玄武岩复合保温车厢板的制作方法

1.本发明涉及车厢板技术领域，尤其涉及玄武岩复合保温车厢板。


背景技术：

2.玄武岩纤维复合保温车厢板是采用玄武岩纤维等纤维纱及纤维布与树脂等复合拉挤成型的，主体采用空心结构，中空部份填充玄武岩纤维棉，两侧采用多种榫卯结构。
3.然而现有的车厢板彼此之间在进行连接时主要是通过榫卯结构来实现，这种结构的连接并不稳固，也容易出现车厢板错位的现象，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的玄武岩复合保温车厢板。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.玄武岩复合保温车厢板，包括母车厢板，所述母车厢板上插接有公车厢板，所述公车厢板的内部开设有空腔，且空腔一侧的内壁上分别滑动安装有两个横向杆，所述母车厢板的插接处两侧的内壁上均开设有限横移槽，所述空腔底侧的内壁上滑动安装有永磁杆，且永磁杆的顶端开设有伸缩槽，所述永磁杆的一侧固定安装有辅助块，且辅助块的两侧均转动安装有支杆，支杆转动安装在横向杆上，所述空腔顶侧的内壁上开设有长孔，且长孔一侧的内壁上焊接有固定套，所述伸缩槽内滑动安装有细柱，且细柱的顶端贯穿固定套。
7.优选的，所述空腔一侧的内壁上分别开设有两个滑轨，且滑轨内滑动安装有轨块，轨块固定安装在横向杆上。
8.优选的，所述滑轨一侧的内壁上固定连接有紧力弹簧的一端，且紧力弹簧的另一端固定连接在轨块上。
9.优选的，两个横向杆相互远离的一侧均固定安装有限横移杆，且限横移杆的一端延伸至限横移槽内，限横移杆与限横移槽相适配。
10.优选的，所述伸缩槽底侧的内壁上固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的顶端固定连接在细柱上。
11.优选的，所述空腔一侧的内壁上固定安装有磁铁，且磁铁与永磁杆的磁性为相反设置。
12.本发明中，所述玄武岩复合保温车厢板，首先推动细柱带着永磁杆在空腔内滑动，然后辅助块上的两个支杆便会对横向杆进行支撑，随着限横移杆与限横移槽卡合时，再次下压细柱使其移到固定套的下方，然后细柱将在复位弹簧的作用下穿过固定套，实现对永磁杆位置的固定，此时便可实现母车厢板与公车厢板的稳固连接；
13.本发明解决了现有技术中的缺点，使得车厢板彼此之间的连接更稳固，确保不会出现错位的现象，满足了人们的需求。
附图说明
14.图1为本发明提出的玄武岩复合保温车厢板的正视结构示意图；
15.图2为本发明提出的玄武岩复合保温车厢板的a部分结构示意图；
16.图3为本发明提出的玄武岩复合保温车厢板的a1部分结构示意图。
17.图中：1母车厢板、2公车厢板、3空腔、4横向杆、5滑轨、6轨块、7紧力弹簧、8限横移槽、9限横移杆、10永磁杆、11辅助块、12支杆、13长孔、14伸缩槽、15固定套、16细柱、17复位弹簧、18磁铁。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.实施例一
20.参照图1-3，玄武岩复合保温车厢板，包括母车厢板1，母车厢板1上插接有公车厢板2，公车厢板2的内部开设有空腔3，且空腔3一侧的内壁上分别滑动安装有两个横向杆4，母车厢板1的插接处两侧的内壁上均开设有限横移槽8，空腔3底侧的内壁上滑动安装有永磁杆10，且永磁杆10的顶端开设有伸缩槽14，永磁杆10的一侧固定安装有辅助块11，且辅助块11的两侧均转动安装有支杆12，支杆12转动安装在横向杆4上，空腔3顶侧的内壁上开设有长孔13，且长孔13一侧的内壁上焊接有固定套15，伸缩槽14内滑动安装有细柱16，且细柱16的顶端贯穿固定套15。
21.本发明中，空腔3一侧的内壁上分别开设有两个滑轨5，且滑轨5内滑动安装有轨块6，轨块6固定安装在横向杆4上，滑轨5和轨块6相互配合是为了使横向杆4稳固地移动。
22.本发明中，滑轨5一侧的内壁上固定连接有紧力弹簧7的一端，且紧力弹簧7的另一端固定连接在轨块6上，紧力弹簧7是为了将限横移杆9拉至与限横移槽8不卡合的位置。
23.本发明中，两个横向杆4相互远离的一侧均固定安装有限横移杆9，且限横移杆9的一端延伸至限横移槽8内，限横移杆9与限横移槽8相适配。
24.本发明中，伸缩槽14底侧的内壁上固定连接有复位弹簧17，且复位弹簧17的顶端固定连接在细柱16上，复位弹簧17可使细柱16复位到初始位置。
25.本发明中，空腔3一侧的内壁上固定安装有磁铁18，且磁铁18与永磁杆10的磁性为相反设置，磁铁18是为了对永磁杆10进行吸引。
