一种辅助路沿石安装的装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体而言，涉及一种辅助路沿石安装的装置。


背景技术：

2.路沿石是一般用于路面边缘的界石，也称道牙石或缘石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路等其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用，路沿石一般采用质地均匀的天然石材机械切削加工而成，在市政道路的施工中，普遍会用到路沿石，路沿石具有体积小，重量大，模块化的特点，使用的运输方式不正确不仅增加了人工成本的投入而且效率低下，原有的运输方式中使用简单的夹具进行人工搬运，费时费力，效率低下。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本实用新型提供一种辅助路沿石安装的装置，利用一根钢管作为主臂，在主臂下方安装一组车轮，以及在主臂末端设置一组活动钳臂，钳臂上设有连接孔，连接孔均匀间隔排布，两钳臂相对的连接孔内设置定位销轴，钳臂的夹持端设置有钳头，钳头端面设置有橡胶垫，钳头侧端面与路沿石相贴合，本装置结构简单，搬运省力，力矩可调节。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种辅助路沿石安装的装置，包括运输机构和夹持机构。
6.所述运输机构包括车轮和主臂，所述车轮(设置有两组，所述车轮的中心处连接有车轮轴，所述主臂为中空圆柱体结构，所述主臂设置于所述车轮轴的上方，所述主臂的中心轴方向与所述车轮轴的中心轴方向相垂直，所述主臂的底部设置有连接杆。
7.所述夹持机构包括左钳臂和右钳臂，所述左钳臂呈“7”字形结构，所述左钳臂的底部设置有钳头，所述左钳臂的顶部设置有钢圈，所述右钳臂与所述左钳臂结构一致，且呈对称分布，所述钢圈的顶部设置有上连接环和下连接环，所述上连接环和下连接环均呈“u”字形结构。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述主臂的总长度为3.0米，所述连接杆设置有四组，且两两相交固定连接于距离所述主臂一端的0.8米和1.0米处，所述连接杆的中部设置有加固杆，所述加固杆平行于所述车轮轴。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述主臂的一端开设有至少一个防滑孔，所述主臂远离所述防滑孔的一端设置有操作握把，所述操作握把的中心轴方向与所述主臂的中心轴方向相垂直，所述操作握把的外侧包覆有防滑套，所述防滑套上设置有防滑凸点。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述上连接环呈中空结构，所述上连接环的两侧分别设置有紧固螺丝，所述上连接环的内侧设置有防滑栓，所述防滑栓插接于所述防滑孔的内部。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述下连接环插接于所述上连接环的内部，所述
下连接环的外径与所述上连接环的内径间隙配合，所述下连接环的两侧开设有调节销槽，所述紧固螺丝穿过所述上连接环的侧壁后与所述调节销槽抵接。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述左钳臂和所述右钳臂的顶部一侧均开设有至少一个连接孔，所述连接孔的内部设置有连接螺栓，所述钢圈的两端通过所述连接螺栓与左钳臂活动连接，所述钢圈套接于所述下连接环的内部。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述左钳臂和所述右钳臂的中部一侧均开设有至少一个定位孔，所述定位孔内插接有定位销轴，所述左钳臂和所述右钳臂通过所述定位销轴活动连接。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述左钳臂和所述右钳臂的内侧设置有防撞软条。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述钳头与路沿石的接触面设置有橡胶垫，所述钳头远离所述橡胶垫的一侧设置有活动轴，所述钳头与所述左钳臂和所述右钳臂通过所述活动轴连接。
16.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种辅助路沿石安装的装置，结构简单，节省搬运人力和时间，节约了施工成本，并且在钳臂的中部设置的多组定位孔可根据不同规格的路沿石调节夹持角度，多组连接孔也可调节夹持力矩，主臂上的防滑孔也降低了夹持机构脱落的可能性，确保了施工的安全。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本实用新型实施方式提供的辅助路沿石安装的装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施方式提供的夹持机构的结构示意图；
20.图3为图1中a处的爆炸放大视图；
21.图中：100
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运输机构；101
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车轮；1011
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车轮轴；102
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主臂；1021
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连接杆；1022
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加固杆；1023
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防滑孔；1024
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操作握把；10241
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防滑套；10242
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防滑凸点；200
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夹持机构；201
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上连接环；2011
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防滑栓；2012
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紧固螺栓；202
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下连接环；2021
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调节销槽；203
