一种滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童用品领域，特别涉及一种滑板车。


背景技术：

2.随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，人们的娱乐运动方式也越来越多样化，而儿童滑板车是小孩子喜爱玩的一种玩具童车，在儿童中越来越常见。为使得滑板车更加美观、儿童使用滑板车时更加显眼，部分滑板车上设置有灯带，但是，现有技术中的灯带往往通过干电池或蓄电池供电，蓄电池需要定期充电，若忘记充电灯带就无法工作，而干电池又存在污染环境、长期不用可能流液等缺点。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种滑板车，无需电池即可在使用时点亮标识灯。本实用新型的具体技术方案如下：
4.本实用新型提供了一种滑板车，包括车体和能够转动地设置在所述车体上的车轮组件，其特征在于：所述滑板车还包括自发电系统和设置在所述车体上的标识组件，所述自发电系统包括分别设置在所述车体上的发电机和传动系统，所述传动系统与所述车轮组件连接或配合、并与所述发电机的输入侧直接或间接连接，所述标识组件与所述发电机的输出侧电性连接。
5.进一步地，所述标识组件包括用导光材料制成的导光标识、与所述导光标识相对设置的发光源，所述发光源与所述发电机电性连接，在所述发电机输出电能的情况下，所述发光源发出的光部分地透过所述导光标识。
6.进一步地，所述标识组件设置于所述滑板车的前部，所述发光源设置于所述导光标识的下方。
7.进一步地，所述滑板车还包括设置在所述车体上的变速箱，所述传动系统包括能够转动地设置的传动轴，所述传动轴与所述变速箱的输入轴连接，所述变速箱的输出轴与所述发电机的电机轴连接。
8.进一步地，所述传动系统包括能够转动地设置在所述车体上的摩擦轮和与所述摩擦轮固定连接的传动轴，所述摩擦轮与所述车轮组件滚动接触，所述传动轴与所述发电机的电机轴直接连接或通过变速箱间接连接。
9.进一步地，所述传动系统包括固定设置在所述车轮组件上的第一齿轮、与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮和传动轴，所述传动轴固定设置在所述第二齿轮上，所述传动轴与所述发电机的电机轴直接连接或通过变速箱间接连接。
10.进一步地，所述传动系统包括能够转动地设置在所述车体上的摩擦轮、与所述摩擦轮固定连接的传动轴和设置在所述发电机的电机轴和所述传动轴之间的皮带传动组件，所述摩擦轮与所述车轮组件滚动接触。
11.进一步地，所述皮带传动组件包括固定设置在所述传动轴上的第一皮带轮、固定
设置在所述发电机的电机轴上的第二皮带轮和张紧在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上的皮带。
12.进一步地，所述第一皮带轮的直径大于所述第二皮带轮的直径。
13.进一步地，所述车体包括具有容置腔的底座和盖设在所述底座的所述容置腔的顶部的盖板，所述发电机和/或所述传动系统均位于所述容置腔内，所述车轮组件包括能够转动地设置在所述底座的后部的后轮组件，所述传动系统与所述后轮组件连接或配合。
14.本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：
15.在滑板车运行、滑动时，随着车轮转动，传动组件带动发电机发电，标识组件随之点亮，使用十分方便，且无需额外使用干电池、蓄电池等进行供电，节能环保，对环境更加友好。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型实施例提供的滑板车的立体示意图；
18.图2是本实用新型实施例一提供的滑板车的传动系统的示意图；
19.图3是本实用新型实施例提供的滑板车的标识组件的示意图；
20.图4是本实用新型实施例二提供的滑板车的示意图；
