一种自行车座椅遮挡护罩的制作方法

1.本实用新型涉及一种挡护罩，具体为一种自行车座椅遮挡护罩。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
3.但是，现有的部分自行车座椅遮挡护罩，其无法有效的避免夏日太阳的暴晒还是容易使得座椅发烫，同时防护效果差，而且，现有的部分自行车座椅遮挡护罩其稳定性差，不方便调节，在长时间使用时容易受外界因素的影响使得挡护罩发生松动，从而出现脱落的情况，不利于实际使用。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车座椅遮挡护罩，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的部分自行车座椅遮挡护罩，其无法有效的避免夏日太阳的暴晒还是容易使得座椅发烫，同时防护效果差，而且，现有的部分自行车座椅遮挡护罩其稳定性差，不方便调节，在长时间使用时容易受外界因素的影响使得挡护罩发生松动，从而出现脱落的情况，不利于实际使用的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种自行车座椅遮挡护罩，包括车座和挡护罩，所述车座的上端设有挡护罩；
7.所述挡护罩具有防护效果；
8.且车座与防护罩呈平行状设置。
9.优选的，所述车座的下端固定连接有车座连接杆，所述车座连接杆的下端固定连接有车杆，所述车杆的一侧设有固定夹，且固定夹呈平行状设置。
10.优选的，所述车座连接杆的左右两侧均固定连接有固定板，且固定板均以车座连接杆为中心对称分布设置，所述固定板的右端贯穿连接有第一连接轴，所述第一连接轴的左侧固定连接有第一调节旋钮。
11.优选的，所述第一连接轴的表面固定连接有第一连接杆，且第一连接杆与第一连接轴为一体设置，所述第一连接杆的右端贯穿连接有第二连接轴，所述第二连接轴的左侧设有第二调节旋钮。
12.优选的，所述第二连接轴的上端设有第二连接杆，所述第二连接杆的上端固定安装有下连接块，所述下连接块的底部左右两端均设有固定螺栓。
13.优选的，所述下连接块的顶部固定连接有凹槽，所述凹槽的上端设有上连接块，所
述上连接块的底部固定连接有凸块，且凹槽与凸块相互契合。
14.本实用新型实施例提供了一种自行车座椅遮挡护罩，具备以下有益效果：该种改进的自行车座椅遮挡护罩，能有效的避免夏日太阳的暴晒不会使得座椅发烫，同时防护效果强，而且，该种改进的自行车座椅遮挡护罩其稳定性强，便于调节，在长时间使用时不会受外界因素的影响使得挡护罩发生松动，不会出现脱落的情况，有利于实际使用。
15.1、通过设置有挡护罩，在本装置进行使用时，通过将挡护罩进行展开使得当护罩遮挡住车座对车座进行保护，其保护面积广，使用起来方便，防护性强，能有效的使车座免受夏日暴晒，和避免积雨水和冰雪，有利于实际使用。
16.2、通过设置有第一调节旋钮、第二调节旋钮、下连接块和上连接块，在使用挡护罩进行保护时，通过将防护罩遮挡住车座后，然后通过第一调节旋钮的和第二调节转扭的转动对第一连接杆和第二连接杆进行固定，使得挡护罩更加的稳定不易出现松动的情况，通过下连接块与上连接块的相互契合，使得挡护罩与第二连接杆连接更加稳定，通过上连接块的顶部设有凹槽，且下连接块的底部设有凸块，使得挡护罩在安装时通过凹槽与凸块相互契合进行固定，方便操作，其稳定性强，有利于实际使用。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型整体结构示意图；
19.图2是本实用新型整体背面结构示意图；
20.图3是本实用新型上连接块和下连接块的拆分结构示意图。
21.图中：1、车杆；2、固定夹；3、车座连接杆；4、车座；5、挡护罩；6、固定板；7、第一调节旋钮；8、第一连接轴；9、第一连接杆；10、第二连接杆；11、第二连接轴；12、第二调节旋钮；13、下连接块；14、固定螺栓；15、上连接块；16、凹槽；17、凸块。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.实施例：如图1-3所示，一种自行车座椅遮挡护罩，包括车座4 和挡护罩5，车座4的上端设有挡护罩5；
24.挡护罩5具有防护效果；
25.且车座4与防护罩5呈平行状设置。
26.其中，车座4的下端固定连接有车座连接杆3，车座连接杆3的下端固定连接有车杆1，车杆1的一侧设有固定夹2，且固定夹2呈平行状设置；
27.本实施例中，通过此种设计，在实际使用时，通过车杆1的一侧设有固定夹2，使得挡护罩5在进行收纳时，可通过将固定夹2将挡护罩5进行固定，有利于实际使用。
28.其中，车座连接杆3的左右两侧均固定连接有固定板6，且固定板6均以车座连接杆3为中心对称分布设置，固定板6的右端贯穿连接有第一连接轴8，第一连接轴8的左侧固定连接有第一调节旋钮7；
29.本实施例中，通过此种设计，在挡护罩5进行使用时，当挡护罩 5展开后，可以通过第一调节旋钮7的转动调节使得第一连接轴8与固定板6进行固定，从而使得第一连接杆9与固定板6进行固定。
30.其中，第一连接轴8的表面固定连接有第一连接杆9，且第一连接杆9与第一连接轴8为一体设置，第一连接杆9的右端贯穿连接有第二连接轴10，第二连接轴10的左侧设有第二调节旋钮12；
31.本实施例中，通过此种设计，在挡护罩5进行使用时，当挡护罩 5展开后，当第一连接杆9固定后，通过第二调节旋钮12的调整使得第二连接轴10与第一连接杆9进行固定，从而使得第二连接杆11 与第一连接杆9进行固定。
32.其中，第二连接轴10的上端设有第二连接杆11，第二连接杆11 的上端固定安装有下连接块13，下连接块13的底部左右两端均设有固定螺栓14；
33.本实施例中，通过此种设计，在实际使用时，通过固定螺栓14 将下连接块13和上连接块15进行固定连接，增加了下连接块13和上连接块15的紧固程度，不易松动，有利于实际使用。
34.其中，下连接块13的顶部固定连接有凹槽16，凹槽16的上端设有上连接块15，上连接块15的底部固定连接有凸块17，且凹槽16 与凸块17相互契合；
35.本实施例中，通过此种设计，在实际使用时，通过凹槽16与凸块17相互契合，使得上连接块15与下连接块13连接的更加稳定，不易松动，有利于实际使用。
36.工作原理：本实用新型为一种自行车座椅遮挡护罩，在本装置进行使用时，先将固定夹2松开使得挡护罩5进行活动，然后将挡护罩 5调节到车座4上端对车座4进行遮挡，其保护面积广，使用起来方便，防护性强，能有效的使车座4免受夏日暴晒，和避免积雨水和冰雪，当挡护罩5遮挡住车座4后，然后通过第一调节旋钮7的和第二调节旋钮12的转动对第一连接杆9和第二连接杆11进行固定，使得挡护罩5更加的稳定不易出现松动的情况，通过凹槽16与凸块17的相互契合，使得挡护罩5与第二连接杆11连接更加稳定，其方便操作，其稳定性强，有利于实际使用。
37.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。