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钢圈；2031
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连接螺栓；204
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左钳臂；2041
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连接孔；2042
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定位孔；2043
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定位销轴；2044
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防撞软条；205
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右钳臂；206
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钳头；2061
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橡胶垫；2062
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活动轴。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要
求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.实施例
28.请参照附图1
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3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种辅助路沿石安装的装置，包括运输机构100和夹持机构200。
29.请参照附图1所示，运输机构100包括车轮101和主臂102，车轮101设置有两组，车轮101的中心处连接有车轮轴1011，主臂102为中空圆柱体结构，主臂102设置于车轮轴1011的上方，主臂102的中心轴方向与车轮轴1011的中心轴方向相垂直，主臂102的底部设置有连接杆1021，车轮101使路沿石的运输更加省力，减少人工出力，主臂102与车轮轴1011通过连接杆1021连接，使整个装置更加轻便，结构简单。
30.请参照附图1
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3所示，夹持机构200包括左钳臂204和右钳臂205，左钳臂204呈“7”字形结构，左钳臂204的底部设置有钳头206，左钳臂204的顶部设置有钢圈203，右钳臂205与左钳臂204结构一致，且呈对称分布，钢圈203的顶部设置有上连接环201和下连接环202，上连接环201和下连接环202均呈“u”字形结构，左右两钳臂配合工作，通过上下连接环与运输机构安装成一体，适用范围广。
31.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，主臂102的总长度为3.0米，连接杆1021设置有四组，且两两相交固定连接于距离主臂102一端的0.8米和1.0米处，连接杆1021的中部设置有加固杆1022，加固杆1022平行于车轮轴1011，作用点位于主臂101三分之一处，可有效降低力矩，降低一半的路沿石重量，使得运输和安装更加方便。
32.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，主臂102的一端开设有至少一个防滑孔1023，主臂102远离防滑孔1023的一端设置有操作握把1024，操作握把1024的中心轴方向与主臂102的中心轴方向相垂直，操作握把1024的外侧包覆有防滑套10241，防滑套10241上设置有防滑凸点10242，使施工工人更加方便操作，防滑套10241也增加了操作的安全性。
33.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，上连接环201呈中空结构，上连接环201的两侧分别设置有紧固螺丝2012，上连接环201的内侧设置有防滑栓2011，防滑栓2011插接于防滑孔1023的内部，防止在路沿石运输过程中夹持机构发生滑勾情况，避免砸伤施工工人脚部。
34.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，下连接环202插接于上连接环201的内部，下连接环202的外径与上连接环201的内径间隙配合，下连接环202的两侧开设有调节销槽2021，紧固螺丝2012穿过上连接环201的侧壁后与调节销槽2021抵接，上下连接环的配合使得夹持机构适用性更强，可根据不同路沿石的大小，调节下连接环202安装的高度以适配不同的工作环境。
35.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，左钳臂204和右钳臂205的顶部一侧均开设有至少一个连接孔2041，连接孔2041的内部设置有连接螺栓2031，钢圈203的两端通过连接螺栓2031与左钳臂204活动连接，钢圈203套接于下连接环202的内部，将钳臂与上下连接环连接为一体。
36.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，左钳臂204和右钳臂205的中部一侧均开设有至少一个定位孔2042，定位孔2042内插接有定位销轴2043，左钳臂204和右钳臂205通过定位销轴2043活动连接，定位孔2042用于根据不同尺寸的路沿石调节夹紧角度，防止路沿石与钳臂夹持不紧而脱落。
37.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，左钳臂204和右钳臂205的内侧设置有防撞软条2044，在装载时避免左右钳臂与路沿石发生碰撞，防止造成路沿石表面损坏。
38.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，钳头206与路沿石的接触面设置有橡胶垫2061，增大摩擦力，钳头206远离橡胶垫2061的一侧设置有活动轴2062，钳头206与左钳臂204和右钳臂205通过活动轴2062连接，使钳头206更加贴合路沿石表面，也使钳头206适用于表面不同形状的路沿石。
39.具体的，该一种辅助路沿石安装的装置的工作原理：将左右钳臂对准待安装的路沿石后，下压操作握把1024，夹持机构200向上运动，运动过程中，左钳臂204和右钳臂205因相互交叉的“7”字形结构，带动钳头206向内侧夹紧，橡胶垫2061与路沿石表面接触后，继续下压操作握把1024，上下连接环依次提升起钢圈203和左右钳臂，路沿石也被带离地面，施工工人确定路沿石不会脱落后，向前推动操作握把1024，主臂102带动车轮101向前运动，当路沿石运输到指定地方后，下放夹持机构200，左钳臂204和右钳臂205向两侧张开，松开路沿石，完成路沿石的安装运输，结构简单，力矩可调，节省搬运人力和时间，节约了施工成本，适用性强，也确保了施工的安全。
40.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。