技术特征：
1.一种保险杠组件，其特征在于，包括焊接设置在三轮车前梁(13)上的c型弯管(1)，所述c型弯管(1)的对称面与三轮车前梁(13)的对称面相同，所述c型弯管(1)的两侧分别设置有第一连接管(3)和第二连接管(5)，所述第一连接管(3)和第二连接管(5)的下端设置在三轮车前车架(14)上；所述c型弯管(1)上设置有连接耳(10)，所述连接耳(10)上可拆卸连接有固定块(9)，所述连接耳(10)上设置有第一凹槽(11)，所述固定块(9)上设置有第二凹槽(12)，所述三轮车前梁(13)设置在第一凹槽(11)和第二凹槽(12)中。2.根据权利要求1所述的保险杠组件，其特征在于，所述c型弯管(1)的两侧均设置有用于安装车棚的安装孔(2)。3.根据权利要求1所述的保险杠组件，其特征在于，所述第一连接管(3)和第二连接管(5)之间可拆卸连接有第三连接管(4)。4.根据权利要求1所述的保险杠组件，其特征在于，所述第一连接管(3)和第二连接管(5)均包括第一直线段(8)和第二直线段(6)，所述第一直线段(8)远离第二直线段(6)的一端和第二直线段(6)的中部均焊接在c型弯管(1)上，所述第二直线段(6)远离第一直线段(8)的一端焊接在三轮车前车架(14)上。5.根据权利要求4所述的保险杠组件，其特征在于，所述第一直线段(8)和第二直线段(6)之间设置有圆弧段(7)。6.根据权利要求1所述的保险杠组件，其特征在于，所述连接耳(10)设置在c型弯管(1)的中部，所述第一凹槽(11)的宽度与三轮车前梁(13)的宽度相匹配。7.根据权利要求1所述的保险杠组件，其特征在于，所述第二凹槽(12)的底面接触三轮车前梁(13)的下端面。
技术总结
本实用新型公开了一种保险杠组件，其包括焊接设置在三轮车前梁上的C型弯管，C型弯管的对称面与三轮车前梁的对称面相同，C型弯管的两侧分别设置有第一连接管和第二连接管，第一连接管和第二连接管的下端设置在三轮车前车架上；C型弯管上设置有连接耳，连接耳上可拆卸连接有固定块，连接耳上设置第一凹槽，固定块上设置有第二凹槽，三轮车前梁设置在第一凹槽和第二凹槽中。本实用新型中，C型弯管焊接在三轮车前梁上，第一连接管和第二连接管设置在三轮车前车架上，实现保险杠与三轮车前梁和三轮车前车架的连接；连接耳和固定块可对三轮车前梁的位置进行限制，以提高三轮车前梁与保险杠连接的稳固性。连接的稳固性。连接的稳固性。
技术研发人员：尹建波 汪颖
受保护的技术使用者：眉山双胜新能源车业有限责任公司
技术研发日：2022.04.20
技术公布日：2022/7/28