一种多功能物流配送装卸工具的制作方法

1.本实用新型涉及物流工具技术领域，具体涉及一种多功能物流配送装卸工具。


背景技术：

2.物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，物流公司在派送包裹时，往往需要将一个包裹运送到不同的中转站，最终才能到达目的地，包裹每到达一个中转站往往都需要卸货重新入库，在物流配送过程中一般需要人工进行搬运。
3.物流中转时，一些装载相框的包装盒体积和重量较大，由于相框具有玻璃，玻璃属于易碎品，中转的货仓距离较远并且进出口较高时，人工搬运费力并且容易对内部物品造成损坏，并且增加了物流人员的劳动强度。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种多功能物流配送装卸工具，具有方便对装载相框的包装盒中转装卸时进行自动对接中转的两个货仓进出口的高度并装载转运，避免人工转移搬运造成容易对包装盒内相框损坏以及体积和重量较大难以搬运的问题，降低了物流人员的劳动强度的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能物流配送装卸工具，包括底板，所述底板的下端面安装有四个均匀分布的万向轮，所述底板的上端面后端固定连接有两个推动杆，所述底板的上端面安装有四个均匀分布的第一气缸，四个所述第一气缸的输出端均可拆卸连接有第一连接杆，四个所述第一连接杆的上端面安装有运载框，所述运载框位于两个推动杆的前方，所述运载框的内部后端固定连接有多个均匀分布的倾斜挡板，所述运载框的上端面安装有四个均匀分布的第二气缸，四个所述第二气缸的输出端均可拆卸连接有第二连接杆，四个所述第二连接杆的下端均贯穿运载框并延伸至运载框的内部，四个所述第二连接杆的下端面安装有压紧板。
6.为了对运载框前端起到防护作用，避免转运过程中装载相框的包装盒从运载框前端开口掉落的问题，作为本实用新型一种多功能物流配送装卸工具优选的，所述运载框的上端面前端贯穿开设有两个穿孔，两个所述穿孔的上端面均紧密贴合有限位块，两个所述限位块均位于四个第二气缸的前方，两个所述限位块的下端面均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的下端分别穿过两个穿孔并延伸至运载框的内部底端。
7.为了方便根据物流人员的需要调节握把高度，作为本实用新型一种多功能物流配送装卸工具优选的，所述推动杆包括外筒，所述外筒的外侧壁贯穿开设有多个均匀分布的调节孔，所述外筒的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的外侧壁安装有与调节孔相匹配的调节按钮，所述调节杆的上端面固定连接有握把。
8.为了避免对包装盒过度挤压造成相框玻璃破碎的问题，作为本实用新型一种多功能物流配送装卸工具优选的，所述压紧板的下端面固定连接有橡胶垫。
9.为了提高压紧板上下升降时的稳定性，作为本实用新型一种多功能物流配送装卸工具优选的，所述运载框的内部左右两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一端分别与压紧板的左右两侧固定连接。
10.为了避免手握握把时手部容易与握把之间打滑的问题，作为本实用新型一种多功能物流配送装卸工具优选的，所述握把的外侧壁固定连接有橡胶防滑套。
11.为了方便控制四个第一气缸和四个第二气缸的开启与关闭，作为本实用新型一种多功能物流配送装卸工具优选的，所述运载框的左侧从前到后依次安装有第二开关和第一开关，所述第一开关与四个第一气缸之间均为电性连接，所述第二开关与四个第二气缸之间均为电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该种多功能物流配送装卸工具，物流中转时，一些装载相框的包装盒体积和重量较大，人工搬运费力并且容易对内部物品造成损坏，进而对该类物品装运装卸时，物流人员通过推动杆以及四个万向轮配合将该装置推动到货仓处，接着开启四个第一气缸，四个第一连接杆带动运载框上升，直到运载框的内部底端与货仓的出货口平齐，将装载相框的包装盒推动至运载框内，接着开启四个第二气缸，四个第二连接杆带动压紧板将装载相框的包装盒压紧的运载框的内部底端，开启四个第一气缸，带动运载框恢复至原高度，接着手握两个推动杆，将该装置推动至需要中转的货仓处，反向操作上述步骤，对装载的包装盒卸载到下一货仓内，从而达到了方便对装载相框的包装盒中转装卸时进行自动对接中转的两个货仓进出口的高度并装载转运的效果，避免人工转移搬运造成容易对包装盒内相框损坏以及体积和重量较大难以搬运的问题，降低了物流人员的劳动强度。
