集成仪表系统及电动自行车的制作方法

本公开的实施例总体上涉及电动自行车，并且更具体地，涉及集成仪表系统和包括该集成仪表系统的电动自行车。

背景技术：

1、随着智能化的普及，用户对于电动自行车(也可称为电动两轮车)及仪表的智能化体验要求越来越高。一些电动自行车上增加了很多智能化部件和配件，其中通常包含联网模块、定位模块、显示屏、灯光、按键、传感器等多种外设，外设的增加导致线束的成本和复杂度大大提升。例如，由于按键和传感器等丰富外设的引入，导致控制系统的输入/输出(io)接口资源稀缺，无法支持更多的配件的接入。此外，由于大量配件和传感器的接入导致整车线束复杂度上升，成本增加。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种集成仪表系统和包括该集成仪表系统的电动自行车，以减少线束连接和整车布线复杂度，提升系统的稳定性。

2、在本公开的第一方面，提供了一种集成仪表系统，包括：微控制器，所述微控制器包括用于接收按键触发信号的多个按键信号接收接口，所述按键触发信号用于表示电动自行车上的多个按键中的相应按键被触发；以及第一检测电路，耦合在多个按键中的至少两个按键与所述多个按键信号接收接口中的第一接口之间，所述第一检测电路被配置为在所述至少两个按键中的不同按键分别被触发的情况下向所述第一接口提供处于不同电压电平的所述按键触发信号。

3、在一些实施例中，所述第一检测电路包括：上拉电阻，耦合在正电源电压与公共节点之间，所述公共节点耦合至所述第一接口；第一开关，耦合在所述公共节点与接地之间，所述第一开关被配置为在第一按键被触发的情况下接通并且在所述第一按键未被触发的情况下断开；第一电阻，耦合在所述公共节点与第一中间节点之间；以及第二开关，耦合在所述第一中间节点与接地之间，所述第二开关被配置为在第二按键被触发的情况下接通并且在所述第二按键未被触发的情况下断开。

4、在一些实施例中，所述第一检测电路还包括：第二电阻，耦合在所述第一中间节点与第二中间节点之间；以及第三开关，耦合在所述第二中间节点与接地之间，所述第三开关被配置为在第三按键被触发的情况下接通并且在所述第三按键未被触发的情况下断开。

5、在一些实施例中，所述第一检测电路包括：上拉电阻，耦合在正电源电压与公共节点之间，所述公共节点耦合至所述第一接口；第一电阻，耦合在所述公共节点与第一中间节点之间；第一开关，耦合在所述第一中间节点与接地之间，所述第一开关被配置为在第一按键被触发的情况下接通并且在所述第一按键未被触发的情况下断开；第二电阻，耦合在所述第一中间节点与第二中间节点之间；以及第二开关，耦合在所述第二中间节点与接地之间，所述第二开关被配置为在第二按键被触发的情况下接通并且在所述第二按键未被触发的情况下断开。

6、在一些实施例中，所述第一检测电路还包括：第三电阻，耦合在所述第二中间节点与第三中间节点之间；以及第三开关，耦合在所述第三中间节点与接地之间，所述第三开关被配置为在第三按键被触发的情况下接通并且在所述第三按键未被触发的情况下断开。

7、在一些实施例中，所述集成仪表系统还包括第二检测电路，所述第二检测电路耦合在所述多个按键中的单个按键与所述多个按键信号接收接口中的第二接口之间，所述第二检测电路被配置为向所述第二接口提供所述按键触发信号，以表示所述单个按键的触发状态。

8、在一些实施例中，所述第一检测电路和所述第二检测电路设置在车把中。

9、在一些实施例中，所述多个按键选自远光灯启动按键、远光灯切换按键、左转向灯按键、右转向灯按键、转向灯回转按键、电喇叭按键、定速巡航按键、挡位加按键、挡位减按键、双闪启动按键、泊车挡和前进挡按键、近光灯启动按键。