21.图5是本实用新型实施例二提供的滑板车的局部示意图；
22.图6是本实用新型实施例三提供的滑板车的示意图；
23.图7是本实用新型实施例三提供的滑板车的局部示意图；
24.图8是本实用新型实施例四提供的滑板车的示意图；
25.图9是本实用新型实施例四提供的滑板车的局部示意图；
26.图10是本实用新型实施例五提供的滑板车的示意图；
27.图11是本实用新型实施例五提供的滑板车的局部示意图；
28.图12是本实用新型实施例提供的滑板车的工作原理的第一示意图；
29.图13是本实用新型实施例提供的滑板车的工作原理的第二示意图。
30.其中，附图标记包括：1-车体，11-底座，12-盖板，13-容置腔，2-车把，31-前轮，32-后轮，33-第二通槽，4-发电机，41-电机轴，511-摩擦轮，512-传动轴，521-摩擦轮，522-传动轴，531-第一齿轮，532-第二齿轮，533-传动轴，541-第一齿轮，542-第二齿轮，543-传动轴，551-摩擦轮，552-传动轴，553-第一皮带轮，553-第二皮带轮，555-皮带，6-标识组件，61-导光标识，62-发光源，7-变速箱。
具体实施方式
31.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实
施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
32.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
33.所述及的上、下、前、后等，以滑板车正常放置在水平的地面上时的方位为准。
34.实施例一
35.参见图1～图3以及图12，本实施例提供了一种滑板车，包括车体1和能够转动地设置在车体1上的车轮组件，滑板车还包括自发电系统和设置在车体上的标识组件6，自发电系统包括分别设置在车体1上的发电机4和传动系统，传动系统与车轮组件连接或配合、并与发电机4直接或间接连接，标识组件6与发电机4电性连接。当儿童使用滑板车滑行时，车轮转动带动传动系统为发电机4提供动能，发电机4将动能转化为电能，并将电能提供给标识组件，儿童一滑行，标识组件就亮起，视觉效果美观，且在夜晚光线不好时，监护人和附近玩耍的其它儿童也能够看到玩滑板车的小孩的位置，监护人能够保证小孩在视线里，还能够避免其他儿童因光线不好而与小孩相撞。
36.发光源62也可以与导光标识61一体设置。
37.优选地，标识组件6包括用导光材料制成的导光标识61、与导光标识61相对设置的发光源62，发光源62发出的光部分地透过导光标识61，发光源62与发电机4电性连接。导光材料可以为玻璃、亚克力、树脂、塑料、陶瓷等等，透光率可以从10％～98％不等，也可以更低或更高；发光源62优选为led灯，即使发电机4能够提供的电能较少，led灯也仍然能工作，且同样功率下更亮、更显眼。导光标识61可以设置为某种有趣的图案，比如星星、花、动漫人物、动物等儿童喜爱的形象和形状，也可以设置为logo，用户一看便知是什么品牌的产品。
38.本实施例中，作为优选的情况，标识组件6设置于滑板车的前部，具体参见图1和图3，标识组件6大概位于前轮31的上方、车把2的前方，因此在儿童使用滑板车玩耍滑行时，前方的人可以一眼看到滑板车上点亮的标识，视觉效果酷炫；所述发光源62设置于所述导光标识61的下方，可以是正下方或侧下方，照亮导光标识61。
39.所述传动系统包括能够转动地设置在车体1上的摩擦轮511、与摩擦轮511固定连接的传动轴512和设置在发电机4的电机轴41和传动轴512之间的皮带传动组件，摩擦轮511与车轮组件滚动接触。本实施例中摩擦轮511与后轮32接触，后轮32转动时，摩擦轮511随之转动，进而通过皮带555带动发电机4发电。
40.实施例二
