一种报废汽车拆解用除尘降噪设备的制作方法

1.本实用新型属于报废汽车技术领域，具体为一种报废汽车拆解用除尘降噪设备。


背景技术：

2.报废汽车是指因各种原因造成车辆严重损坏或车型淘汰，已无配件来源的机动车，称为报废汽车。
3.在工作人员使用现有的拆解装置对报废汽车进行拆解处理时，由于现有的拆解装置在拆解报废汽车时会产生大量灰尘，且现有的拆解装置由于并没有设置可以用来除尘的装置，容易使得大量灰尘快速散布在周围空气中，对周围经过的人群造成影响，且由于现有的拆解装置在拆解报废汽车时，由于周围并没有设置有可以进行降噪的装置，使得工作人员控制拆解装置在拆解报废汽车时产生的噪声容易影响到周围人群的生活环境。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述现有的拆解装置并未设置除尘的装置，并没有设置有可以进行降噪的装置的问题，提供一种报废汽车拆解用除尘降噪设备。
5.本实用新型采用的技术方案如下：一种报废汽车拆解用除尘降噪设备，包括底座、固定架、液压杆a、拆解台、废料槽、密封门板、防护外壳和废料箱，所述底座顶部固定安装有固定架，所述固定架顶部中间两端均固定安装有液压杆a，所述液压杆a底部之间固定安装有防护外壳，所述底座顶部中间固定安装有拆解台，所述拆解台顶部两端均嵌入设置有废料槽，所述废料槽前端底部铰接设置有密封门板，所述废料槽内侧设置有废料箱，所述固定架外壁两端均设置有夹持移动机构，所述防护外壳内侧分别设置有拆解降尘机构和降噪机构。
6.其中，所述夹持移动机构由丝杆滑轨a、丝杆滑轨b、支撑板a、液压杆b、支撑架a、夹头、电动伸缩杆a构成，所述固定架外壁底部相对面均固定安装有丝杆滑轨a，所述丝杆滑轨a外侧一端通过滑块滑动设置有丝杆滑轨b，所述丝杆滑轨b外侧另一端通过滑块滑动设置有支撑板a，所述支撑板a外壁另一端的上下两侧均固定安装有液压杆b，所述液压杆b另一端之间固定安装有支撑架a，所述支撑架a外壁另一端中间的上下两侧均通过转轴转动设置有夹头，所述支撑架a外壁另一端上下两侧和相对的夹头外壁之间均通过转轴转动设置有电动伸缩杆a。
7.其中，所述防护外壳内壁顶部中间固定安装有液压杆d，所述液压杆d底部固定安装有压板a，所述压板a外壁前后两端均固定安装有电动伸缩杆d，所述电动伸缩杆d另一端固定安装有压板b。
8.其中，所述拆解降尘机构由丝杆滑轨c、支撑板b、电动伸缩杆b、电动伸缩杆c、支撑架b、拆解夹、凸块b、液压杆c、支撑板c、水箱、水泵和雾化喷头构成，所述防护外壳内壁顶部两端均固定安装有丝杆滑轨c，所述丝杆滑轨c 底部外侧通过滑块滑动设置有支撑板b，所述支撑板b底部一端固定安装有电动伸缩杆b，所述电动伸缩杆b底部通过转轴转动设置有
支撑架b，所述支撑架b 另一端顶部和支撑板b另一端底部之间均通过转轴转动设置有电动伸缩杆c，所述支撑架b底部中间两侧均通过转轴转动设置有拆解夹，所述拆解夹外壁相对面均固定安装有凸块b，所述支撑架b底部外壁两端和相对的拆解夹外壁之间均通过转轴转动设置有液压杆c，所述防护外壳顶部固定安装有水箱，所述水箱外壁一端嵌入设置有水泵，所述支撑架b外壁前后两端均固定安装有支撑板c，所述支撑板c底部嵌入设置有雾化喷头，所述雾化喷头和水泵之间通过水管连接。
9.其中，所述降噪机构由隔音玻璃和降噪板构成，所述防护外壳内壁四周均嵌入设置有降噪板，所述降噪板材质为泡沫铝，所述防护外壳外壁前端固定安装有隔音玻璃。
10.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
11.1、该种报废汽车拆解用除尘降噪设备通过设置有雾化喷头，可使工作人员同时控制两个液压杆c通过转轴伸出相对的拆解夹，将报废汽车拆解的位置压碎拆解时，工作人员打开水泵将水箱内的水通过水管从雾化喷头内喷出大量雾化水后，大量雾化水将接触拆解报废汽车时产生的大量灰尘，将空气中的大量灰尘进行去除处理，防止大量灰尘散布到外界。
12.2、该种报废汽车拆解用除尘降噪设备通过设置有降噪板，可使工作人员使用拆解夹，拆解报废汽车时将产生大量噪声，这时防护外壳内壁泡沫铝材质的降噪板因具有隔音降噪、密度小、抗冲击力强的特性，可将拆解报废汽车时将产生大量噪声进行阻挡在防护外壳内部，防止在工作人员拆解报废汽车时产生的噪声对周围人群产生影响。
