1.本实用新型涉及电动车坐垫技术领域，具体为一种液压气杆式电动车坐垫。
背景技术：
2.随着城市化进程不断推进，电动车已经成为人们的日常出行的主要代步工具，电动车速度快，操作简便，易于上手，具有非常明显的优点，坐垫是人们在使用电动车时最直接接触的部分，在使用电动车时，坐垫的舒适程度直接影响了人们骑行时的直观感受。
3.现有的电动车坐垫结构简单，当遇到雨天时，坐垫上容易积水，并且，现有的坐垫只是简单通过转轴与车体进行连接，没有支撑装置，在需要对车垫下方的储存槽内放置物品时，极为不方便，影响使用体验，针对上述问题，设计了一种液压气杆式电动车坐垫。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种液压气杆式电动车坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压气杆式电动车坐垫，包括坐垫本体和液压气杆，所述坐垫本体顶部表面均匀开设有若干个第一排水孔，所述坐垫本体两侧面均匀开设有若干个第二排水孔，所述坐垫本体背面中间设置有安装腔，所述安装腔内腔顶部一侧安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴一侧连接有液压气杆，所述液压气杆一端连接有夹块，所述夹块两侧内腔壁嵌合滑动连接有滑动杆，所述滑动杆一端于夹块外侧连接有调节把手，所述滑动杆另一端于夹块内部连接有夹紧板，所述液压气杆表面两端安装有固定带，所述固定带两端通过固定件与安装腔内腔顶部相连接。
6.优选的，所述第一排水孔和第二排水孔之间相互连通，且第二排水孔为倾斜相下设置，便于将坐垫本体上的雨水有效排出，防止产生积水。
7.优选的，所述液压气杆通过球形轴与夹块相连接，便于夹块根据夹持需求改变方向。
8.优选的，所述滑动杆外围于夹紧板与夹块内腔壁之间连接有复位弹簧，所述夹紧板表面铺设有防护垫。
9.优选的，所述固定带为弹性橡胶材质制成。
10.优选的，所述固定件与安装腔连接处于安装腔表面开设有固定槽，所述固定件与固定槽相嵌合连接，所述固定槽内腔侧壁开设有卡合槽，所述固定件侧面设置有卡合块，所述卡合块与卡合槽相卡合连接，便于将液压气杆固定在安装腔内。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在坐垫本体顶部表面均匀开设有若干个第一排水孔，坐垫本体两侧面均匀开设有若干个第二排水孔，且第一排水孔和第二排水孔之间相互连通，第二排水孔为倾斜相下设置，从而便于将坐垫本体上的雨水有效排出，防止产生积水；通过在安装腔内设置液压气杆，且液压气杆一端连接有夹块，在需要将坐垫本体支撑起时，取下固定带，将液压气杆旋转至需要的角度，再调节液压
气杆的长度，然后调节夹块角度，最后，拉伸调节把手，使夹紧板与车体进行固定连接，即完成坐垫本体的支撑，方便向车体储存槽内放置物品。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型的背面结构示意图；
14.图3为本实用新型的夹块结构示意图；
15.图4为本实用新型的固定件与安装腔连接结构示意图。
16.图中：1、坐垫本体；2、液压气杆；3、第一排水孔；4、第二排水孔；5、安装腔；6、阻尼转轴；7、固定带；8、固定件；9、夹块；10、球形轴；11、调节把手；12、滑动杆；13、夹紧板；14、复位弹簧；15、防护垫；16、固定槽；17、卡合块；18、卡合槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种液压气杆式电动车坐垫，包括坐垫本体1和液压气杆2，坐垫本体1顶部表面均匀开设有若干个第一排水孔3，坐垫本体1两侧面均匀开设有若干个第二排水孔4，坐垫本体1 背面中间设置有安装腔5，安装腔5内腔顶部一侧安装有阻尼转轴6，阻尼转轴6一侧连接有液压气杆2，液压气杆2一端连接有夹块9，夹块9两侧内腔壁嵌合滑动连接有滑动杆12，滑动杆12一端于夹块9外侧连接有调节把手11，滑动杆12另一端于夹块9内部连接有夹紧板13，液压气杆2表面两端安装有固定带7，固定带7两端通过固定件8与安装腔5内腔顶部相连接。
21.进一步的，第一排水孔3和第二排水孔4之间相互连通，且第二排水孔4 为倾斜相下设置，便于将坐垫本体1上的雨水有效排出，防止产生积水。
