一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置的制作方法

1.本实用新型涉及运载装置技术领域，具体涉及一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置。


背景技术：

2.航空运输(air transportation)，是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
3.目前，现有的航空交通运输管理移动式行李运载装置多数对行李直接摆放，由于行李箱规格不同，容易使行李箱摆放困难造成运载不方便，同时由于缺少夹持部件，容易使行李运载出现晃动造成滑落，降低了航空交通运输管理移动式行李运载装置使用的效率，其次，现有的航空交通运输管理移动式行李运载装置大都采用简易结构，由于行李运载摆放地高，容易使行李拿起摆放不方便造成装置使用效率低，不能满足航空交通运输管理移动式行李运载装置使用的需求。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置，解决了现有的航空交通运输管理移动式行李运载装置，由于行李箱规格不同，容易使行李箱摆放困难造成运载不方便，同时由于缺少夹持部件，容易使行李运载出现晃动造成滑落，降低了航空交通运输管理移动式行李运载装置使用效率的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置，包括底盘、护棉和橡胶管，所述底盘下方四角处设置有万向轮，所述底盘内侧设置有拉力弹簧，所述拉力弹簧一侧设置有抽板，所述抽板上方设置有夹板，所述夹板一侧壁上设置有所述橡胶管，所述底盘上方设置有底框，所述底框内侧设置有所述护棉，所述万向轮与所述底盘通过螺钉连接，所述拉力弹簧与所述底盘通过螺钉连接，所述抽板与所述拉力弹簧通过卡槽连接，所述抽板与所述底盘滑动连接，所述夹板与所述抽板通过螺钉连接，所述橡胶管与所述夹板通过螺钉连接，所述底框与所述底盘通过螺钉连接，所述护棉与所述底框粘接。
8.进一步的，所述底盘一侧壁上设置有支管一，所述支管一一侧设置有支管二。
9.通过采用上述技术方案，所述底盘能够使所述支管一固定牢固。
10.进一步的，所述支管一与所述支管二之间设置有加固撑，所述支管一与所述支管二一侧壁上设置有滑道，所述滑道一侧设置有托板，所述托板下方通过螺钉连接有气压杆，所述支管一与所述支管二另一侧壁上设置有把杆，所述把杆外侧设置有防滑套。
11.通过采用上述技术方案，所述防滑套能够使所述把杆防滑。
12.进一步的，所述支管一与所述底盘焊接，所述支管二与所述底盘焊接。
13.通过采用上述技术方案，所述底盘能够使所述支管二固定牢固。
14.进一步的，所述加固撑与所述支管一焊接，所述加固撑与所述支管二焊接，所述滑道成型于所述支管一上，所述滑道成型于所述支管二上。
15.通过采用上述技术方案，所述滑道能够使所述托板灵活滑动。
16.进一步的，所述托板与所述滑道滑动连接，所述气压杆与所述底盘通过螺钉连接。
17.通过采用上述技术方案，所述气压杆能够推动所述托板向上升起。
18.进一步的，所述把杆与所述支管一焊接，所述把杆与所述支管二焊接，所述防滑套与所述把杆插接。
19.通过采用上述技术方案，所述把杆能够方便对装置进行移动。
20.(三)有益效果
21.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
22.1、为解决现有的航空交通运输管理移动式行李运载装置多数对行李直接摆放，由于行李箱规格不同，容易使行李箱摆放困难造成运载不方便，同时由于缺少夹持部件，容易使行李运载出现晃动造成滑落，降低了航空交通运输管理移动式行李运载装置使用效率的问题，本实用新型通过设置底框、护棉、夹板、橡胶管、抽板和拉力弹簧，不仅能够对不同规格的行李箱进行摆放，避免行李箱摆放困难造成运载不方便，而且还能够对行李箱进行夹持固定，避免行李运载出现晃动造成滑落，提高了航空交通运输管理移动式行李运载装置使用的效率；
