技术特征：
1.一种应用于电动车上的直驱变速两用电机，其特征在于：包括轮毂(1)和轮轴(5)，所述轮毂(1)转动设置于所述轮轴(5)外侧，所述轮轴(5)外部设置有电机(2)，该电机(2)外侧的所述轮毂(1)内部设置有行星齿盘(3)，所述轮毂(1)外侧设置有离合盘(4)，该离合盘(4)远离所述轮毂(1)一侧的所述轮轴(5)外部固定有花键套(6)，所述轮轴(5)两端部外侧设置有车叉(7)；所述轮毂(1)内部固定有齿圈(101)，所述轮毂(1)靠近所述离合盘(4)一侧环绕设置有多组定位孔(102)，所述电机(2)输出端设置有驱动齿轮(201)，所述行星齿盘(3)外侧环绕设置有多组啮合齿圈(101)的外齿轮(302)，且多组外齿轮(302)内侧均啮合有内齿轮(301)，所述内齿轮(301)内侧与所述驱动齿轮(201)相啮合，所述行星齿盘(3)靠近所述离合盘(4)一侧环绕设置有多组限位孔(303)，所述离合盘(4)远离所述花键套(6)一侧环绕设置有多组定位销(401)和限位销(402)，所述定位销(401)长度为1cm且该定位销(401)与所述定位孔(102)插接配合，所述限位销(402)长度为3cm且该限位销(402)与所述限位孔(303)插接配合，所述离合盘(4)靠近所述花键套(6)一侧设置有内孔花键(403)，所述车叉(7)内靠近所述花键套(6)一侧设置有顶推内孔花键(403)与所述花键套(6)相卡接的电动推杆(8)。2.根据权利要求1所述一种应用于电动车上的直驱变速两用电机，其特征在于：所述内孔花键(403)外部设置有锥形调节槽(404)，所述电动推杆(8)底部伸缩端固定有拨叉(801)，所述拨叉(801)为“人”形结构，且所述拨叉(801)底侧与所述调节槽(404)顶部大径端相平齐。3.根据权利要求2所述一种应用于电动车上的直驱变速两用电机，其特征在于：所述电动推杆(8)靠近所述车叉(7)内壁一侧设置有推杆架(802)，所述推杆架(802)固定于所述车叉(7)内侧。4.根据权利要求1所述一种应用于电动车上的直驱变速两用电机，其特征在于：所述轮轴(5)靠近所述花键套(6)一端纵截面为d形，且所述花键套(6)内横向贯通有d形孔，所述花键套(6)通过该d形孔与所述轮轴(5)过盈配合。5.根据权利要求1所述一种应用于电动车上的直驱变速两用电机，其特征在于：所述轮毂(1)外圆周侧设置有轮胎，所述轮毂(1)远离所述花键套(6)一侧设置有圆环状端盖罩(9)。6.根据权利要求5所述一种应用于电动车上的直驱变速两用电机，其特征在于：所述端盖罩(9)远离所述轮毂(1)一侧通过螺栓固定有刹车盘(901)，所述轮毂(1)内部设置有吸附离合盘(4)抵紧轮毂(1)外壁的磁铁。
技术总结
本实用新型公开了一种应用于电动车上的直驱变速两用电机，包括轮毂和轮轴，所述轮毂转动设置于所述轮轴外侧，所述轮轴外部设置有电机，该电机外侧的所述轮毂内部设置有行星齿盘，所述轮毂外侧设置有离合盘，该离合盘远离所述轮毂一侧的所述轮轴外部固定有花键套，所述轮轴两端部外侧设置有车叉。有益效果在于：本实用新型通过在电机与轮毂之间增加作为减速增距结构的行星齿盘，并在轮毂外侧设置调整行星齿盘位置以将其接入传动系统的离合盘，便于在正常行驶过程中利用电机直接驱动轮毂进行高速行驶，且在爬坡时将行星齿盘介入传动以对轮毂进行减速增距，提高电动车爬坡能力，实用性强。用性强。用性强。
技术研发人员：杨燕辉
受保护的技术使用者：杨燕辉
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/3/4