一种卡线板及电动车的制作方法

1.本实用新型涉及电动车设备技术领域，尤其涉及一种卡线板及电动车。


背景技术：

2.电动车作为一种小型、中速和环保节能的交通工具，成为人们短距离出行必选的出行工具。由于现在的电动车智能性逐渐提升、功能也逐渐增多，其内部控制器处的走线数量也逐渐增多，需要进行合理的规范布线。
3.现在的电动自行车内部走线方式较为混乱，尤其是控制器处包含电动自行车的多个功能部分的控制线路，因此多种线束接插件、保险也大多集中于此处，且无特定的固定位置，各接插件于保险之间容易发生触碰、挤压，线束之间仅通过扎带进行捆扎固定，而这种方式易造成线束之间存在压线、挤线的现象，长期使用容易导致线束破损，甚至出现短路、断路而造成部分电器功能失效的问题，严重情况下有自燃的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种卡线板及电动车，以解决将线束进行并排固定，从而减少线束之间挤压造成的线路损坏的情况发生。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种卡线板，包括：卡线板本体；多个卡座，平行设置于所述卡线板本体上，所述卡座用于卡接带卡槽类电器元件；多个保险夹，平行设置于所述卡线板本体上，且所述保险夹与所述卡座平行，所述保险夹用于卡接柱形类电器元件。
7.进一步的，所述卡线板本体后侧设置有能够与外部柱体卡接的安装夹。
8.进一步的，所述卡线板本体上设置有弯折板，所述弯折板上开设有抵桩卡口，当所述安装夹与外部柱体卡接时，所述抵桩卡口与外部柱体抵接。
9.进一步的，所述保险夹上下两侧均设置有抵边板，所述抵边板固定连接于卡线板本体上，所述抵边板上开设有与柱形类电器元件匹配卡接的内凹卡口，当所述柱形类电器元件卡接于所述保险夹时，所述柱形类电器元件能够同时卡接于所述内凹卡口。
10.进一步的，所述卡座包括有用于与带卡槽类电器元件卡接的卡块，所述卡块表面设置有引导卡槽卡接的斜面。
11.进一步的，所述保险夹包括两个夹爪，所述夹爪包括弹性夹和补强板，所述弹性夹固定连接于卡线板本体上，所述补强板固定设置于弹性夹远离卡接面一侧。
12.进一步的，两个相邻设置的所述保险夹错位设置。
13.进一步的，所述保险夹包括两个夹爪，至少部分所述保险夹的两个夹爪错位设置。
14.进一步的，所述保险夹包括两个夹爪，所述卡线板本体上开设有卡位凹槽，所述卡位凹槽设置于任一所述保险夹的两个夹爪之间。
15.一种电动车，所述电动车包括车架、控制器和如上所述的卡线板，所述控制器和卡线板均固定设置于车架上，所述卡线板上卡接有与控制器连接的电器元件。
16.本实用新型的有益效果：在需要对控制器处进行走线时，将带卡槽的电器元件插接设置于卡座上，多个带卡槽的电器元件并排卡接于卡线板本体上，再将柱形电器元件按压卡接于保险夹内，完成对柱形电器元件的固定，在完成对带卡槽的电器元件和柱形电器元件的固定后，与带卡槽的电器元件连接的线缆和与柱形电器元件连接的线缆并排排列且移动受限，从而减少线束之间互相挤压造成的线路损坏的情况，降低电动车控制器处的安全隐患。
附图说明
17.图1是本实用新型卡线板安装于车架的立体图；
18.图2是本实用新型卡线板的立体图；
19.图3是本实用新型卡线板的立体图；
20.图4是本实用新型卡线板卡接保险后的立体图；
21.图5是本实用新型卡线板的后视立体图。
22.图中：1、卡线板本体；2、卡座；201、卡块；202、橡胶片；3、保险夹；301、弹性夹；302、补强板；303、卡位凹槽；4、安装夹；5、安装孔；6、抵边板；7、内凹卡口；8、弯折板；801、抵桩卡口；9、减重孔；10、车架；11、立柱。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
24.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
27.请参阅图1，电动车包括车架10和控制器，车架10中部固定连接有立柱11。控制器固定安装在车架10上，电动车内部的电器元件集中于控制器处靠近立柱11的位置，电器元件的线路走线时需要经过控制器处。
