一种耐磨型高强度履带板的制作方法

1.本实用新型属于履带板技术领域，具体涉及一种耐磨型高强度履带板。


背景技术：

2.履带板，是工程机械的底盘件之一，是所使用的工程机械的一种易损件。以履带来进行移动的机具已广泛的应用于现今的社会，例如挖土机、刨地机、水泥摊铺机等，履带可分为金属履带及挂胶履带，金属履带通过在链条上组装履带板，并于履带板上设有花纹，借以提供履带与地面间的附着性，但此种金属履带容易破坏路面。
3.履带板在使用时将若干个履带板相互之间连接在一起上，而传统的履带板在使用过程中经常在高冲击、高摩擦的状态下工作，并长期承受交变应力作用，履带板本身的抗冲击载荷和抗疲劳强度不够，延伸系数比较小，工件在工作中的损耗非常严重，并且容易发生断裂、连接脱离，同时在路面上行驶时对路面造成损伤过大，使用不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐磨型高强度履带板，旨在解决现有技术中履带板结构在工作中容易损耗不方便更换，并且使用中发生连接脱离现象，同时在路面上行驶时对路面造成损伤过大，使用不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨型高强度履带板，包括履带板主体，所述履带板主体正面的中部固定连接有安装座，所述安装座的内部开设有控制腔，所述安装座的侧面开设有放置孔，所述控制腔的内壁活动连接有控制板，两个所述控制板之间固定连接有弹簧，所述放置孔的内壁活动连接有卡接杆，所述安装座的上表面开设有调节槽，所述履带板主体的背面固定连接有卡接座，所述卡接座的上表面开设有进口槽，所述卡接座的内部开设有卡接槽，所述履带板主体的下表面开设有定位槽，所述定位槽的内壁固定连接有安装架，所述安装架的下表面固定连接有保护底板，所述安装架的两端均固定连接有固定卡块，所述安装架的侧面固定连接有连接斜板，所述连接斜板的下表面固定连接有保护侧板，所述保护侧板的上表面开设有泥土排口，所述履带板主体的侧面开设有固定卡槽，所述固定卡槽的内壁固定连接有限位卡杆。
6.为了使得该一种耐磨型高强度履带板达到固定保护底板的效果，作为本实用新型一种优选的，所述保护底板的上表面固定连接有配合板，所述保护底板的下表面开设有底槽。
7.为了使得该一种耐磨型高强度履带板达到增加保护底板强度的效果，作为本实用新型一种优选的，所述保护底板的上表面固定连接有限位保护块，所述保护底板的侧面固定连接有加强板。
8.为了使得该一种耐磨型高强度履带板达到履带板之间配合连接的效果，作为本实用新型一种优选的，所述履带板主体的背面从左至右依次固定连接有第一连接板和第二连接板，所述履带板主体的正面固定连接有连接块。
9.为了使得该一种耐磨型高强度履带板达到履带板连接并固定的效果，作为本实用新型一种优选的，所述第一连接板、第二连接板和连接块的侧面从上至下依次开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第二连接板靠近卡接座的一侧面固定连接有螺母。
10.为了使得该一种耐磨型高强度履带板达到固定链条位置的效果，作为本实用新型一种优选的，所述履带板主体的上表面开设有链条安装槽，所述链条安装槽的内底壁开设有安装孔。
11.为了使得该一种耐磨型高强度履带板达到减轻重量的效果，作为本实用新型一种优选的，所述履带板主体的上表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内底壁固定连接有加强筋。
12.一种耐磨型高强度履带板，包括如下步骤：
13.s1：先计算好棒料的尺寸，然后下料，在锯床中进行尺寸切割；
14.s2：进行切割后的棒料放入中频炉中进行加热，根据棒料的材料，选用适宜的温度进行加热；
