一种充电口盖与充电座装配结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种充电口盖与充电座装配结构。


背景技术：

2.为响应国家节能减排的号召，电动汽车在市场上不断得到推广，在汽车市场中电动汽车的数量越来越多，为方便给电动汽车充电，电动汽车基本都设计有快充和慢充两种充电方式，但目前电动汽车的充电座和充电口盖的匹配存在多个问题：1、充电座与充电口盖匹配错位，存在偏差，导致匹配间隙不均匀；2、充电座紧固螺栓外漏，影响外观；3、充电座紧固钣金和车身内部结构外漏，影响美观。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种充电口盖与充电座装配结构，其可以解决充电口盖与充电座匹配安装的问题，避免充电口盖与充电座错位安装。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种充电口盖与充电座装配结构，包括充电口盖总成、充电座模块和车身安装支架，所述车身安装支架安装在车身侧围板上，所述车身安装支架上固定有凸焊螺柱，所述充电口盖总成安装在车身侧围板上，且与所述车身安装支架位置对应，所述充电座模块上设有充电座定位孔，所述充电口盖总成上设有定位销，所述充电座定位孔依次穿过所述定位销、凸焊螺柱后所述充电座与车身安装支架固定连接。
6.作为本实用新型优选的实施方案，所述充电座模块包括充电座、钣金支架，所述充电座通过紧固螺栓固定在钣金支架上，所述钣金支架上设有所述充电座定位孔。通过将充电座与钣金支架先进行组装为完整的充电座模块，既可以实现钣金支架与车身侧围的安装，并将该充电座定位孔设置在钣金支架上，实现与定位销的定位，进而实现充电口盖总成与充电座模块的良好定位。
7.作为本实用新型优选的实施方案，所述充电口盖总成上设有辅助定位部，所述辅助定位部用于当所述钣金支架在装配时限制所述钣金支架旋转。辅助定位部因为使得钣金支架在装配时不会发生旋转，因此可以保证充电座与充电口盖总成的位置度。
8.作为本实用新型优选的实施方案，所述充电座通过紧固螺母与车身安装支架固定。
9.作为本实用新型优选的实施方案，所述充电口盖总成与所述车身侧围板卡扣连接。
10.作为本实用新型优选的实施方案，所述车身侧围板上开设有安装孔，所述车身安装支架安装在所述安装孔中，所述充电口盖总成与车身侧围板连接并用于封闭所述安装孔，所述充电座模块位于所述安装孔中。设置安装孔可以便于实现充电口盖总成以及充电座不突出安装孔的深度，进而实现充电口盖总成与车身侧围板的安装匹配度。
11.作为本实用新型优选的实施方案，所述充电口盖总成的内圈设有软胶垫，当所述
充电口盖总成封闭所述安装孔时，所述软胶垫与所述充电座模块接触。软胶垫可以有效防止装配过程中各零部件之间的撞伤。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
13.本实用新型提供的一种充电口盖与充电座装配结构，其在车身安装支架上设置凸焊螺柱，在充电座模块上设置充电座定位孔，在充电口盖总成上设置定位销，通过充电座定位孔与定位销、凸焊螺柱的装配关系形成充电口盖与充电座之间良好的定位关系，可以有效的避免充电口盖与充电座之间装配错位。
附图说明
14.图1为本实用新型的车身安装支架的安装结构示意图；
15.图2为本实用新型的车身安装支架的另一个视角的安装结构示意图；
16.图3为本实用新型的一种充电口盖总成与充电座装配结构的结构示意图；
17.图4为本实用新型的充电座模块的结构示意图；
18.图5为本实用新型的一种充电口盖总成与充电座装配结构的装配示意图；
19.图6为图5的a向示意图；
20.图7为图6的局部放大图。
21.图中，1、充电口盖总成；11、定位销；12、辅助定位部；13、软胶垫；2、充电座模块；21、充电座定位孔；22、充电座；23、钣金支架；3、车身安装支架；31、凸焊螺柱；4、车身侧围板；5、紧固螺栓。
具体实施方式