附图说明
13.图1为本实用新型的拆解装置正视结构示意简图；
14.图2为本实用新型中防护外壳正面剖视结构示意简图；
15.图3为本实用新型中图2中a处放大结构示意简图；
16.图4为本实用新型中压板a侧视立体结构示意简图；
17.图5为本实用新型中降噪板部分侧视立体结构示意简图；
18.图6为本实用新型中拆解夹正视立体结构示意简图。
19.图中标记：1、底座；101、固定架；102、液压杆a；103、拆解台；104、废料槽；1041、密封门板；2、防护外壳；201、隔音玻璃；202、降噪板；3、废料箱；4、丝杆滑轨a；401、丝杆滑轨b；402、支撑板a；403、液压杆b； 404、支撑架a；405、夹头；406、电动伸缩杆a；5、丝杆滑轨c；501、支撑板 b；502、电动伸缩杆b；503、电动伸缩杆c；504、支撑架b；505、拆解夹；5051、凸块b；506、液压杆c；507、支撑板c；6、水箱；601、水泵；602、雾化喷头； 7、液压杆d；701、压板a；702、电动伸缩杆d；703、压板b。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型中：
22.参照图1-6，一种报废汽车拆解用除尘降噪设备，包括底座1、固定架101、液压杆a102、拆解台103、废料槽104、密封门板1041、防护外壳2和废料箱3，底座1顶部固定安装有固定架101，固定架101顶部中间两端均固定安装有液压杆a102，液压杆a102底部之间固定安装有防护外壳2，底座1顶部中间固定安装有拆解台103，拆解台103顶部两端均嵌入设置有废料槽104，废料槽104前端底部铰接设置有密封门板1041，废料槽104内侧设置有废料箱3，固定架101 外壁两端均设置有夹持移动机构，防护外壳2内侧分别设置有拆解降尘机构和降噪机构。
23.参照图1，进一步的，夹持移动机构由丝杆滑轨a4、丝杆滑轨b401、支撑板a402、液压杆b403、支撑架a404、夹头405、电动伸缩杆a406构成；
24.固定架101外壁底部相对面均固定安装有丝杆滑轨a4，丝杆滑轨a4外侧一端通过滑块滑动设置有丝杆滑轨b401，丝杆滑轨b401外侧另一端通过滑块滑动设置有支撑板a402，支撑板a402外壁另一端的上下两侧均固定安装有液压杆 b403，液压杆b403另一端之间固定安装有支撑架a404，支撑架a404外壁另一端中间的上下两侧均通过转轴转动设置有夹头405，支撑架a404外壁另一端上下两侧和相对的夹头405外壁之间均通过转轴转动设置有电动伸缩杆a406，当工作人员需要将报废汽车进行拆解处理时，工作人员将报废汽车置于底座1顶部前端中间后，分别控制固定架101外壁底部相对面的两个丝杆滑轨a4通过滑块降下丝杆滑轨b401，再控制丝杆滑轨b401通过滑块将相对的两对夹头405移动至报废汽车前后两端后，工作人员控制液压杆b403伸出相对的两对夹头405 到报废汽车表面后，控制电动伸缩杆a406通过转轴伸出夹头405，使夹头405 通过转轴向着相对的方向转动，将报废汽车夹持后，工作人员控制丝杆滑轨a4 升起报废汽车，再控制丝杆滑轨b401通过滑块将报废汽车移动至拆解台103表面，方便工作人员将需要进行拆解的报废汽车放置在拆解台103上。
25.参照图1、2、4，进一步的，防护外壳2内壁顶部中间固定安装有液压杆 d7，液压杆d7底部固定安装有压板a701，压板a701外壁前后两端均固定安装有电动伸缩杆d702，电动伸缩杆d702另一端固定安装有压板b703，当工作人员将需要进行拆解的报废汽车放置在拆解台103顶部后，工作人员控制液压杆 a102降下防护外壳2接触在拆解台103表面，将报废汽车完全罩住后，工作人员控制，液压杆d7降下压板a701接触在报废汽车的顶部中间，并控制电动伸缩杆d702收缩压板b703，使压板b703接触到报废汽车两端后，将报废汽车进行固定。
26.参照图2、3、6，进一步的，拆解降尘机构由丝杆滑轨c5、支撑板b501、电动伸缩杆b502、电动伸缩杆c503、支撑架b504、拆解夹505、凸块b5051、液压杆c506、支撑板c507、水箱6、水泵601和雾化喷头602构成；
