一种电动车座桶结构的制作方法

1.本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车座桶结构。


背景技术：

2.现有的座桶结构如申请号cn201820768812.4所公开的结构，其为了提高电池的安装稳定性，需要在座桶内设置绑带卡扣装置，结构相对复杂，且绑带容易松动，稳定性并不高，此外，电池在使用及充电过程中，会产生热量，因此对座桶的散热性也需要进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种电动车座桶结构，具有结构简单、容量大、安装稳定、安装便捷、易于散热的优点。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车座桶结构，包括桶体和设置于桶体内的桶腔，所述桶体还包括：
5.固定隔板，位于桶腔的底部；
6.可拆卸隔板，位于桶腔的上部；
7.其中，固定隔板将桶腔分隔成第一安装腔和第二安装腔，桶腔的上部还设有安装平台，可拆卸隔板固定于安装平台上，且可拆卸隔板与固定隔板之间上下位置呈相对应设置，可拆卸隔板与固定隔板之间形成第一散热腔，可拆卸隔板的两侧还设有若干限位凸条。
8.本实用新型进一步设置为：所述可拆卸隔板上设有
9.空腔，
10.通孔；
11.其中，空腔与可拆卸隔板的顶部贯通，通孔位于可拆卸隔板底部，且与空腔贯通。
12.本实用新型进一步设置为：所述安装平台上设有
13.嵌槽，可拆卸隔板的两端安装于嵌槽内；
14.其中，可拆卸隔板与嵌槽之间还通过设有螺钉固定。
15.本实用新型进一步设置为：所述桶体还包括：
16.若干内支撑凸台；
17.若干内支撑凸条；
18.其中，内支撑凸台设置于桶体下部的内壁上，相邻内支撑凸台之间形成第二散热腔，内支撑凸条对应设置于内支撑凸台上。
19.本实用新型进一步设置为：还包括：
20.出线口，设置于桶体上部的侧壁上；
21.出线板，设置于出线口上；
22.其中，出线板可拆卸的固定于桶体内，出线板上还设有出线孔。
23.本实用新型进一步设置为：所述桶体的顶部设有外翻结构的卡沿。
24.通过采用上述技术方案，座桶整体结构简易，内部容量大，且安装便捷，电池安装
后稳定性高且易于散热，适用性好。
附图说明
25.图1是本实用新型的结构示意图；
26.图2是本实用新型中可拆卸隔板的结构示意图；
27.图中附图标记为：1、桶体；2、固定隔板；3、可拆卸隔板；4、安装平台；5、限位凸条；6、空腔；7、通孔；8、嵌槽；9、内支撑凸台；10、内支撑凸条；11、出线板；12、出线孔；13、卡沿。
具体实施方式
28.下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：
29.一种电动车座桶结构，包括桶体1和设置于桶体1内的桶腔，其特征在于：所述桶体1还包括：
30.固定隔板2，位于桶腔的底部；
31.可拆卸隔板3，位于桶腔的上部；
32.其中，固定隔板2将桶腔分隔成第一安装腔和第二安装腔，桶腔的上部还设有安装平台4，可拆卸隔板3固定于安装平台4上，且可拆卸隔板3与固定隔板2之间上下位置呈相对应设置，可拆卸隔板3与固定隔板2之间形成第一散热腔，可拆卸隔板3的两侧还设有若干限位凸条5。
33.固定隔板2与桶体1之间可以为一体成型结构，第一安装腔和第二安装腔均用于安装电池，可拆卸隔板3进一步对两个安装腔内的电池起到分隔作用；同时通过支撑凸条对电池起到卡紧作用，避免电池在桶体1内松动；其中限位凸条5底部外壁可以为倾斜壁，对电池能够起到更好的卡紧作用；
34.通过固定隔板2与可拆卸隔板3的设置，使得两个电池之间能够留有间隙，即形成第一散热腔，便于散热，提高安全性，且热量可以由相邻限位凸条5之间的间隙中向上排出；
35.座桶整体结构简单，内部腔室空间大，容量大，便于使用。
36.所述可拆卸隔板3上设有
37.空腔6，
38.通孔7；
39.其中，空腔6与可拆卸隔板3的顶部贯通，通孔7位于可拆卸隔板3底部，且与空腔6贯通。
40.由于可拆卸隔板3在使用时需要一定的厚度，通过空腔6的设置可减少用量，降低成本，空腔6内可以设有若干加强筋，加强筋与空腔6的两侧壁一体成型连接，用于提高可拆卸隔板3的结构强度，通过在底部设置通孔7，使得可拆卸隔板3的上下两端贯通，便于加速第一散热腔的散热。