15.s3：将在中频炉中加热的棒料取出放入预锻模膛中，使用模锻锤或压力机进行锻打。
16.s4：预锻完成后可以进行终锻，在进行终锻时，要保持模具内的温度在一百五到三百摄氏度之间，终锻结束后就得到一块没有孔槽的履带板；
17.s5：在终锻结束后，对料板进行冲孔切边，就可以得到本履带板，然后对履带板进行淬火回火热处理工艺。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1、该耐磨型高强度履带板，通过安装座、控制腔、放置孔、弹簧、控制板、卡接杆、调节槽、卡接座、进口槽和卡接槽的设置，安装座固定在履带板的正面，卡接座固定在和安装座相对应履带板的背面，安装座内部为控制腔，放置孔比控制腔小，将安装座贯穿，控制腔内放置两个控制板，两个控制板之间连接弹簧，控制板不与弹簧连接的一面安装卡接杆，在安装座上表面还存在调节槽，可以观测控制板的位置，也方便通过调节槽对控制板进行调控，卡接座的内部为卡接槽，形状大小和卡接杆一致，在卡接槽上部存在进口槽，方便卡接杆进入卡接槽后限制其位置，在两个履带板连接时，将一个履带板上的安装座对准另一个履带板卡接座插入，使得卡接杆接触进口槽内壁，从而使控制板向内压缩弹簧，方便卡接杆向下逐渐进入卡接槽中，弹簧复位使卡接杆充满卡接槽内部，不会使两者在使用中脱离，同时在拆卸更换时，通过调节槽压缩弹簧，快速将安装座从卡接座上取下，来对履带板进行更换，从而大幅减少履带板更换时间。
20.2、该耐磨型高强度履带板，通过定位槽、安装架、保护底板、固定卡块、保护侧板、固定卡槽和限位卡杆的设置，履带板的下表面有定位槽，用来方便限定保护套件的安装位置，保护套件由安装架、保护底板、保护侧板和固定卡块组成，安装架的下表面固定保护底板共三个，保护底板和配合板配合粘结固定在安装架上，保护侧板固定在安装架下表面的两侧边，固定卡块位于安装架整体的两个端头处，从而与履带板上的固定卡槽和限位卡杆配合，将安装架和履带板连接在一起，保护底板采用橡胶材料，安装在履带板下部，使得本履带板在路面上行驶时，不会使得路面断裂，不会对路面造成大量损伤，并降低履带板的损耗。
21.3、该耐磨型高强度履带板，通过第一连接板、第二连接板、连接块、螺母、第一连接
孔和第二连接孔的设置，第一连接板和第二连接板位于履带板的背面，连接块位于第一连接板和第二连接板之间空隙所对应履带板的正面，在两块履带板通过安装座和卡接座进行连接后，一块履带板上连接块正好插入另一块履带板第一连接板和第二连接板之间，该三者上都有第一连接孔和第二连接孔，其中第一连接孔的尾端为螺母，通过安装座和卡接座进行连接后，则还能通过第一连接孔或第二连接孔进行加固连接，喜欢使用螺栓，就使用第一连接孔配合螺母进行加固，也可以使用插销配合第二连接孔进行加固连接，这样可以加强两履带板之间连接，防止两者出现断裂事故。
附图说明
22.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为本实用新型中安装座和卡接座的轴测结构示意图；
25.图3为本实用新型中履带板主体的轴测结构示意图；
26.图4为本实用新型中下部保护套件的轴测结构示意图；
27.图5为本实用新型仰视的轴测结构示意图；
28.图6为本实用新型的剖视结构示意图；
29.图7为本实用新型中履带板组合的轴测结构示意图。
30.图中：1、履带板主体；2、安装座；3、控制腔；4、放置孔；5、弹簧；6、控制板；7、卡接杆；8、调节槽；9、卡接座；10、进口槽；11、卡接槽；12、定位槽；13、安装架；14、保护底板；15、固定卡块；16、保护侧板；17、泥土排口；18、连接斜板；19、固定卡槽；20、限位卡杆；21、配合板；22、限位保护块；23、加强板；24、底槽；25、第一连接板；26、第二连接板；27、连接块；28、螺母；29、第一连接孔；30、第二连接孔；31、链条安装槽；32、安装孔；33、矩形槽；34、加强筋。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.实施例