27.防护外壳2内壁顶部两端均固定安装有丝杆滑轨c5，丝杆滑轨c5底部外侧通过滑块滑动设置有支撑板b501，支撑板b501底部一端固定安装有电动伸缩杆 b502，电动伸缩杆b502底部通过转轴转动设置有支撑架b504，支撑架b504另一端顶部和支撑板b501另一端底部之间均通过转轴转动设置有电动伸缩杆 c503，支撑架b504底部中间两侧均通过转轴转动设置有拆解夹505，拆解夹505 外壁相对面均固定安装有凸块b5051，支撑架b504底部外壁两端和相对的拆解夹505外壁之间均通过转轴转动设置有液压杆c506，防护外壳2顶部固定安装有水箱6，水箱6外壁一端嵌入设置有水泵601，支撑架b504外壁前后两端均固定安装
有支撑板c507，支撑板c507底部嵌入设置有雾化喷头602，雾化喷头 602和水泵601之间通过水管连接，当工作人员通过压板a701和压板b703将报废汽车固定后，控制丝杆滑轨c5带动两对拆解夹505移动到需要进行拆解的位置，并控制电动伸缩杆c503通过转轴改变拆解夹505的角度的同时，控制电动伸缩杆b502降下拆解夹505，并在拆解夹505接触到需要进行拆解的位置后，工作人员同时控制两个液压杆c506通过转轴伸出相对的拆解夹505，将报废汽车拆解的位置压碎拆解时，工作人员打开水泵601将水箱6内的水通过水管从雾化喷头602内喷出大量雾化水后，大量雾化水将接触拆解报废汽车时产生的大量灰尘，将空气中的大量灰尘进行去除处理，防止大量灰尘散布到外界。
28.参照图1、2、5，进一步的，降噪机构由隔音玻璃201和降噪板202构成；
29.防护外壳2内壁四周均嵌入设置有降噪板202，降噪板202材质为泡沫铝，防护外壳2外壁前端固定安装有隔音玻璃201，当工作人员使用拆解夹505，拆解报废汽车时将产生大量噪声，这时防护外壳2内壁泡沫铝材质的降噪板202 因具有隔音降噪、密度小、抗冲击力强的特性，可将拆解报废汽车时将产生大量噪声进行阻挡在防护外壳2内部，防止在工作人员拆解报废汽车时产生的噪声对周围人群产生影响。
30.参照图1-4，进一步的，液压杆a102、液压杆b403、液压杆c506和液压杆 d7均通过液压泵和控制面板与外界电源电性连接，丝杆滑轨a4、丝杆滑轨b401、电动伸缩杆a406、丝杆滑轨c5、电动伸缩杆b502、电动伸缩杆c503、水泵601 和电动伸缩杆d702均通过控制面板与外界电源电性连接。
31.工作原理：首先工作人员需要将报废汽车进行拆解处理时，工作人员将报废汽车置于底座1顶部前端中间后，分别控制固定架101外壁底部相对面的两个丝杆滑轨a4通过滑块降下丝杆滑轨b401，再控制丝杆滑轨b401通过滑块将相对的两对夹头405移动至报废汽车前后两端后，工作人员控制液压杆b403伸出相对的两对夹头405到报废汽车表面后，控制电动伸缩杆a406通过转轴伸出夹头405，使夹头405通过转轴向着相对的方向转动，将报废汽车夹持后，工作人员控制丝杆滑轨a4升起报废汽车，再控制丝杆滑轨b401通过滑块将报废汽车移动至拆解台103表面，方便工作人员将需要进行拆解的报废汽车放置在拆解台103上，接下来，工作人员控制液压杆a102降下防护外壳2接触在拆解台 103表面，将报废汽车完全罩住后，工作人员控制，液压杆d7降下压板a701接触在报废汽车的顶部中间，并控制电动伸缩杆d702收缩压板b703，使压板b703 接触到报废汽车两端后，将报废汽车进行固定，然后，工作人员控制丝杆滑轨 c5带动两对拆解夹505移动到需要进行拆解的位置，并控制电动伸缩杆c503通过转轴改变拆解夹505的角度的同时，控制电动伸缩杆b502降下拆解夹505，并在拆解夹505接触到需要进行拆解的位置后，工作人员同时控制两个液压杆 c506通过转轴伸出相对的拆解夹505，将报废汽车拆解的位置压碎拆解时，工作人员打开水泵601将水箱6内的水通过水管从雾化喷头602内喷出大量雾化水后，大量雾化水将接触拆解报废汽车时产生的大量灰尘，将空气中的大量灰尘进行去除处理，防止大量灰尘散布到外界，最后，工作人员拆解报废汽车时将产生大量噪声，这时防护外壳2内壁泡沫铝材质的降噪板202因具有隔音降噪、密度小、抗冲击力强的特性，可将拆解报废汽车时将产生大量噪声进行阻挡在防护外壳2内部，防止在工作人员拆解报废汽车时产生的噪声对周围人群产生影响。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。