一种地基检测设备移动用拖车的制作方法

1.本实用新型涉及运输车技术领域，具体地说，涉及一种地基检测设备移动用拖车。


背景技术：

2.地基指的是承受上部结构荷载影响的那一部分土体，基础下面承受建筑物全部荷载的土体或岩体称为地基，地基不属于建筑的组成部分，但它对保证建筑物的坚固耐久具有非常重要的作用，是地球的一部分，地基在建筑学中地基的处理是十分重要的，上层建筑是否牢固地基有无可替代的作用。建筑物的地基不够好，上层建筑很可能倒塌，因此在施工前需要对地基做严格的测定。
3.现有地基检测设备由使用者手拿或使用普通的推车推着，建筑施工现场比较大，若使用者拿着设备到各个地方进行检测，消耗使用者的劳动力，同时对多种性能检测需要多个检测设备，同时拿着多种检测设备不便于搬运。建筑施工现场路况比较复杂，经常会因坎坷和坡道造成推车骤停或突然加速前进，如此若将地基检测设备放入普通的推车中携带，经常会与推车车斗内壁碰撞，地基检测设备为成本非常高的精密仪器，受到碰撞极易损坏。
4.有鉴于此，特提出本实用新型。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种地基检测设备移动用拖车，解决地基检测设备使用时手拿费时费力，使用推车推动易碰坏的问题。
6.为了实现上述实用新型目的，本技术提供的地基检测设备移动用拖车，包括：
7.拖车主体，所述拖车主体包括底板和设置在底板行进方向两端的第一挡板与第二挡板；
8.减震装置，包括第一减震部件和第二减震部件，所述第一减震部件一端与所述第一挡板连接，另一端向拖车主体中部延伸；所述第二减震部件一端与所述第二挡板连接，另一端向拖车主体中部延伸；
9.握持部件，所述握持部件与所述拖车主体一端连接；
10.行进装置，所述行进装置包括设置在所述拖车主体底部的车轮；
11.驱动装置，所述驱动装置驱动所述车轮转动。
12.可选的，所述第一减震部件和第二减震部件均包括减震弹簧，所述减震弹簧弹性形变的方向与所述拖车主体平行。
13.可选的，第一减震部件和第二减震部件均包括第一支撑盘，所述第一支撑盘设置在所述弹簧靠近拖车主体中部的一侧，所述第一支撑盘一侧面与减震弹簧连接。
14.可选的，第一减震部件和第二减震部件均包括第二支撑盘，所述第一减震部件的第二支撑盘一侧面与减震弹簧连接另一侧面与第一挡板连接；所述第二减震部件的第二支撑盘一侧面与减震弹簧连接另一侧面与第二挡板连接。
15.可选的，所述车轮包括分别设置在拖车主体行进方向两端的两个主动轮和两个从动轮；
16.所述行进装置还包括传动轴，所述主动轮连接在所述传动轴两端；所述驱动装置驱动所述传动轴转动。
17.可选的，所述驱动装置包括电机和皮带，所述皮带分别套设电机的驱动端和传动轴。
18.可选的，还包括蓄电装置，所述蓄电装置包括设置在底板上的支撑架和设置在支撑架上表面的太阳能板；
19.所述支撑架包括底端与底板连接的两支撑柱和连接在两支撑柱顶端的支撑板，所述两支撑柱与支撑板围合的空间内设置有蓄电池，所述蓄电池可储存太阳能板发的电能；所述太阳能板和蓄电池可则一为所述电机供电。
20.可选的，还包括遮阳装置，所述遮阳装置设置在底板上的第一挡板和第二挡板之间；
21.所述遮阳装置包括支架、滑道和遮阳板，所述支架底端与所述底板连接，顶端支撑所述滑道，所述滑道与所述底板平行，所述遮阳板可沿所述滑道滑动。
22.可选的，所述底板与行进方向垂直的两端设置有侧边框，所述支架底端连接在所述侧边框上。
23.可选的，所述握持部件包括两个支柱和推把，所述支柱包括竖直段和水平段，所述竖直段底端与所述底板连接，所述水平段一端与竖直段顶端连接，另一端向拖车主体外侧延伸，所述推把设置在两水平段之间。
24.通过采用上述技术方案，使得本实用新型具有以下有益效果：