28.请参阅图2，一种卡线板，包括卡线板本体1。卡线板本体1固定安装于立柱11上。卡线板本体1上成型设置有多个用于卡接带卡槽电器元件的卡座2和用于卡接柱形类电器元件的多组保险夹3。带卡槽电器元件包括接插件、接头等电器元件。柱形电器元件包括保险丝、电容等电器元件。卡线板本体1上同时设置的卡座2和保险夹3可以对电动车控制器处的大部分电器元件进行位置固定，从而适用于电动车内线缆的固定，使控制器处的布线整齐规范，避免布线凌乱、挤线的情况，同时规范后的布线，方便工作人员快速查找需要找的电器元件，并对电器元件进行检修或更换，提高检修效率。
29.多个卡座2在卡线板本体1上平行设置，在卡座2上的电器元件在安装后，同样并排设置，从而使与电器元件连接的线路平行排布，减少线缆的交错。
30.请参阅图2，卡座2成型有用于与带卡槽电器元件卡接的卡块201，卡块201远离卡座2一侧设置有斜面。在进行带卡槽电器元件的卡接时，使电器元件沿卡座2移动卡接，电器元件上一般设置有凹口，通过凹口与卡座2上的卡块201滑动卡接，进一步对电器元件进行卡接固定，限制带卡槽电器元件在卡座2上的任意滑动。
31.请参阅图4，卡座2远离卡线板本体1一侧粘接设置有橡胶片202。橡胶片202上开设有防滑纹，在带卡槽电器元件卡接于卡座2上后，电器元件的卡槽内侧贴合于橡胶片202表面，增大电器元件于卡座2的摩擦，减少电器元件固定后的晃动。
32.请参阅图3，保险夹3用于卡接柱形电器元件，保险夹3同样与卡座2平行设置，保险夹3设置有两个夹爪，两个夹爪对称设置，用于将柱形电器元件卡紧固定。保险夹3的数量至少为三个，且其中两个保险夹3位于两个相邻的卡座2之间，且位于两个相邻卡座2之间的两个保险夹3错位设备，剩余的至少一个保险夹位于卡线板本体1的边部，且位于卡线板本体的边部的所述保险夹的两个夹爪错位设置。
33.请参阅图2，保险夹3上下两侧均设置有抵边板6，抵边板6固定连接于卡线板本体1上，抵边板6上开设有与柱形电器元件匹配卡接的内凹卡口7。当柱形类电器元件卡接于保险夹3时，柱形类电器元件能够同时卡接于内凹卡口7处，在两侧抵边板6的抵接下，限制保险丝两端的晃动，从而进一步提升对保险丝限位的稳定性。
34.请参阅图4，夹爪包括弹性夹301和补强板302，弹性夹301固定连接于卡线板本体1上，补强板302固定设置于弹性夹301远离卡接面一侧。补强板302增强夹爪的韧性，提高夹爪对保险丝进行夹紧固定时的强度，减少夹爪在多次使用后的变形。
35.请参阅图3和图5，卡线板本体1上开设有卡位凹槽303，卡位凹槽303设置于卡线板本体1边部的保险夹3的两个夹爪之间。在保险夹3的两个夹爪之间设置的卡位凹槽303，可以用于放置大规格的方形保险丝，使方形保险丝扣合于卡位凹槽303内，减少保险丝仅通过保险夹3进行固定时的滑动，提高卡线板本体1对大规格方形保险丝的固定效果。
36.请参阅图5，卡线板本体1后侧设置有用于安装卡线板本体1的安装夹4，安装夹4与立柱11卡接设置。通过将卡线板本体1卡接于立柱11上，完成将卡线板本体1固定于电动车控制器处，减少卡线板本体1随车体晃动而移动造成的线路弯折。安装夹4包括两个安装夹爪，两个安装夹爪错位设置，方便将安装夹4卡在立柱11上。
37.请参阅图3和图4，卡线板本体1上侧弯折成型设置有弯折板8，弯折板8上开设有抵桩卡口801，抵桩卡口801与立柱11抵接设置。在进行卡线板本体1安装于立柱11时，使抵桩卡口801抵接于立柱11边部，增强进行卡线板本体1安装时的固定效果，减少卡线板本体1的
晃动。
38.请参阅图3，卡线板本体1上开设有用于穿设螺钉的安装孔5，螺钉穿过安装孔5与立柱11螺纹连接。在进行卡线板本体1的安装时，还可以通过螺钉固定于立柱11上的方式安装。通过螺钉进行安装的卡线板本体1可以长期固定于立柱11上，不需要进行卡线板本体1的更换，且安装后的稳定性更高。
39.请参阅图5，卡线板本体1上开设有减重孔9，减重孔9在卡线板本体1成型过程中形成，卡线板本体1上设置的减重孔9，通过模具设置的凸起在进行注塑成型过程中产生，从而便于减少卡线板本体1生产中的原料消耗，减少生产成本。
40.本实用新型通过在卡线板本体1上同时设置的卡座2和保险夹3可以对电动车控制器处的大部分电器元件进行位置固定，从而适用于电动车内线缆的固定，使控制器处的布线整齐规范，避免布线凌乱、挤线的情况，同时规范后的布线，方便工作人员快速查找需要找的电器元件，并对电器元件进行检修或更换，提高检修效率
41.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。