一种汽车前机盖锁安装工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装配工装，具体涉及一种汽车前机盖锁安装工装。


背景技术：

2.汽车的发动机舱盖的内侧设有锁扣，车身上设置有盖锁，当发动机舱盖盖下时，通过盖锁将锁扣锁止，达到将发动机舱盖固定在车身上的目的，避免发动机舱盖在汽车行驶的过程中发生振动。
3.然而，现有的盖锁大多直接设置在发动机舱内的板筋上，盖锁的位置低于发动机舱前围板的上边缘。因此，发动机舱盖在关闭过程中，需要将发动机舱盖在抬起一定高度的状态下通过重力作用或向发动机舱盖施加向下的压力作用，使得发动机舱盖向下关闭至到达发动机舱前围板的上边缘的位置，并使锁扣扣入盖锁中锁止。在发动机舱盖关闭的过程中，由于惯性和冲击力的作用，发动机舱盖容易发生变形，进而与附近的前保险杠、大灯等部件发生碰撞，以致损坏这些部件。
4.为了避免上述情况发生，目前国内大部分汽车企业的汽车机盖锁装配方式采用无工装或者简易工装的装配方式，由于机盖锁装配涉及到车身与机盖装配外观尺寸的同轴度、稳定性装配要求,这样的装配工艺导致机盖锁装配完成后尺寸符合性和符合性较差，需要在后续工位增加调整返修人员来保证尺寸符合性。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车前机盖锁安装工装，用于安装盖锁，可调高盖锁安装后的同轴度和稳定性，从而有效的提高了盖锁安装的同轴度和稳定性。
6.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前机盖锁安装工装，包括：
7.固定机构，能拆卸式的固定在发动机舱内的板筋上，所述固定机构的底面设置有仿形定位基准面，所述仿形定位基准面与所述板筋适配；
8.机盖锁位移调整机构，能拆卸的设置在所述固定机构上；并连接在所述固定机构的侧壁，且能沿着所述固定机构的侧壁并垂直于所述固定机构向上或向下移动；及
9.定位导向机构，能拆卸的设置在所述机盖锁位移调整机构的底部，用于导向和挂设盖锁，且当发动机的舱盖盖下时，所述盖锁能与舱盖上的锁扣扣合。
10.进一步的，所述固定机构包括长条的方形的固定杆和两个定位销；所述仿形定位基准面设置在所述固定杆的底面；所述固定杆的左右两端开设有垂直于所述仿形定位基准面的第一销孔，且两个所述第一销孔的位置与车身上的所述板筋的两个第一安装孔适配；两个所述定位销的尺寸与两个所述第一销孔适配，并分别能滑动的插设在所述第一安装孔内，所述机盖锁位移调整机构位于所述固定杆的侧壁，并能沿着所述固定杆的侧壁上下移动。
11.进一步的，所述固定机构内嵌设有磁铁。
12.进一步的，所述第一销孔为u形孔，所述定位销的形状与之适配。
13.进一步的，所述固定机构还包括两个安装支架，两个所述安装支架间隔的设置在所述固定杆上，且位于两个所述第一销孔之间，两个所述安装支架的同侧端为安装端，且所述安装端延伸至所述固定杆的侧壁外；所述机盖锁位移调整机构为u形架，两个所述u形架的两端分别安装在两个所述安装端的端面；所述盖锁通过所述定位导向机构挂设在盖锁位移调整机构的底部。
14.进一步的，所述u形架远离所述固定机构的一端间隔的开设有两个导向孔，所述盖锁上开设有两个穿孔，且两个所述穿孔的位置与两个所述导向孔对齐；所述定位导向机构包括导向杆和锁紧螺母，所述导向杆穿插在所述穿孔和所述导向孔内，所述锁紧螺母有两个，两个所述锁紧螺母分别螺纹连接在所述导向杆的两端并分别压紧在所述盖锁与所述u形架的端面。
15.进一步的，所述u形架两个端面开设有垂直于所述仿形定位基准面的u 形的导向槽，所述安装端的端面上开设有第二安装孔。
16.进一步的，所述固定机构还包括标尺，所述标尺设置在所述安装支架上，并垂直于所述固定杆的底面安装，所述u形架的两端设置有标记原点。
17.进一步的，两个所述安装支架之间设置有连接架。
18.本实用新型的有益效果：
