一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成的制作方法

1.本实用新型涉及前照灯技术领域，具体为一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成。


背景技术：

2.前照灯是指装于车辆头部，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。
3.前照灯的安装需要对应的支架，以保证其安装的稳定，但是现有的前照灯灯架总成结构单一，只有一个对前照灯安装定位的功能，非常的简单，并且一旦安装完毕就代表灯光的照射角度被固定了，不具备一个调节角度的功能，使其使用起来不够灵活，为此提出一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，包括后安装机构、前固定机构和照明机构，所述后安装机构包括锥形架、用于连接电路的电路连接头、装配锥形架内侧的散热板，所述前固定机构包括安装在锥形架前端的前固定架、用于固定前固定架位置的外固定件、装配在外固定件前端的透明灯罩，所述照明机构包括固定在前固定架内侧中部的中固定板、安装在中固定板上的支撑板、固定在中固定板一侧的伸缩动力件、由伸缩动力件驱动的伸缩杆、连接在伸缩杆上的调节板、对调节板进行定位的定位杆、装配在调节板前端的前照灯。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述后安装机构还包括装配在锥形架内侧的侧安装件、设置在锥形架内侧中部的辅助照明组件。
8.通过采用上述技术方案，利用辅助照明组件进行背光，可以有效的减小灯光刺眼程度，提升行驶安全。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电路连接头与侧安装件之间连通，且侧安装件为两个一组。
10.通过采用上述技术方案，通过电路连接头连接系统电力，并将电力传输至侧安装件内，从而利用电线将侧安装件与前照灯连接起来，即可将电力供给前照灯，保证前照灯的照明。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述透明灯罩的形状为契合前照灯的圆形。
12.通过采用上述技术方案，将透明灯罩的形状设置为契合前照灯的圆形，使得装置在使用时更加的美观。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位杆的前端设置有滑行槽，且定位杆固定在支撑板上。
14.通过采用上述技术方案，在定位杆的前端设置滑行槽，从而在旋转时可以改变圆心的位置，保证了旋转的可靠性。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前照灯的数量为两组，下方前照灯设置在上方前照灯的前侧。
16.通过采用上述技术方案，将下方前照灯的位置设置在上方前照灯的前端，从而更加的贴合地面，保证灯光照明的清晰度。
17.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
18.1.本实用新型中，通过设置在前照灯的后方设置一个调节板，并在调节板上分别连接定位杆和伸缩杆，利用伸缩动力件驱动伸缩杆伸缩，从而调节前照灯的照射角度，无需调节近光远光，可根据需要调节到最合适的照射角度，提高了装置的使用灵活性。
19.2.本实用新型中，设置两个前照灯，从而可以进行交替使用，使得长时间的使用下，不会持续使用其中一个，造成温度过高，提升安全性，或者同时使用以提升亮度，保证了装置的可靠性。
附图说明
20.图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图；
21.图2为本实用新型一个实施例的正视示意图；
22.图3为本实用新型一个实施例的前照灯示意图。
23.附图标记：
24.100、后安装机构；110、锥形架；120、电路连接头；130、散热板；140、侧安装件；150、辅助照明组件；
25.200、前固定机构；210、前固定架；220、外固定件；230、透明灯罩；
26.300、照明机构；310、中固定板；320、支撑板；330、伸缩动力件；340、伸缩杆；350、调节板；360、定位杆；370、前照灯。
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
29.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成。
30.实施例一：
31.结合图1-3所示，本实用新型提供的一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，包括后安装机构100、前固定机构200和照明机构300，后安装机构100包括锥形架110、用于连接电路的电路连接头120、装配锥形架110内侧的散热板130，前固定机构200包括安装在锥形架110前端的前固定架210、用于固定前固定架210位置的外固定件220、装配在外固定
另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
42.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，其特征在于，包括：后安装机构（100），包括锥形架（110）、用于连接电路的电路连接头（120）、装配锥形架（110）内侧的散热板（130）；前固定机构（200），包括安装在锥形架（110）前端的前固定架（210）、用于固定前固定架（210）位置的外固定件（220）、装配在外固定件（220）前端的透明灯罩（230）；照明机构（300），包括固定在前固定架（210）内侧中部的中固定板（310）、安装在中固定板（310）上的支撑板（320）、固定在中固定板（310）一侧的伸缩动力件（330）、由伸缩动力件（330）驱动的伸缩杆（340）、连接在伸缩杆（340）上的调节板（350）、对调节板（350）进行定位的定位杆（360）、装配在调节板（350）前端的前照灯（370）。2.根据权利要求1所述的一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，其特征在于，所述后安装机构（100）还包括装配在锥形架（110）内侧的侧安装件（140）、设置在锥形架（110）内侧中部的辅助照明组件（150）。3.根据权利要求1所述的一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，其特征在于，所述电路连接头（120）与侧安装件（140）之间连通，且侧安装件（140）为两个一组。4.根据权利要求1所述的一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，其特征在于，所述透明灯罩（230）的形状为契合前照灯（370）的圆形。5.根据权利要求1所述的一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，其特征在于，所述定位杆（360）的前端设置有滑行槽，且定位杆（360）固定在支撑板（320）上。6.根据权利要求1所述的一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，其特征在于，所述前照灯（370）的数量为两组，下方前照灯（370）设置在上方前照灯（370）的前侧。

技术总结
本实用新型公开了一种双光透镜式摩托车前照灯及其灯架总成，包括后安装机构、前固定机构和照明机构，所述后安装机构包括锥形架、用于连接电路的电路连接头、装配锥形架内侧的散热板，所述前固定机构包括安装在锥形架前端的前固定架、用于固定前固定架位置的外固定件、装配在外固定件前端的透明灯罩，所述照明机构包括固定在前固定架内侧中部的中固定板、安装在中固定板上的支撑板、固定在中固定板一侧的伸缩动力件。通过设置在前照灯的后方设置一个调节板，并在调节板上分别连接定位杆和伸缩杆，利用伸缩动力件驱动伸缩杆伸缩，从而调节前照灯的照射角度，无需调节近光远光，可根据需要调节到最合适的照射角度，提高了装置的使用灵活性。使用灵活性。使用灵活性。


技术研发人员：张剑 朱艳
受保护的技术使用者：常州市永普车灯有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/1/18