人工顶管施工用工作井内部运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及顶管施工领域，尤其涉及人工顶管施工用工作井内部运输装置。


背景技术：

2.顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间，在顶管施工过程中需要对土壤进行运输。
3.目前主要方法是使用小车进行运输，但是受限于小车盛料量，可能需要来回多次进行运输，十分麻烦，且小车盛料时，可能会存在后移情况，不够安全，为此我们提出人工顶管施工用工作井内部运输装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：人工顶管施工用工作井内部运输装置，包括运输小车，所述运输小车下端面靠近四角处均固定连接有电动缸，四个所述电动缸下端面均连接有万向滑轮，所述运输小车前后端面靠近两侧均固定连接有限位套，所述运输小车两侧均固定开设有抽拉滑槽，两个所述抽拉滑槽内分别滑动设置有一号托板和二号托板，所述一号托板和二号托板相背一侧分别固定连接有一号挡板和二号挡板，所述二号挡板一侧固定开设有收纳槽，所述收纳槽前后端内壁上均转动连接有一号连杆，两个所述一号连杆下端均铰接有二号连杆，两个所述二号连杆另一端铰接有防滑板，所述一号挡板和二号挡板前后端外壁上均固定连接有固定板，位于同一端的两个所述固定板相对一侧外壁上均固定连接有限位杆。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述运输小车上端面固定开设有盛料斗。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述一号托板和二号托板结构相同，且二者靠近前后端外壁上均转动连接有滚轮。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述限位杆滑动套接在限位套内端。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述防滑板采用橡胶材质制成。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述运输小车一侧设置有盾构刀片。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述盾构刀片下端处设置有输料斗，所述输料斗上固定设置有驱动电机。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述输料斗下料口设置于靠近驱动电机一侧下端面位置处。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置，装置通过设置抽拉式托板可以有效增大盛料斗体积，使之容纳更多土壤，避免频繁的来回运输。
22.2、本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置，通过设置防滑板辅助支撑，可以有效防止装置在盛料时出现后滑，造成安全性问题。
23.3、本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置，装置具备结构简单，使用方便，盛料量大，易于升降调节，安全性高等多种优点。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置的工作结构示意图；
25.图2为本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置的盛料斗处局部结构侧剖示意图；
26.图3为本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置的运输小车局部结构正剖示意图；
27.图4为本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置的二号托板处立体结构示意图；
28.图5为本实用新型提出的人工顶管施工用工作井内部运输装置的防滑板展开结构示意图。
29.图例说明：
30.1、运输小车；2、电动缸；3、万向滑轮；4、限位套；5、盛料斗；6、抽拉滑槽；7、一号托板；8、二号托板；9、滚轮；10、一号挡板；11、二号挡板；12、收纳槽；13、一号连杆；14、二号连杆；15、防滑板；16、固定板；17、限位杆；18、驱动电机；19、盾构刀片；20、输料斗。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：人工顶管施工用工作井内部运输装置，包括运输小车1，运输小车1下端面靠近四角处均固定连接有电动缸2，四个电动缸2下端面均连接有万向滑轮3，运输小车1前后端面靠近两侧均固定连接有限位套4，运输小车1两侧均固定开设有抽拉滑槽6，两个抽拉滑槽6内分别滑动设置有一号托板7和二号托板8，一号托板7和二号托板8相背一侧分别固定连接有一号挡板10和二号挡板11，二号挡板11一侧固定开设有收纳槽12，收纳槽12前后端内壁上均转动连接有一号连杆13，两个一号连杆13下端均铰接有二号连杆14，两个二号连杆14另一端铰接有防滑板15，一号挡板10和二号挡板11前后端外壁上均固定连接有固定板16，位于同一端的两个固定板16相对一侧外壁上均固定连接有限位杆17。
34.运输小车1上端面固定开设有盛料斗5。
35.一号托板7和二号托板8结构相同，且二者靠近前后端外壁上均转动连接有滚轮9，用来辅助一号托板7和二号托板8在抽拉滑槽6内滑动。
36.限位杆17滑动套接在限位套4内端，通过限位套4限制限位杆17，防止一号托板7或二号托板8从运输小车1上的抽拉滑槽6内滑出。
37.防滑板15采用橡胶材质制成，提高摩擦力。
38.运输小车1一侧设置有盾构刀片19。
39.盾构刀片19下端处设置有输料斗20，输料斗20上固定设置有驱动电机18，输料斗20为螺旋结构。
40.输料斗20下料口设置于靠近驱动电机18一侧下端面位置处。
41.工作原理：本实用新型装置使用时，将运输小车1移动到输料斗20下方，然后电动缸2下降，同时展开一号挡板10和二号挡板11，提高盛料斗5的容积，从而可以单次运输更多土壤，然后将防滑板15扳出，支撑在地上，防止运输小车1后移。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。