10、在一些实施例中，所述微控制器还包括以下至少一项：用于接收刹车信号的接口、用于接收转速调节信号的接口、用于接收钥匙开锁信号的接口、用于接收日光灯信号的接口、用于接收边撑传感器信号的接口和用于接收坐垫传感器信号的接口。

11、在一些实施例中，所述微控制器还包括预留接口，所述预留接口用于接收附加检测信号。

12、在一些实施例中，所述集成仪表系统还包括耦合至所述微控制器的仪表盘、联网模块和定位模块。

13、根据本公开的实施例的集成仪表系统能够将与至少两个按键相关的按键触发信号传送给微控制器上的单个接口，因此能够节省集成仪表系统上的接口资源，减少线束连接和整车布线复杂度，提升系统的稳定性。

14、在本公开的第二方面，提供了一种电动自行车，包括根据本公开的第一方面的集成仪表系统。

15、应当理解，该部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键特征或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述而变得容易理解。

技术特征：

1.一种集成仪表系统(10)，包括：

2.根据权利要求1所述的集成仪表系统(10)，其中所述第一检测电路(102)包括：

3.根据权利要求2所述的集成仪表系统(10)，其中所述第一检测电路(102)还包括：

4.根据权利要求1所述的集成仪表系统(10)，其中所述第一检测电路(102)包括：

5.根据权利要求4所述的集成仪表系统(10)，其中所述第一检测电路(102)还包括：

6.根据权利要求1所述的集成仪表系统(10)，还包括第二检测电路(103)，所述第二检测电路(103)耦合在所述多个按键中的单个按键与所述多个按键信号接收接口中的第二接口之间，所述第二检测电路(103)被配置为向所述第二接口提供所述按键触发信号，以表示所述单个按键的触发状态。

7.根据权利要求6所述的集成仪表系统(10)，其中所述第一检测电路(102)和所述第二检测电路(103)设置在车把中。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的集成仪表系统(10)，其中所述多个按键选自远光灯启动按键、远光灯切换按键、左转向灯按键、右转向灯按键、转向灯回转按键、电喇叭按键、定速巡航按键、挡位加按键、挡位减按键、双闪启动按键、泊车挡和前进挡按键、近光灯启动按键。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的集成仪表系统(10)，其中所述微控制器(101)还包括以下至少一项：用于接收刹车信号的接口、用于接收转速调节信号的接口、用于接收钥匙开锁信号的接口、用于接收日光灯信号的接口、用于接收边撑传感器信号的接口和用于接收坐垫传感器信号的接口。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的集成仪表系统(10)，其中所述微控制器(101)还包括预留接口，所述预留接口用于接收附加检测信号。

11.根据权利要求1至7中任一项所述的集成仪表系统(10)，其中所述集成仪表系统(10)还包括耦合至所述微控制器(101)的仪表盘(104)、联网模块(105)和定位模块(106)。

12.一种电动自行车，包括根据权利要求1至11中任一项所述的集成仪表系统(10)。

技术总结
本公开的实施例提供了一种集成仪表系统及电动自行车。该集成仪表系统包括：微控制器，微控制器包括用于接收按键触发信号的多个按键信号接收接口，按键触发信号用于表示电动自行车上的多个按键中的相应按键被触发；以及第一检测电路，耦合在多个按键中的至少两个按键与多个按键信号接收接口中的第一接口之间，第一检测电路被配置为在至少两个按键中的不同按键分别被触发的情况下向第一接口提供处于不同电压电平的按键触发信号。根据本公开的实施例的集成仪表系统能够将与至少两个按键相关的按键触发信号传送给微控制器上的单个接口，因此能够节省集成仪表系统上的接口资源，减少线束连接和整车布线复杂度，提升系统的稳定性。

技术研发人员：罗霄
受保护的技术使用者：北京骑胜科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16