一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车零件技术领域，特别涉及一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板。


背景技术：

2.飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
3.摩托车油箱上通常会装饰有装饰板，但是现有的摩托车油箱上的装饰板结构强度低，容易损坏，且在受到撞击后容易将自身的撞击力作用至油箱上，造成油箱的损坏，因此需要进行改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板，已解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板，包括装饰板主体，所述装饰板主体中间等间距密集开设有通孔，所述装饰板主体内四角均固定连接有稳定机构，所述稳定机构后侧固定连接有安装板，所述安装板背面固定连接有粘接条，所述安装板正面中间固定连接有阻尼机构。
6.所述稳定机构包括稳定套，所述稳定套固定连接于装饰板主体内四角，所述稳定套外壁开设有滑槽，所述稳定套通过滑槽滑动连接有滑动销，所述滑动销内侧固定连接有滑动片，所述滑动片中间固定连接有稳定杆，所述稳定杆远离滑动片一端固定连接有安装板，所述稳定套内套接有弹簧，所述稳定套内在弹簧中间设置有气囊。
7.进一步的，所述粘接条设置有两根，两根所述粘接条分布在安装板背面顶部和底部，所述粘接条为双面胶制成，两根粘接条的设计，能够方便将安装板快速安装在油箱表面，从而达到装饰板的快速安装目的。
8.进一步的，所述滑槽设置有四个，四个所述滑槽直角交叉分布在稳定套外壁，四个滑槽能够保证滑动片在滑动套内进行顺畅和稳定的滑动。
9.进一步的，所述稳定杆外圈直径小于稳定套内圈直径，所述稳定杆和安装板一体成型，能够在装饰板主体受到撞击后，稳定杆在弹簧和气囊的作用下，可以不断进出稳定套，从而减轻撞击对油箱的直接损坏。
10.进一步的，所述阻尼机构包括阻尼条，所述阻尼条固定连接于安装板正面左侧和右侧，所述阻尼条中间开设有阻尼槽，所述阻尼条通过阻尼槽滑动连接有阻尼杆，所述阻尼杆两端均固定连接有安装片，所述安装片远离阻尼杆一侧固定连接有装饰板主体。
11.进一步的，所述阻尼条在阻尼槽内两侧均固定连接有阻尼凸块，所述阻尼凸块和阻尼条一体成型，阻尼凸块能够在弹簧受到撞击震动时，阻尼杆和阻尼凸块之间不断摩擦，从而对弹簧进行一个良好的阻尼效果。
12.进一步的，所述阻尼杆外表面和阻尼凸块内侧相互接触，且阻尼凸块等间距密集分布在阻尼槽内，阻尼杆和等间距密集的阻尼凸块接触，在后期不间断摩擦过程中，能够对弹簧达到良好的阻尼效果。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、该具有稳定结构的高强度油箱装饰板，通过设置装饰板主体，弧形且成壳状的设计，能够有效的加强装饰板主体的结构强度，同时通孔的设计在减轻装饰板重量的同时，可以有效的节约的成本。
15.2、该具有稳定结构的高强度油箱装饰板，通过设置阻尼机构和稳定机构，能够在装饰板日常使用过程中，当装饰板主体受到撞击后弹簧和气囊，同时对撞击力进行削弱和抵消，从而进一步加强的装饰板整体的稳定性，且弹簧在削弱和抵消撞击力时，阻尼杆和阻尼凸块不间断的摩擦，能够达到对弹簧良好的阻尼效果，有效的解决了在受到撞击后容易将自身的撞击力作用至油箱上，造成油箱的损坏的问题。
附图说明
16.图1是本实用新型整体结构正面示意图；
17.图2是本实用新型整体结构俯视一侧示意图；
18.图3是稳定机构爆炸示意图；
19.图4是阻尼机构分离示意图。
20.图中：1、装饰板主体；2、通孔；3、安装板；4、粘接条；5、阻尼机构；51、安装片；52、阻尼杆；53、阻尼条；54、阻尼凸块；55、阻尼槽；6、稳定机构；61、稳定杆；62、滑动销；63、气囊；64、滑动片；65、弹簧；66、稳定套；67、滑槽。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.参见附图1-4所示：一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板，包括装饰板主体1，装饰板主体1中间等间距密集开设有通孔2，装饰板主体1内四角均固定连接有稳定机构6，稳定机构6后侧固定连接有安装板3，安装板3背面固定连接有粘接条4，粘接条4设置有两根，两根粘接条4分布在安装板3背面顶部和底部，粘接条4为双面胶制成，安装板3正面中间固
定连接有阻尼机构5，通过设置装饰板主体1，弧形且成壳状的设计，能够有效的加强装饰板主体1的结构强度，同时通孔2的设计在减轻装饰板重量的同时，可以有效的节约的成本。
24.稳定机构6包括稳定套66，稳定套66固定连接于装饰板主体1内四角，稳定套66外壁开设有滑槽67，滑槽67设置有四个，四个滑槽67直角交叉分布在稳定套66外壁，稳定套66通过滑槽67滑动连接有滑动销62，滑动销62内侧固定连接有滑动片64，滑动片64中间固定连接有稳定杆61，稳定杆61远离滑动片64一端固定连接有安装板3，稳定杆61外圈直径小于稳定套66内圈直径，稳定杆61和安装板3一体成型，稳定套66内套接有弹簧65，稳定套66内在弹簧65中间设置有气囊63。
25.阻尼机构5包括阻尼条53，阻尼条53固定连接于安装板3正面左侧和右侧，阻尼条53中间开设有阻尼槽55，阻尼条53通过阻尼槽55滑动连接有阻尼杆52，阻尼条53在阻尼槽55内两侧均固定连接有阻尼凸块54，阻尼凸块54和阻尼条53一体成型，阻尼杆52外表面和阻尼凸块54内侧相互接触，且阻尼凸块54等间距密集分布在阻尼槽55内，阻尼杆52两端均固定连接有安装片51，安装片51远离阻尼杆52一侧固定连接有装饰板主体1，通过设置阻尼机构5和稳定机构6，能够在装饰板日常使用过程中，当装饰板主体1受到撞击后弹簧65和气囊63，同时对撞击力进行削弱和抵消，从而进一步加强的装饰板整体的稳定性，且弹簧65在削弱和抵消撞击力时，阻尼杆52和阻尼凸块54不间断的摩擦，能够达到对弹簧65良好的阻尼效果，有效的解决了在受到撞击后容易将自身的撞击力作用至油箱上，造成油箱的损坏的问题。
26.在使用时，通过设置装饰板主体1，弧形且成壳状的设计，能够有效的加强装饰板主体1的结构强度，同时通孔2的设计在减轻装饰板重量的同时，可以有效的节约的成本，能够在装饰板日常使用过程中，当装饰板主体1受到撞击后弹簧65和气囊63，同时对撞击力进行削弱和抵消，从而进一步加强的装饰板整体的稳定性，且弹簧65在削弱和抵消撞击力时，阻尼杆52和阻尼凸块54不间断的摩擦，能够达到对弹簧65良好的阻尼效果，有效的解决了在受到撞击后容易将自身的撞击力作用至油箱上，造成油箱的损坏的问题。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。