技术特征：
1.一种摩托车上联板，其特征在于：包括上联板主体，所述上联板主体上设置有车把手安装机构；车把手固定机构；其中，所述车把手安装机构包括底座，所述底座设有两个，所述底座对称的安装在上联板主体上；固定槽，所述底座上均开设有一个固定槽，所述固定槽左右两侧的槽壁上分别对称的开设有一个滑槽；固定轴，所述固定轴横设在滑槽中，所述固定轴与滑槽固定连接；卡板，所述卡板对称的铰接在固定轴上，所述卡板为弧形结构，所述卡板的底部在固定槽中，所述卡板能在滑槽中移动；其中，所述车把手固定机构包括卡环，所述卡环设有两个，所述卡环对称的安装在上联板主体上，所述卡环的两侧均设置有一个固定块，所述固定块上均开设有一个螺孔；插管，所述插管与固定块的顶部固定连接，所插管的内壁上开设有螺纹；膨胀管，所述膨胀管的外壁上设置有卡齿，所述膨胀管与插管一体成型，所述膨胀管与上联板主体连接，所述膨胀管的内腔与插管的内腔贯通；螺栓，所述螺栓通过螺孔旋入插管和膨胀管中。2.根据权利要求1所述的一种摩托车上联板，其特征在于：所述螺栓包括螺栓主体，所述螺栓主体的底部开有六角凹槽；固定孔，所述螺栓主体上均匀的开设有若干个固定孔；锁紧螺母，所述锁紧螺母转动安装在螺栓主体上，所述螺栓主体与锁紧螺母啮合；安装槽，所述锁紧螺母中开设有安装槽；限位杆，所述限位杆横设在安装槽中，所述限位杆的一端穿出锁紧螺母的外壁，所述限位杆的另一端穿出锁紧螺母的内壁并抵住螺栓主体；限位块，所述限位块固定安装在限位杆上，所述限位块位于安装槽中；弹簧，所述弹簧套设在限位杆上，所述弹簧的一端与安装槽的槽壁固定连接，所述弹簧的另一端与限位块固定连接。3.根据权利要求1所述的一种摩托车上联板，其特征在于：所述卡环内壁的表面上设置有防滑垫。4.根据权利要求2所述的一种摩托车上联板，其特征在于：所述限位杆的一端设置有拉环，所述拉环位于锁紧螺母的外侧。5.根据权利要求2所述的一种摩托车上联板，其特征在于：所述限位杆的表面设置有防腐蚀层。6.根据权利要求1所述的一种摩托车上联板，其特征在于：所述卡环的内壁上均匀的设置有若干个防滑齿。
技术总结
本实用新型涉及摩托车转向机构配件的技术领域，尤其是一种摩托车上联板，其特征在于；在上联板上分别安装了车把手安装机构和车把手固定机构，其中车把手安装机构在安装车把手时，先将车把手放置在固定槽中然后再通过车把手固定机构将车把手压入固定槽中，直到将固定槽底部的卡板被王权压进滑槽中时为止，其中车把手固定机构中的插管和膨胀管插入上联板上的安装孔中时，螺栓通过固定块上的螺孔旋入插管和膨胀管中，当螺栓旋入膨胀管中时螺栓对膨胀管进行挤压使膨胀管的外壁与安装孔的内壁能够紧密贴合；本实用新型的有益效果是，能够准确判断摩托车的车把手是否压紧到位，防止摩托车的车把手在使用时松动。托车的车把手在使用时松动。托车的车把手在使用时松动。
技术研发人员：熊莲 吴育生
受保护的技术使用者：金华智琦机电有限公司
技术研发日：2022.04.11
技术公布日：2022/6/30