1.本发明涉及一种转运装置，尤其涉及一种钢结构部件防腐转运装置。
背景技术：
2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。在钢结构加工完毕后，根据各个地方的需求，有些需要长途转运，如此便需要使用到转运装置。
3.公开号为cn216424461u的一种钢结构部件转运装置，折叠底座的底面均匀固定装配有万向轮，且万向轮底面位于同一平面上，折叠底座的上端纵向设有底板，且底板的数量为四个，下端底板固定装配于折叠底座上表面左侧，相邻底板四角处固定装配有支柱，上端三个底板上均装配有气动挤压限位结构，蓄电池与气动挤压限位结构电连接，下端三个底板上表面中部装配有防偏移结构；采用气动挤压限位结构对放置在底板上的钢结构进行挤压限位，保证钢结构在转运过程中不会发生位置偏移，有效避免钢结构受到损伤，防偏移结构位于底板上表面，与钢结构底面贴合，用于提高底板的摩擦力，进一步提高钢结构限位后的稳定性。然而该专利存在以下问题：上述专利对钢结构的防护较为单一，在钢结构转运过程中，因路程较长，转运过程中钢结构容易受天气或者其他外界因素影响出现氧化的现象，转运后无法直接安装使用，还需做除锈工作，防护力度不够好。
4.针对上述专利防护单一，钢结构转运过程中容易出现氧化现象的问题，我们需要设计一种能够有效隔绝氧气，避免生锈氧化的钢结构部件防腐转运装置。
技术实现要素：
5.为了克服现有的转运装置防护单一，钢结构转运过程中容易出现氧化现象的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够有效隔绝氧气，避免生锈氧化的钢结构部件防腐转运装置。
6.技术方案如下：一种钢结构部件防腐转运装置，包括有底座、万向轮和推把，底座底部均匀转动式设有四个万向轮，底座右侧固定有推把，还包括有防护机构、阻挡机构和抽取机构，底座上设有防护机构，底座上设有阻挡机构，阻挡机构与防护机构能够隔绝空气，底座上远离阻挡机构的一侧设有用于抽送空气的抽取机构。
7.进一步的是，防护机构包括有第一固定块、防护壳、转轴、密封条、扭转弹簧、电机、螺纹杆、升降架和定位架，底座相对的两侧均对称固定有第一固定块，一侧的第一固定块之间与另一侧的第一固定块之间均转动式设有转轴，转轴上固定有防护壳，防护壳外壁均胶粘有能够提高密封性的密封条，防护壳相对的两侧与相近的第一固定块之间均连接有扭转弹簧，扭转弹簧均套在相近的转轴上，底座一侧固定有电机，电机输出轴上连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹式设有升降架，升降架与底座紧贴，升降架下部固定有能够固定万向轮的定位架，定位架位于底座底部，定位架向上移动能够与防护壳接触。
8.进一步的是，阻挡机构包括有推动杆、第二固定块、转动板、转动轴、连接块和扭力
弹簧，转轴一侧均设有推动杆，底座上靠近第一固定块的一侧对称固定有第二固定块，第二固定块之间转动式设有转动轴，转动轴上固定有转动板，转动轴相对的两侧均固定有连接块，连接块上均开有滑槽，推动杆均与相近的滑槽卡接，转动板与第二固定块之间连接有扭力弹簧，扭力弹簧套在转动轴上。
9.进一步的是，抽取机构包括有过滤网和抽取泵，底座上位于电机上方的位置安装有用于排出空气的抽取泵，底座上靠近抽取泵的一侧固定有用于过滤空气的过滤网。
10.进一步的是，还包括有固定机构，固定机构包括有推动架和拉伸弹簧，防护壳上对称滑动式设有能够对钢结构进行限位的推动架，推动架相对的两侧与相近的防护壳内部之间均连接有拉伸弹簧。
11.进一步的是，还包括有推动机构，推动机构包括有支撑块、滑动架、回力弹簧、楔形块和接触杆，底座上部靠近抽取泵的一侧对称固定有接触杆，防护壳底部均固定有支撑块，支撑块上均滑动式设有滑动架，滑动架与相近的支撑块之间均连接有两根回力弹簧，滑动架上均对称固定有楔形块，楔形块均与相近的推动架接触，滑动架一侧也均设有一块楔形块，这两块楔形块随着相近的滑动架转动能够与相近的接触杆接触。
12.进一步的是，还包括有减震机构，减震机构包括有升降板和减震弹簧，底座上滑动式设有能够对钢结构进行缓冲的升降板，升降板与底座之间均匀连接有减震弹簧。
13.进一步的是，还包括有缓冲垫，升降板顶部胶粘有缓冲垫。
14.本发明提供了一种钢结构部件防腐转运装置，具备以下优点：1、通过防护壳与转动板转动组成密封环境，可隔绝空气，避免空气中的氧气导致钢结构被腐蚀氧化，起到防护的作用；2、抽取泵能够抽取防护壳与转动板组成的密闭空间内残留的空气，进而将这些空气排出，降低钢结构氧化的几率；3、固定机构与推动机构的配合，能够在防护壳关闭时，使推动架挤压钢结构，进而对钢结构进行限位，避免钢结构在转运过程中抖动位移；4、在减震机构的作用下，在放置钢结构时，能够缓解一部分的压力，避免造成较大的噪音。
