一种环保轻便的电动自行车泥除装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种环保轻便的电动自行车泥除装置。


背景技术：

2.电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。
3.传统的自行车或者电动自行车的除泥结构一般都是安装挡泥板，少有额外的除泥装置，挡泥板虽然能够避免将车轮上粘附的泥土等碰到身上，但是长时间在泥泞路上行驶仍然会造成挡泥板底部淤泥堆积，并造成车轮处的淤泥堵塞，并且挡泥板底部的淤泥也不好清除，影响人们的驾驶体验，现在市面上还少有针对这种情况进行改进的方案，为此，本实用新型提出一种新型的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种环保轻便的电动自行车泥除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保轻便的电动自行车泥除装置，包括挡泥板，所述挡泥板一端底部设置有刮泥件，刮泥件包括有两个侧板，两个侧板顶部固定连接于挡泥板一端底部两侧，两个侧板中部均开设有弧形槽，弧形槽之间设置有横杆，横杆活动连接于弧形槽内壁，横杆表面固定连接有内侧挡板，挡泥板一侧开设有豁口，挡泥板另一端开设有多个用于固定尾灯的尾灯预留孔。
6.优选的，所述内侧挡板底部两侧固定连接有斜杆，斜杆向两侧倾斜，两个斜杆之间固定连接有钢丝条。
7.优选的，所述挡泥板一端顶部设置有凸起，凸起顶部呈水平面状态，凸起中部开设有滑槽，滑槽内壁活动连接有螺纹杆，其中，螺纹杆底部与内侧挡板顶部相铰接，螺纹杆表面活动连接有螺母，螺母设置于凸起上方。
8.优选的，所述挡泥板为abs塑料挡泥板，挡泥板的厚度不超过20毫米。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.该环保轻便的电动自行车泥除装置通过刮泥件的设置，使得该挡泥板在使用时能够进行手动调整，在内侧挡板的作用下尽量减少轮胎上的淤泥粘附到挡泥板的底部，并且可以手动调整内侧挡板用以调整钢丝条的位置，使得钢丝条可以进行除泥工作，减少轮胎上粘附的泥土，该装置简单高效，提升车辆使用过程中的体验性，并对电瓶车起到了一定的保护作用。
11.同时，该环保轻便的电动自行车泥除装置结构较为简单，制造成本相对较低，并且
该装置使用方法较为简单，能够取得较好的效益，相较于增加的成本，该效益大于增加的成本。
附图说明
12.图1为本实用新型的主结构示意图；
13.图2为本实用新型的刮泥件结构示意图；
14.图3为本实用新型的右轴侧结构示意图；
15.图4为本实用新型的俯瞰图。
16.图中：1、挡泥板；2、豁口；3、刮泥件；301、侧板；302、弧形槽；303、斜杆；304、钢丝条；305、内侧挡板；306、凸起；307、滑槽；308、螺纹杆；309、螺母；4、尾灯预留孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
20.应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
21.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种环保轻便的电动自行车泥除装置，包括挡泥板1，挡泥板1一端底部设置有刮泥件3，刮泥件3包括有两个侧板301，两个侧板301顶部固定连接于挡泥板1一端底部两侧，两个侧板301中部均开设有弧形槽302，弧形槽302为横杆提供限位和移动路径，进而对内侧挡板305进行限位，弧形槽302之间设置有横杆，横杆活动连接于弧形槽302内壁，横杆表面固定连接有内侧挡板305，挡泥板1一侧开设有豁口2，挡泥板1另一端开设有多个用于固定尾灯的尾灯预留孔4，为保证该方案为最佳的优选方案，需要了解的是，内侧挡板305底部两侧固定连接有斜杆303，斜杆303向两侧倾斜，两个斜杆303之间固定连接有钢丝条304，钢丝条304的长度略长于两个斜杆303底部之间的距离，当内侧挡板305向一侧拖动进行一定角度的旋转后，随后将内侧挡板305进行固定，使得钢丝条304能够贴合于轮胎表面，当轮胎表面有泥泞是，在轮胎滚动时，钢丝条304能够将轮胎表面的泥泞刮掉。
22.为保证该方案的顺利实施，需要了解的是，挡泥板1一端顶部设置有凸起306，凸起306顶部呈水平面状态，凸起306中部开设有滑槽307，滑槽307内壁活动连接有螺纹杆308，
其中，螺纹杆308底部与内侧挡板305顶部相铰接，螺纹杆308表面活动连接有螺母309，螺母309顶部的宽度要比滑槽307大，以保证螺母309能够将螺纹杆308进行限位，螺母309设置于凸起306上方，螺纹杆308与内侧挡板305铰接的状态下，能够通过螺纹杆308使内侧挡板305以弧形槽302为路径移动，通过转动螺母309能够对螺纹杆308进行限位，以此达到对内侧挡板305进行限位的效果，使得内侧挡板305和钢丝条304能够达到其效用。
23.为保证该实施例为最佳实施例，关于挡泥板1需要来了解的是，挡泥板1为abs塑料挡泥板1，abs塑料abs具有优良的综合物理和机械性能，较好的低温抗冲击性能，尺寸稳定性，相较于传统的铝合金材料，其成本相对较低并且环保型较强，能够较低电动自行车的整体重量，挡泥板1的厚度不超过20毫米。
24.所以该装置在使用时，通过螺纹杆308可以使内侧挡板305移动，内侧挡板305向外侧移动，使得内侧挡板305能够挡住轮胎上的泥泞，避免泥泞挂在挡泥板1底部，防止泥泞甩到电瓶车内部，同时内侧挡板305是通过横杆限位与弧形槽302内壁的，因此，内侧挡板305可以进行一定的旋转，以此调整钢丝条304到轮胎的距离，当钢丝条304贴于轮胎表面是，可以提出轮胎表面的泥泞，在内侧挡板305和钢丝条304的作用下，保证电瓶车底部的整洁。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。