14.2、该种多功能物流配送装卸工具，将装载相框的包装盒装入到运载框内后，将两个螺纹杆分别穿过两个穿孔，并将螺纹杆的下端拧入到运载框内部底端预先开设的内螺纹孔内，限位块与运载框上端贴合，进而两个螺纹杆对运载框前端起到防护作用，避免转运过程中装载相框的包装盒从运载框前端开口掉落的问题。
15.3、该种多功能物流配送装卸工具，根据物流人员的需要，调节握把的高度时，按压调节按钮，调节至相对应的调节孔内，进而调节杆带动握把升降到相应的高度，从而达到了方便根据物流人员的需要调节握把高度的效果。
16.综上所述，该种多功能物流配送装卸工具，具有方便对装载相框的包装盒中转装卸时进行自动对接中转的两个货仓进出口的高度并装载转运，避免人工转移搬运造成容易对包装盒内相框损坏以及体积和重量较大难以搬运的问题，降低了物流人员的劳动强度的特点。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的一种多功能物流配送装卸工具结构图；
19.图2为本实用新型的一种多功能物流配送装卸工具剖面图；
20.图3为本实用新型的运载框处剖视图；
21.图4为本实用新型的推动杆结构图。
22.图中，1、底板；101、万向轮；102、第一气缸；103、第一连接杆；2、运载框；201、滑槽；202、滑块；203、倾斜挡板；204、穿孔；3、第二气缸；301、第二连接杆；302、压紧板；303、橡胶垫；4、推动杆；401、外筒；402、调节孔；403、调节杆；404、调节按钮；405、握把；406、橡胶防滑套；5、限位块；501、螺纹杆；6、第一开关；601、第二开关。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：一种多功能物流配送装卸工具，包括底板1，底板1的下端面安装有四个均匀分布的万向轮101，底板1的上端面后端固定连接有两个推动杆4，底板1的上端面安装有四个均匀分布的第一气缸102，四个第一气缸102的输出端均可拆卸连接有第一连接杆103，四个第一连接杆103的上端面安装有运载框2，运载框2位于两个推动杆4的前方，运载框2的内部后端固定连接有多个均匀分布的倾斜挡板203，运载框2的上端面安装有四个均匀分布的第二气缸3，四个第二气缸3的输出端均可拆卸连接有第二连接杆301，四个第二连接杆301的下端均贯穿运载框2并延伸至运载框2的内部，四个第二连接杆301的下端面安装有压紧板302。
26.本实施例中：第一气缸102的型号为：sd50，物流中转时，一些装载相框的包装盒体积和重量较大，人工搬运费力并且容易对内部物品造成损坏，进而对该类物品装运装卸时，物流人员通过推动杆4以及四个万向轮101配合将该装置推动到货仓处，接着开启四个第一气缸102，四个第一连接杆103带动运载框2上升，直到运载框2的内部底端与货仓的出货口平齐，将装载相框的包装盒推动至运载框2内，接着开启四个第二气缸3，四个第二连接杆301带动压紧板302将装载相框的包装盒压紧的运载框2的内部底端，开启四个第一气缸102，带动运载框2恢复至原高度，接着手握两个推动杆4，将该装置推动至需要中转的货仓处，反向操作上述步骤，对装载的包装盒卸载到下一货仓内，从而达到了方便对装载相框的包装盒中转装卸时进行自动对接中转的两个货仓进出口的高度并装载转运的效果，避免人工转移搬运造成容易对包装盒内相框损坏以及体积和重量较大难以搬运的问题，降低了物流人员的劳动强度。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，运载框2的上端面前端贯穿开设有两个穿孔204，两个穿孔204的上端面均紧密贴合有限位块5，两个限位块5均位于四个第二气缸3的前方，两个限位块5的下端面均固定连接有螺纹杆501，两个螺纹杆501的下端分别穿过两个穿孔204并延伸至运载框2的内部底端。
