一种方向盘可适应性调整结构的制作方法

1.本发明涉及方向盘技术领域，具体为一种方向盘可适应性调整结构。


背景技术：

2.汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，在使用方向盘时便需要通过适用环境进行整体结构的调整，而传统的方向盘还存在着以下缺陷：在传统的方向盘使用中，由于不同使用人群所习惯使用的方向盘样式不同，当不同使用人群在对车辆进行使用时，传统的方向盘无法根据不同人群的使用习惯进行方向盘样式的改变，且方向盘的样式较为单一，无法更便于其他车辆的使用和控制，继而造成方向盘使用的局限性。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种方向盘可适应性调整结构以解决上述背景技术提出的传统的方向盘无法根据不同人群的使用习惯进行方向盘样式的改变，且方向盘的样式较为单一，无法更便于其他车辆的使用和控制的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方向盘可适应性调整结构，包括方向盘本体，所述方向盘本体的两侧固定安装有外环，所述方向盘本体的内部转动连接有转动机构，所述外环的内侧壁滑动连接有防护机构，所述外环的顶部两侧还滑动连接有恒温机构，所述方向盘本体的内侧壁转动连接有四根转动杆，四根所述转动杆的顶端分别固定安装有调节柱和调节板，所述方向盘本体的表面和背面分别与调节板和调节柱的外侧活动连接，两个所述调节柱和调节板的内侧壁均固定安装有调节弹簧，所述调节弹簧的一端分别固定安装有第一限位座和第二限位座，所述第一限位座和第二限位座的一侧与外环的内侧壁滑动连接，所述第一限位座和第二限位座的另一侧固定安装有两个限位杆，两个所述限位杆的一端分别与调节柱和调节板的内侧壁活动连接。
5.为了使得调节板和调节柱能够在方向盘本体的表面和背面进行转动，作为本发明一种优选的，所述转动机构包括与方向盘本体内部转动连接的两根辅助转杆，两根所述辅助转杆外侧固定安装有第一齿轮，所述转动杆的外侧固定安装有第二齿轮，其中两个所述第二齿轮的外侧与第一齿轮的外侧齿合连接。
6.为了使得调节柱和调节板能够更便于进行转动操作，作为本发明一种优选的，所述转动机构还包括第一齿轮的外侧分别齿合连接有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条的两端均固定安装有第一电动伸缩杆，两根所述第一电动伸缩杆的固定端与方向盘本体的内侧壁固定连接。
7.为了使得调节柱和调节板在转动后外环空出位置能够进行防尘密封处理，作为本发明一种优选的，所述防护机构包括与外环内侧壁滑动连接的两根第一固定环，所述外环的内侧壁还滑动连接有两根第二固定环，两根所述第一固定环和第二固定环的外侧均固定
安装有第一电动液压杆，所述第一电动液压杆的伸缩端分别固定安装有第一密封环和第二密封环，所述第一固定环和第二固定环的一端均通过活动铰链固定安装有第二电动伸缩杆。
8.为了使得方向盘整体在正确使用时能够将外环内气体向外部传输，作为本发明一种优选的，所述恒温机构包括与外环两侧滑动连接的两根锥形杆，两根所述锥形杆的顶端和底端分别固定安装有按压板和锥形密封块，所述锥形密封块的底端固定安装有滑动板，所述滑动板的顶端固定安装有按压弹簧，所述按压弹簧的顶端与外环的内侧壁固定连接。
9.为了使得方向盘在正确使用时能够进行降温或供暖，作为本发明一种优选的，所述按压板和方向盘本体的顶部均开设有连通孔，所述方向盘本体的内部穿插连接有分支连通管，所述分支连通管的出气口与方向盘本体的内侧壁相互连通。
10.为了使得方向盘本体的背面能够对调节柱转出的空出位置进行防尘操作，作为本发明一种优选的，所述方向盘本体的背面滑动连接有两块密封板，两块所述密封板的一侧固定安装有两根第二电动液压杆，两根所述第二电动液压杆的固定端与方向盘本体的内侧壁固定连接。
11.为了使得整体方向盘在使用时更佳的简便，作为本发明一种优选的，所述方向盘本体的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有第一电动伸缩杆开关、第一电动液压杆开关、第二电动伸缩杆开关和第二电动液压杆开关，所述第一电动伸缩杆、第一电动液压杆、第二电动伸缩杆和第二电动液压杆分别通过第一电动伸缩杆开关、第一电动液压杆开关、第二电动伸缩杆开关和第二电动液压杆开关与外接电源电性连接。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1）通过设置的转动杆能够带动调节柱和调节板在方向盘本体表面和背面的转动，从而使得方向盘本体的表面和背面可根据不同使用人群的使用习惯，以及不同车辆所需的不同方向盘结构进行调节，并通过设置的第一齿条和第二齿条的作用，使得方向盘更便于进行结构的调整，提高了整体方向盘的使用效果和适用范围；2）通过设置的第一密封环和第二密封环能够对调节柱和调节板转动后空出的外环部分进行密封操作，从而减少了灰尘的进入，还通过设置的按压板带动锥形杆和锥形密封块在外环顶部两侧的滑动，使得外环内部通过分支连通管进入的冷热空气能够从连通孔向外排出，从而使得正确使用方向盘人员的手部位置能够得到降温和供暖操作，提高了整体方向盘的使用性能。
