发光电机轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及一种发光电机轮毂。


背景技术：

2.电动平衡车因体积小、运动灵活、使用简单、零排放的优点备受当代青少年的喜爱。目前绝大部分的电动平衡车的车轮都具有发光功能，该平衡车车轮又称为发光电机，发光电机既增加了平衡车的趣味性，同时也提高了平衡车在晚上使用的安全性。中国公开专利号：cn208469455u公开了一种平衡车轮，包括轮毂，轮毂的敞口处通过多个螺丝封合有轮盖，轮盖的外侧面上盖合有装饰盖；轮盖的外侧面上环向均布有多个第一u型卡槽，各第一u型卡槽的外侧槽壁上均布有若干道第一凸楞；装饰盖的内侧面上环向均布有多个第二u型卡槽，各第二u型卡槽的外侧槽壁上均布有若干道第二凸楞，第二u型卡槽一一对应地插接于第一u型卡槽中，第二凸楞和第一凸楞相互啮合。
3.上述的平衡车车轮，螺丝的头部设于轮盖的外侧面上，方便安装；螺丝的头部被夹设于轮盖的外侧面和装饰盖的内侧面之间，外观美观。但是由于装饰盖是卡扣固定在轮盖外侧的，使用状态下，装饰盖易脱落；而且分体式装饰盖造成轮毂电机构造复杂，安装繁琐，装配效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种前端盖在轮毂本体注塑加工时包注在轮毂上，以减少使用状态前端盖脱落现象的发生，且能够减少轮毂装配工序，提高装配效率；同时，相较传统的螺丝固定方式，包注固定在轮毂本体上的前端盖，使得前端盖与轮毂本体同心度更佳，能够减少由于前端盖安装同心度偏差造成的电机轴安装偏差、电机工作不良现象的发生，有效提高了电机质量及稳定性。
5.本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种发光电机轮毂，包括轮毂本体，安装于轮毂本体内的铁圈，分别安装于轮毂本体两端的后端盖和前端盖；
7.所述轮毂本体注塑成型，所述轮毂本体前端一体固定有锥凸，所述锥凸内侧设置有用于包裹前端盖周缘的环槽，所述前端盖周缘在注塑轮毂本体时包注在环槽内。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前端盖包括圆形的端盖本体，所述端盖本体周缘固定有锥形外沿，所述锥形外沿与端盖本体为一体式结构，所述锥形外沿与端盖本体通过注塑一体成型；
9.所述锥形外沿的小端与端盖本体一体固定，大端朝向轮毂本体方向延伸并注塑嵌固在环槽内。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锥形外沿上均匀设置有若干固定孔，所述环槽内设置有与固定孔配合的固定柱，所述固定柱为轮毂本体注塑时成形并插在固定孔内。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环槽包括相对设置的内边沿和外边沿，所述内边沿与锥形外沿内壁贴合，所述外边沿与锥形外沿外壁贴合；
12.所述外边沿长度凸出内边沿设置，所述固定柱两端分别与内边沿和外边沿一体注塑固定。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前端盖由透明材质制成。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述铁圈注塑固定在轮毂本体内，所述轮毂本体内设置有用于嵌设铁圈的定位槽，所述铁圈在注塑轮毂本体时被注塑嵌固在定位槽内，所述铁圈厚度方向的外侧一端注塑固定在定位槽内，内侧一端凸出定位槽设置。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轮毂本体外周均匀设置有凸棱，相邻所述凸棱间形成散热槽。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述后端盖螺栓固定在轮毂本体的后端，所述后端盖的外径大于轮毂本体端口外径，所述后端盖外周凸出轮毂本体并形成轮胎定位部，所述轮胎定位部内侧设置有防滑棱。
17.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述后端盖内侧设置有定位凸环，所述定位凸环外壁贴合在轮毂端部内壁。
18.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
19.1.本轮毂的主体由塑料材料制成，具有金属材料制成的轮毂的强度，符合相应的强度标准，同时材料密度小，重量轻，成本低；
20.2.本轮毂的铁圈是通过注塑方式直接固定在轮毂本体中的，相对于用压模的方式，能够减少发光电机由于长时间工作产生热，轮毂本体塑件变软，铁圈与轮毂本体分离发生转动，而造成电机不工作现象的发生；
