一种车厢结构及货车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种车厢结构及货车。


背景技术：

2.针对市场上主要从货厢左右两侧装卸货物的车厢，货厢左右两侧需要全部打开方便装卸货物，因此货厢基本为左右侧围帘布结构或者滑门结构。然而，帘布通常为软质刀刮布，缺乏刚度，不能承受碰撞；滑门虽有专门的轨道滑行，也具有一定的刚度，但是在遭受货物碰撞后很容易变形，使用寿命会大大缩短。这就导致了货车的车厢在行驶过程中存在很多问题例如货物倾倒、损坏，或者货物撞坏门板等。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车厢结构及货车，用于解决现有技术中货物容易撞坏车厢门板的问题。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车厢结构，包括厢体、设置在所述厢体底部的底板和地板，从所述底板的中部至两端依次设置有至少两个高度逐渐增大的垫块，各个所述垫块的间距相等，所述地板设置在从所述底板中部至其任一端的各个所述垫块上，在所述底板的宽度方向上设置两块所述地板。
5.可选地，在所述底板的宽度方向上的两块所述地板之间设置有将两块所述地板分隔开的纵向矩管。
6.可选地，在所述底板的长度方向上设置的所述地板数量为至少三块，沿底板长度方向设置的各块所述地板之间设置有将各块所述地板分隔开的横向矩管。
7.可选地，所述纵向矩管和横向矩管隔成的各个区域内分别设置有用于盛装货物的托盘
8.可选地，在所述底板的宽度方向上分布的两块所述地板之间设置有用于能够排出厢体内积水的漏水孔。
9.可选地，所述厢体内沿宽度方向上设置有避免货物之间发生撞击的横向防撞框。
10.可选地，所述厢体内沿长度方向上设置有避免货物之间发生撞击的纵向防撞框。
11.可选地，各个所述地板与所述底板所成角度均为2度。
12.可选地，所述地板为用于增加货物底部摩擦力的钢花纹地板。
13.本实用新型还提供了一种货车，包括如上所述的车厢结构。
14.如上所述，本实用新型的一种车厢结构，具有以下有益效果：
15.本方案通过在底板上设置多个垫块将车厢底板上的地板设置成中间低两边高的形式，避免车厢内装载的货物向两侧倾倒碰撞从而撞坏车厢门板，从而对货车的行驶产生安全隐患。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的底板俯视图。
17.图2为本实用新型实施例的a-a处剖视图。
18.图3为本实用新型实施例的车厢左视图。
19.图4为本实用新型实施例的车厢后视图。
20.零件标号说明
21.1-横向矩管；2-纵向矩管；3-底板；4-垫块；5-地板；6-厢体；7-纵向防撞框；8-横向防撞框。
具体实施方式
22.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
23.需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
24.请参见图2和图3，本实施例提供一种车厢结构，包括不锈钢的长方体底板3和不锈钢的长方体厢体6。底板3的上表面边缘焊接在厢体6的四个侧面的底部。底板3的上表面中部至底板3的上表面两端依次设置有高度逐渐递增的垫块4，所有的垫块4均以螺栓连接可拆卸地连接在底板3的上表面，本实施例中，从底板3的上表面中部至底板3的上表面一端分别设置有四个垫块4，相邻的垫块4的高度差相等。在底板3的宽度方向上布置了两块长方体的钢花纹地板5，钢花纹能够增大承载的货物与地板5之间的摩擦力，避免货物在地板上滑动而对车厢和货物造成损伤。地板5均为“l”形，左侧的地板5的右端焊接在底板3的上表面中部，左端的折弯处与最左侧的垫块4的左上角相抵。右侧的地板5的左端焊接在底板3的上表面中部，右端的折弯处与最右侧的垫块4的右上角相抵。每块地板5的下端均与四个垫块4的顶部相抵。
25.在一个实施方式中，如图1所示，在底板3的宽度方向上的两块地板5之间焊接纵向矩管2。纵向矩管2为长方体的不锈钢空心管，高于地板5，与底板3的长度相等。纵向矩管2的作用为将底板3宽度方向上的货物隔开，避免货物互相接触和挤压，减少货物损坏。
26.在一个实施方式中，如图1所示，在底板3的长度方向上设置三块地板5，在另一实施方式中，可为大于等于三块。在沿底板3长度方向设置的地板5之间焊接有横向矩管1，横
向矩管1为长方体的不锈钢空心管，高于地板5，与底板3的宽度相等。横向矩管1的作用为将底板3长度方向上的货物隔开，避免货物互相接触和挤压，减少货物损坏。
27.在一个实施方式中，在纵向矩管2与横向矩管1交叉形成的各个矩形区域中，均设置有一个用于盛装货物的托盘，托盘的作用为将货物隔开，并且方便装卸货物。
28.在一个实施方式中，底板3宽度方向上设置的两块地板5之间开设有漏水孔，漏水孔为漏斗状，与底板3连通，底板3上漏水孔的下方设置有接水槽。漏水孔能够排除厢体6内的水，也能够避免饮料泄露导致的厢内积液，还方便厢内清洗。
29.在一个实施方式中，如图3所示，在厢体6内的长度方向上焊接有纵向防撞框7，纵向防撞框7的长度与底板3的长度相等，纵向防撞框7设置在底板3的上方，用于避免货物之间相互碰撞从而造成货物损坏。
30.在一个实施方式中，如图4所示，在厢体6内的宽度方向上焊接有横向防撞框8，横向防撞框8的宽度与底板3的宽度相等，横向防撞框8设置在底板3的上方，用于避免货物之间相互碰撞从而造成货物损坏。
31.在一个实施方式中，如图2所示，各块地板5与底板3之间所成的角度均为2度。
32.本实施例还提供了一种货车，包括如上所述的车厢结构。
33.本实施例通过在底板3上设置多个垫块4将车厢底板3上的地板5设置成中间低两边高的形式，避免车厢内装载的货物向两侧倾倒碰撞从而撞坏车厢门板，从而对货车的行驶产生安全隐患。
34.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。