一种磨料打包转运车的制作方法

1.本实用新型属于转运车领域，具体涉及一种磨料打包转运车。


背景技术：

2.磨料是锐利、坚硬的材料，用以磨削较软的材料表面，磨料有天然磨料和人造磨料两大类，按硬度分类有超硬磨料和普通磨料两大类，磨料的范围很广，从较软的家用去垢剂、宝石磨料到最硬的材料金刚石，磨料是制造每一种精密产品所必不可少的材料。许多天然磨料，已被人造磨料所代替。
3.在对磨料进行生产时，需要对打包后的磨料通过转运车进行转运，而现有的转运车的承载板为固定不动的，也就是说将打包的磨料放入到承载板上后，无法对打包后的磨料在承载板上进行位置转移，在转运到目的地后，转运车无法将全部的打包磨料都对应下一加工程序的入口，还需要将打包好的磨料进行搬运，这样不但费时费力，且浪费时间，从而给工人的使用带来不便。
4.因此，我们提出一种磨料打包转运车来解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有的转运车的承载板为固定不动的，也就是说将打包的磨料放入到承载板上后，无法对打包后的磨料在承载板上进行位置转移，在转运到目的地后，转运车无法将全部的打包磨料都对应下一加工程序的入口，还需要将打包好的磨料进行搬运，这样不但费时费力，且浪费时间的问题，本实用新型提供一种磨料打包转运车。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种磨料打包转运车，包括车板，所述车板的底部安装有多个移动轮，所述车板内开设有跑道型凹槽，所述跑道型凹槽的外沿壁和内沿壁均开设有跑道型限位槽，跑道型凹槽内安装有跑道型滑轨，跑道型滑轨的两侧均开设有轨道槽，在跑道型凹槽内环绕设置有多个载料移动机构，所述载料移动机构包括承载板，承载板的两侧均安装有滑块，滑块可沿跑道型限位槽进行跑道型滑动，承载板的底部安装有两个支撑块，且两个支撑块的相对面均安装有滑道轮，滑道轮可沿轨道槽进行跑道型滑动，所述承载板上表面边沿处安装有半圆侧板，半圆侧板上安装有限制磨料包倾倒的限位组件。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位组件包括限位套和限位绳，限位绳和限位套分别安装在半圆侧板的左右两侧壁上，限位绳背离半圆侧板的一端安装有限位杆，限位杆插装在限位套内。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位组件包括两个对接套和一个限位侧板，两个对接套分别安装在半圆侧板的左右两侧壁上，限位侧板的左右两侧壁上均安装有对接杆，所述对接杆插装在对接套内，所述限位侧板的外壁上安装有握把。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车板上表面中间位置上安装有用以储存物品的跑道型储物筒。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车板上安装有手推架，手推架上设置有手推把。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置跑道型滑轨、轨道槽、跑道型限位槽、滑块和滑道轮，一方面可以对承载板进行支撑限位，另一方面使承载板可以在跑道型凹槽内进行跑道型滑动，继而可带动承载板上放置的打包磨料进行位置转移，对打包磨料的位置进行调整，使车板上的打包磨料逐一对应下一加工程序的入口，以便于对打包磨料进行使用，从而不需要工人将打包磨料搬运到下一加工程序入口的位置，极大的节省了工人的体力，提高了搬移效率高，方便工人进行使用。
13.2、本实用新型通过设置半圆侧板，一方面可以通过半圆侧板和限位绳对打包磨料进行限位，使打包磨料不会倾倒，另一方面半圆侧板为半圆型，在将限位绳取下后，便可以将打包磨料从承载板上拉下，不需要将打包磨料提起，进一步节省工人的体力。
14.3、本实用新型通过将限位杆插入限位套内，继而可以通过限位绳对打包的磨料进行限位，使打包的磨料在转运过程中不会倾倒，以保证打包磨料在转运过程中的稳定性。
15.4、本实用新型通过设置跑道型滑轨、轨道槽和滑道轮，能够进一步对承载板进行支撑限位，提高承载板在移动过程中的稳定性，同时能够减小滑块所承受的重力，避免滑块的折断，对滑块起到一定的保护作用，提高该装置的使用寿命。
16.5、本实用新型通过设置跑道型储物筒能够对打包袋及其他物品进行储存，避免物品的丢失，合理利用车板上的空间。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型载料移动机构立体结构示意图；
19.图3为本实用新型承载板仰视立体结构示意图；
20.图4为本实用新型跑道型滑轨截面立体结构示意图；
21.图5为本实用新型俯视剖面结构示意图；
22.图6为本实用新型限位侧板立体结构示意图。