21.3.透明材质制成的前端盖在轮毂本体注塑时包注在轮毂本体端部，相对于传统的用螺丝固定的透明端盖，能减少劳动力，降低成本，提高电机装配效率；同时，能够减少螺丝固定方式造成的前端盖安装中心偏移，提高前端盖与轮毂本体的装配同心度，减少前端盖同心度偏差造成的电机轴安装偏差、电机工作不良现象的发生，从而有效提高了电机质量及稳定性。
附图说明
22.图1是本实用新型的整体结构示意图。
23.图2是本实用新型用于体现前端盖、后端盖、铁圈、轮毂本体连接关系的剖面示意图。
24.图3是本实用新型的用于体现固定柱的结构示意图。
25.图中，1、轮毂本体；11、锥凸；12、环槽；121、内边沿；122、外边沿；123、固定柱；13、定位槽；14、凸棱；2、铁圈；3、后端盖；31、轮胎定位部；311、防滑棱；32、定位凸环；4、前端盖；41、端盖本体；42、锥形外沿；421、固定孔。
具体实施方式
26.现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式
说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
27.参照图1至图3，为本实用新型公开的一种发光电机轮毂，包括轮毂本体1、安装于轮毂本体1内的铁圈2、分别安装于轮毂本体1两端的后端盖3和前端盖4。前端盖4由透明材质制成。 前端盖4中心内侧设置有轴承固定部，用于安装固定电机轴。后端盖3螺栓固定在轮毂本体1的后端，后端盖3中部开设有轴孔，用于电机抽的伸出。
28.后端盖3的外径大于轮毂本体1端口外径，后端盖3外周凸出轮毂本体1并形成轮胎定位部31，轮胎定位部31内侧设置有防滑棱311。后端盖3内侧设置有定位凸环32，定位凸环32外壁贴合在轮毂端部内壁。
29.轮毂本体1注塑成型，轮毂本体1前端一体固定有锥凸11，锥凸11外径大于轮毂本体1外径，用于限定轮胎。锥凸11内侧设置有用于包裹前端盖4周缘的环槽12，前端盖4周缘在注塑轮毂本体1时包注在环槽12内。环槽12包括相对设置的内边沿121和外边沿122，外边沿122长度凸出内边沿121设置，固定柱123两端分别与内边沿121和外边沿122一体注塑固定。
30.前端盖4包括圆形的端盖本体41，端盖本体41周缘固定有锥形外沿42，锥形外沿42与端盖本体41为一体式结构，锥形外沿42与端盖本体41通过注塑一体成型。锥形外沿42的小端与端盖本体41一体固定，大端朝向轮毂本体1方向延伸并注塑嵌固在环槽12内，内边沿121与锥形外沿42内壁贴合，外边沿122与锥形外沿42外壁贴合。
31.为提高前端盖4与轮毂本体1的连接稳固性，锥形外沿42上均匀设置有若干固定孔421，环槽12内设置有与固定孔421配合的固定柱123，固定柱123为轮毂本体1注塑时成形并插在固定孔421内。
32.铁圈2注塑固定在轮毂本体1内，轮毂本体1内设置有用于嵌设铁圈2的定位槽13，铁圈2在注塑轮毂本体1时被注塑嵌固在定位槽13内，铁圈2厚度方向的外侧一端注塑固定在定位槽13内，内侧一端凸出定位槽13设置。
33.轮毂本体1外周均匀设置有凸棱14，相邻凸棱14间形成散热槽。 凸棱14的设置能够提高其与轮胎内侧之间的摩擦阻力，为轮胎的热变提供散热和形变空间。
34.本实用新型的轮毂本体1由塑料材料制成，具有金属材料制成的轮毂的强度，符合相应的强度标准，同时材料密度小，重量轻，成本低。发光电机内的铁圈2是通过注塑方式直接固定在轮毂本体1中的，相对于用压模的方式，能够减少发光电机由于长时间工作产生热，轮毂本体1塑件变软，铁圈2与轮毂本体1分离发生转动，而造成电机不工作现象的发生。
35.透明前端盖4在轮毂本体1注塑时包注在轮毂本体1端部，相对于传统的用螺丝固定的透明端盖，不需螺丝固定，不需装饰盖，减少了零部件的使用，成本大大降低，且前端盖4安装工序简单，能减少劳动力，提高电机装配效率。
36.传统的发光电机轮毂，前端盖与轮毂本体分体制造后由螺丝实现二者固定，螺丝固定方式易造成前端盖与轮毂本体之间的同心度安装偏差，进而影响端部固定在前端盖上的电机轴与轮毂本体的装配精度，影响定转子组件的同心度，造成电机工作不良。改用本实用新型的固定方式，前端盖4在轮毂本体1注塑时包注在轮毂本体1端部，有效提高了前端盖与轮毂本体的同心度，减少由于前端盖同心度偏差造成电机轴安装偏差、电机工作不良现象的发生，能够显著提高电机质量及稳定性。
37.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新
型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。