一种隐藏式穿线共享电车车把装置的制作方法

1.本实用新型涉及车把的技术领域，具体涉及一种隐藏式穿线共享电车车把装置。


背景技术：

2.共享电车是目前新流行的一种交通工具，通过扫码开锁，循环共享，市面上的共享电车车把的刹车线均裸露在车外，容易被物体钩挂从而扯断，或被人恶意破坏剪断，导致共享电车不能正常使用，影响人们出行。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提供了一种隐藏式穿线共享电车车把装置。
4.为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种隐藏式穿线共享电车车把装置，包括手扶管，所述手扶管中部两侧设有支撑管，所述支撑管末端设有挡板，所述挡板一侧设有连接固定组件；
6.所述支撑管上设有插线孔，所述支撑管一侧设有刹车护板，所述插线孔位于刹车护板内部，所述手扶管与支撑管均为内部中空结构，所述连接套筒靠近挡板的一侧设有开口。
7.作为优选的，所述连接固定组件包括连接套筒，所述连接套筒中部设有连接管，所述连接套筒顶部设有固定盖，所述固定盖中部设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿连接管，所述螺纹杆末端螺纹连接有锁紧块。
8.作为优选的，所述连接套筒靠近挡板的一侧设有开口。
9.作为优选的，所述手扶管两端内部设有连接柱，所述连接柱设有螺孔。
10.本实用新型的有益效果：
11.本实用新型的一种隐藏式穿线共享电车车把装置，结构简单，设计合理，使用方便，手扶管与支撑管均设为内部中空结构，支撑管末端设置挡板和连接套筒，连接套筒设有开口，刹车线延支撑管走线至支撑管末端，将刹车线从开口穿进连接套筒内部，并延连接套筒走线进入车架连接件内部，这样就使刹车线隐藏在车体内，避免了被物体钩挂从而扯断，也避免了被人恶意破坏剪断而影响车辆使用。
附图说明
12.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
13.图1为本实施例的结构示意图；
14.图2为本实施例俯视视角的结构示意图；
15.图3为本实施例的插线孔的位置关系图；
16.图4为本实施例的固定盖与螺纹杆的结构示意图；
17.图5为本实施例的手扶杆与连接柱的位置关系图；
18.图6为本实施例安装在共享电车上的位置关系图。
19.图中：1
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手扶管，2
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支撑管，3
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挡板，4
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插线孔，5
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刹车护板，6
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连接套筒，7
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连接管，8
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固定盖，9
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螺纹杆，10
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锁紧块，11
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开口，12
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连接柱，13
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螺孔，14
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前叉管，15
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车架连接件。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1
‑
6为本实施例提供的一种隐藏式穿线共享电车车把装置，包括手扶管1，手扶管1中部两侧设有支撑管2，支撑管2末端设有挡板3，挡板3一侧设有连接固定组件；手扶管1、支撑管2则构成了车把装置，挡板3不仅可以遮挡住支撑管2末端，还可以作为共享电车车篮的固定板，在挡板3另一侧安装车篮，连接固定组件则与共享电车的前叉管14连接。
22.支撑管2上设有插线孔4，支撑管2一侧设有刹车护板5，插线孔4位于刹车护板5内部，手扶管1与支撑管2均为内部中空结构，刹车护板5内用于安装刹车手柄，与刹车手柄相连的刹车线则可以穿过插线孔4进入支撑管2内部，并延支撑管2走线。
23.连接固定组件包括连接套筒6，连接套筒6中部设有连接管7，连接套筒6顶部设有固定盖8，固定盖8中部设有螺纹杆9，螺纹杆9贯穿连接管7，螺纹杆9末端螺纹连接有锁紧块10。具体的，连接管7内安装螺纹杆9，螺纹杆9末端安装锁紧块10，将连接管7插入前叉管14，将锁紧块10与前叉管14固定，则锁紧块10将连接套筒6与前叉管14锁紧，在前叉管14上还套设有车架连接件15，连接套筒6与车架连接件15插接，且二者之间可转动，这样则可以使车把装置往复转动，从而变换共享电车的方向。
24.在本实施例中，连接套筒6靠近挡板3的一侧设有开口11，刹车线延支撑管2走线并伸出支撑管2末端后，将刹车线从开口11穿进连接套筒6内部，并延连接套筒6走线进入车架连接件15内部，最后与车轮处的刹车组件相连接，这样就完成了刹车线的布线，使刹车线隐藏在车体内，避免了被物体钩挂从而扯断，也避免了被人恶意破坏剪断。
25.在本实施例中，手扶管1两端内部设有连接柱12，连接柱12设有螺孔13，用于安装共享电车的车把外壳，使用螺丝固定车把外壳，防止车把外壳脱离车把，而挤压刹车手柄和车铃，影响使用。
26.本实施例在使用时，在刹车护板5内安装刹车手柄，与刹车手柄相连的刹车线则穿过插线孔4进入支撑管2内部，并延支撑管2走线，伸出支撑管2末端后，将刹车线从开口11穿进连接套筒6内部，再将连接管7插入共享电车的前叉管14，将锁紧块10与前叉管14固定，则锁紧块10将连接套筒6与前叉管14锁紧，连接套筒6与前叉管14上套设的车架连接件15插接，再将刹车线延连接套筒6进入车架连接件15内部，最后与车轮处的刹车组件相连接，这样就完成了刹车线的布线，使刹车线隐藏在车体内，并将车把装置安装在共享电车的前叉管14上，即可使用。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种隐藏式穿线共享电车车把装置，其特征在于：包括手扶管(1)，所述手扶管(1)中部两侧设有支撑管(2)，所述支撑管(2)末端设有挡板(3)，所述挡板(3)一侧设有连接固定组件；所述支撑管(2)上设有插线孔(4)，所述支撑管(2)一侧设有刹车护板(5)，所述插线孔(4)位于刹车护板(5)内部，所述手扶管(1)与支撑管(2)均为内部中空结构。2.根据权利要求1所述的一种隐藏式穿线共享电车车把装置，其特征在于：所述连接固定组件包括连接套筒(6)，所述连接套筒(6)中部设有连接管(7)，所述连接套筒(6)顶部设有固定盖(8)，所述固定盖(8)中部设有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)贯穿连接管(7)，所述螺纹杆(9)末端螺纹连接有锁紧块(10)。3.根据权利要求2所述的一种隐藏式穿线共享电车车把装置，其特征在于：所述连接套筒(6)靠近挡板(3)的一侧设有开口(11)。4.根据权利要求3所述的一种隐藏式穿线共享电车车把装置，其特征在于：所述手扶管(1)两端内部设有连接柱(12)，所述连接柱(12)设有螺孔(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种隐藏式穿线共享电车车把装置，包括手扶管，手扶管中部两侧设有支撑管，支撑管末端设有挡板，挡板一侧设有连接固定组件；支撑管上设有插线孔，支撑管一侧设有刹车护板，插线孔位于刹车护板内部，手扶管与支撑管均为内部中空结构，连接套筒靠近挡板的一侧设有开口。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，可以将使刹车线隐藏在车体内部，避免了被物体钩挂从而扯断，也避免了被人恶意破坏剪断而影响车辆使用。恶意破坏剪断而影响车辆使用。恶意破坏剪断而影响车辆使用。


技术研发人员：路新廷
受保护的技术使用者：邯郸市路盛金属制品有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2021/12/7