一种防脱落的自行车罗拉链条的制作方法

1.本实用新型属于链条技术领域，具体是一种防脱落的自行车罗拉链条。


背景技术：

2.自行车的罗拉链条是自行车传动机构的重要组成部分，其属于传动链的一种，主要用于传递动力。
3.现有的链条由于单节沿着销轴的延伸方向的水平伸缩量非常小，甚至可以忽略不计，故而整条链条沿着销轴延伸方向的刚性较大，弹性形变量较小，致使自行车的前后齿盘一旦出现对位不准和偏移的情况，链条就会由于偏向力立刻脱落，为骑行带来不便。
4.另一方面，传统的销轴是卡接在滚筒中，结构之间互相配合工作就形成了一个完整的封闭的链条结构，为了保证链条的有效传动，往往会在二者接触区域添加少量的润滑油，保证其工作的流程稳定，但是因为链条整体高度偏低，在使用的过程中很容易受到来自地面与空气中灰尘的影响，长时间这样的话就会使得销轴与滚筒转动不流畅，也就是人们所说的链条传动僵硬，会出现嘎吱嘎吱的情况。
5.为了解决上述问题，本专利提出了一种防脱落的自行车罗拉链条。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种防脱落的自行车罗拉链条，具有沿销轴方向具备弹性伸缩量和油封效果好的优点。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落的自行车罗拉链条，包括链结板、销轴、滚筒和魔术扣，所述链结板、销轴、滚筒和魔术扣均活动套接于销轴的表面，所述链结板和魔术扣之间设有弹片，弹片为橡胶制成，弹片被夹在链结板和魔术扣之间，且弹片可以沿着销轴的延伸方向伸缩，所述弹片活动套接于销轴的表面，所述链结板和滚筒之间设有密封环，所述链结板内侧的第一安装腔中和滚筒两侧的第二安装腔中均卡接有内橡胶环、中部钢环和外橡胶环。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述链结板的第一安装腔中还包含有第一轴套和第一凸出环，所述第一轴套活动套接于销轴的表面，所述第一凸出环在第一安装腔的内壁设有四道。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚筒的第二安装腔中还包含有第二轴套和第二凸出环，所述第二轴套活动套接于销轴的表面，所述第二凸出环在第二安装腔的内壁设有四道。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内橡胶环、中部钢环和外橡胶环从内到位依次卡合，所述内橡胶环的外表面和外橡胶环的内表面均开设有环形凹槽，所述中部钢环的内外表面均开设有环形突出部分，所述中部钢环的环形突出部分卡合于内橡胶环和外橡胶环的环形凹槽中，安装内橡胶环和中部钢环时，将中部钢环套在内橡胶环的外环面，将中部钢环内侧的环形突出部分卡入到内橡胶环的环形凹槽中，安装中部钢环和外橡胶环
同理，将外橡胶环的环形凹槽与中部钢环外表面的环形突出部分卡合即可。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外橡胶环的外环面的中部还套接有限位环，限位环的作用是限制内橡胶环、中部钢环和外橡胶环在第一安装腔和第二安装腔中沿销轴延伸方向的被压缩量，所述外橡胶环的外环面上在限位环的两侧还分别设有环骨，环骨与第一凸出环、第二凸出环的截面形状相同，均为半圆形。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环骨分别与位于第二安装腔中的第二凸出环和位于第一安装腔中的第一凸出环相互卡合，安装时，只需要将组装好的密封环卡入到第二安装腔和第一安装腔中即可，卡入会产生段落感，由此判定卡入是否成功，环骨与第二凸出环和第一凸出环之间的卡合组成了迷宫密封，提高密封性能，可有效减缓内部润滑油溢出和外部灰尘进入。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一轴套和第二轴套的端面贴合，所述第一轴套和第二轴套均紧密套接于内橡胶环的内侧，内橡胶环将第一轴套和第二轴套套接在内部，提高了第一轴套和第二轴套端部的油封质量，减缓润滑油溢出和防止外部灰尘进入。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过在链结板和魔术扣之间设置弹片，令弹片可以沿着销轴的延伸方向伸缩，整条链条的多节弹片的伸缩相互叠加，便令链条可以具备可以沿着销轴方向偏斜的条件，令链条具备明显的可弯曲度，从而令其在齿盘出现对位不准和偏移的情况下，链条可以承受偏向力，而不会脱落。
