一种电动自行车轮毂传动装置的制作方法

1.本实用新型属于电动电瓶车技术领域，具体涉及一种电动自行车轮毂传动装置。


背景技术：

2.电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆，电动车的照明系统在夜晚照明过程中，会占用一部分电能，影响电动车里程，尤其在夜晚电量较少时候，打开照明灯占用电池电能，导致无法到达目的地。
3.因此，本领域技术人员提供了一种电动自行车轮毂传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电动自行车轮毂传动装置，具有结构简单合理，有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车轮毂传动装置，包括电动自行车，所述电动自行车包括主动轮、从动轮、主照明灯和储物篮，所述储物篮的下方设有辅助照明灯，所述从动轮的一侧固定连接保护箱，所述保护箱内部设有一号驱动轮、二号驱动轮、三号驱动轮、一号皮带、二号皮带和发电机，一号驱动轮套接在从动轮的轴承上，所述一号驱动轮上套接有一号皮带，所述一号皮带另一端套接在二号驱动轮，所述二号驱动轮固定连接在保护箱内部，所述二号驱动轮上活动连接三号驱动轮，所述三号驱动轮上套接有二号皮带，所述二号皮带的另一端套接在发电机上，所述发电机通过导线连接辅助照明灯。
6.优选的，所述二号驱动轮上开设有槽口，所述槽口内部设有复位弹簧，所述槽口顶部固定连接一号轴承，所述二号驱动轮上开设有一号定位孔和二号定位孔，所述一号定位孔和二号定位孔位于槽口两侧对称。
7.优选的，所述一号轴承上套接有支撑杆，所述支撑杆一端固定连接限位板，所述限位板位于一号轴承和复位弹簧的中间，所述支撑杆另一端活动连接三号驱动轮。
8.优选的，所述三号驱动轮底部两侧对称连接一号定位杆和二号定位杆，所述一号定位杆上固定连接一号定位柱，所述二号定位杆上固定连接二号定位柱。
9.优选的，所述三号驱动轮中间固定连接二号轴承，所述支撑杆贯穿二号轴承，所述支撑杆顶部固定连接调节把手。
10.优选的，所述保护箱定顶部活动连接箱盖，所述箱盖一侧固定连接卡扣。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过从动轮的轴承上套接一号驱动轮，一号驱动轮驱动一号皮带，带动套接在一号皮带上的二号驱动轮，然后二号驱动轮上带动三号驱动轮，进一步三号驱动轮通过二号皮带带动二号皮带转动，从而辅助照明灯进行照明；通过设置的按压调节把手，通过使得一
号定位杆和二号定位杆插入到一号定位孔和二号定位孔，然后旋转三号驱动轮，使得二号定位杆和二号定位柱在复位弹簧作用下卡入或脱离到一号定位孔和二号定位上。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型一种电动自行车轮毂传动装置主体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种电动自行车轮毂传动装置保护箱内部结构图；
16.图3为本实用新型一种电动自行车轮毂传动装置驱动轮调节示意图。
17.图中标号：1、电动自行车；101、从动轮；102、主动轮；103、主照明灯；104、储物篮；2、保护箱；3、辅助照明灯；4、一号驱动轮；5、二号驱动轮；501、一号定位孔；502、二号定位孔；503、槽口；504、复位弹簧；6、一号皮带；7、三号驱动轮；701、一号定位杆；702、一号定位柱；703、二号定位杆；704、二号定位柱；705、支撑杆；706、一号轴承；707、调节把手；708、限位板；8、二号皮带；9、发电机；10、导线；11、二号轴承。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：一种电动自行车轮毂传动装置，包括电动自行车1，所述电动自行车1包括主动轮102、从动轮101、主照明灯103和储物篮104，其特征在于：所述储物篮104的下方设有辅助照明灯3，所述从动轮101的一侧固定连接保护箱2，所述保护箱2内部设有一号驱动轮4、二号驱动轮5、三号驱动轮7、一号皮带6、二号皮带8和发电机9，一号驱动轮4套接在从动轮101的轴承上，所述一号驱动轮4上套接有一号皮带6，所述一号皮带6另一端套接在二号驱动轮5，所述二号驱动轮5固定连接在保护箱2内部，所述二号驱动轮5上活动连接三号驱动轮7，所述三号驱动轮7上套接有二号皮带8，所述二号皮带8的另一端套接在发电机9上，所述发电机9通过导线10连接辅助照明灯3。
20.通过从动轮101的轴承上套接一号驱动轮4，一号驱动轮4驱动一号皮带6，带动套接在一号皮带6上的二号驱动轮5，然后二号驱动轮5上带动三号驱动轮7，进一步三号驱动轮7通过二号皮带8带动二号皮带8转动，从而辅助照明灯3进行照明。
21.具体的，所述二号驱动轮5上开设有槽口503，所述槽口503内部设有复位弹簧504，所述槽口503顶部固定连接一号轴承706，所述二号驱动轮5上开设有一号定位孔501和二号定位孔502，所述一号定位孔501和二号定位孔502位于槽口503两侧对称，所述一号轴承706上套接有支撑杆705，所述支撑杆705一端固定连接限位板708，所述限位板708位于一号轴承706和复位弹簧504的中间，所述支撑杆705另一端活动连接三号驱动轮7，所述三号驱动轮7底部两侧对称连接一号定位杆701和二号定位杆703，所述一号定位杆701上固定连接一号定位柱702，所述二号定位杆703上固定连接二号定位柱704。
22.通过设置的一号定位杆701上固定连接一号定位柱702，所述二号定位杆703上固
定连接二号定位柱704，与二号驱动轮5上的一号定位孔501和二号定位孔502相配合，实现自由控制辅助照明灯3的照明与熄灭。
23.具体的，所述三号驱动轮7中间固定连接二号轴承11，所述支撑杆705贯穿二号轴承11，所述支撑杆705顶部固定连接调节把手707，通过设置的调节把手707控制三号驱动轮7与二号驱动轮5的位置。
24.具体的，所述保护箱2定顶部活动连接箱盖，所述箱盖一侧固定连接卡扣，通过可打开保护箱便于控制二号驱动轮5和三号驱动7连接
25.本实用新型的工作原理及使用流程：一种电动自行车轮毂传动装置，首先，在我们在使用过程中，在夜晚或者光线较暗的情况下，打开保护箱，按压调节把手7，通过使得一号定位杆701和二号定位杆702插入到一号定位孔501和二号定位孔502，然后旋转三号驱动轮7，使得二号定位杆703和二号定位柱704在复位弹簧504作用下卡入到一号定位孔501和二号定位孔502上，通过从动轮101的轴承上套接一号驱动轮4，一号驱动轮4驱动一号皮带6，带动套接在一号皮带6上的二号驱动轮5，然后二号驱动轮5上带动三号驱动轮7，进一步三号驱动轮7通过二号皮带8带动二号皮带8转动，从而辅助照明灯3进行照明；白天不需要辅助照明灯3，按压调节把手707，通过使得一号定位杆701和二号定位杆702在复位弹簧504脱离到一号定位孔501和二号定位孔502。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
27.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。