19.上述汽车前机盖锁安装工装，包括固定机构、机盖锁位移调整机构和定位导向机构能拆卸式的固定在发动机舱内的板筋上，固定机构的底面设置有仿形定位基准面，仿形定位基准面与板筋适配。仿形定位基准面可保证安装的平面度和同轴度；能拆卸的设置在固定机构上；并连接在固定机构的侧壁，且能沿着固定机构的侧壁并垂直于固定机构向上或向下移动。定位导向机构能拆卸的设置在机盖锁位移调整机构的底部，用于导向和挂设盖锁。安装时，上下移动机盖锁位移调整机构，通过螺栓进行固定安装在固定机构的侧壁，随后通过定位导向机构将盖锁固定在机盖锁位移调整机构，导向机构既起到导向作用，又起到固定作用，最后，通过盖锁上两侧的条形孔将盖锁固定在车身的板筋上，完成盖锁的固定。
20.完成盖锁安装后，先将盖锁与机盖锁位移调整机构分离，再将固定机构与板筋分离，则可将整个工装与盖锁和车身分离。
21.通过本汽车前机盖锁安装工装，既能快速的完成盖锁的安装，同时，可调高盖锁安装后的同轴度和稳定性，从而有效的提高了机盖锁的重复定位精度。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
23.图1为本实用新型一实施例提供的一种汽车前机盖锁安装工装的示意图；
24.图2为图1所示的一种汽车前机盖锁安装工装中的另外角度的示意图；
25.附图标记：
26.100
‑
固定机构、110
‑
固定杆、111
‑
仿形定位基准面、120
‑
定位销、130
‑
安装支架、
140
‑
连接架、150
‑
标尺、200
‑
机盖锁位移调整机构、210
‑
u形架、220
‑ꢀ
导向孔、230
‑
标记原点、300
‑
定位导向机构、310
‑
导向杆、320
‑
锁紧螺母、1
‑ꢀ
盖锁。
具体实施方式
27.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
28.请参见图1至图2，本实用新型提供一种汽车前机盖锁1安装工装，包括固定机构110、机盖锁位移调整机构200和定位导向机构300，用于汽车前机盖锁1辅助安装。
29.具体的，固定机构110能拆卸式的固定在发动机舱内的板筋上，固定机构 110的底面设置有仿形定位基准面111，仿形定位基准面111与板筋适配。在具体实施时，仿形定位基准面111的公差为
±
0.2mm。机盖锁位移调整机构200 设置在固定机构100上，并连接在固定机构110的侧壁，且能沿着固定机构 110的侧壁并垂直于固定机构110向上或向下移动
30.在本实施例中，固定机构100包括长条的方形的固定杆110和两个定位销 120。仿形定位基准面111设置在固定杆110的底面。固定杆110的左右两端开设有垂直于仿形定位基准面111的第一销孔，且两个第一销孔的位置与车身上的板筋的两个第一安装孔适配。两个定位销120的尺寸与两个第一销孔适配，并分别能滑动的插设在第一安装孔内。再具体实施时，两个定位销120 的定位基准可选择为
±
0.1mm。机盖锁位移调整机构200位于固定杆110的侧壁，并能沿着固定杆110的侧壁上下移动。
31.安装时，先将固定杆110放着在板筋上，并使两个第一销孔与板筋上的第一安装孔对齐，随后将定位销120穿过第一销孔插设在第一安装孔内，则完成固定杆110的安装工作。
32.作为优选实施方式，固定机构100内嵌设有磁铁。在安装时，可通过磁铁将固定杆110吸附在板筋上，便于安装。此外，第一销孔为u形孔，定位销 120的形状与之适配，当定位销120插入在第一销孔内时，将定位销120水平旋转90
°
，则能防止定位销120下掉，进而便于将定位销120拔出。
33.在本实施例中，固定机构100还包括两个安装支架130。两个安装支架130 间隔的设置在固定杆110上，且位于两个第一销孔之间。两个安装支架130的同侧端为安装端，且安装端延伸至固定杆110侧壁外。机盖锁位移调整机构 200为u形架210，两个u形架210的两端分别安装在两个安装端的端面；盖锁1通过定位导向机构300挂设在盖锁1位移调整机构的底部。安装时，u 形架210的两端安装在安装支架130上，既方便安装，同时通过可对u形架 210进行两点定位，从而提高u形架210的稳定性。
