机动车带灯把座的制作方法

文档序号:27359727发布日期:2021-11-10 09:36阅读:74来源:国知局
机动车带灯把座的制作方法

1.本实用新型涉及机动车配件技术领域,具体为一种机动车带灯把座。


背景技术:

2.在对摩托车机动车生产加工过程中会把各种配件进行生产、加工、组装和固定从而完成车辆的生产,在这个过程中就包括对摩托车灯光系统进行控制的带灯把座。带灯把座又叫做开关总成把座,是一种集成了各种开关按钮以控制车辆所有灯光的集成式操作器,市场上现存的部分开关总成把座为了为开关与按钮提供足够的活动空间导致在长期使用过程中极易堆积各种污渍难以清洁。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种机动车带灯把座,以解决上述背景技术中市场上现存的部分开关总成把座开关表面极易堆积难以清洁的污渍的问题。
4.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种机动车带灯把座,包括开关总成把座,所述开关总成把座的表面两侧均设置有限位槽,且开关总成把座的底部设置有定位腔,所述定位腔的内壁固定连接有定位板,且开关总成把座的输出端电连接有供电线缆,所述开关总成把座的表面套接有防尘膜,且防尘膜底部的左右两侧均熔接有限位卡条,所述限位卡条嵌合在限位槽内,且防尘膜的底部设置有嵌合通口组,所述嵌合通口组的顶部熔接有保护膜组,且防尘膜借助嵌合通口组与保护膜组嵌合在开关总成把座的表面,所述防尘膜的底部一端搭接有主嵌合块,所述主嵌合块的表面固定套接有主定位套,且主定位套的顶部熔接在防尘膜的底部一端,所述防尘膜的底部另一端搭接有次嵌合块,且次嵌合块的表面固定套接有次定位套,所述次定位套的顶部熔接在防尘膜的底部另一端,所述次定位套与主定位套均嵌合在定位腔内部。
5.可选的,所述供电线缆包括供电线与控制电线组成,且其表面经过密封处理。
6.可选的,所述防尘膜和保护膜组均为tpu材质,且限位卡条为硅胶材质。
7.可选的,所述限位槽的侧剖面呈环形,且限位槽与限位卡条的体积相同。
8.可选的,所述主嵌合块与次嵌合块均为金属外壳与内部pvc填充组成,且定位板为磁铁材质。
9.可选的,所述定位板内壁的俯剖面呈矩形,且定位板内壁的体积与主定位套和次定位套的体积之和相同。
10.本实用新型的技术效果和优点:
11.1、通过防尘膜覆盖在开关总成把座的表面使其开关按钮与活动空间的范围全部被防尘膜进行保护,以此保证了了开关总成把手使用过程中所产生的污渍与灰尘只能覆盖在防尘膜表面,且当使用者需要对防尘膜进行清洁时仅需借助防尘膜两端接触面的间隙将主定位套与次限位套自定位腔内部取出便能进行清洁工作,且在在这个过程中防尘膜能够反复使用,不仅保证了开关总成把座的美观度也限制了生产成本。
12.2、通过供电线缆包括供电线与控制电线组成使供电线在使用过程中除供电外还能够进行开关信号传递的功能以此保证了开关总成把座能够正常使用,且供电线缆表面经过密封处理避免了在潮湿天气供电线缆内部出现液体渗入从而断路等情况。
附图说明
13.图1为本实用新型结构的正视图;
14.图2为本实用新型防尘膜结构的示意图;
15.图3为本实用新型开关总成把座结构的正视图。
16.图中:1开关总成把座、2限位槽、3定位腔、4定位板、5供电线缆、6防尘膜、7限位卡条、8嵌合通口组、9保护膜组、10主嵌合块、11主定位套、12次嵌合块、13次定位套。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
21.本实用新型提供了如图1

3所示的一种机动车带灯把座,包括开关总成把座1,开关总成把座1的表面两侧均设置有限位槽2,且开关总成把座1的底部设置有定位腔3,定位腔3的内壁固定连接有定位板4,且开关总成把座1的输出端电连接有供电线缆5,供电线缆5包括供电线与控制电线组成,且供电线缆5的表面经过密封处理,这样设置使供电线5在使用过程中除供电外还能够进行开关信号传递的功能以此保证了开关总成把座1能够正常使用,且供电线缆5表面经过密封处理避免了在潮湿天气供电线缆5内部出现液体渗入从而断路等情况,开关总成把座1的表面套接有防尘膜6,且防尘膜6底部的左右两侧均熔接有限位卡条7,限位槽2的侧剖面呈环形,且限位槽2与限位卡条7的体积相同,这样设置使限位槽2为限位卡条7提供了足够安装空间的同时也保证了限位槽2与限位卡条7的接触面不会产生额外的间隙,避免了限位卡条7在使用过程中出现位置偏移等情况,限位卡条7嵌合在限位
槽2内,且防尘膜6的底部设置有嵌合通口组8,嵌合通口组8的顶部熔接有保护膜组9,防尘膜6和保护膜组9均为tpu材质,且限位卡条7为硅胶材质,这样设置使防尘膜6与保护膜组9在具备足够柔软度与形变能力以适应开关总成把手1的形状的同时,也时其物理性质能够与开关总成把手1产生一定吸附,以免其在使用过程中出现位置偏移等情况,且防尘膜6借助嵌合通口组8与保护膜组9嵌合在开关总成把座1的表面,防尘膜6的底部一端搭接有主嵌合块10,主嵌合块10的表面固定套接有主定位套11,且主定位套11的顶部熔接在防尘膜6的底部一端,防尘膜6的底部另一端搭接有次嵌合块12,主嵌合块10与次嵌合块12均为金属外壳与内部pvc填充组成,且定位板4为磁铁材质,且次嵌合块12的表面固定套接有次定位套13,定位板4内壁的俯剖面呈矩形,且定位板4内壁的体积与主定位套11和次定位套13的体积之和相同,次定位套13的顶部熔接在防尘膜6的底部另一端,次定位套13与主定位套11均嵌合在定位腔3内部。
22.本实用工作原理:该实用新型在使用过程中,通过防尘膜6覆盖在开关总成把座1的表面使其开关按钮与活动空间的范围全部被防尘膜6进行保护,以此保证了了开关总成把手1使用过程中所产生的污渍与灰尘只能覆盖在防尘膜6表面,且当使用者需要对防尘膜6进行清洁时仅需借助防尘膜6两端接触面的间隙将主定位套11与次限位套13自定位腔3内部取出便能进行清洁工作,且在在这个过程中防尘膜6能够反复使用,不仅保证了开关总成把座1的美观度也限制了生产成本。
23.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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