摩托车的制作方法

本申请涉及一种车辆，具体涉及一种摩托车。

背景技术：

1、摩托车作为一种骑行车辆，越来越受到消费者的青睐。摩托车作为一种轻便灵活、行驶迅速等特点，广泛用于骑行、竞技等领域。摩托车主要分为街车、越野车、巡航车、旅行车、公路赛摩托车等。

2、摩托车一般包括车架、车身覆盖件、发动机、悬架、前后轮等组件或零部件。摩托车的车架作为车体的主要支撑结构，其结构形式、排布方式决定了摩托车的大小及其提供的可供承载的空间。具体而言，摩托车还设置有油箱结构。由于街车的结构较为紧凑，如何提高油箱的储油量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供了一种提高油箱的储油量的摩托车。

2、为实现上述目的，本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；供油系统，供油系统至少部分连接至车架，供油系统包括油箱及设于燃油箱中的油泵；油箱包括油箱口和挡油机构，挡油结构设于油箱口下方，放油结构由后向前向下倾斜设置；在一个垂直于上下方向的投影平面内，挡油结构与第一平面的夹角为大于等于1°且小于等于10°。

3、进一步地，在上下方向上，加油口在投影平面内具有第一投影，挡油结构在投影平面内具有第二投影，第二投影位于第一投影内，第二投影的面积小于第一投影的面积。

4、进一步地，在前后方向上，第一投影位于第二投影的前方。

5、进一步地，第二投影的前端位于第一投影沿前后方向的中位线的后方。

6、进一步地，第一投影与第二投影的重合部分的面积小于等于第一投影的面积的一半。

7、进一步地，在上下方向上，加油口在投影平面内具有第一投影，燃油泵在投影平面内具有第三投影，第三投影与第一投影部分重合。

8、进一步地，第一投影位于第三投影的前方。

9、进一步地，在上下方向上，挡油结构在投影平面上具有第二投影，燃油泵在投影平面内具有第三投影，第二投影与第三投影至少部分重合。

10、进一步地，第二投影位于第三投影的前方。

11、进一步地，在前后方向上，燃油泵与油箱前端的距离小于等于燃油泵与油箱后端的距离。

12、本申请通过将油箱的挡油结构设于油箱口下方，放油结构由后向前向下倾斜设置；在一个垂直于上下方向的投影平面内，挡油结构与投影平面的夹角为设为一个预设值，从能实现提高油箱的储油量的效果。

技术特征：

1.一种摩托车，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：

技术总结
本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；供油系统，供油系统至少部分连接至车架，供油系统包括油箱及设于燃油箱中的油泵；油箱包括油箱口和挡油机构，挡油结构设于油箱口下方，放油结构由后向前向下倾斜设置；在一个垂直于上下方向的投影平面内，挡油结构与第一平面的夹角为大于等于1°且小于等于10°，从而使得摩托车的油箱的储油量增大。

技术研发人员：吕炳祥,何歧峰,毛占林,纪为海
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10