22.进一步的，液压气杆2通过球形轴10与夹块9相连接，便于夹块9根据夹持需求改变方向。
23.进一步的，滑动杆12外围于夹紧板13与夹块9内腔壁之间连接有复位弹簧14，夹紧板13表面铺设有防护垫15。
24.进一步的，固定带7为弹性橡胶材质制成。
25.进一步的，固定件8与安装腔5连接处于安装腔5表面开设有固定槽16，固定件8与固定槽16相嵌合连接，固定槽16内腔侧壁开设有卡合槽18，固定件8侧面设置有卡合块17，卡合块17与卡合槽18相卡合连接，便于将液压气杆2固定在安装腔5内。
26.本实用新型通过在坐垫本体1顶部表面均匀开设有若干个第一排水孔3，坐垫本体1两侧面均匀开设有若干个第二排水孔4，且第一排水孔3和第二排水孔4之间相互连通，第二排水孔4为倾斜相下设置，从而便于将坐垫本体1 上的雨水有效排出，防止产生积水；通过在安装腔5内设置液压气杆2，且液压气杆2一端连接有夹块9，在需要将坐垫本体1支撑起时，取下固定带7，将液压气杆2旋转至需要的角度，再调节液压气杆2的长度，然后调节夹块9 角度，最后，拉伸调节把手11，使夹紧板13与车体进行固定连接，即完成坐垫本体1的支撑，方便向车体储存槽内放置物品。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种液压气杆式电动车坐垫，包括坐垫本体(1)和液压气杆(2)，其特征在于：所述坐垫本体(1)顶部表面均匀开设有若干个第一排水孔(3)，所述坐垫本体(1)两侧面均匀开设有若干个第二排水孔(4)，所述坐垫本体(1)背面中间设置有安装腔(5)，所述安装腔(5)内腔顶部一侧安装有阻尼转轴(6)，所述阻尼转轴(6)一侧连接有液压气杆(2)，所述液压气杆(2)一端连接有夹块(9)，所述夹块(9)两侧内腔壁嵌合滑动连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)一端于夹块(9)外侧连接有调节把手(11)，所述滑动杆(12)另一端于夹块(9)内部连接有夹紧板(13)，所述液压气杆(2)表面两端安装有固定带(7)，所述固定带(7)两端通过固定件(8)与安装腔(5)内腔顶部相连接。2.根据权利要求1所述的一种液压气杆式电动车坐垫，其特征在于：所述第一排水孔(3)和第二排水孔(4)之间相互连通，且第二排水孔(4)为倾斜相下设置。3.根据权利要求1所述的一种液压气杆式电动车坐垫，其特征在于：所述液压气杆(2)通过球形轴(10)与夹块(9)相连接。4.根据权利要求1所述的一种液压气杆式电动车坐垫，其特征在于：所述滑动杆(12)外围于夹紧板(13)与夹块(9)内腔壁之间连接有复位弹簧(14)，所述夹紧板(13)表面铺设有防护垫(15)。5.根据权利要求1所述的一种液压气杆式电动车坐垫，其特征在于：所述固定带(7)为弹性橡胶材质制成。6.根据权利要求1所述的一种液压气杆式电动车坐垫，其特征在于：所述固定件(8)与安装腔(5)连接处于安装腔(5)表面开设有固定槽(16)，所述固定件(8)与固定槽(16)相嵌合连接，所述固定槽(16)内腔侧壁开设有卡合槽(18)，所述固定件(8)侧面设置有卡合块(17)，所述卡合块(17)与卡合槽(18)相卡合连接。
技术总结
本实用新型涉及电动车坐垫技术领域，具体为一种液压气杆式电动车坐垫，包括坐垫本体和液压气杆，本实用新型通过坐垫本体顶部表面均匀开设有若干个第一排水孔，坐垫本体两侧面均匀开设有若干个第二排水孔，且第一排水孔和第二排水孔之间相互连通，第二排水孔为倾斜相下设置，从而便于将坐垫本体上的雨水有效排出，防止产生积水；通过在安装腔内设置液压气杆，且液压气杆一端连接有夹块，在需要将坐垫本体支撑起时，取下固定带，将液压气杆旋转至需要的角度，再调节液压气杆的长度，然后调节夹块角度，最后拉伸调节把手，使夹紧板与车体进行固定连接，即完成坐垫本体的支撑，方便向车体储存槽内放置物品。储存槽内放置物品。储存槽内放置物品。
技术研发人员：陶康子 张志升 袁炜超 黄俊辉 黄渭清 赵兴华 李杰
受保护的技术使用者：沙哈科技（上海）有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/12/12