1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种后泥板组件和具有该后泥板组件的可折叠的代步车。
背景技术：2.可折叠的电动滑板车是一种先进的短途代步车，因其骑行舒适性和携带便利性，深受大众喜爱。为避免折叠状态下的电动滑板车出现散架现象，需要利用卡扣结构将折叠后的电动滑板车锁紧，考虑到电动滑板车的车横把或鹅头上通常设有挂载物品的挂钩，相关技术中的电动滑板车提出了在后泥板上设置卡扣结构，并利用卡扣结构与挂钩的配合实现电动滑板车的锁紧，但是，相关技术中的后泥板容易在骑行过程中产生绊脚风险，造成安全事故，另外相关技术中的后泥板上的卡扣结构与后泥板外形不匹配，整体突兀感强，在与外部物体碰撞或破擦过程中容易掉漆，外观体验差。
技术实现要素：3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的实施例提出一种后泥板组件，所述后泥板组件没有绊脚风险，安全性高，且整体结构圆润，在外观上具有较高的一体性。
5.本实用新型的实施例还提出一种可折叠的代步车。
6.根据本实用新型实施例的的后泥板组件包括：后泥板，所述后泥板具有安装槽；卡持件，所述卡持件的第一端设在所述安装槽内，所述卡持件相对于所述后泥板在第一位置和第二位置之间可枢转；弹性件，所述弹性件的第一端止抵所述后挡泥板，所述弹性件的第二端止抵所述卡持件以朝向所述第一位置压迫所述卡持件。
7.根据本实用新型实施例的后泥板组件，通过在后泥板上设置安装槽，并将卡持件的一端设置在安装槽内，且卡持件相对后泥板可转动，可以在卡持件与外部物体碰触时，利用卡持件的转动规避干涉，避免出现绊脚风险，提高安全性能。
8.在一些实施例中，所述后泥板组件还包括安装座，所述安装座安装在所述安装槽内，所述卡持件的第一端与所述安装座可枢转地连接。
9.在一些实施例中，所述安装座包括基板和围绕所述基板的一部分的周板，所述基板上设有与所述周板间隔开的凸起部，所述周板的两侧部设有第一枢轴孔，所述凸起部设有第二枢轴孔，所述卡持件设有第三枢轴孔，所述卡持件通过配合在所述第一枢轴孔、第二枢轴孔和所述第三枢轴孔内的枢轴相连。
10.在一些实施例中，所述卡持件为大体u形，所述第三枢轴孔为两个，两个所述第三枢轴孔分别形成在所述卡持件的侧壁上且邻近所述卡持件的开口端，所述凸起部被夹在所述卡持件的两侧壁之间。
11.在一些实施例中，所述弹性件为扭簧。
12.根据本实用新型实施例的可折叠代步车包括：后泥板组件，所述后泥板组件为根
据上述任一项所述的后泥板组件；鹅头，所述鹅头具有挂钩，其中在所述第一位置，所述后泥板组件的卡持件可卡住所述挂钩，在所述第二位置，所述后泥板组件的卡持件可释放所述挂钩。
13.在一些实施例中，所述可折叠代步车为滑板车或自行车。
附图说明
14.图1是根据本实用新型实施例的后泥板组件的爆炸图。
15.图2是根据本实用新型实施例的后泥板组件的剖视图。
16.图3是根据本实用新型实施例的后泥板组件与挂钩配合过程的示意图。
17.图4是是根据本实用新型实施例的后泥板组件与挂钩锁紧状态的示意图。
18.图5是根据本实用新型实施例的后泥板组件的安装座的结构示意图。
19.图6是根据本实用新型实施例的后泥板组件的卡持件的结构示意图。
20.附图标记：
21.后泥板组件1；
22.后泥板10；安装槽101；
23.卡持件20；第三枢轴201；通孔202；
24.安装座30；基板301；主体部3011；支板3012；周板302；凸起部303；第一枢轴孔304；第二枢轴孔305；
25.枢轴40；
26.弹性件50；
27.挂钩2。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.如图1
‑
图6所示，根据本实用新型实施例的后泥板组件1包括后泥板10、卡持件20和弹性件50。
30.后泥板10上具有安装槽101，卡持件20的第一端设在安装槽101内，卡持件20相对于后泥板10在第一位置和第二位置之间可枢转。
31.如图1所示，后泥板10的顶面向下凹陷形成安装槽101，卡持件20的下端伸入安装槽101内并与后泥板10可枢转地连接，卡持件20在竖直方向上可转动。
32.弹性件50的第一端止抵后挡泥板，弹性件50的第二端止抵卡持件20以朝向第一位置压迫卡持件20。
33.需要说明的是，如图3和图4所示，可折叠的代步车通常具有与卡持件20卡扣配合的挂钩2，当代步车折叠后，挂钩2朝向后泥板10靠近，并推动卡持件20从第一位置朝向第二位置移动(如图3所示)，当卡持件20运动至第二位置后，挂钩2与后泥板10接触，此时挂钩2不再移动，弹性件50推动卡持件20朝向第一位置移动，待卡持件20运动至第一位置后，卡持件20可以止抵挂钩2的上端(如图4所示)。优选地，弹性件50为扭簧。
34.具体地，如图1和图6所示，卡持件20具有通孔202和围成通孔202的外环部，挂钩2在朝向后泥板10靠近时，挂钩2先与外环部接触并推动卡持件20向下转动，伴随着卡持件20的转动，卡持件20的通孔202与挂钩2相对，挂钩2伸入通孔202内后，弹性件50推动卡持件20向上转动，以使外环部卡主挂钩2。