附图说明
15.图1为本发明的第一种立体结构示意图。
16.图2为本发明的第二种立体结构示意图。
17.图3为本发明的部分立体结构示意图。
18.图4为本发明的防护机构立体结构示意图。
19.图5为本发明的防护机构部分立体结构示意图。
20.图6为本发明的防护机构局部剖视图。
21.图7为本发明的阻挡机构立体结构示意图。
22.图8为本发明的阻挡机构部分立体结构示意图。
23.图9为本发明的阻挡机构局部剖视图。
24.图10为本发明的抽取机构立体结构示意图。
25.图11为本发明的抽取机构部分立体结构示意图。
26.图12为本发明的固定机构第一种立体结构示意图。
27.图13为本发明的固定机构第二种立体结构示意图。
28.图14为本发明的推动机构立体结构示意图。
29.图15为本发明的减震机构第一种立体结构示意图。
30.图16为本发明的减震机构第二种立体结构示意图。
31.附图中各零部件的标记如下：1、底座，2、万向轮，3、推把，4、防护机构，41、第一固定块，42、防护壳，43、转轴，44、密封条，45、扭转弹簧，46、电机，47、螺纹杆，48、升降架，49、定位架，5、阻挡机构，51、推动杆，52、第二固定块，53、转动板，54、转动轴，55、连接块，56、滑槽，57、扭力弹簧，6、抽取机构，61、过滤网，62、抽取泵，7、固定机构，71、推动架，72、拉伸弹簧，8、推动机构，81、支撑块，82、滑动架，83、回力弹簧，84、楔形块，85、接触杆，9、减震机构，92、升降板，93、减震弹簧，10、缓冲垫。
具体实施方式
32.下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
33.实施例1一种钢结构部件防腐转运装置，如图1-3所示，包括有底座1、万向轮2、推把3、防护机构4、阻挡机构5和抽取机构6，底座1底部均匀转动式设有四个万向轮2，底座1右侧固定有推把3，底座1上设有防护机构4，底座1上设有阻挡机构5，阻挡机构5与防护机构4能够隔绝空气，底座1上远离阻挡机构5的一侧设有用于抽送空气的抽取机构6。
34.如图1、图2、图4、图5和图6所示，防护机构4包括有第一固定块41、防护壳42、转轴43、密封条44、扭转弹簧45、电机46、螺纹杆47、升降架48和定位架49，底座1前后两侧均左右对称固定有第一固定块41，前侧的第一固定块41之间与后侧的第一固定块41之间均转动式设有转轴43，转轴43上固定有防护壳42，防护壳42外壁均胶粘有能够提高密封性的密封条44，防护壳42左右两侧与相近的第一固定块41之间均连接有扭转弹簧45，扭转弹簧45均套在相近的转轴43上，底座1右壁固定有电机46，电机46输出轴上连接有螺纹杆47，螺纹杆47上螺纹式设有升降架48，升降架48与底座1右壁紧贴，升降架48下部固定有能够固定万向轮2的定位架49，定位架49位于底座1底部，定位架49向上移动能够与防护壳42接触。
35.如图1、图2、图7、图8和图9所示，阻挡机构5包括有推动杆51、第二固定块52、转动板53、转动轴54、连接块55和扭力弹簧57，转轴43左侧均设有推动杆51，底座1左侧前后对称固定有第二固定块52，第二固定块52之间转动式设有转动轴54，转动轴54上固定有转动板53，转动轴54前后两侧均固定有连接块55，连接块55上均开有滑槽56，推动杆51均与相近的滑槽56卡接，转动板53前后两侧与相近的第二固定块52之间均连接有扭力弹簧57，扭力弹簧57均套在转动轴54上。
36.如图1、图2、图10和图11所示，抽取机构6包括有过滤网61和抽取泵62，底座1上位于电机46上方的位置安装有用于排出空气的抽取泵62，底座1上位于抽取泵62左侧的位置固定有用于过滤空气的过滤网61。
37.本装置主要用于对钢结构进行转运，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，在使用本装置时，可将钢结构均匀放置在底座1上，初始时定位架49与地面接触，能够避免万向轮2转动，起到稳固本装置的作用，在钢结构放置完毕后，便可启动电机46，使电机46输出轴转动带动螺纹杆47转动，螺纹杆47便带动升降架48向上移动，使升降架48带动定位架49向上移动，定位架49便不再与地面接触，进而不再固定万向轮2，在定位架49继续向上移动至与防护壳42接触时，将会推动防护壳42转动，扭转弹簧45随之发生形变，防护壳42转动也将带动转轴43与密封条44转动，两个防护壳42上的密封条44将逐渐相互接触，在转轴43转动时也