41.本例中，标识组件6的设置与实施例一基本一致。如图4、图5和图13所示，本实施例中，传动系统包括能够转动地设置在车体1上的摩擦轮521和一端部与摩擦轮521固定连接的传动轴522，摩擦轮521与车轮组件滚动接触，传动轴522的另一端部与变速箱7的输入轴连接，变速箱7的输出轴与发电机4的电机轴连接。
42.摩擦轮521与滑板车的后轮32滚动接触。在滑板车行进过程中，后轮32转动，通过摩擦轮521与后轮32的滚动接触，驱使摩擦轮521转动，从而带动传动轴522相对车体1转动，
传动轴522的转动经变速箱7变速后输出到发电机4上，使得发电机4的电机轴转动，发电机4产生电能，向发光源62供电。
43.实施例三
44.本例中，标识组件6的设置与实施例一基本一致。如图6、图7和图12所示，本实施例中，传动系统包括第一齿轮531、第二齿轮532和传动轴533，第一齿轮531固定设置在车轮组件上，第一齿轮531与第二齿轮532相啮合，传动轴533的一端部固定设置在第二齿轮532上，传动轴533的另一端部与发电机4的电机轴直接连接。
45.本实施例中，第一齿轮531固定设置在后轮32上。在滑板车行进过程中，后轮32转动时带动第一齿轮531同步转动，通过第一齿轮531与第二齿轮532的啮合，驱使第二齿轮532转动，从而带动传动轴533相对车体1转动，使得发电机4的电机轴转动，发电机4产生电能，向发光源62供电。
46.优选地，本实施例中，第一齿轮531的直径大于第二齿轮532的直径，比如为第二齿轮532的两倍，这样一来，第一齿轮531转一周时，第二齿轮532转动二周，发电效率高。
47.实施例四
48.如图8、图9和图13所示，本实施例中，传动系统包括第一齿轮541、第二齿轮542和传动轴543，第一齿轮541固定设置在车轮组件上，第一齿轮541与第二齿轮542相啮合，传动轴543的一端部固定设置在第二齿轮542上，传动轴543的另一端部与变速箱7的输入轴连接，变速箱7的输出轴与发电机4的电机轴连接。
49.本实施例中，第一齿轮541固定设置在后轮32上。在滑板车行进过程中，后轮32转动时带动第一齿轮541同步转动，通过第一齿轮541与第二齿轮542的啮合，驱使第二齿轮542转动，从而带动传动轴543相对车体1转动，传动轴543的转动经变速箱7变速后输出到发电机4上，使得发电机4的电机轴转动，发电机4产生电能，向发光源62供电。
50.本实施例中，第一齿轮541的直径大于第二齿轮542的直径，使得发电效率更高。
51.实施例五
52.如图10～图12所示，本实施例中，传动系统包括摩擦轮551、与摩擦轮551固定连接的传动轴552和设置在发电机4的电机轴和传动轴552之间的皮带传动组件，摩擦轮551与车轮组件滚动接触。
53.本实施例中，摩擦轮551与滑板车的后轮32滚动接触。皮带传动组件包括固定设置在传动轴552的一端部的第一皮带轮553、固定设置在发电机4的电机轴上的第二皮带轮554和张紧在第一皮带轮553和第二皮带轮554上的皮带555。第一皮带轮553的直径优选大于第二皮带轮554的直径。
54.在滑板车行进过程中，后轮32转动，通过摩擦轮551与后轮32的滚动接触，驱使摩擦轮551转动，从而带动传动轴552相对车体1转动，带动第一皮带轮553转动，通过皮带555驱动第二皮带轮554转动，从而驱使发电机4的电机轴转动，发电机4产生电能，向发光源62供电。
55.在以上的实施例中，车体1包括具有容置腔13的底座11和盖设在底座11的所述容置腔13的顶部的盖板12，发电机4和所述传动系统均位于容置腔13内，车轮组件包括能够转动地设置在所述底座11的后部的后轮32，传动系统与后轮组件连接或配合。传动系统当然也可以与前轮31配合，但是前轮31可能转向，因此传动系统与后轮32配合更加稳定。
56.在滑板车运行、滑动时，随着车轮转动，传动组件带动发电机发电，标识组件随之点亮，使用十分方便，且无需额外使用干电池、蓄电池等进行供电，节能环保，对环境更加友好。
57.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。