26.实施例二
27.参照图1-3，玄武岩复合保温车厢板，包括母车厢板1，母车厢板1上插接有公车厢板2，公车厢板2的内部开设有空腔3，且空腔3一侧的内壁上分别滑动安装有两个横向杆4，母车厢板1的插接处两侧的内壁上均开设有限横移槽8，空腔3底侧的内壁上滑动安装有永磁杆10，且永磁杆10的顶端开设有伸缩槽14，永磁杆10的一侧固定安装有辅助块11，且辅助块11的两侧均转动安装有支杆12，支杆12转动安装在横向杆4上，空腔3顶侧的内壁上开设有长孔13，且长孔13一侧的内壁上焊接有固定套15，伸缩槽14内滑动安装有细柱16，且细柱16的顶端贯穿固定套15。
28.本发明中，空腔3一侧的内壁上分别挖设有两个滑轨5，且滑轨5内滑动安装有轨块6，轨块6固定安装在横向杆4上。
29.本发明中，滑轨5一侧的内壁上固定焊接有紧力弹簧7的一端，且紧力弹簧7的另一端固定焊接在轨块6上。
30.本发明中，两个横向杆4相互远离的一侧均固定安装有限横移杆9，且限横移杆9的一端延伸至限横移槽8内，限横移杆9与限横移槽8相适配。
31.本发明中，伸缩槽14底侧的内壁上固定焊接有复位弹簧17，且复位弹簧17的顶端固定焊接在细柱16上。
32.本发明中，空腔3一侧的内壁上固定安装有磁铁18，且磁铁18与永磁杆10的磁性为相反设置。
33.本发明中，首先推动细柱16带着永磁杆10在空腔3内滑动，然后辅助块11上的两个支杆12便会对横向杆4进行支撑，随着限横移杆9与限横移槽8卡合时，再次下压细柱16使其移到固定套15的下方，然后细柱16将在复位弹簧17的作用下穿过固定套15，实现对永磁杆10位置的固定，此时便可实现母车厢板1与公车厢板2的稳固连接。
34.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.玄武岩复合保温车厢板，包括母车厢板(1)，其特征在于，所述母车厢板(1)上插接有公车厢板(2)，所述公车厢板(2)的内部开设有空腔(3)，且空腔(3)一侧的内壁上分别滑动安装有两个横向杆(4)，所述母车厢板(1)的插接处两侧的内壁上均开设有限横移槽(8)，所述空腔(3)底侧的内壁上滑动安装有永磁杆(10)，且永磁杆(10)的顶端开设有伸缩槽(14)，所述永磁杆(10)的一侧固定安装有辅助块(11)，且辅助块(11)的两侧均转动安装有支杆(12)，支杆(12)转动安装在横向杆(4)上，所述空腔(3)顶侧的内壁上开设有长孔(13)，且长孔(13)一侧的内壁上焊接有固定套(15)，所述伸缩槽(14)内滑动安装有细柱(16)，且细柱(16)的顶端贯穿固定套(15)。2.根据权利要求1所述的玄武岩复合保温车厢板，其特征在于，所述空腔(3)一侧的内壁上分别开设有两个滑轨(5)，且滑轨(5)内滑动安装有轨块(6)，轨块(6)固定安装在横向杆(4)上。3.根据权利要求2所述的玄武岩复合保温车厢板，其特征在于，所述滑轨(5)一侧的内壁上固定连接有紧力弹簧(7)的一端，且紧力弹簧(7)的另一端固定连接在轨块(6)上。4.根据权利要求1所述的玄武岩复合保温车厢板，其特征在于，两个横向杆(4)相互远离的一侧均固定安装有限横移杆(9)，且限横移杆(9)的一端延伸至限横移槽(8)内，限横移杆(9)与限横移槽(8)相适配。5.根据权利要求1所述的玄武岩复合保温车厢板，其特征在于，所述伸缩槽(14)底侧的内壁上固定连接有复位弹簧(17)，且复位弹簧(17)的顶端固定连接在细柱(16)上。6.根据权利要求1所述的玄武岩复合保温车厢板，其特征在于，所述空腔(3)一侧的内壁上固定安装有磁铁(18)，且磁铁(18)与永磁杆(10)的磁性为相反设置。

技术总结
本发明属于车厢板领域，尤其是玄武岩复合保温车厢板，针对现有的问题，现提出如下方案，其包括母车厢板，所述母车厢板上插接有公车厢板，所述公车厢板的内部开设有空腔，且空腔一侧的内壁上分别滑动安装有两个横向杆，所述母车厢板的插接处两侧的内壁上均开设有限横移槽，所述空腔底侧的内壁上滑动安装有永磁杆，且永磁杆的顶端开设有伸缩槽，所述永磁杆的一侧固定安装有辅助块，且辅助块的两侧均转动安装有支杆，支杆转动安装在横向杆上，本发明解决了现有技术中的缺点，使得车厢板彼此之间的连接更稳固，确保不会出现错位的现象，满足了人们的需求。人们的需求。人们的需求。


技术研发人员：唐明 赵学文 王爱军 王贵旺
受保护的技术使用者：中北玄武汽车轻量化技术（北京）有限责任公司
技术研发日：2022.03.02
技术公布日：2022/6/1