22.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外，本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解对本技术的限制。
23.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连通”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中介媒介间相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系
统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
26.本实用新型提供的一种充电口盖与充电座装配结构，其在车身安装支架上设置凸焊螺柱，在充电座模块上设置充电座定位孔，在充电口盖总成上设置定位销，通过充电座定位孔与定位销、凸焊螺柱的装配关系形成充电口盖与充电座之间良好的定位关系，可以有效的避免充电口盖与充电座之间装配错位。
27.请参见图1至图7，本实施例提供一种充电口盖与充电座装配结构，包括充电口盖总成1、充电座模块2和车身安装支架3。车身安装支架3安装在车身侧围板4上，该车身安装支架3用于起到固定和支承充电口盖总成1以及充电座模块2的作用。其中，车身安装支架3上固定有凸焊螺柱31，凸焊螺柱31起到定位作用。充电口盖总成1安装在车身侧围板4上，且与所述车身安装支架3位置对应，充电座模块2上设有充电座定位孔21，所述充电口盖总成1上设有定位销11，所述充电座定位孔21依次穿过所述定位销11、凸焊螺柱31后所述充电座22与车身安装支架3固定连接。定位销11作为主定位机构，实现充电座模块2与充电口盖总成1之间的精准装配，避免产生错位的情况。
28.实施例的充电座模块2用于给电动汽车提供充电功能，包括充电座22和钣金支架23。充电座22用于提供充电插接口，与外部电源连接从而给电动汽车输入电能。钣金支架23用于安装充电座22，具体是充电座22通过紧固螺栓5固定在钣金支架23上，采用螺栓固定的方式既能实现连接稳定，还能实现便于安装和拆卸的效果。在钣金支架23上设置有充电座定位孔21，通过充电座定位孔21，实现与定位销11以及凸焊螺柱31的定位。安装时，先将充电口盖总成1安装在车身侧围板4上，由于此时充电座22未安装，因此空间足够，便于操作。其次，将充电座模块2先进行组装，将充电座22通过紧固螺栓5先固定到钣金支架23上，作为单独的组装单元再装配到车身上。将充电座定位孔21穿过定位销11，再穿过凸焊螺柱31，凸焊螺柱31与充电座定位孔21之间留有足够的装配间隙，可以让充电座22与充电口盖总成1之间形成装配关系，良好定位。
29.进一步的，在上述充电口盖总成1上设有辅助定位部12，辅助定位部12用于当所述钣金支架23在装配时限制所述钣金支架23旋转。辅助定位部12使钣金支架23在装配时不发生旋转，从而保证充电座22与充电口盖总成1的位置度。
30.实施例中，车身侧围板4上开设有安装孔，所述车身安装支架3安装在所述安装孔中从而实现车身安装支架3与车辆的固定，在装配充电口盖总成1与充电座22之前，先将车身安装支架3安装在安装孔内，车身安装支架3不突出于安装孔的外缘，给与足够的空间用于安装充电口盖总成1和充电座22。所述充电口盖总成1与车身侧围板4连接并用于封闭所述安装孔，所述充电座模块2位于所述安装孔中。进一步的，充电口盖总成1的内圈设有软胶垫13，当所述充电口盖总成1封闭所述安装孔时，所述软胶垫13与所述充电座模块2接触。设置的软胶垫13装配在充电口盖总成1与充电座模块2之间，可以防止零部件装配时互相撞伤。
31.实施例在充电座22与车身安装支架3的固定方式方面可以优先采用紧固螺母的方式，在其他示例中，也可以是例如卡扣固定等安装方式。而充电口盖总成1为了方便与车身侧围板4之间进行拆卸和安装，因此实施例中优先考虑将充电口盖总成1与车身侧围板4进行卡扣连接固定。