一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车。


背景技术：

2.目前，建筑工程在国民日常生活中是非常重要的一个门类，而在建筑工程施工的过程中，需要对各个物料进行搬运移动，且现有的装卸的运输车在运输时不够快捷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车，包括运输框体，所述运输框体底端四角处均设置移动刹车万向轮，所述移动刹车万向轮呈矩形分布，所述运输框体内腔下端设置有活动放置板，所述活动放置板底端右侧前端和后端均设置有安装滑块，所述运输框体内腔底端前侧和后侧均开设有安装滑槽，所述安装滑块均与安装滑槽内部右侧滑动连接。
5.优选的，所述安装滑块和安装滑槽横截面均呈凸型结构，所述安装滑槽内部四周和安装滑块外部四周均通过抛光处理，所述活动放置板呈矩形分布。
6.优选的，所述运输框体呈矩形结构，所述运输框体内部左侧呈中空结构，所述活动放置板上端中部左侧开设有拉槽，所述拉槽横截面呈倒l型结构。
7.优选的，所述运输框体外部左侧设置有活动挡板，所述活动挡板上端前侧和后侧与运输框体外部左侧上端均设置有铰链，所述运输框体外部右侧中部设置有推动把手。
8.优选的，所述活动放置板底端左侧前端和后端均设置有伸缩支杆，所述伸缩支杆底端均设置有导轮，所述运输框体内部底端左侧在位于伸缩支杆的相对位置开设有收集凹槽。
9.优选的，所述收集凹槽内部上端、下端和左侧均呈中空结构，所述伸缩支杆固定端内部前侧和后侧的上端与下端均开设有限位通孔，所述伸缩支杆的伸缩端上端前侧和后侧均设置有弹簧块，所述弹簧块均与下端的限位通孔内部嵌合对接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型在装料运输时拉动活动放置板往远离运输框体的一侧移动，并均带动安装滑块在安装滑槽内部滑动，通过安装滑块和安装滑槽的配合使用，增加活动放置板在移动过程中的灵活性减小摩擦力，且把活动放置板移动到运输框体外部后，把物料放置到活动放置板上端进行装料，当卸料时再把活动放置板拉到运输框体外部再进行卸料即可，通过把活动放置板拉到运输框体外部进行装料和卸料，增加装卸的操作空间从而增加上料和下料时的便捷性；
12.2、本实用新型同时在装料拉动活动放置板往运输框体外部移动时，先同时对伸缩
支杆的长度进行拉伸，并均带动导轮往下移动，使导轮底端与地面接触，当拉动活动放置板往运输框体外部移动时，就会通过伸缩支杆带动导轮在地面滑动，从而就可以通过伸缩支杆和导轮的配合使用，增加活动放置板在移动过程中的灵活性和稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车中的整体外部的结构图；
15.图3为本实用新型一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车中的图1中a处放大的结构图。
16.图中：1、运输框体；2、推动把手；3、活动放置板；4、安装滑块；5、移动刹车万向轮；6、安装滑槽；7、导轮；8、伸缩支杆；9、收集凹槽；10、拉槽；11、活动挡板；12、弹簧块；13、限位通孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-图3：
19.一种便于上下装卸料的建筑工程物料运输车，包括运输框体1，运输框体1底端四角处均设置移动刹车万向轮5，移动刹车万向轮5呈矩形分布，运输框体1内腔下端设置有活动放置板3，活动放置板3底端右侧前端和后端均设置有安装滑块4，运输框体1内腔底端前侧和后侧均开设有安装滑槽6，安装滑块4均与安装滑槽6内部右侧滑动连接。
20.安装滑块4和安装滑槽6横截面均呈凸型结构，安装滑槽6内部四周和安装滑块4外部四周均通过抛光处理，活动放置板3呈矩形分布，这样在装料运输时拉动活动放置板3往远离运输框体1的一侧移动，并均带动安装滑块4在安装滑槽6内部滑动，通过安装滑块4和安装滑槽6的配合使用，增加活动放置板3在移动过程中的灵活性减小摩擦力，且把活动放置板3移动到运输框体1外部后，把物料放置到活动放置板3上端进行装料，当卸料时再把活动放置板3拉到运输框体1外部再进行卸料即可，通过把活动放置板3拉到运输框体1外部进行装料和卸料，增加装卸的操作空间从而增加上料和下料时的便捷性。
21.运输框体1呈矩形结构，运输框体1内部左侧呈中空结构，活动放置板3上端中部左侧开设有拉槽10，拉槽10横截面呈倒l型结构，这样在拉动活动放置板3往运输框体1外部移动时，就可以通过拉槽10增加拉动时的摩擦力，防止在拉动时出现打滑的情况。
22.运输框体1外部左侧设置有活动挡板11，活动挡板11上端前侧和后侧与运输框体1外部左侧上端均设置有铰链，运输框体1外部右侧中部设置有推动把手2，这样便于通过推动把手2增加对整体装置在移动过程中的便捷性和灵活性，且装料完成后以铰链为轴心，按动活动挡板11往运输框体1外部左侧移动，使活动挡板11盖合到运输框体1外部左侧，防止在运输时物料出现掉落的情况。
23.活动放置板3底端左侧前端和后端均设置有伸缩支杆8，伸缩支杆8底端均设置有导轮7，运输框体1内部底端左侧在位于伸缩支杆8的相对位置开设有收集凹槽9，这样在装料拉动活动放置板3往运输框体1外部移动时，先同时对伸缩支杆8的长度进行拉伸，并均带动导轮7往下移动，使导轮7底端与地面接触，当拉动活动放置板3往运输框体1外部移动时，就会通过伸缩支杆8带动导轮7在地面滑动，从而就可以通过伸缩支杆8和导轮7的配合使用，增加活动放置板3在移动过程中的灵活性和稳定性。
24.收集凹槽9内部上端、下端和左侧均呈中空结构，伸缩支杆8固定端内部前侧和后侧的上端与下端均开设有限位通孔13，伸缩支杆8的伸缩端上端前侧和后侧均设置有弹簧块12，弹簧块12均与下端的限位通孔13内部嵌合对接，这样在把活动放置板3收集到运输框体1内部后，先按动弹簧块12与下端的限位通孔13内部分离，再推动导轮7和伸缩端往上移动，均使弹簧块12与上端的限位通孔13内部对接固定，使导轮7底端与地面分离，当移动活动放置板3时，再按动弹簧块12与上端的限位通孔13内部分离，再拉动导轮7和伸缩端往下移动，均使弹簧块12与下端的限位通孔13内部嵌合对接，从而对移动后的伸缩端和导轮7进行固定即可。
25.工作原理：本实用新型在装料运输时拉动活动放置板3往远离运输框体1的一侧移动，并均带动安装滑块4在安装滑槽6内部滑动，通过安装滑块4和安装滑槽6的配合使用，增加活动放置板3在移动过程中的灵活性减小摩擦力，且把活动放置板3移动到运输框体1外部后，把物料放置到活动放置板3上端进行装料，当卸料时再把活动放置板3拉到运输框体1外部再进行卸料即可，通过把活动放置板3拉到运输框体1外部进行装料和卸料，增加装卸的操作空间从而增加上料和下料时的便捷性，
26.同时在装料拉动活动放置板3往运输框体1外部移动时，先同时对伸缩支杆8的长度进行拉伸，并均带动导轮7往下移动，使导轮7底端与地面接触，当拉动活动放置板3往运输框体1外部移动时，就会通过伸缩支杆8带动导轮7在地面滑动，从而就可以通过伸缩支杆8和导轮7的配合使用，增加活动放置板3在移动过程中的灵活性和稳定性。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。