婴儿车安全车架结构

1.本实用新型涉及婴儿车技术领域，特别涉及一种婴儿车安全车架结构。


背景技术：

2.人们外出游玩，当家庭中有小宝宝时，往往需要婴儿车，现有婴儿车具有很多款式，基本上能满足人们的使用要求。但当成年人推行婴儿车一段距离后，会出现疲劳状态，需要在座椅上休息，当人们呈坐姿状态时，如果需要保证婴儿车安全，需将婴儿车的车轮锁住，固定住婴儿车，但在地面不平整处时，这种方式并不安全，往往需要把手放在婴儿车车架的扶手上或抓住婴儿车车架。现有扶手的高度适合人们在推行中使用，坐着使用时需将手臂抬高，并且婴儿车车架由于外观设计影响，没有专门用于手握的地方，用手固定车架时，手掌需要调节一定角度，以适应车架，时间长了，手臂及胳膊容易酸胀麻木。
3.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

4.针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种婴儿车安全车架结构，其结构简单，两侧设有握把，降低扶手高度，使用时省力舒适，提高婴儿车的安全性，结构简单，易于维修保养。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种婴儿车安全车架结构，包括：两个车体管、横撑、斜撑、扶手、握把和底盘，所述扶手固定连接所述车体管，所述斜撑斜向支撑所述车体管，所述横撑固定连接所述车体管和所述斜撑，所述车体管位于所述底盘两侧，所述握把活动连接所述车体管。
6.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述车体管与所述底盘之间设有缓冲件。
7.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述握把设有螺纹结构。
8.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述握把设有定位凸起。
9.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述扶手包括：扶手管和折叠机构，所述扶手管固定连接在车体管上，所述折叠机构活动连接所述扶手管的中部位置；
10.所述折叠机构包括：若干第一连杆、对应所述第一连杆的第二连杆和横杆，所述第一连杆活动连接所述扶手管，所述第二连杆铰接所述第一连杆，所述横杆铰接所述第二连杆，所述横杆设有捆扎绳。
11.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述第二连杆设有滑套，所述滑套滑动连接所述第二连杆。
12.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述滑套与所述所述扶手管之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接所述滑套和所述扶手管。
13.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述第一连杆设有定位台阶。
14.根据本实用新型的婴儿车安全车架结构，所述握把和所述横杆设有发泡涂层。
15.本实用新型利用车体管两侧可活动的握把，使得握把能根据不同身高的人调节握把的高度，从而使人们使用时更方便、更安全，扶手设有折叠机构，降低扶手的使用高度，从而使人们在婴儿车后侧也可轻松固定婴儿车，因此保证人们坐姿状态时在婴儿车的两侧及后方均可轻松固定婴儿车，使用婴儿车更省力舒适，同时增加滑套和弹簧，使得两个连杆连接更可靠，同时操作便捷，结构简单，易于维修保养，并且成本低。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型扶手的结构示意图；
18.图3是本实用新型扶手的另一结构示意图；
19.图4是本实用新型的细节结构示意图；
20.图5是本实用新型握把的结构示意图；
21.在图中，1-车体管，2-斜撑，3-横撑，4-扶手，41-扶手管，42-折叠机构，421-第一连杆，4211-定位台阶，422-第二连杆，423-横杆，4231-捆扎绳，424-滑套，425-弹簧，5-握把，51-定位凸起，52-螺纹结构，53-握把座，6-底盘，7-缓冲件。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.参见图1，本实用新型提供了一种婴儿车安全车架结构。该婴儿车安全车架结构包括：两个车体管1、斜撑2、横撑3、扶手4、握把5和底盘6，扶手4固定连接车体管1，斜撑2斜向支撑车体管1，横撑3固定连接车体管1和斜撑2，车体管1位于底盘6两侧，握把5活动连接车体管1，握把5垂直布置在车体管1上，提供一个位置用于放置手掌，通过手握握把5，可方便人们在坐姿状态时固定婴儿车，从而提高安全系数，方便人们使用。
24.进一步的，车体管1与底盘6之间设有缓冲件7，同于吸收婴儿车在行走过程中的震动，给婴儿提供一个良好的乘坐感受。
25.参见图5，握把5设有定位凸起51、螺纹结构52和握把座53，定位凸起51可提供阻挡功能，当在推行阶段时，可用于挂接水杯等婴儿用品，防止婴儿用品掉落，握把座53套接在车体管1上，螺纹结构52用于锁紧握把座53和车体管1，固定握把5的方向及位置，方便使用。
26.参见图2，进一步的，扶手4包括：扶手管41和折叠机构42，扶手管41固定连接在车体管1上，折叠机构42活动连接在扶手管41的中部位置。折叠机构42包括：若干第一连杆421、对应第一连杆421的第二连杆422和横杆423，第一连杆421活动连接扶手管41，第二连杆422铰接第一连杆421，横杆423铰接第二连杆422，横杆423设有捆扎绳4231，第一连杆421与第二连杆422铰接，实现横杆423的上下运动，从而使得横杆423可以下移，降低手持高度，使成人可以在坐姿状态下也能牢固的握紧扶手4，防止发生危险，同时，胳膊不用抬高，省力舒适。
27.进一步的，第二连杆422上设有滑套424，滑套424滑动连接第二连杆422，滑套424与扶手管41之间设有弹簧425，弹簧425的两端分别固定连接滑套424和扶手管41，弹簧425
提供拉力保证滑套424在第二连杆422上滑动，使得滑套424能够滑动套接在第一连杆421与第二连杆422之间，保证第一连杆421与第二连杆422呈直立状态。
28.参见图3和图4，进一步的，第一连杆421设有定位台阶4211，定位台阶4211对滑套424起限位作用，当第一连杆421与第二连杆422呈直立状态时，滑套424在弹簧425的作用下继续向第一连杆421滑动，定位台阶4211可将滑套424固定在第一连杆421与第二连杆422的连接处，使第一连杆421与第二连杆422形成死点位置。
29.更进一步的，第一连杆421的数量为2个，对称布置在扶手管41的中部，使得横杆423的固定更可靠，横杆423上设有发泡涂层，使得在使用过程中触感更好。
30.参见图2，当推行该婴儿车安全车架结构时，根据需要确定扶手管41的高度，当需要在座椅上休息时，当需要在婴儿车两侧固定时，可将握把5选取车体管1的合适位置，调整好方向，进行固定，用手扶的方式握住握把5，从而固定婴儿车；当需要在婴儿车后方固定时，将横杆423向下拉动，第一连杆421和第二连杆422由折叠状态变为直立状态，滑套424依靠弹簧425的拉力，相对第二连杆422向上滑动，最后套接在第一连杆421和第二连杆422连接处，使得第一连杆421和第二连杆422固定，然后横杆423保持较低高度，从而受轻搭在横杆423上，舒服省力；当不需要使用横杆423时，将滑套424向下拉动，将第二连杆422旋转微小角度，错开死点位置，第一连杆421和第二连杆422在弹簧425的作用下，自动折叠，将横杆423抬起，然后利用捆扎绳4231将横杆423固定。
31.综上所述，本实用新型利用车体管两侧可活动的握把，使得握把能根据不同身高的人调节握把的高度，从而使人们使用时更方便、更安全，扶手设有折叠机构，降低扶手的使用高度，从而使人们在婴儿车后侧也可轻松固定婴儿车，因此保证人们坐姿状态时在婴儿车的两侧及后方均可轻松固定婴儿车，使用婴儿车更省力舒适，同时增加滑套和弹簧，使得两个连杆连接更可靠，同时操作便捷，结构简单，易于维修保养，并且成本低。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具备特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。