25.本技术的地基检测设备移动用拖车，使用时，将地基检测设备放置在第一减震部件和第二减震部件之间，使第一减震部件一端与所述第一挡板连接，另一端抵顶在地基检测设备一侧，第二减震部件一端与所述第二挡板连接，另一端抵顶在地基检测设备另一侧。如此，地基检测设备被第一减震部件和第二减震部件夹在中间进行保护，不会因骤停或骤然加速对地基检测设备造成碰撞，也可以通过压缩或回位第一减震部件和第二减震部件来适应不同尺寸的地基检测设备。设置驱动装置，可以带动拖车运动，使用者仅需掌握方向即可，使用时更省时省力。
26.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
27.附图作为本技术的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
28.图1是本技术实施例提供的一种地基检测设备移动用拖车的结构示意图；
29.图2是本技术实施例提供的一种地基检测设备移动用拖车另一方向的结构示意图；
30.图3是本技术实施例提供的一种地基检测设备移动用拖车的侧视图。
31.图中，1、拖车主体；11、底板；12、侧边框；13、第一挡板；14、第二挡板；2、驱动装置；21、支撑箱；22、支撑台；23、电机；24、皮带；3、蓄电装置；31、支撑柱；32、支撑板；33、固定板；34、太阳能板；4、减震装置；41、第一减震部件；411、减震弹簧；412、第一支撑盘；413、第二支撑盘；42、第二减震部件；5、遮阳装置；51、垫板；52、支架；53、滑道；54、遮阳板；6、握持部件；61、支柱；62、推把；7、行进装置；71、主动轮；72、从动轮；73、传动轴；8、地基检测设备。
32.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
33.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、
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内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.参见图1-图3所示，本实用新型提供一种地基检测设备8移动用拖车，包括拖车主体1、减震装置4、握持部件6、行进装置7和驱动装置2。所述拖车主体1包括底板11和设置在底板11行进方向两端的第一挡板13与第二挡板14。包括第一减震部件41和第二减震部件42，所述第一减震部件41一端与所述第一挡板13连接，另一端向拖车主体1中部延伸；所述第二减震部件42一端与所述第二挡板14连接，另一端向拖车主体1中部延伸。所述握持部件6与所述拖车主体1一端连接，所述行进装置7包括设置在所述拖车主体1底部的车轮，所述驱动装置2驱动所述车轮转动。
37.第一减震部件41和第二减震部件42可为多层橡胶制品、弹簧或碟簧等结构。本技术的地基检测设备8移动用拖车，使用时，将地基检测设备8放置在第一减震部件41和第二减震部件42之间，使第一减震部件41一端与所述第一挡板13连接，另一端抵顶在地基检测设备8一侧，第二减震部件42一端与所述第二挡板14连接，另一端抵顶在地基检测设备8另一侧。如此，地基检测设备8被第一减震部件41和第二减震部件42夹在中间进行保护，不会因骤停或骤然加速对地基检测设备8造成碰撞，也可以通过压缩或回位第一减震部件41和第二减震部件42来适应不同尺寸的地基检测设备8。设置驱动装置2，可以带动拖车运动，使用者仅需掌握方向即可，使用时更省时省力。
38.在一种可能的实施方案中，所述第一减震部件41和第二减震部件42均包括减震弹簧411，所述减震弹簧411弹性形变的方向与所述拖车主体1平行。减震弹簧411减震效果好，且有较大的形变空间，便于适应各种不同尺寸的地基检测设备8。
39.在一种可能的实施方案中，第一减震部件41和第二减震部件42均包括第一支撑盘
412，所述第一支撑盘412设置在所述弹簧靠近拖车主体1中部的一侧，所述第一支撑盘412一侧面与减震弹簧411连接。其中，第一减震部件41的第一支撑盘412一侧面与减震弹簧411连接另一侧面朝向第二减震部件42，第二减震部件42的第一支撑盘412一侧面与减震弹簧411连接另一侧面朝向第一减震部件41。第一支撑盘412设置在减震弹簧411和地基检测设备8之间，即防止减震弹簧411尖端损伤地基检测设备8，又增加减震装置4与地基检测设备8的接触面积，增加减震的稳定性。
