碟刹盘连接装置和电动代步车的制作方法

1.本实用新型涉及注塑轮毂技术领域，具体涉及一种碟刹盘连接装置和电动代步车。


背景技术：

2.平衡车或电动滑板车等载重小的代步工具，其轮胎一般采用的注塑轮毂，注塑轮毂能够满足支撑强度的同时，重量更轻，方便了代步工具的携带。相关技术中，碟刹盘一般通过螺栓与轮毂相连，在使用过程中，碟刹盘因承受轴向力和扭力，轮毂的与螺栓的连接位置容易蠕变松动，进而造成碟刹盘松动，碟刹功能失效。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的第一方面的实施例提出一种碟刹盘连接装置，碟刹盘连接装置具有碟刹盘与注塑轮毂之间的连接稳定，注塑轮毂的变形几率低，碟刹功能稳定的优点。
5.本实用新型的第二方面的实施例还提出一种电动代步车。
6.根据本实用新型第一方面的实施例的碟刹盘连接装置包括注塑轮毂和碟刹盘；所述碟刹盘通过自攻螺钉与注塑轮毂相连。
7.根据本实用新型实施例的碟刹盘连接装置，碟刹盘通过自攻螺钉与注塑轮毂相连，进而自攻螺钉与注塑轮毂之间的连接处结合更加紧密，在碟刹盘受到轴向力和扭力时，注塑轮毂更不易发生变形，碟刹盘更不易松脱，碟刹功能稳定。
8.在一些实施例中，所述碟刹盘上设有连接孔，所述自攻螺钉穿过所述连接孔并与所述注塑轮毂相连，所述自攻螺钉的螺帽止抵所述碟刹盘背离所述注塑轮毂的侧面。
9.在一些实施例中，所述注塑轮毂的侧面设有与所述连接孔相对应的定位孔。
10.在一些实施例中，所述连接孔的数量为多个，多个所述连接孔沿所述碟刹盘的周向等间隔分布。
11.在一些实施例中，所述连接孔的数量为六个。
12.根据本实用新型第二方面的实施例的电动代步车包括上述任一实施例所述的碟刹盘连接装置。
13.根据本实用新型实施例的电动代步车的技术优势与上述碟刹盘连接装置的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
14.图1是根据本实用新型实施例的碟刹盘连接装置的剖视图。
15.附图标记：
16.碟刹盘连接装置100，
17.注塑轮毂1，定位孔101，自攻螺钉2，碟刹盘3。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.下面结合图1描述根据本实用新型实施例的碟刹盘连接装置100。
20.如图1所示，根据本实用新型第一方面的实施例的碟刹盘连接装置100包括注塑轮毂1和碟刹盘3。注塑轮毂1由具有一定强度且重量较轻的塑料制成。碟刹盘3通过自攻螺钉2与注塑轮毂1相连。
21.根据本实用新型实施例的碟刹盘连接装置100，碟刹盘3通过自攻螺钉2与注塑轮毂1相连，进而自攻螺钉2与注塑轮毂1之间的连接处结合更加紧密，在碟刹盘3受到轴向力和扭力时，注塑轮毂1更不易发生变形，碟刹盘3更不易松脱，碟刹功能稳定。
22.在一些实施例中，碟刹盘3上设有连接孔，自攻螺钉2穿过连接孔并与注塑轮毂1相连，自攻螺钉2的螺帽止抵碟刹盘3背离注塑轮毂1的侧面。
23.具体地，连接孔的直径大体等于自攻螺钉2除螺帽部分的最大直径，在自攻螺钉2旋紧在注塑轮毂1上后，自攻螺钉2的螺帽能够止抵碟刹盘3背离注塑轮毂1的侧面，由此实现碟刹盘3与注塑轮毂1的相对固定。
24.在一些实施例中，注塑轮毂1的侧面设有与连接孔相对应的定位孔101。
25.具体地，定位孔101可以为与自攻螺钉2的末端尖部配合的锥形孔，将碟刹盘3与注塑轮毂1的设有定位孔101的侧面贴合后，碟刹盘3上的连接孔对应锥形孔。此时，自攻螺钉2可以由锥形孔保证其在注塑轮毂1的设定位置与注塑轮毂1相连，避免自攻螺钉2与注塑轮毂1相连时发生相对滑动而导致自攻螺钉2与注塑轮毂1之间的连接位置出现偏差，进而保证了碟刹盘3被固定在注塑轮毂1的设定位置，由此保证了碟刹效果。
26.在一些实施例中，连接孔的数量为多个，多个连接孔沿碟刹盘3的周向等间隔分布。
27.由此，碟刹盘3通过与连接孔的数量相同的自攻螺钉2实现与注塑轮毂1的相连，进而多个自攻螺钉2共同分担碟刹盘3所受到的轴向力和扭力，进而注塑轮毂1在与每个自攻螺钉2连接处所受的轴向力和扭力更小，注塑轮毂1更不易变形。
28.在一些实施例中，连接孔的数量为六个。
29.由此，通过六个自攻螺钉2实现碟刹盘3在注塑轮毂1上的安装，保证碟刹盘3与注塑轮毂1之间连接强度的同时，碟刹盘3的装配效率高。
30.在一些实施例中，自攻螺钉2相对注塑轮毂1的极限拉拔力大于360kg，自攻螺钉2相对注塑轮毂1的极限扭矩大于12n.m。由此，电动代步车在任意状态下通过碟刹功能实现刹车时，注塑轮毂1在与自攻螺钉2的连接处所受到的拉拔力和扭矩均不会超过极限值，注塑轮毂1基本不会发生变形，碟刹功能稳定。
31.根据本实用新型第二方面的实施例的电动代步车包括上述任一实施例的碟刹盘连接装置100。
32.根据本实用新型实施例的电动代步车的技术优势与上述碟刹盘连接装置100的技术优势相同，此处不再赘述。
33.在一些实施例中，电动代步车可以为电动滑板车或电动自行车。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
39.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。