一种钢带活套支架车自动拖放装置的制作方法

1.本实用新型属于支架车技术领域，具体涉及一种钢带活套支架车自动拖放装置。


背景技术：

2.钢带是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，也可用于捆扎货物，由于钢带厚度薄，总长度很长，在需要使用钢带的时候需要将钢带安置在活套上并通过支架车运送，以保证钢带能够被有效的运送到合适的位置。
3.而在现有技术中，支架车只能运送一种宽度的钢带，导致钢带运输的灵活性降低，并且工作人员通常在需要停住支架车的时候，要保证支架车不会移动再进行下一部操作，导致支架车的便携性不高，不方便工作人员操作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢带活套支架车自动拖放装置，以解决现有的支架车灵活性低，不方便工作人员停顿的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢带活套支架车自动拖放装置，包括推手、滑轮与支撑杆，所述滑轮位于推手的底部，所述支撑杆位于推手与滑轮之间的一侧，所述支撑杆的上方设置有活套内盘，所述活套内盘的一侧设置有活套外盘，所述活套外盘的内部设置有调节结构，所述调节结构包括螺杆与螺母。
6.优选的，所述滑轮的上方设置有安装块，所述安装块的一端安装有辅助支撑结构，所述辅助支撑结构包括弹簧转轴、连接臂与辅助轮。
7.优选的，所述活套内盘固定于推手的一侧，所述螺杆同时位于活套内盘与活套外盘的内部，两个所述螺母分别位于活套外盘的两侧，所述螺母与螺杆螺纹连接。
8.优选的，所述活套内盘的底部安装有底盘，所述底盘的内壁安装有滚轮。
9.优选的，所述活套外盘的表面中间开设有限位槽，所述限位槽与螺母相配合。
10.优选的，所述安装块固定于推手的外表面，所述弹簧转轴位于安装块的一端，所述连接臂位于弹簧转轴的外表面，所述辅助轮位于连接臂的一端。
11.优选的，所述辅助轮与连接臂转动连接，所述辅助轮与滑轮位于同一水平面。
12.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
13.(1)本实用新型设置了调节结构与底盘，通过调节活套外盘在底盘上的位置，使得活套外盘与活套内盘之间的距离与钢带的宽度相同，并通过调节结构中的两个螺母将活套外盘固定，并通过底盘将钢带支撑，这样能够根据钢带的宽度调整固定钢带的结构，从而有效的增加了支架车携带钢带的种类。
14.(2)本实用新型设置了辅助支撑结构，支架车停留在某一个位置的时候，辅助支撑结构中的连接臂将辅助轮紧紧挤压在地面，这样能够在工作人员需要固定支架车的时候保证支架车能够第一时间被稳定固定，从而增加支架车的便携性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型底盘的结构示意图；
17.图3为本实用新型活套外盘的侧视图；
18.图中：1、推手；2、活套内盘；3、滑轮；4、活套外盘；5、螺杆；6、螺母；7、底盘；8、支撑杆；9、安装块；10、弹簧转轴；11、连接臂；12、辅助轮；13、滚轮；14、限位槽；15、调节结构；16、辅助支撑结构。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种钢带活套支架车自动拖放装置，包括推手1、滑轮3与支撑杆8，滑轮3位于推手1的底部，支撑杆8位于推手1与滑轮3之间的一侧，支撑杆8的上方设置有活套内盘2，活套内盘2的一侧设置有活套外盘4，活套外盘4的内部设置有调节结构15，调节结构15能够有效的调节活套外盘4的位置，调节结构15包括螺杆5与螺母6。
21.进一步的，滑轮3的上方设置有安装块9，安装块9的一端安装有辅助支撑结构16，辅助支撑结构16包括弹簧转轴10、连接臂11与辅助轮12。
22.更进一步的，活套内盘2固定于推手1的一侧，螺杆5同时位于活套内盘2与活套外盘4的内部，两个螺母6分别位于活套外盘4的两侧，螺母6与螺杆5螺纹连接，能通过螺母6将活套外盘4有效的固定。
23.具体的，活套内盘2的底部安装有底盘7，底盘7的内壁安装有滚轮13，能够方便工作人员推动支架车移动。
