一种铜排转运小车的制作方法

1.本实用新型涉及转运车技术领域，尤其涉及一种铜排转运小车。


背景技术：

2.目前，受环境因素等原因限制，铜排仓库和加工场所存在一大段距离，在收到任务单开始加工作业后，需员工手提肩扛到生产机床边实施加工作业，为了减小拉动强度，采用小车对铜排进行转运。
3.在通过小车对铜排进行转移时，需要将铜排放置在小车上，为了方便装卸，通常不会对铜排进行固定，由于铜排在小车上放置不整齐，在转运过程中，铜排容易从小车上掉落。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的铜排在小车上放置不整齐，在转运过程中，铜排容易从小车上掉落的缺点，而提出的一种铜排转运小车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种铜排转运小车，包括移动车、挡架、连接头、防磨层和限位机构，其中：
7.两个平行设置的所述挡架固定连接至所述移动车的上端，所述连接头固定连接至两个平行设置的所述挡架之间，所述防磨层固定连接至所述连接头的上端；
8.所述限位机构包括移动组件、挂钩、支撑组件和挡板组件，所述移动组件可滑动的连接至所述挡架上，所述挂钩可转动的连接至所述移动组件的上端，所述连接头的底端固定连接有用于固定所述挂钩的挂环，所述支撑组件固定连接至所述移动组件的底端，所述挡板组件固定连接至所述移动组件上。
9.优选的，所述移动车包括车板和万向轮，所述万向轮固定连接至所述车板的底端，所述车板的上端固定连接所述挡架。
10.优选的，所述挡架包括固定框和第一固定条，所述固定框固定连接至所述车板的上端，所述第一固定条固定连接至所述固定框上，所述固定框固定连接至所述连接头。
11.优选的，所述移动组件包括固定条和移动套，所述移动套可滑动的连接至所述固定框上，所述固定条固定连接至两个所述移动套之间，所述固定条的上端可转动的连接所述挂钩，所述固定条的底端固定连接所述支撑组件。
12.优选的，所述支撑组件包括支撑块和弹性块，所述支撑块固定连接至所述固定条的底端，所述弹性块固定连接至所述支撑块的底端。
13.优选的，所述挡板组件包括固定杆和挡板，所述固定杆的一端固定连接至所述固定条上，所述固定杆的另一端固定连接至所述挡板上。
14.本实用新型提出的一种铜排转运小车，有益效果在于：
15.通过向上推动移动组件，移动组件带动挡板组件移动，使得挂钩连接挂环，将移动组件固定，从而固定挡板组件，使挡板组件的上端与所述固定框的上端齐平，在将铜排放置
在防磨层上时推动铜排，使得铜排的一端与挡板组件接触，使得放置在防磨层上的铜排两端齐平，提高铜排放置的稳定性，铜排不易从车上掉落。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种铜排转运小车的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种铜排转运小车中挡架与连接头的连接结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种铜排转运小车中限位机构的结构示意图。
19.图中：移动车1、挡架2、连接头3、防磨层4、限位机构5、车板11、万向轮12、固定框21、第一固定条22、移动组件51、挂钩 52、支撑组件53、挡板组件54、第二固定条511、移动套512、支撑块531、弹性块532、固定杆541、挡板542。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例1
22.参照图1
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3，一种铜排转运小车，包括移动车1、挡架2、连接头3、防磨层4和限位机构5，其中：
23.两个平行设置的挡架2固定连接至移动车1的上端，连接头3固定连接至两个平行设置的挡架2之间，连接头3用于连接两个挡架2，防磨层4固定连接至连接头3的上端，防磨层4用于减小铜排与挡架 2之间的摩擦，防磨层4为聚丙烯硬质塑胶；
24.移动车1包括车板11和万向轮12，万向轮12固定连接至车板11的底端，万向轮12便于移动车体，车板11的上端固定连接挡架2；
25.挡架2包括固定框21和第一固定条22，固定框21固定连接至车板11的上端，第一固定条22固定连接至固定框21上，固定框21 固定连接至连接头3；
26.限位机构5包括移动组件51、挂钩52、支撑组件53和挡板组件 54，移动组件51可滑动的连接至挡架2上，移动组件51用于调节挡板组件54的位置，挂钩52可转动的连接至移动组件51的上端，挂钩52用于固定移动组件51，连接头3的底端固定连接有用于固定挂钩52的挂环，挂环用于连接挂钩52，支撑组件53固定连接至移动组件51的底端，支撑组件53用于支撑移动组件51，挡板组件54固定连接至移动组件51上，挡板组件54用于对放置在防磨层4上的铜排进行限位。
27.工作过程：向上推动移动组件51，移动组件51带动挡板组件54 移动，使得挂钩52连接挂环，将移动组件51固定，从而固定挡板组件54，使挡板组件54的上端与所述固定框21的上端齐平，在将铜排放置在防磨层4上时推动铜排，使得铜排的一端与挡板组件54接触，使得放置在防磨层4上的铜排两端齐平，提高铜排放置的稳定性。