附图说明
13.图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明调节柱和调节板展开结构示意图；图3为本发明调节板内部结构示意图；图4为本发明外环内部结构示意图；图5为本发明方向盘本体内部结构示意图；图6为本发明恒温机构结构示意图。
14.图中：1、方向盘本体；2、外环；3、转动机构；31、辅助转杆；32、第一齿轮；33、第二齿轮；34、第一齿条；35、第二齿条；36、第一电动伸缩杆；4、防护机构；41、第一固定环；42、第二
固定环；43、第一电动液压杆；44、第一密封环；45、第二密封环；46、第二电动伸缩杆；5、恒温机构；51、锥形杆；52、按压板；53、锥形密封块；54、滑动板；55、按压弹簧；6、转动杆；7、调节柱；8、调节板；9、调节弹簧；10、第一限位座；11、第二限位座；12、限位杆；13、连通孔；14、分支连通管；15、密封板；16、第二电动液压杆。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种方向盘可适应性调整结构，包括方向盘本体1，方向盘本体1的两侧固定安装有外环2，方向盘本体1的内部转动连接有转动机构3，外环2的内侧壁滑动连接有防护机构4，外环2的顶部两侧还滑动连接有恒温机构5，方向盘本体1的内侧壁转动连接有四根转动杆6，四根转动杆6的顶端分别固定安装有调节柱7和调节板8，方向盘本体1的表面和背面分别与调节板8和调节柱7的外侧活动连接，两个调节柱7和调节板8的内侧壁均固定安装有调节弹簧9，调节弹簧9的一端分别固定安装有第一限位座10和第二限位座11，第一限位座10和第二限位座11的一侧与外环2的内侧壁滑动连接，第一限位座10和第二限位座11的另一侧固定安装有两个限位杆12，两个限位杆12的一端分别与调节柱7和调节板8的内侧壁活动连接。
17.具体使用时，在使用该方向盘时，首先可通过设置的转动机构3对转动杆6的作用，使得转动杆6能够更便于在需要时带动调节板8和调节柱7在方向盘本体1的表面和背面进行转动，从而使得整体方向盘能够更便于不同使用习惯的人群使用，且使得整体方向盘的适用范围得到扩大，在需要调节柱7在方向盘本体1的背面进行转动的同时，调节柱7能够通过调节弹簧9的作用，带动第一限位座10在外环2的内侧壁进行滑动，当两个调节柱7转动至相互贴合位置时，限位杆12能够与调节柱7的内部进行卡合作用，使得两根调节柱7与第一限位座10能够形成整体并转动至相互贴合的位置，当需要对调节板8在方向盘本体1的表面进行转动时，调节板8同样能够通过调节弹簧9的作用，带动第二限位座11在外环2的内侧壁进行转动，并在转动至合适的位置时，通过限位杆12将第二限位座11与调节板8内侧壁进行卡合，使得调节板8能够与第二限位座11形成一个整体，从而通过调节柱7和调节板8的转动，使得整体方向盘更便于进行结构上进行改变，同时，能够通过防护机构4对第一限位座10和第二限位座11移动后空余的位置进行防护处理，防止了灰尘的堆积，在使用人员将双手放置在方向盘整体的外环2两侧时，便能够通过恒温机构5对使用者进行降温和供暖处理，提高了整体方向盘的使用效果和适用范围。
18.本实施例中：转动机构3包括与方向盘本体1内部转动连接的两根辅助转杆31，两根辅助转杆31外侧固定安装有第一齿轮32，转动杆6的外侧固定安装有第二齿轮33，其中两个第二齿轮33的外侧与第一齿轮32的外侧齿合连接。
19.具体使用时，在需要转动杆6带动调节柱7或调节板8进行转动时，便可通过第一齿轮32带动辅助转杆31的转动，从而能够通过第一齿轮32对其中一个第二齿轮33的作用，使
得第二齿轮33能够对另外一个第二齿轮33进行作用，使得两根转动杆6能够进行相对应的转动，继而能够带动两个调节柱7或调节板8进行相互靠近或远离的转动操作。