23.图中：1车板、21跑道型凹槽、22跑道型滑轨、23轨道槽、24跑道型限位槽、25支撑块、26滑道轮、31承载板、32半圆侧板、33限位绳、34限位杆、35限位套、36滑块、4移动轮、5手推架、61对接套、62对接杆、63限位侧板、64握把、7跑道型储物筒。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
25.请参阅图1
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6，本实用新型提供了一种磨料打包转运车的技术方案：
26.实施例一：
27.根据图1
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5所示，包括车板1，车板1的底部安装有多个移动轮4，车板1内开设有跑道型凹槽21，跑道型凹槽21的外沿壁和内沿壁均开设有跑道型限位槽24，跑道型凹槽21内安装有跑道型滑轨22，跑道型滑轨22的两侧均开设有轨道槽23，在跑道型凹槽21内环绕设置有多个载料移动机构，载料移动机构包括承载板31，承载板31的两侧均安装有滑块36，滑
块36可沿跑道型限位槽24进行跑道型滑动，承载板31的底部安装有两个支撑块25，且两个支撑块25的相对面均安装有滑道轮26，通过设置跑道型滑轨22、轨道槽23、跑道型限位槽24、滑块36和滑道轮26，一方面可以对承载板31进行支撑限位，另一方面使承载板31可以在跑道型凹槽21内进行跑道型滑动，继而可带动承载板31上放置的打包磨料进行位置转移，对打包磨料的位置进行调整，使车板1上的打包磨料逐一对应下一加工程序的入口，以便于对打包磨料进行使用，从而不需要工人将打包磨料搬运到下一加工程序入口的位置，极大的节省了工人的体力，提高了搬移效率高，方便工人进行使用，滑道轮26可沿轨道槽23进行跑道型滑动，通过设置跑道型滑轨22、轨道槽23和滑道轮26，能够进一步对承载板31进行支撑限位，提高承载板31在移动过程中的稳定性，同时能够减小滑块36所承受的重力，避免滑块36的折断，对滑块36起到一定的保护作用，提高该装置的使用寿命。
28.承载板31上表面边沿处安装有半圆侧板32，通过设置半圆侧板32，一方面可以通过半圆侧板32和限位绳33对打包磨料进行限位，使打包磨料不会倾倒，另一方面半圆侧板32为半圆型，在将限位绳33取下后，便可以将打包磨料从承载板31上拉下，不需要将打包磨料提起，进一步节省工人的体力，半圆侧板32上安装有限制磨料包倾倒的限位组件，限位组件包括限位套35和限位绳33，限位绳33和限位套35分别安装在半圆侧板32的左右两侧壁上，限位绳33背离半圆侧板32的一端安装有限位杆34，限位杆34插装在限位套35内，通过将限位杆34插入限位套35内，继而可以通过限位绳33对打包的磨料进行限位，使打包的磨料在转运过程中不会倾倒，以保证打包磨料在转运过程中的稳定性，车板1上安装有手推架5，手推架5上设置有手推把。
29.具体使用时，本实用新型一种磨料打包转运车，当需要使用时，首先将打包磨料逐一放置在承载板31上，接着将限位杆34插入限位套35内，继而可以通过限位绳33对打包的磨料进行限位，使打包的磨料在转运过程中不会倾倒，以保证打包磨料在转运过程中的稳定性，然后使用手推把推动该转运车进行移动。
30.在移动到下一加工程序入口的位置时，可以将限位杆34从限位套35内取出，使限位绳33不再对打包磨料进行限位，继而可以将打包磨料取下，对打包磨料进行使用，在使用完一袋打包磨料后，通过跑道型滑轨22、轨道槽23、跑道型限位槽24、滑块36和滑道轮26的配合，使承载板31可以在跑道型凹槽21内进行跑道型滑动，继而可带动承载板31上放置的打包磨料进行位置转移，对打包磨料的位置进行调整，使车板1上的打包磨料逐一对应下一加工程序的入口，以便于对打包磨料进行使用。
31.实施例二：
32.在实施例一的基础之上，如图6所示，限位组件包括两个对接套61和一个限位侧板63，通过设置限位侧板63，增加限位侧板63与打包磨料的接触面积，提高对打包磨料的限位效果，两个对接套61分别安装在半圆侧板32的左右两侧壁上，限位侧板63的左右两侧壁上均安装有对接杆62，对接杆62插装在对接套61内，通过将对接杆62插入对接套61内，继而对限位侧板63进行支撑限位，使限位侧板63不会掉落，以保证限位侧板63在使用过程中的稳定性，限位侧板63的外壁上安装有握把64。
33.具体使用时，本实用新型一种磨料打包转运车，在需要对打包磨料进行限制时，通过使用握把64将对接杆62插入对接套61内，继而对限位侧板63进行支撑限位，通过限位侧板63对打包磨料进行限位，使打包的磨料在转运过程中不会倾倒，以保证打包磨料在转运
过程中的稳定性。
34.实施例三：
35.在实施例一的基础之上，如图1所示，车板1上表面中间位置上安装有用以储存物品的跑道型储物筒7，通过设置跑道型储物筒7能够对打包袋及其他物品进行储存，避免物品的丢失，合理利用车板1上的空间。