35.发明人发现，相关技术中，卡持件20通常设于后泥板10的表面，导致卡持件20的部分凸出后泥板10，用户在骑行过程中，容易出现拌脚风险。基于该问题，本技术设置卡持件20与后泥板10可相对转动，从而在外部障碍物碰触到卡持件20时，卡持件20可转动，以避免发生干涉。
36.根据本实用新型实施例的后泥板组件1，通过在后泥板10上设置安装槽101，并将卡持件20的一端设置在安装槽101内，且卡持件20相对后泥板10可转动，可以在卡持件20与外部物体碰触时，利用卡持件20的转动规避干涉，避免出现绊脚风险，提高安全性能。
37.具体地，如图1所示，后泥板组件1还包括安装座30，安装座30安装在安装槽101内，卡持件20的第一端与安装座30可枢转地连接。可以理解的是，为减轻整车配重，后泥板10一般为薄板，若卡持件20与后泥板10直接连接，则卡持件20的稳定性难以保证，安装座30的设置可以稳定支撑卡持件20，提高后泥板组件1的可靠性。
38.优选地，安装座30与后泥板10通过螺纹件连接。
39.进一步地，如图1和图5所示，安装座30包括基板301和围绕基板301的一部分的周板302，基板301上设有与周板302间隔开的凸起部303，周板302的两侧部设有第一枢轴40孔304，凸起部303设有第二枢轴40孔305，卡持件20设有第三枢轴40201孔，卡持件20通过配合在第一枢轴40孔304、第二枢轴40孔305和第三枢轴40201孔内的枢轴40相连。
40.如图5所示，周板302设于基板301的上表面且围绕基板301的外周边缘，凸起部303设于基板301的上表面且在后泥板10的宽度方向上位于基板301的大体中心位置处，周板302在后泥板10的宽度方向上具有相对的两个侧部，且凸起部303位于两个侧部之间并与两个侧部间隔开，卡持件20的端部伸入凸起部303与侧部之间的间隔空间内，第一枢轴40孔304、第二枢轴40孔305和第三枢轴40201孔在后泥板10的宽度方向上相对，枢轴40依次穿过第一枢轴40孔304、第二枢轴40孔305和第三枢轴40201孔，以使卡持件20可绕枢轴40转动。
41.进一步地，如图1和图5所示，周板302的外周轮廓与后泥板10的内周面的轮廓大体一致，从而可以是安装座30与后泥板10配合时，周板302能够与后泥板10的内周面贴合，以提高安装座30装配的稳定性。
42.另外，基板301包括主体部3011和支板3012，如图1和图2所示，安装槽101可以为沿后泥板10的厚度方向贯通后泥板10的通孔202，主体部3011与通孔202相对以遮挡通孔202，避免甩水，支板3012的顶面与后泥板10的内壁面贴合，主体部3011的顶面高于支板3012的顶面，且主体部3011的顶面与后泥板10的外壁面平滑对接，以使后泥板10外观圆润，具有较高的一体性。
43.在一些实施例中，如图6所示，卡持件20为大体u形，第三枢轴40201孔为两个，两个第三枢轴40201孔分别形成在卡持件20的侧壁上且邻近卡持件20的开口端，凸起部303被夹在卡持件20的两侧壁之间。
44.如图1、图2和图6所示，大体u形的卡持件20在后泥板10的宽度方向上具有相对的两个侧壁，其中一个侧壁位于凸起部303与周板302的一个侧部之间，其中另一个侧壁位于
凸起部303与周板302的另一个侧部之间，枢轴40依次穿过周板302的一个侧部、卡持件20的一个侧壁、凸起部303、卡持件20的另一个侧壁和周板302的另一个侧部。
45.可以理解的是，大体u形的卡持件20夹持在凸起部303的两侧，有利于装配定位，且卡持件20的两个侧壁与枢轴40的配合点均可以作为卡持件20的转动支点，卡持件20的可靠性高。
46.进一步地，弹性件50为扭簧，扭簧具有止抵端和两个支撑端，扭簧套设在枢轴40上，止抵端与挡泥板接触，卡持件20的两个侧壁的端部均设有一个配合孔，扭簧的两个支撑端对应伸入两个配合孔内。
47.根据本实用新型实施例的可折叠代步车包括后泥板组件1和鹅头，其中，后泥板组件1为上述实施例所述的后泥板组件1，鹅头具有挂钩2，其中在第一位置，后泥板组件1的卡持件20可卡住挂钩2，在第二位置，后泥板组件1的卡持件20可释放挂钩2。
48.根据本实用新型实施例的可折叠代步车，通过采用上述后泥板组件1，可折叠代步车在折叠状态下结构稳定，不易散架，且骑行安全度高，不易出现拌脚风险。
49.在一些实施例中，可折叠的代步车为滑板车或自行车。
50.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
51.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
52.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
53.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
54.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将
本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
55.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。