主体车的前端面和后端面均设置有卡扣柱，且卡扣柱设置有四个。

优选的，所述转运装置主体车的一侧设置有握持连接杆，且握持连接杆的一端均与转运装置主体车固定连接，所述握持连接杆另一端的外壁设置有防滑橡胶层。

优选的，所述转运装置主体车的另一侧设置有检修挡板，所述检修挡板通过六角铆钉与转运装置主体车螺纹连接，且六角铆钉设置有四个。

优选的，所述上固定机构的两侧均设置有缓冲垫层，且缓冲垫层设置有六个，六个所述缓冲垫层的一侧均设置有安装连接杆体，且安装连接杆体均与上固定机构的两侧固定连接。

优选的，所述上固定机构上端面的两侧均设置有第二连接杆体，且第二连接杆体设置有两个，两个所述第二连接杆体的一端设置有收纳箱体，所述收纳箱体的下端面设置有防撞网机构，且防撞网机构的一端贯穿并延伸至收纳箱体的内部。

优选的，两个所述收纳箱体的内部设置有内腔体，且内腔体设置有两个，两个所述内腔体的内部均设置有转动收纳机构，所述转动收纳机构通过转动电机与收纳箱体转动连接，且转动电机设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的收纳箱体、转动收纳机构、转动电机和防撞网机构，将防撞网机构从收纳箱体拉下，通过转运装置主体车上的卡扣柱对防撞网机构进行固定，在不使用的时候，可以通过转动电机的旋转，将防撞网机构回收进入内腔体之中，有效的避免了现有的亚克力胶带生产用转运车，在进行物料转运的时候，对于物料的保护作用较为低下的问题。

2、通过设置的缓冲垫层，让亚克力胶带在安装放置的时候，可以削弱冲击力，设置的卡扣柱，可以对防撞网机构进行固定，最大化防止脱落的几率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的a处局部放大图；

图中：1、转运装置主体车；2、收纳箱体；3、握持连接杆；4、防滑橡胶层；5、转动盘片；6、第一连接杆体；7、辅助电机；8、万向滑轮；9、卡扣柱；10、防撞网机构；11、缓冲垫层；12、安装连接杆体；13、第二连接杆体；14、检修挡板；15、六角铆钉；16、内腔体；17、转动收纳机构；18、转动电机；19、上固定机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种亚克力胶带生产用转运装置，包括转运装置主体车1，转运装置主体车1下端面的四周均设置有转动盘片5，且转动盘片5设置有四个，转动盘片5的设置，使得该装置移动的方向可以随意转动，四个转动盘片5均与转运装置主体车1转动连接，四个转动盘片5的下端面均设置有第一连接杆体6，第一连接杆体6的内部设置有万向滑轮8，且万向滑轮8设置有四个，四个万向滑轮8均通过辅助电机7与第一连接杆体6转动连接，且辅助电机7设置有四个，转运装置主体车1的上端面设置有上固定机构19，转运装置主体车1的前端面和后端面均设置有卡扣柱9，且卡扣柱9设置有四个。

进一步，转运装置主体车1的一侧设置有握持连接杆3，且握持连接杆3的一端均与转运装置主体车1固定连接，握持连接杆3另一端的外壁设置有防滑橡胶层4，防滑橡胶层4加大握持的摩擦力，减少脱落的几率。

进一步，转运装置主体车1的另一侧设置有检修挡板14，检修挡板14通过六角铆钉15与转运装置主体车1螺纹连接，且六角铆钉15设置有四个，六角铆钉15的设置，使得检修挡板14安装较为便捷。

进一步，上固定机构19的两侧均设置有缓冲垫层11，且缓冲垫层11设置有六个，六个缓冲垫层11的一侧均设置有安装连接杆体12，且安装连接杆体12均与上固定机构19的两侧固定连接，缓冲垫层11的设置，可以削弱亚克力胶带放置的时候，带来的冲击力。

进一步，上固定机构19上端面的两侧均设置有第二连接杆体13，且第二连接杆体13设置有两个，两个第二连接杆体13的一端设置有收纳箱体2，收纳箱体2的下端面设置有防撞网机构10，且防撞网机构10的一端贯穿并延伸至收纳箱体2的内部，防撞网机构10的设置，有效的防止外部物件对该装置内部的物件造成损坏的几率。

进一步，两个收纳箱体2的内部设置有内腔体16，且内腔体16设置有两个，两个内腔体16的内部均设置有转动收纳机构17，转动收纳机构17通过转动电机18与收纳箱体2转动连接，且转动电机18设置有两个，转动收纳机构17将防撞网机构10回收后，可以进行有效的收纳。

工作原理：使用时，将生产好的亚克力胶带安装在转运装置主体车1上的安装连接杆体12外壁，进行固定，而设置的缓冲垫层11可以有效的削弱亚克力胶带放置的时候，带来的冲击力，当全部安装好后，将防撞网机构10从收纳箱体2拉下，通过转运装置主体车1上的卡扣柱9对防撞网机构10进行固定，有效的减少外部碰撞对该装置内部物件造成损坏的几率，在不使用的时候，可以通过转动电机18的旋转，将防撞网机构10回收进入内腔体16中。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。