33.请参阅图1-7，本实用新型提供以下技术方案：一种耐磨型高强度履带板，包括履带板主体1，履带板主体1正面的中部固定连接有安装座2，安装座2的内部开设有控制腔3，安装座2的侧面开设有放置孔4，控制腔3的内壁活动连接有控制板6，两个控制板6之间固定连接有弹簧5，放置孔4的内壁活动连接有卡接杆7，安装座2的上表面开设有调节槽8，履带板主体1的背面固定连接有卡接座9，卡接座9的上表面开设有进口槽10，卡接座9的内部开设有卡接槽11，履带板主体1的下表面开设有定位槽12，定位槽12的内壁固定连接有安装架13，安装架13的下表面固定连接有保护底板14，安装架13的两端均固定连接有固定卡块15，安装架13的侧面固定连接有连接斜板18，连接斜板18的下表面固定连接有保护侧板16，保护侧板16的上表面开设有泥土排口17，履带板主体1的侧面开设有固定卡槽19，固定卡槽19
的内壁固定连接有限位卡杆20。
34.在本实用新型的具体实施例中，通过安装座2、控制腔3、放置孔4、弹簧5、控制板6、卡接杆7、调节槽8、卡接座9、进口槽10和卡接槽11的设置，安装座2固定在履带板的正面，卡接座9固定在和安装座2相对应履带板的背面，安装座2内部为控制腔3，放置孔4比控制腔3小，将安装座2贯穿，控制腔3内放置两个控制板6，两个控制板6之间连接弹簧5，控制板6不与弹簧5连接的一面安装卡接杆7，在安装座2上表面还存在调节槽8，可以观测控制板6的位置，也方便通过调节槽8对控制板6进行调控，卡接座9的内部为卡接槽11，形状大小和卡接杆7一致，在卡接槽11上部存在进口槽10，方便卡接杆7进入卡接槽11后限制其位置，在两个履带板连接时，将一个履带板上的安装座2对准另一个履带板卡接座9插入，使得卡接杆7接触进口槽10内壁，从而使控制板6向内压缩弹簧5，方便卡接杆7向下逐渐进入卡接槽11中，弹簧5复位使卡接杆7充满卡接槽11内部，不会使两者在使用中脱离，同时在拆卸更换时，通过调节槽8压缩弹簧5，快速将安装座2从卡接座9上取下，来对履带板进行更换，从而大幅减少履带板更换时间；通过定位槽12、安装架13、保护底板14、固定卡块15、保护侧板16、固定卡槽19和限位卡杆20的设置，履带板的下表面有定位槽12，用来方便限定保护套件的安装位置，保护套件由安装架13、保护底板14、保护侧板16和固定卡块15组成，安装架13的下表面固定保护底板14共三个，保护底板14和配合板21配合粘结固定在安装架13上，保护侧板16固定在安装架13下表面的两侧边，固定卡块15位于安装架13整体的两个端头处，从而与履带板上的固定卡槽19和限位卡杆20配合，将安装架13和履带板连接在一起，保护底板14采用橡胶材料，安装在履带板下部，使得本履带板在路面上行驶时，不会使得路面断裂，不会对路面造成大量损伤，并降低履带板的损耗。
35.具体的，保护底板14的上表面固定连接有配合板21，保护底板14的下表面开设有底槽24。
36.本实施例中：通过配合板21的设置，可以方便安装固定保护底板14。
37.具体的，保护底板14的上表面固定连接有限位保护块22，保护底板14的侧面固定连接有加强板23。
38.本实施例中：通过限位保护块22和加强板23的设置，可以有效加强保护底板14的强度。
39.具体的，履带板主体1的背面从左至右依次固定连接有第一连接板25和第二连接板26，履带板主体1的正面固定连接有连接块27。
40.本实施例中：通过第一连接板25、第二连接板26和连接块27的设置，可以方便履带板之间配合连接。