34.u形架210远离固定机构110一端间隔的开设有两个导向孔220。盖锁1 上开设有两个穿孔，且两个穿孔的位置与两个导向孔220对齐。定位导向机构 300能拆卸的设置在机盖锁位移调整机构120的底部，用于导向和挂设盖锁1，且当发动机的舱盖盖下时，盖锁1能与舱盖上的锁扣扣合。具体的，定位导向机构300包括导向杆310和锁紧螺母320。导向杆310穿插在穿孔和导向孔220 内。锁紧螺母320有两个，两个锁紧螺母320分别螺纹连接在导向杆310的两端并分别压紧在盖锁1与u形架210的端面。当完成u形架210的安装后，先使穿孔和导向孔220对齐，再将两个导向杆310分别穿插在穿孔和导向孔 220内，随后在导向杆310的两端拧上锁紧螺母320，则可快速的将盖锁1安装在u形架210。
35.此外，为了进一步提高安装精度，u形架210两个端面开设有垂直于仿形定位基准面111的u形的导向槽，安装端的端面开设有第二安装孔。在安装时，将u形架210上下移动到合适的位置后，再将螺栓穿入到第二安装孔内，可将u形架210的两端压紧安装支架130上，此种方式，既能提高安装精度，也能提高安装效率。更进一步，固定机构110还包括标尺150，标尺150设置在安装支架130上，并垂直于固定杆110的底面安装，u形架210的两端设置有标记原点230。在安装时，上下移动u形架210，使标记原点230对准标尺 150的中心位置时，则表示到达最佳安装位置，则可停止移动u形架210，通过螺栓进行固定安装。在实际实施时，u形架210可上下运动2mm，从而为盖锁1提高
±
2mm的活动范围，保证避免舱盖在锁止的过程中与附近的前保险杠、大灯等部件发生碰撞，并能提高舱盖、车身外围、前保险杠等部件的外观整体性。
36.在本实施例中，为安装方便，两个安装支架130之间设置有连接架140。安装时，拉着连接架140进行安装，则可将整个工作方便的进行安装。
37.上述汽车前机盖锁1安装工装的使用方法：
38.使用时，先将仿形定位基准面111靠设在板筋上，并使两个第一销孔与板筋上的第一安装孔对齐，随后，将两个定位销120分别穿过两个第一销孔插入第一安装孔内，并通过磁铁的吸附，则可将快速的完成固定机构110固定；接着，将u形架210的两端上下移动，当标记原点230对准标尺150上的中心时，通过螺栓将u形架210压紧固定在两个安装支架130的安装端的端面；当完成u形架210的安装后，先使穿孔和导向孔220对齐，再将两个导向杆 310穿插在穿孔和导向孔220内，随后在导向杆310的两端拧上锁紧螺母320，则可快速的将盖锁1安装在u形架210。
39.盖锁1完成定位后，当完成u形架210的安装后，先使穿孔和导向孔220 对齐，再将两个导向杆310分别穿插在穿孔和导向孔220内，随后在导向杆 310的两端拧上锁紧螺母320，则可快速的将盖锁1安装在u形架210。
40.完成安装后，先取下两个定位销120，再松开两个锁紧螺母320，则可将整个工装与盖锁1和车身分离。
41.上述汽车前机盖锁1安装工装，包括固定机构110、机盖锁位移调整机构 200和定位导向机构300，固定机构100包括长条的方形的固定杆110和两个定位销120，固定杆110采用能拆卸式的固定在发动机舱内的板筋上，固定机构110的底面设置有仿形定位基准面111，仿形定位基准面111与板筋适配。仿形定位基准面111可保证安装的平面度和同轴度；固定杆110通过两个定位销120定位在板筋的第一安装孔内，并且固定机构110能嵌设有磁铁，则可快速的完成安装。盖锁1位移调整机构为u形架210，两个u形架210的两端分别安装在两个安装端的端面。既便于安装，也能提高安装精度。安装时，上下移动u形架210，使标记原点230对准标尺150的中心位置时，则表示到达最佳安装位置，则可停止移动u形架210，通过螺栓进行固定安装。整个盖锁 1通过导向杆310和锁紧螺母320拆卸的固定在u形架210上，整个定位导向机构300既起到导向左右，又起到固定作用。当完成盖锁1安装后，先取下两个定位销120，再松开两个锁紧螺母320，则可将整个工装与盖锁1和车身分离。
42.通过本汽车前机盖锁1安装工装，既能快速的完成盖锁1的安装，同时，可调高盖锁1安装后的同轴度和稳定性，同时还能有效的保护了机盖锁1的重复定位精度。
43.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各
实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。