28.实施例2
29.参照图1
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3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于移动组件51包括固定条511和移动套512，移动套512可滑动的连接至固定框21上，固定条511固定连接至两个移动套512 之间，固定条511的上端可转动的连接挂钩52，固定条511的底端固定
连接支撑组件53，移动套512移动带动固定条511移动，固定条511带动挂钩52移动。
30.实施例3
31.参照图1
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3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例2的区别在于支撑组件53包括支撑块531和弹性块532，支撑块531固定连接至固定条511的底端，弹性块532固定连接至支撑块531的底端，在挂钩52不与挂环连接时，弹性块532的底端与车板11接触，减小支撑块531与车板11之间的碰撞强度。
32.实施例4
33.参照图1
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3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例2的区别在于挡板组件54包括固定杆541和挡板542，固定杆541的一端固定连接至固定条511上，固定杆541的另一端固定连接至挡板 542上，固定条511固定挡板542，铜排的一端与挡板542接触，使得放置在防磨层4上的铜排两端齐平。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种铜排转运小车，其特征在于，包括移动车(1)、挡架(2)、连接头(3)、防磨层(4)和限位机构(5)，其中：两个平行设置的所述挡架(2)固定连接至所述移动车(1)的上端，所述连接头(3)固定连接至两个平行设置的所述挡架(2)之间，所述防磨层(4)固定连接至所述连接头(3)的上端；所述限位机构(5)包括移动组件(51)、挂钩(52)、支撑组件(53)和挡板组件(54)，所述移动组件(51)可滑动的连接至所述挡架(2)上，所述挂钩(52)可转动的连接至所述移动组件(51)的上端，所述连接头(3)的底端固定连接有用于固定所述挂钩(52)的挂环，所述支撑组件(53)固定连接至所述移动组件(51)的底端，所述挡板组件(54)固定连接至所述移动组件(51)上。2.根据权利要求1所述的一种铜排转运小车，其特征在于，所述移动车(1)包括车板(11)和万向轮(12)，所述万向轮(12)固定连接至所述车板(11)的底端，所述车板(11)的上端固定连接所述挡架(2)。3.根据权利要求2所述的一种铜排转运小车，其特征在于，所述挡架(2)包括固定框(21)和第一固定条(22)，所述固定框(21)固定连接至所述车板(11)的上端，所述第一固定条(22)固定连接至所述固定框(21)上，所述固定框(21)固定连接至所述连接头(3)。4.根据权利要求3所述的一种铜排转运小车，其特征在于，所述移动组件(51)包括固定条(511)和移动套(512)，所述移动套(512)可滑动的连接至所述固定框(21)上，所述固定条(511)固定连接至两个所述移动套(512)之间，所述固定条(511)的上端可转动的连接所述挂钩(52)，所述固定条(511)的底端固定连接所述支撑组件(53)。5.根据权利要求4所述的一种铜排转运小车，其特征在于，所述支撑组件(53)包括支撑块(531)和弹性块(532)，所述支撑块(531)固定连接至所述固定条(511)的底端，所述弹性块(532)固定连接至所述支撑块(531)的底端。6.根据权利要求4所述的一种铜排转运小车，其特征在于，所述挡板组件(54)包括固定杆(541)和挡板(542)，所述固定杆(541)的一端固定连接至所述固定条(511)上，所述固定杆(541)的另一端固定连接至所述挡板(542)上。

技术总结
本实用新型涉及转运车技术领域，尤其是一种铜排转运小车，两个平行设置的挡架固定连接至移动车的上端，连接头固定连接至两个平行设置的挡架之间；限位机构包括移动组件、挂钩、支撑组件和挡板组件，移动组件可滑动的连接至挡架上，挂钩可转动的连接至移动组件的上端，连接头的底端固定连接有用于固定挂钩的挂环，支撑组件固定连接至移动组件的底端，挡板组件固定连接至移动组件上。本实用新型通过将移动组件固定，从而固定挡板组件，使挡板组件的上端与所述固定框的上端齐平，在将铜排放置在防磨层上时推动铜排，使得铜排的一端与挡板组件接触，使得放置在防磨层上的铜排两端齐平，提高铜排放置的稳定性，铜排不易从车上掉落。铜排不易从车上掉落。铜排不易从车上掉落。


技术研发人员：鲍国兵 叶浩林 丁兴群 朱志凯
受保护的技术使用者：义乌市输变电工程有限公司八方电气分公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/12/3