机罩内板、机罩和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种机罩内板、机罩和车辆。


背景技术：

2.发动机机罩包括机罩内板和机罩外板，其中机罩内板对机罩外板起到主要的支撑作用。相关技术中，机罩内板设有凹陷部，机罩内板的支撑板连接在机罩内板的边缘，支撑板与凹陷部形成闭合结构，从而加强对机罩外板的支撑效果。但是，锁扣安装在凹陷部，支撑板对凹陷部没有明显增强效果，锁扣的安装位置的刚度小，容易产生变形。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的实施例提出一种机罩内板，该机罩内板可以增大锁扣安装位置的刚度。
5.本实用新型的实施例提出一种机罩，该机罩具可以增大锁扣安装位置的刚度。
6.本实用新型的实施例提出一种车辆，该车辆的机罩可以增大锁扣安装位置的刚度。
7.本实用新型实施例的机罩内板包括：板体，所述板体具有凹陷部，所述凹陷部包括底壁面、第一侧壁面和第二侧壁面，所述第一侧壁面和所述第二侧壁面在车辆行进方向上间隔布置；支撑板，所述支撑板设在所述凹陷部内，且所述支撑板的第一端与所述第一侧壁面相连，所述支撑板的第二端与所述第二侧壁面相连，且所述第一端与所述第二端相对设置；锁扣，所述锁扣安装在所述底壁面上。
8.本实用新型实施例的机罩内板的板体具有凹陷部，并且将支撑板安装在凹陷部内，提高了板体抗变形能力，进而提高了机罩内板的整体刚度。
9.此外，由于支撑板设在了凹陷部内，且支撑板的第一端与第一侧壁吗相连，支撑板的第二端与第二侧壁面相连，从而使得板体的刚度增加,因此，将锁扣安装在凹陷部的底壁面上，使得锁扣的安装位置的刚度增加。
10.因此，本实用新型实施例的机罩内板具有刚度大的优点。
11.在一些实施例中，所述底壁面设有安装孔，所述锁扣包括连接部和锁扣部，所述连接部穿过所述安装孔且与所述底壁面相连。
12.在一些实施例中，所述第二侧壁面为凹弧面，所述安装孔位于所述凹弧面和所述第一侧壁面之间。
13.在一些实施例中，所述支撑板的第二端与所述凹弧面相连。
14.在一些实施例中，所述支撑板的第一端设有多个第一连接部，多个所述第一连接部在所述凹陷部的延伸方向上间隔布置，所述第一连接部与所述第一侧壁面相连，所述支撑板的第二端设有多个第二连接部，多个所述第二连接部在所述凹陷部的延伸方向上间隔布置，所述第二连接部与所述凹弧面相连。
15.在一些实施例中，所述支撑板远离所述底壁面的一侧设有多个第一安装部，所述支撑板远离所述底壁面的所述一侧设有多个第一通孔，多个所述第一安装部沿所述凹陷部的延伸方向间隔布置，多个所述第一通孔沿所述凹陷部的延伸方向间隔布置，一个所述第一通孔位于两个相邻的所述第一安装部之间，所述第一安装部设有第一膨胀胶，所述第一膨胀胶沿车辆行进方向延伸。
16.在一些实施例中，所述第一侧壁面和所述第二侧壁面中的至少一者设有多个第二通孔，多个所述第二通孔沿所述凹陷部的延伸方向间隔布置。
17.在一些实施例中，所述第二通孔包括第一段、第二段和第三段，所述第一段、所述第二段沿所述凹陷部的延伸方向延伸，所述第二段位于在所述凹陷部的延伸方向上位于所述第一段和所述第三段之间，所述第一段的一端与所述第二段连通，所述第一段的另一段沿邻近所述底壁面的方向延伸，所述第三段的一端与所述第二段连通，所述第三段的另一端沿邻近所述底壁面的方向延伸。
18.本实用新型实施例的机罩包括根据上述实施例中任一项所述的机罩内板。
19.本实用新型实施例的车辆包括上述实施例中所述的机罩。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例的机罩内板的结构示意图。
21.图2是本实用新型实施例的机罩内板的结构示意图。
22.附图标记：
23.板体1；
24.边缘部11；前方边缘111；
25.凹陷部12；底壁面121；安装孔1211；第一侧壁面122；第二侧壁面123；凹弧面1231；
26.主体部13；第二安装部131；第二膨胀胶132；
27.第二通孔114；第一段1141；第二段1142；第三段1143；
28.锁扣2；连接部21；锁扣部22；
29.支撑板3；第一连接部31；第二连接部32；第一安装部33；第一通孔34；第一膨胀胶35。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.如图1和图2所示，本实用新型实施例的机罩内板包括板体1、锁扣2和支撑板3。