41.所述安装平台4上设有
42.嵌槽8，可拆卸隔板3的两端安装于嵌槽8内；
43.其中，可拆卸隔板3与嵌槽8之间还通过设有螺钉固定。
44.可拆卸隔板3的两端卡合于嵌槽8内，可以提高可拆卸隔板3与桶体1之间的安装文地形，且进一步通过螺钉进行锁紧，连接稳定性好，且易于拆卸。
45.所述桶体1还包括：
46.若干内支撑凸台9；
47.若干内支撑凸条10；
48.其中，内支撑凸台9设置于桶体1下部的内壁上，相邻内支撑凸台9之间形成第二散热腔，内支撑凸条10对应设置于内支撑凸台9上。
49.内支撑凸台9由桶体1桶壁由外向内凹陷形成，可以提高桶体1的结构强度，同时对电池起到定位抵触的作用，提高电池的安装稳定性；电池与桶体1内壁之间也会形成间隙，即第二散热腔，可以进一步的便于散热；内支撑凸条10，相当于内加强筋，既能对桶体1起到进一步加强作用；且内支撑凸条10可以略凸出于内支撑凸台9的内壁，用于与电池抵触，起到固定作用，且内支撑凸条10的顶部具有倾斜的导向面，便于电池的顺利安装。
50.还包括：
51.出线口，设置于桶体1上部的侧壁上；
52.出线板11，设置于出线口上；
53.其中，出线板11可拆卸的固定于桶体1内，出线板11上还设有出线孔12。
54.出线板11与出线口之间可以通过常规的螺钉等紧固件进行连接，出线孔12便于电池电缆的引出。
55.所述桶体1的顶部设有外翻结构的卡沿13，卡沿13便于桶体1固定于车架上，且桶体1底部还设有用于固定于车架上的安装孔。
56.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电动车座桶结构，包括桶体(1)和设置于桶体(1)内的桶腔，其特征在于：所述桶体(1)还包括：固定隔板(2)，位于桶腔的底部；可拆卸隔板(3)，位于桶腔的上部；其中，固定隔板(2)将桶腔分隔成第一安装腔和第二安装腔，桶腔的上部还设有安装平台(4)，可拆卸隔板(3)固定于安装平台(4)上，且可拆卸隔板(3)与固定隔板(2)之间上下位置呈相对应设置，可拆卸隔板(3)与固定隔板(2)之间形成第一散热腔，可拆卸隔板(3)的两侧还设有若干限位凸条(5)。2.根据权利要求1所述的一种电动车座桶结构，其特征在于：所述可拆卸隔板(3)上设有空腔(6)，通孔(7)；其中，空腔(6)与可拆卸隔板(3)的顶部贯通，通孔(7)位于可拆卸隔板(3)底部，且与空腔(6)贯通。3.根据权利要求1所述的一种电动车座桶结构，其特征在于：所述安装平台(4)上设有嵌槽(8)，可拆卸隔板(3)的两端安装于嵌槽(8)内；其中，可拆卸隔板(3)与嵌槽(8)之间还通过设有螺钉固定。4.根据权利要求1所述的一种电动车座桶结构，其特征在于：所述桶体(1)还包括：若干内支撑凸台(9)；若干内支撑凸条(10)；其中，内支撑凸台(9)设置于桶体(1)下部的内壁上，相邻内支撑凸台(9)之间形成第二散热腔，内支撑凸条(10)对应设置于内支撑凸台(9)上。5.根据权利要求1所述的一种电动车座桶结构，其特征在于：还包括：出线口，设置于桶体(1)上部的侧壁上；出线板(11)，设置于出线口上；其中，出线板(11)可拆卸的固定于桶体(1)内，出线板(11)上还设有出线孔(12)。6.根据权利要求1所述的一种电动车座桶结构，其特征在于：所述桶体(1)的顶部设有外翻结构的卡沿(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车座桶结构，具有结构简单、容量大、安装稳定、安装便捷、易于散热的优点，其技术方案要点是包括桶体和设置于桶体内的桶腔，所述桶体还包括：固定隔板，位于桶腔的底部；可拆卸隔板，位于桶腔的上部；其中，固定隔板将桶腔分隔成第一安装腔和第二安装腔，桶腔的上部还设有安装平台，可拆卸隔板固定于安装平台上，且可拆卸隔板与固定隔板之间上下位置呈相对应设置，可拆卸隔板与固定隔板之间形成第一散热腔，可拆卸隔板的两侧还设有若干支撑凸条，本实用新型适用于电动车技术领域。领域。领域。


技术研发人员：朱岩东
受保护的技术使用者：台州市标泰工贸有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/15