前地板总成及车辆的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种前地板总成及车辆。


背景技术：

2.现有新能源车型的前地板总成结构强度低，无法满足电池包的安装，不能保证电池包安装点的强度。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种前地板总成，目的是提高结构强度，满足电池包的安装，保证电池包安装点的强度。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：前地板总成，包括前地板本体、座椅横梁、设置于所述前地板本体的底面上且用于安装电池包的两个前地板纵梁，所述座椅横梁设置于所述前地板本体的顶面上且座椅横梁为从前地板本体的宽度方向上的一端延伸至宽度方向上的另一端。
5.所述座椅横梁设置两个，两个座椅横梁为沿所述前地板本体的长度方向依次布置。
6.所述座椅横梁上设置用于安装座椅的座椅安装支架。
7.所述前地板纵梁上设置电池包安装支架，电池包安装支架于前地板纵梁之间形成空腔体。
8.所述前地板纵梁设置两个且两个前地板纵梁分别与所述前地板本体的宽度方向上的两端焊接连接。
9.本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的前地板总成。
10.本实用新型的前地板总成，可以提高结构强度，满足电池包的安装，保证电池包安装点的强度。
附图说明
11.图1为本实用新型前地板总成的正视图；
12.图2为本实用新型前地板总成的俯视图；
13.图3为图1中a-a断面处座椅横梁总成结构图；
14.图4为图2中b-b断面处前地板纵梁及电池包安装点结构图；
15.图5为图1c-c断面处手刹安装板及拉线加强板结构图；
16.图6为座椅安装结构图；
17.上述图中的标记均为：1、前地板本体；2、前地板纵梁；3、座椅横梁；4、座椅安装支架；5、电池包安装支架；6、中通道纵梁本体。
具体实施方式
18.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
19.如图1至图6所示，本实用新型提供了一种前地板总成，包括前地板本体1、座椅横梁3、设置于前地板本体1的底面上且用于安装电池包的两个前地板纵梁2，座椅横梁3设置于前地板本体1的顶面上且座椅横梁3为从前地板本体1的宽度方向上的一端延伸至宽度方向上的另一端。
20.具体地说，如图1至图3所示，前地板本体1为一体式结构,满足电池包布置及人机布置，前地板纵梁2提供电池包安装点，保证电池包安装及安装点强度，座椅横梁3骨架总成满足座椅布置安装空间，与前地板焊接，同时满足手刹布置和提供副仪表板安装点。座椅横梁3设置两个，两个座椅横梁3为沿前地板本体1的长度方向依次布置。前地板本体1的长度方向与其宽度方向相垂直，座椅横梁3的长度方向与前地板本体1的宽度方向相平行，座椅横梁3上设置用于安装座椅的座椅安装支架4。座椅安装支架4设置多个，所有座椅安装支架4为沿座椅横梁3的长度方向依次布置。两个座椅横梁3之间具有一定的距离，座椅横梁3为沿前地板本体1的宽度方向贯通设置，单车2个座椅横梁3通用，可以提升侧碰安全。
21.如图6所示，座椅安装支架4焊接在座椅横梁3上，座椅安装支架4的侧面提供座椅安装点(自焊件保证安装支架强度)，座椅安装支架4的截面尺寸为62
×
55mm，满足座椅安装点刚度值要求。
22.如图1、图2和图4所示，前地板纵梁2设置两个且两个前地板纵梁2分别与前地板本体1的宽度方向上的两端焊接连接，前地板纵梁2的长度方向与前地板本体1的长度方向相平行，前地板纵梁2提供电池包安装点，前地板纵梁2的长度方向上的两端分别与车辆的发舱前纵梁和后纵梁焊接连接，与前后纵梁搭接焊接，有效保证正碰力的传递路径，提升整车弯扭刚度。前地板纵梁2上设置电池包安装支架5，电池包安装支架5用于与电池包连接，电池包安装支架5位于前地板纵梁2的下方且两者为焊接连接。电池包安装支架5位于前地板纵梁2的长度方向上的中间位置处，电池包安装支架5于前地板纵梁2之间形成空腔体，可以提升扭转弯曲刚度，同时提供电池包安装点。
23.如图1和图5所示，前地板本体1的顶面上设置中通道纵梁本体6，中通道纵梁本体6与两个座椅横梁3焊接连接，中通道纵梁本体6的长度方向与前地板本体1的长度方向相平行，中通道纵梁本体6是在座椅横梁3的长度方向上的中间位置处与座椅横梁3连接。手刹安装支架焊接在中通道纵梁本体6上，手刹安装支架与中通道纵梁本体6形成h形骨架，可以提升刚度和强度。手刹安装支架的后部设置手刹拉线过孔安装支架，手刹拉线过孔安装支架的料厚为1.5mm，手刹拉线过孔安装支架焊接在前地板本体1上，保证拉线安装点刚度。
24.本实用新型还提供了一种车辆，包括上述结构的前地板总成。此前地板总成的具体结构可参照图1至图6，在此不再赘述。由于本实用新型的车辆包括上述实施例中的前地板总成，所以其具有上述前地板总成的所有优点。
25.在本实施例中，车辆为新能源汽车。
26.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改
进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.前地板总成，包括前地板本体和座椅横梁，其特征在于：还包括设置于所述前地板本体的底面上且用于安装电池包的两个前地板纵梁，所述座椅横梁设置于所述前地板本体的顶面上且座椅横梁为从前地板本体的宽度方向上的一端延伸至宽度方向上的另一端。2.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于：所述座椅横梁设置两个，两个座椅横梁为沿所述前地板本体的长度方向依次布置。3.根据权利要求1或2所述的前地板总成，其特征在于：所述座椅横梁上设置用于安装座椅的座椅安装支架。4.根据权利要求1或2所述的前地板总成，其特征在于：所述前地板纵梁上设置电池包安装支架，电池包安装支架于前地板纵梁之间形成空腔体。5.根据权利要求1或2所述的前地板总成，其特征在于：所述前地板纵梁设置两个且两个前地板纵梁分别与所述前地板本体的宽度方向上的两端焊接连接。6.车辆，其特征在于：包括权利要求1至5任一所述的前地板总成。

技术总结
本实用新型公开了一种前地板总成，包括前地板本体、座椅横梁、设置于所述前地板本体的底面上且用于安装电池包的两个前地板纵梁，所述座椅横梁设置于所述前地板本体的顶面上且座椅横梁为从前地板本体的宽度方向上的一端延伸至宽度方向上的另一端。本实用新型的前地板总成，可以提高结构强度，满足电池包的安装，保证电池包安装点的强度。本实用新型还公开了一种车辆。一种车辆。一种车辆。


技术研发人员：添茂林 刘虎 周阵阵 陈鹏 陈帅 朱小镇
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2022.02.08
技术公布日：2022/7/18