24.值得说明的是，活套外盘4的表面中间开设有限位槽14，限位槽14与螺母6相配合，能够使得活套外盘4被固定的更加紧密。
25.进一步的，安装块9固定于推手1的外表面，弹簧转轴10位于安装块9的一端，连接臂11位于弹簧转轴10的外表面，辅助轮12位于连接臂11的一端，辅助轮12能够有效的增加支架车的稳定性。
26.更进一步的，辅助轮12与连接臂11转动连接，辅助轮12与滑轮3位于同一水平面，能够通过中辅助轮12与连接臂11保证工作人员能够更快速的稳定支架车。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，根据钢带的宽度，调整活套外盘4在螺杆5上的位置，并通过螺杆5表面的两个螺母6将活套外盘4有效的固定，从而使得活套外盘4与活套内盘2之间的距离与钢带宽度一致，保证钢带能够被稳定运输，同时有效的增加了支架车运输钢带的种类；
28.在将钢带运输到合适的位置时，直接放开推手1，连接臂11通过弹簧转轴10恢复到原来的位置，使得连接臂11底部的辅助轮12与地面紧密接触，从而保证支架车能够稳定固定。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种钢带活套支架车自动拖放装置，其特征在于：包括推手(1)、滑轮(3)与支撑杆(8)，所述滑轮(3)位于推手(1)的底部，所述支撑杆(8)位于推手(1)与滑轮(3)之间的一侧，所述支撑杆(8)的上方设置有活套内盘(2)，所述活套内盘(2)的一侧设置有活套外盘(4)，所述活套外盘(4)的内部设置有调节结构(15)，所述调节结构(15)包括螺杆(5)与螺母(6)。2.根据权利要求1所述的一种钢带活套支架车自动拖放装置，其特征在于：所述滑轮(3)的上方设置有安装块(9)，所述安装块(9)的一端安装有辅助支撑结构(16)，所述辅助支撑结构(16)包括弹簧转轴(10)、连接臂(11)与辅助轮(12)。3.根据权利要求1所述的一种钢带活套支架车自动拖放装置，其特征在于：所述活套内盘(2)固定于推手(1)的一侧，所述螺杆(5)同时位于活套内盘(2)与活套外盘(4)的内部，两个所述螺母(6)分别位于活套外盘(4)的两侧，所述螺母(6)与螺杆(5)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种钢带活套支架车自动拖放装置，其特征在于：所述活套内盘(2)的底部安装有底盘(7)，所述底盘(7)的内壁安装有滚轮(13)。5.根据权利要求1所述的一种钢带活套支架车自动拖放装置，其特征在于：所述活套外盘(4)的表面中间开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)与螺母(6)相配合。6.根据权利要求2所述的一种钢带活套支架车自动拖放装置，其特征在于：所述安装块(9)固定于推手(1)的外表面，所述弹簧转轴(10)位于安装块(9)的一端，所述连接臂(11)位于弹簧转轴(10)的外表面，所述辅助轮(12)位于连接臂(11)的一端。7.根据权利要求2所述的一种钢带活套支架车自动拖放装置，其特征在于：所述辅助轮(12)与连接臂(11)转动连接，所述辅助轮(12)与滑轮(3)位于同一水平面。

技术总结
本实用新型属于支架车技术领域，公开了一种钢带活套支架车自动拖放装置，包括推手、滑轮与支撑杆，所述滑轮位于推手的底部，所述支撑杆位于推手与滑轮之间的一侧，所述支撑杆的上方设置有活套内盘，所述活套内盘的一侧设置有活套外盘，所述活套外盘的内部设置有调节结构，所述调节结构包括螺杆与螺母，所述滑轮的上方设置有安装块，本实用新型设置了调节结构与底盘，通过调节活套外盘在底盘上的位置，使得活套外盘与活套内盘之间的距离与钢带的宽度相同，并通过调节结构中的两个螺母将活套外盘固定，并通过底盘将钢带支撑，这样能够根据钢带的宽度调整固定钢带的结构，从而有效的增加了支架车携带钢带的种类。加了支架车携带钢带的种类。加了支架车携带钢带的种类。


技术研发人员：曹中占 马冬冬 智钢占
受保护的技术使用者：山东硅钢新材料有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/7/28