41.具体的，第一连接板25、第二连接板26和连接块27的侧面从上至下依次开设有第一连接孔29和第二连接孔30，第二连接板26靠近卡接座9的一侧面固定连接有螺母28。
42.本实施例中：通过第一连接孔29和第二连接孔30的设置，可以限制并固定履带板之间连接位置。
43.具体的，履带板主体1的上表面开设有链条安装槽31，链条安装槽31的内底壁开设有安装孔32。
44.本实施例中：通过链条安装槽31和安装孔32的设置，可以方便的将链条和履带板连接在一起。
45.具体的，履带板主体1的上表面开设有矩形槽33，矩形槽33的内底壁固定连接有加强筋34。
46.本实施例中：通过矩形槽33的设置，可以减轻履带板的重量。
47.一种耐磨型高强度履带板，包括如下步骤：
48.s1：先计算好棒料的尺寸，然后下料，在锯床中进行尺寸切割；
49.s2：进行切割后的棒料放入中频炉中进行加热，根据棒料的材料，选用适宜的温度进行加热；
50.s3：将在中频炉中加热的棒料取出放入预锻模膛中，使用模锻锤或压力机进行锻打。
51.s4：预锻完成后可以进行终锻，在进行终锻时，要保持模具内的温度在一百五到三百摄氏度之间，终锻结束后就得到一块没有孔槽的履带板；
52.s5：在终锻结束后，对料板进行冲孔切边，就可以得到本履带板，然后对履带板进行淬火回火热处理工艺。
53.本实用新型的工作原理及使用流程：该一种耐磨型高强度履带板在使用时，安装座2固定在履带板的正面，卡接座9固定在和安装座2相对应履带板的背面，安装座2内部为控制腔3，放置孔4比控制腔3小，将安装座2贯穿，控制腔3内放置两个控制板6，两个控制板6之间连接弹簧5，控制板6不与弹簧5连接的一面安装卡接杆7，在安装座2上表面还存在调节槽8，可以观测控制板6的位置，也方便通过调节槽8对控制板6进行调控，卡接座9的内部为卡接槽11，形状大小和卡接杆7一致，在卡接槽11上部存在进口槽10，方便卡接杆7进入卡接槽11后限制其位置，在两个履带板连接时，将一个履带板上的安装座2对准另一个履带板卡接座9插入，使得卡接杆7接触进口槽10内壁，从而使控制板6向内压缩弹簧5，方便卡接杆7向下逐渐进入卡接槽11中，弹簧5复位使卡接杆7充满卡接槽11内部，不会使两者在使用中脱离，同时在拆卸更换时，通过调节槽8压缩弹簧5，快速将安装座2从卡接座9上取下，来对履带板进行更换，从而大幅减少履带板更换时间；履带板的下表面有定位槽12，用来方便限定保护套件的安装位置，保护套件由安装架13、保护底板14、保护侧板16和固定卡块15组成，安装架13的下表面固定保护底板14共三个，保护底板14和配合板21配合粘结固定在安装架13上，保护侧板16固定在安装架13下表面的两侧边，固定卡块15位于安装架13整体的两个端头处，从而与履带板上的固定卡槽19和限位卡杆20配合，将安装架13和履带板连接在一起，保护底板14采用橡胶材料，安装在履带板下部，使得本履带板在路面上行驶时，不会使得路面断裂，不会对路面造成大量损伤，并降低履带板的损耗；第一连接板25和第二连接板26位于履带板的背面，连接块27位于第一连接板25和第二连接板26之间空隙所对应履带板的正面，在两块履带板通过安装座2和卡接座9进行连接后，一块履带板上连接块27正好插入另一块履带板第一连接板25和第二连接板26之间，该三者上都有第一连接孔29和第二连接孔30，其中第一连接孔29的尾端为螺母28，通过安装座2和卡接座9进行连接后，则还能通过第一连接孔29或第二连接孔30进行加固连接，喜欢使用螺栓，就使用第一连接孔29配合螺母28进行加固，也可以使用插销配合第二连接孔30进行加固连接，这样可以加强两履带板之间连接，防止两者出现断裂事故。
54.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。