16.2、本实用新型通过将密封环卡入到第二安装腔和第一安装腔中，环骨与第二凸出环和第一凸出环之间的卡合组成了迷宫密封，且内橡胶环将第一轴套和第二轴套套接在内部，提高了第一轴套和第二轴套端部的油封质量，且中部钢环可提高整个密封环的刚性性能，提高其使用寿命，密封环可有效减缓内部润滑油溢出和外部灰尘进入，提高链条的维护时间间隔，提高使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型的结构分解示意图；
19.图3为本实用新型密封环的剖视图；
20.图4为本实用新型滚筒的结构示意图；
21.图5为本实用新型链结板的结构示意图。
22.图中：1、链结板；11、第一安装腔；12、第一轴套；13、第一凸出环；2、弹片；3、销轴；4、滚筒；41、第二安装腔；42、第二轴套；43、第二凸出环；5、密封环；51、内橡胶环；52、中部钢环； 53、外橡胶环；531、环骨；54、限位环；6、魔术扣。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1至图5所示，本实用新型提供一种防脱落的自行车罗拉链条，包括链结板1、销轴3、滚筒4和魔术扣6，链结板1、销轴3、滚筒4和魔术扣6均活动套接于销轴3的表面，链结板1和魔术扣6 之间设有弹片2，弹片2为橡胶制成，弹片2被夹在链结板1和魔术扣6之间，且弹片2可以沿着销轴3的延伸方向伸缩，弹片2活动套接于销轴3的表面，链结板1和滚筒4之间设有密封环5，链结板1 内侧的第一安装腔11中和滚筒4两侧的第二安装腔41中均卡接有内橡胶环51、中部钢环52和外橡胶环53。
25.其中，链结板1的第一安装腔11中还包含有第一轴套12和第一凸出环13，第一轴套12活动套接于销轴3的表面，第一凸出环13 在第一安装腔11的内壁设有四道。
26.其中，滚筒4的第二安装腔41中还包含有第二轴套42和第二凸出环43，第二轴套42活动套接于销轴3的表面，第二凸出环43在第二安装腔41的内壁设有四道。
27.其中，内橡胶环51、中部钢环52和外橡胶环53从内到位依次卡合，内橡胶环51的外表面和外橡胶环53的内表面均开设有环形凹槽，中部钢环52的内外表面均开设有环形突出部分，中部钢环52的环形突出部分卡合于内橡胶环51和外橡胶环53的环形凹槽中，安装内橡胶环51和中部钢环52时，将中部钢环52套在内橡胶环51的外环面，将中部钢环52内侧的环形突出部分卡入到内橡胶环51的环形凹槽中，安装中部钢环52和外橡胶环53同理，将外橡胶环53的环形凹槽与中部钢环52外表面的环形突出部分卡合即可。
28.其中，外橡胶环53的外环面的中部还套接有限位环54，限位环54的作用是限制内橡胶环51、中部钢环52和外橡胶环53在第一安装腔11和第二安装腔41中沿销轴3延伸方向的被压缩量，外橡胶环 53的外环面上在限位环54的两侧还分别设有环骨531，环骨531与第一凸出环13、第二凸出环43的截面形状相同，均为半圆形。
29.其中，环骨531分别与位于第二安装腔41中的第二凸出环43和位于第一安装腔11中的第一凸出环13相互卡合，安装时，只需要将组装好的密封环5卡入到第二安装腔41和第一安装腔11中即可，卡入会产生段落感，由此判定卡入是否成功，环骨531与第二凸出环 43和第一凸出环13之间的卡合组成了迷宫密封，提高密封性能，可有效减缓内部润滑油溢出和外部灰尘进入。
30.其中，第一轴套12和第二轴套42的端面贴合，第一轴套12和第二轴套42均紧密套接于内橡胶环51的内侧，内橡胶环51将第一轴套12和第二轴套42套接在内部，提高了第一轴套12和第二轴套 42端部的油封质量，减缓润滑油溢出和防止外部灰尘进入。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：
32.由于弹片2被夹在链结板1和魔术扣6之间并且可以伸缩，单节链条沿着销轴3延伸方向的伸缩量很小，但是数十条叠加比那可以具备良好可观的伸缩量，例如一条具备106节链结板和销轴的山地车链条，其在水平方向至少具备30节左右，那么其沿销轴3方向的伸缩量经过叠加后便在单片弹片2的基础上提高了三十倍，有效增强整条链条的可弯曲率，防脱落性能提高明显；
33.且在安装时，将密封环5卡入到第二安装腔41和第一安装腔11 中，环骨531与第二凸出环43和第一凸出环13之间的卡合组成了迷宫密封，提高密封性能，可有效减缓内部润滑油溢出和外部灰尘进入。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。