将带动推动杆51转动，使推动杆51沿着滑槽56转动，进而通过滑槽56带着连接块55与转动轴54转动，转动轴54便带动转动板53转动，扭力弹簧57便发生形变，转动板53转动将逐渐与防护壳42接触，进而与防护壳42形成一个密闭空间，阻隔外部空气，空气不再进入防护壳42内与钢结构接触，密封条44可提高防护壳42之间的气密性，人们可将电机46关闭，然后将抽取泵62打开，进而通过抽取泵62抽取防护壳42内部残留的空气，可将空气向外排出，过滤网61能够过滤粉尘与钢材料上的碎渣，避免这些杂质堵塞抽取泵62，在空气排出后，便可将抽取泵62关闭，接着可推动推把3，带着本装置移动，进而带动万向轮2转动，可将本装置推送至货车内，进而存储在货车内，方便对本装置进行长途转运，在转运过程中，通过防护机构4与阻挡机构5的配合，能够使钢结构不再接触空气，避免钢材料与氧气接触生锈腐蚀，在钢结构运输至指定的目的地后，便可通过推动推把3，将本装置从货车上推下来，在需要将钢结构卸下时，可控制电机46反向运转，使电机46输出轴反转带动螺纹杆47反转，进而带动升降架48与定位架49向下移动，使定位架49不再与防护壳42接触，防护壳42便会在扭转弹簧45的复位作用下带动转轴43与密封条44反转复位，两密封条44便不再相互接触，防护壳42也不再对钢结构进行防护，转轴43反转也将带动推动杆51反向转动，使推动杆51通过滑槽56带动连接块55与转动轴54反转，转动轴54便带动转动板53反转，使扭力弹簧57复位，扭力弹簧57复位的力也将辅助转动板53反转，在转动板53与防护壳42打开后，定位架49也与地面接触上，人们可将电机46关闭，定位架49将对万向轮2起到刹车的目的，方便人们将钢结构卸下，避免在卸料时本装置不稳定导致工作出现误差。
38.实施例2在实施例1的基础之上，如图1、图2、图12和图13所示，还包括有固定机构7，固定机构7包括有推动架71和拉伸弹簧72，防护壳42上左右对称滑动式设有能够对钢结构进行限位的推动架71，推动架71前后两侧与相近的防护壳42内部之间均连接有拉伸弹簧72。
39.如图2和图14所示，还包括有推动机构8，推动机构8包括有支撑块81、滑动架82、回力弹簧83、楔形块84和接触杆85，底座1上部右侧前后对称固定有接触杆85，防护壳42底部均固定有支撑块81，支撑块81上均滑动式设有滑动架82，滑动架82与相近的支撑块81之间均连接有两根回力弹簧83，滑动架82上均左右对称固定有楔形块84，楔形块84均与相近的推动架71接触，滑动架82右侧也均设有一块楔形块84，这两块楔形块84随着相近的滑动架82转动能够与相近的接触杆85接触。
40.在将防护壳42关闭时，防护壳42转动也将带动支撑块81、滑动架82与楔形块84转动，进而带动推动架71转动，在最右侧的楔形块84转动至与接触杆85接触时，将被接触杆85推动着向左侧移动，进而带动滑动架82与其余的楔形块84向左侧移动，使回力弹簧83压缩，除最右边的楔形块84以外，其余的楔形块84向左侧移动将推动推动架71向靠近钢结构的方
向移动，拉伸弹簧72随之拉伸，推动架71便会与钢结构接触，进而对钢结构进行限位，在运输过程中避免钢结构抖动，如未设置推动架71，钢结构运输过程中抖动将倾倒在防护壳42上，那么在防护壳42反转打开后，钢结构将会倾倒在地面上，容易导致工作人员受伤，在钢结构运输到目的地后，便可操作使防护壳42反转打开，使防护壳42带动推动架71、支撑块81、滑动架82与楔形块84反向转动，最右侧的楔形块84便不再与接触杆85接触，滑动架82便会在回力弹簧83的复位作用下带动楔形块84向右侧移动复位，使其余的楔形块84便不再与推动架71接触，推动架71便会在拉伸弹簧72的复位作用下向远离钢结构的方向复位。
41.如图1、图15和图16所示，还包括有减震机构9，减震机构9包括有升降板92和减震弹簧93，底座1上滑动式设有能够对钢结构进行缓冲的升降板92，升降板92与底座1之间均匀连接有减震弹簧93。
42.如图1所示，还包括有缓冲垫10，升降板92顶部胶粘有缓冲垫10。
43.在放置钢结构至底座1上时，钢结构会与缓冲垫10接触，使缓冲垫10与升降板92在钢结构重力作用下向下移动，使减震弹簧93压缩，缓冲垫10与升降板92可对钢结构起到缓冲的作用，避免钢结构直接摔在底座1上造成较大的噪音，并且缓冲垫10能够避免升降板92被刮花，缓冲垫10可直接撕下更换，在钢结构转运到目的地卸下时，便不再压在缓冲垫10上，升降板92便会在减震弹簧93的复位作用下带动缓冲垫10向上移动复位。
44.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。