32.板体1具有凹陷部12，凹陷部12包括底壁面121、第一侧壁面122和第二侧壁面123，第一侧壁面122和第二侧壁面123在车辆行进方向(即图1中的前后方向)上间隔布置，支撑板3与底壁面121在上下方向(即图1中的上下方向)上间隔布置，支撑板3的第一端(即图1中支撑板3的前端)与第一侧壁面122相连，支撑板3的第二端(即图1中支撑板3的后端)与第二侧壁面123相连，第一端和第二端相对设置，锁扣2安装在底壁面121上。
33.具体地，如图1所示，板体1包括沿前后方向依次相连的边缘部11、凹陷部12和主体
部13，边缘部11包括前方边缘111。其中，凹陷部12的延伸方向与前方边缘111的延伸方向一致。第一侧壁面122位于第二侧壁面123的前侧，底壁面121位于第一侧壁面122和第二侧壁面123的下方且与第一侧壁面122和第二侧壁面123相连。支撑板3位于底壁面121的上方，支撑板3的前端与第一侧壁面122可以通过螺栓等连接件相连，支撑板3的后端与第二侧壁面123可以通过螺栓等连接件相连。
34.可以理解的是，板体1具有的凹陷部12，使板体1的侧截面轮廓大体为u型，可以提高板体1抵抗变形的能力。前方边缘111的延伸方向与车辆前端的轮廓大体一致，例如，车辆前端为凸弧形，则前方边缘111也为凸弧形，凹陷部12在左右方向上的轮廓也为凸弧形。
35.此外，由于支撑板3设在了凹陷部12内，支撑板3的第一端与第一侧壁面122相连，支撑板3的第二端与第二侧壁面123相连，从而使得板体1的刚度增加，而锁扣2安装在凹陷部12的底壁面121上，进而提高了锁扣2的安装位置的刚度。
36.因此，本实用新型实施例的机罩内板可以增大锁扣安装位置的刚度。
37.在一些实施例中，如图1和图2所示，底壁面121设有安装孔1211，锁扣2包括连接部21和锁扣部22，连接部21穿过安装孔1211且与底壁面121相连。
38.具体地，连接部21位于锁扣部22的上方，底壁面121设有与锁扣2匹配的安装孔1211，以便锁扣2的连接部21可以安装在底壁面121上。
39.需要说明的是，连接部21可以通过焊接的方式与底壁面121相连，当然，也可以通过其它方式与底壁面121相连。
40.在一些实施例中，如图1和图2所示，第二侧壁面123为凹弧面1231，安装孔1211位于凹弧面1231和第一侧壁面122之间。
41.可以理解的是，第二侧壁面123设置凹弧面1231，使第二侧壁面123抵抗变形的能力增加，即第二侧壁面123的刚度增加，换言之，第二侧壁面123与第一侧壁面122所围成的区域内的刚度增加。那么，安装孔1211位于凹弧面1231和第一侧壁面122之间，可以将锁扣2限定在凹弧面1231与第一侧壁面122之间，从而进一步增加锁扣2位置的刚度。
42.在一些实施例中，如图1和图2所示，支撑板3的第二端与凹弧面1231相连。
43.具体地，如图1所示，支撑板3的第二端与凹弧面1231也可以通过螺栓等连接件相连，以便将支撑板3与板体1可拆卸。
44.可以理解的是，将支撑板3与板体1连接后，使支撑板3与板体1之间形成框型封闭结构，可以进一步增加本实用新型实施例的机罩内板的刚度。
45.在一些实施例中，支撑板3的第一端设有多个第一连接部31，多个第一连接部31在凹陷部12的延伸方向上间隔布置，第一连接部31与第一侧壁面122相连，支撑板3的第二端设有多个第二连接部32，多个第二连接部32在凹陷部12的延伸方向上间隔布置，第二连接部32与凹弧面1231相连。
46.可以理解的是，如图1和图2所示，凹陷部12的延伸方向大体为左右方向，第一连接部31和第二连接部32可以通过螺栓等连接件分别与第一侧壁面122和凹弧面1231相连，例如，第一连接部31与第一侧壁面122的连接位置均设有螺纹孔，安装支撑板3时，可以通过使用与螺纹孔匹配的螺栓将第一连接部31和第一侧壁面122连接，同理，使用螺栓将第二连接部32和凹弧面1231相连，以将支撑板3与板体1相连。
47.在一些实施例中，如图1和图2所示，支撑板3远离底壁面121的一侧设有多个第一