28.本实施例中：将装载相框的包装盒装入到运载框2内后，将两个螺纹杆501分别穿
过两个穿孔204，并将螺纹杆501的下端拧入到运载框2内部底端预先开设的内螺纹孔内，限位块5与运载框2上端贴合，进而两个螺纹杆501对运载框2前端起到防护作用，避免转运过程中装载相框的包装盒从运载框2前端开口掉落的问题。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，推动杆4包括外筒401，外筒401的外侧壁贯穿开设有多个均匀分布的调节孔402，外筒401的内部滑动连接有调节杆403，调节杆403的外侧壁安装有与调节孔402相匹配的调节按钮404，调节杆403的上端面固定连接有握把405。
30.本实施例中：根据物流人员的需要，调节握把405的高度时，按压调节按钮404，调节至相对应的调节孔402内，进而调节杆403带动握把405升降到相应的高度，从而达到了方便根据物流人员的需要调节握把405高度的效果。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，压紧板302的下端面固定连接有橡胶垫303。
32.本实施例中：压紧板302将装载相框的包装盒压紧时，通过橡胶垫303避免对包装盒过度挤压造成相框玻璃破碎的问题。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，运载框2的内部左右两侧均开设有滑槽201，两个滑槽201的内部均滑动连接有滑块202，两个滑块202相对的一端分别与压紧板302的左右两侧固定连接。
34.本实施例中：压紧板302上下升降时，两个滑块202分别位于两个滑槽201内上下滑动，进而提高了压紧板302上下升降时的稳定性。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，握把405的外侧壁固定连接有橡胶防滑套406。
36.本实施例中：物流人员手握握把405时，橡胶防滑套406避免手握握把405时手部容易与握把405之间打滑的问题。
37.作为本实用新型的一种技术优化方案，运载框2的左侧从前到后依次安装有第二开关601和第一开关6，第一开关6与四个第一气缸102之间均为电性连接，第二开关601与四个第二气缸3之间均为电性连接。
38.本实施例中：通过按压第一开关6，进而方便控制四个第一气缸102的开启与关闭，通过按压第二开关601，进而方便控制四个第二气缸3的开启与关闭。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：物流中转时，一些装载相框的包装盒体积和重量较大，人工搬运费力并且容易对内部物品造成损坏，进而对该类物品装运装卸时，根据物流人员的需要，调节握把405的高度时，按压调节按钮404，调节至相对应的调节孔402内，进而调节杆403带动握把405升降到相应的高度，物流人员通过推动杆4以及四个万向轮101配合将该装置推动到货仓处，接着按压第一开关6开启四个第一气缸102，四个第一连接杆103带动运载框2上升，直到运载框2的内部底端与货仓的出货口平齐，将装载相框的包装盒推动至运载框2内，接着按压第二开关601开启四个第二气缸3，四个第二连接杆301带动压紧板302将装载相框的包装盒压紧的运载框2的内部底端，两个滑块202分别位于两个滑槽201内上下滑动，装载相框的包装盒装入到运载框2内后，将两个螺纹杆501分别穿过两个穿孔204，并将螺纹杆501的下端拧入到运载框2内部底端预先开设的内螺纹孔内，限位块5与运载框2上端贴合，进而两个螺纹杆501对运载框2前端起到防护作用，按压第一开关6开启
四个第一气缸102，带动运载框2恢复至原高度，接着手握两个推动杆4，将该装置推动至需要中转的货仓处，反向操作上述步骤，对装载的包装盒卸载到下一货仓内。
40.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。