23.2、为解决现有的航空交通运输管理移动式行李运载装置大都采用简易结构，由于行李运载摆放地高，容易使行李拿起摆放不方便造成装置使用效率低，不能满足航空交通运输管理移动式行李运载装置使用需求的问题，本实用新型通过设置滑道、托板和气压杆，能够对行李进行提升，避免行李拿起摆放不方便造成装置使用效率低，满足航空交通运输管理移动式行李运载装置使用的需求。
附图说明
24.图1是本实用新型所述一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置的结构示意图；
25.图2是本实用新型所述一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置中a处的放大图；
26.图3是本实用新型所述一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置中拉力弹簧和抽板的连接关系示意图。
27.附图标记说明如下：
28.1、底盘；2、万向轮；3、拉力弹簧；4、抽板；5、夹板；6、橡胶管；7、底框；8、护棉；9、支管一；10、支管二；11、加固撑；12、滑道；13、托板；14、气压杆；15、把杆；16、防滑套。
具体实施方式
29.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种用于航空交通运输管理的移动式行李运载装置，包括底盘1、护棉8和橡胶管6，底盘1下方四角处设置有万向轮2，底盘1内侧设置有拉力弹簧3，拉力弹簧3一侧设置有抽板4，抽板4上方设置有夹板5，夹板5一侧壁上设置有橡胶管6，底盘1上方设置有底框7，底框7内侧设置有护棉8，万向轮2与底盘1通过螺钉连接，底盘1一侧壁上设置有支管一9，支管一9一侧设置有支管二10，底盘1能够使支管一9固定牢固，支管一9与支管二10之间设置有加固撑11，支管一9与支管二10一侧壁上设置有滑道12，滑道12一侧设置有托板13，托板13下方通过螺钉连接有气压杆14，支管一9与支管二10另一侧壁上设置有把杆15，把杆15外侧设置有防滑套16，防滑套16能够使把杆15防滑，支管一9与底盘1焊接，支管二10与底盘1焊接，底盘1能够使支管二10固定牢固，加固撑11与支管一9焊接，加固撑11与支管二10焊接，滑道12成型于支管一9上，滑道12成型于支管二10上，滑道12能够使托板13灵活滑动，把杆15与支管一9焊接，把杆15与支管二10焊接，防滑套16与把杆15插接，把杆15能够方便对装置进行移动。
31.如图1和图3所示，本实施例中，拉力弹簧3与底盘1通过螺钉连接，抽板4与拉力弹簧3通过卡槽连接，抽板4与底盘1滑动连接，夹板5与抽板4通过螺钉连接，橡胶管6与夹板5通过螺钉连接，底框7与底盘1通过螺钉连接，护棉8与底框7粘接，不仅能够对不同规格的行李箱进行摆放，避免行李箱摆放困难造成运载不方便，而且还能够对行李箱进行夹持固定，避免行李运载出现晃动造成滑落，提高了航空交通运输管理移动式行李运载装置使用的效率。
32.如图1和图2所示，本实施例中，托板13与滑道12滑动连接，气压杆14与底盘1通过螺钉连接，能够对行李进行提升，避免行李拿起摆放不方便造成装置使用效率低，满足航空交通运输管理移动式行李运载装置使用的需求。
33.本实施例的具体实施过程如下：将装置通过万向轮2移动指定的位置，根据行李箱的规格，通过拉力弹簧3拉开抽板4，把行李箱放在底框7内，使夹板5内测的橡胶管6将行李箱夹持固定牢固，同时根据行李的数量，还可把部分行李放在托板13上，手握住把杆15外侧的防滑套16，推动行李运载到装运的货架上，根据行李摆放的高度，按动气压杆14升降钮，降托板13升起，方便对行李拿起摆放，该航空交通运输管理移动式行李运载装置操作便捷，移动灵活，提高了航空交通运输管理移动式行李运载装置使用的效率。
34.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。