安装部33，支撑板3远离底壁面121的一侧设有多个第一通孔34，多个第一安装部33沿凹陷部12的延伸方向间隔布置，多个第一通孔34沿凹陷部12的延伸方向间隔布置，一个第一通孔34位于两个相邻的第一安装部33之间，第一安装部33设有第一膨胀胶35，第一膨胀胶35沿车辆行进方向延伸。
48.具体地，第一安装部33设在支撑板3的上表面上，第一通孔34开设在支撑板3的上表面上。
49.可以理解的是，如图1和图2所示，多个第一安装部33需要根据支撑板3的结构设置，以保证支撑板3整体的刚度，此外，多个第一安装孔1211的设置减少了支撑板3的整体的面积，可以减小支撑板3受外力变形的阻力，从而可以削弱支撑板3对外力施加者(如行人等)保护的阻抗，提高了本实用新型实施例的机罩内板的安全性。
50.需要说明的是，第一膨胀胶35用于连接支撑件与其它部件，例如，机罩外板等。以便增加连接强度。其中，第一膨胀胶35可以为减震膨胀胶。
51.此外，如图2所示，主体部13包括第二安装部131，多个第二安装部131沿凹陷部12的延伸方向间隔布置，第二安装部131设有第二膨胀胶132，第二膨胀胶132沿凹陷部12的延伸方向延伸。可以理解的是，第二膨胀胶132也可以为减震膨胀胶，以便增加主体部13与其它邻近部件的连接强度。
52.在一些实施例中，第一侧壁面122和第二侧壁面123中的至少一者设有多个第二通孔114，多个第二通孔114沿凹陷部12的延伸方向间隔布置。
53.可以理解的是，第一侧壁面122设有多个第二通孔114，或者，第二侧壁面123设有多个第二通孔114，或者，第一侧壁面122和第二侧壁面123均设有多个第二通孔114。
54.优选地，如图1和图2所示，第一侧壁面122设有多个第二通孔114。也就是说，机罩内板的前侧设有多个第二通孔114，减少了机罩内板前端的面积，进一步减小机罩内板前端受外力变形的阻力，从而进一步削弱支撑板3对外力施加者(如行人等)保护的阻抗，提高了本实用新型实施例的机罩内板的安全性。
55.在一些实施例中，第二通孔114包括第一段1141、第二段1142和第三段1143，第二段1142沿凹陷部12的延伸方向延伸，第二段1142位于在凹陷部12的延伸方向上位于第一段1141和第三段1143之间，第一段1141的一端与第二段1142连通，第一段1141的另一段沿邻近底壁面121的方向延伸，第三段1143的一端与第二段1142连通，第三段1143的另一端沿邻近底壁面121的方向延伸。
56.具体地，如图1所示，第一段1141位于第二段1142的左侧，第三端位于第二段1142的右侧，第一段1141的上端和第三端的上端均与第二段1142相连，第一段1141的下端和第三端的下端均沿邻近底壁面121的方向延伸。
57.可以理解的是，第一段1141、第二段1142和第三段1143的轮廓呈u形，当机罩内板受外力发生形变时，可以减小机罩内板前端受外力变形的阻力。
58.本实用新型实施例的机罩包括根据上述实施例中任一项的机罩内板。
59.可以理解的是，本实用新型实施例的机罩包括机罩内板，其中该机罩内板的板体1设有凹陷部12，使板体1的整体刚度增大。还设有与板体1可拆卸相连的支撑板3，并且板体1与支撑板3形成框型封闭结构，进一步增大机罩内板的刚度，使得锁扣2的安装位置的刚度增加。因此，本实用新型实施例的机罩可以增大锁扣2安装位置的刚度。
60.本实用新型实施例的车辆包括上述实施例中的机罩。
61.也就是说，本实用新型实施例的车辆的机罩通过设置凹陷部12以及与支撑板3，使机罩内板的刚度增加，从而使锁扣2的安装位置的刚度增加，因此，本实用新型实施例的车辆的机罩可以增大锁扣2安装位置的刚度。
62.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
63.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
64.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
65.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
66.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
67.尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。