20.本实施例中：转动机构3还包括第一齿轮32的外侧分别齿合连接有第一齿条34和第二齿条35，第一齿条34和第二齿条35的两端均固定安装有第一电动伸缩杆36，两根第一电动伸缩杆36的固定端与方向盘本体1的内侧壁固定连接。
21.具体使用时，当需要第一齿轮32进行转动时，便可通过第一电动伸缩杆36对第一齿条34的作用，使得第一齿条34能够对第一齿轮32进行作用，并通过第二齿轮33的作用，使得调节柱7能够在方向盘本体1的背面进行转动，同样的，可通过第一电动伸缩杆36对第二齿条35的作用，使得第二齿条35能够对第一齿轮32进行作用，再通过第二齿轮33的作用，使得转动杆6能够带动调节板8在方向盘本体1的表面进行转动。
22.本实施例中：防护机构4包括与外环2内侧壁滑动连接的两根第一固定环41，外环2的内侧壁还滑动连接有两根第二固定环42，两根第一固定环41和第二固定环42的外侧均固定安装有第一电动液压杆43，第一电动液压杆43的伸缩端分别固定安装有第一密封环44和第二密封环45，第一固定环41和第二固定环42的一端均通过活动铰链固定安装有第二电动伸缩杆46。
23.具体使用时，当两个调节柱7与第一限位座10移动至相互靠近位置时，便可通过第二电动伸缩杆46的作用，使得第一固定环41能够在外环2的内侧壁进行转动，再通过第一电动液压杆43的作用，使得第一密封环44能够在外环2的内部移动，从而能够对第一限位座10的两侧空出位置进行密封处理，在两个调节柱7与第一限位座10移动至方向盘本体1背面时，同样可通过第二电动伸缩杆46的作用，使得第一固定环41能够在外环2内部相互靠近，从而能够通过第一密封环44对空出位置进行密封操作，在两个调节板8与第二限位座11移动至相互靠近位置时，便可通过第二电动伸缩杆46的作用，使得第二固定环42能够带动第二密封环45在外环2内部移动，并通过第一电动液压杆43的作用，使得第二密封环45能够对第二限位座11空出位置进行密封处理，同理，当两个调节板8与第二限位座11进行相互远离操作时，便可通过第二电动伸缩杆46带动第二固定环42移动，并通过第一电动液压杆43使得第二密封环45能够对第二限位座11空余位置进行密封操作。
24.本实施例中：恒温机构5包括与外环2两侧滑动连接的两根锥形杆51，两根锥形杆51的顶端和底端分别固定安装有按压板52和锥形密封块53，锥形密封块53的底端固定安装有滑动板54，滑动板54的顶端固定安装有按压弹簧55，按压弹簧55的顶端与外环2的内侧壁固定连接。
25.具体使用时，当使用方向盘人员将双手放置在外环2的两侧位置对整体方向盘进行抓取使用时，便能够通过手部对按压板52的下压，使得按压板52能够与外环2表面处于水平状态，按压板52带动锥形杆51、锥形密封块53和滑动板54向下移动，当使用人员未将双手放置在外环2的两侧位置时，按压弹簧55对滑动板54进行作用，使得此时的锥形密封块53、锥形杆51和按压板52向上移动。
26.本实施例中：按压板52和方向盘本体1的顶部均开设有连通孔13，方向盘本体1的内部穿插连接有分支连通管14，分支连通管14的出气口与方向盘本体1的内侧壁相互连通。
27.具体使用时，分支连通管14能够将外环2内部的空气与车辆的制冷或制热设备进行连通，当锥形密封块53和按压板52向下移动时，便能够通过连通孔13将外环2内部的冷气
或热气向外传输，当锥形密封块53和按压板52向上移动时，便能够通过锥形密封块53对外环2顶部开设的连通孔13进行堵住，继而使得外环2内部的气体无法对手部起到降温或供暖操作，提高了整体方向盘对操作人员正确使用方向盘的引导作用。
28.本实施例中：方向盘本体1的背面滑动连接有两块密封板15，两块密封板15的一侧固定安装有两根第二电动液压杆16，两根第二电动液压杆16的固定端与方向盘本体1的内侧壁固定连接。
29.具体使用时，当两个调节柱7在方向盘本体1的背面转动至外部并相互靠近时，便能够通过第二电动液压杆16对密封板15的作用，使得密封板15能够对方向盘本体1的背面空出位置进行防尘操作。
30.本实施例中：方向盘本体1的一侧固定安装有开关面板，开关面板的表面分别固定安装有第一电动伸缩杆开关、第一电动液压杆开关、第二电动伸缩杆开关和第二电动液压杆开关，第一电动伸缩杆36、第一电动液压杆43、第二电动伸缩杆46和第二电动液压杆16分别通过第一电动伸缩杆开关、第一电动液压杆开关、第二电动伸缩杆开关和第二电动液压杆开关与外接电源电性连接。
31.具体使用时，开关面板对方向盘整体内部各元件进行控制，使得方向盘在进行适用性结构调整过程中更佳的便捷。
32.本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。