40.在一种可能的实施方案中，第一减震部件41和第二减震部件42均包括第二支撑盘413，所述第一减震部件41的第二支撑盘413一侧面与减震弹簧411连接另一侧面与第一挡板13连接；所述第二减震部件42的第二支撑盘413一侧面与减震弹簧411连接另一侧面与第二挡板14连接。其中，第一支撑盘412和第二支撑盘413均为吸盘。第一支撑盘412的吸盘口朝向地基检测设备8，与地基检测设备8吸接，第二支撑盘413的吸盘口朝向第一挡板13/第二挡板14，与第一挡板13/第二挡板14吸接。进一步增加减震效果，并且使地基检测设备8放置的更稳定。并且形成可拆卸结构，便于根据地基检测设备8的不同选用不同长度的减震装置4进行使用。
41.在一种可能的实施方案中，所述车轮包括分别设置在拖车主体1行进方向两端的两个主动轮71和两个从动轮72。
42.所述行进装置7还包括传动轴73，所述主动轮71连接在所述传动轴73两端；所述驱动装置2驱动所述传动轴73转动。驱动装置2驱动传动轴73带动主动轮71转动，推动拖车行进，进而带动从动轮72转动。如此，即可驱动装置2驱动拖车运行，又使驱动结构简单。
43.在一种可能的实施方案中，所述驱动装置2包括电机23和皮带24，所述皮带24分别套设电机23的驱动端和传动轴73。设置有支撑箱21，所述支撑箱21内设置有支撑台22，所述电机23设置在支撑台22上。支撑箱21对电机23和皮带24进行保护，支撑台22便于电机23安装和输出动力。其中，支撑箱21和主动轮71均设置在靠近握持部件6的一侧如此更便于掌握方向。
44.在一种可能的实施方案中，还包括蓄电装置3，所述蓄电装置3包括设置在底板11上的支撑架和设置在支撑架上表面的太阳能板34。所述支撑架包括底端与底板11连接的两支撑柱31和连接在两支撑柱31顶端的支撑板32，所述两支撑柱31与支撑板32围合的空间内设置有蓄电池，所述蓄电池可储存太阳能板34发的电能；所述太阳能板34和蓄电池可则一为所述电机23供电。如此，太阳能板34将太阳能转化为电能，不需要额外充电，节约环保。其中，太阳能板34两侧设置有固定板33，所述固定板33截面为直角三角形，其中一个直角边抵顶太阳能板34，另一个直角边与所述支撑柱31连接。
45.在一种可能的实施方案中，还包括遮阳装置5，所述遮阳装置5设置在底板11上的第一挡板13和第二挡板14之间；
46.所述遮阳装置5包括支架52、滑道53和遮阳板54，所述支架52底端与所述底板11连接，顶端支撑所述滑道53，所述滑道53与所述底板11平行，所述遮阳板54可沿所述滑道53滑动。遮阳板54可对基检测设备进行遮阳，防止基检测设备晒伤。遮阳板54可沿滑道53滑动，时遮阳板54可根据太阳的角度改变位置，保证可为基检测设备遮挡阳光。
47.在一种可能的实施方案中，所述底板11与行进方向垂直的两端设置有侧边框12，所述支架52底端连接在所述侧边框12上。为便于连接，所述支架52与所述侧边框12之间还
设置有垫板51，所述垫板51的截面面积大于所述支架52的截面面积。
48.进一步地，两侧边框12与地基检测设备8之间也设置有减震装置4，与上述减震装置4结构相同。
49.其中，侧边框12对用传动轴73设置有通孔，所述传动轴73穿过通孔分别与主动轮71连接，所述从动轮72也连接所述侧边框12上。
50.在一种可能的实施方案中，所述握持部件6包括两个支柱61和推把62，所述支柱61包括竖直段和水平段，所述竖直段底端与所述底板11连接，所述水平段一端与竖直段顶端连接，另一端向拖车主体1外侧延伸，所述推把62设置在两水平段之间。推把62在拖车主体1外侧，便于握持。
51.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。