碟刹锁、装有碟刹锁的后轮组件及自行车的制作方法

1.本实用新型属于车锁技术领域，特别涉及碟刹锁、装有碟刹锁的后轮组件及自行车。


背景技术：

2.传统的碟刹锁大多直接在车体外上锁，锁具较重且需配有钥匙，需要使用者手动开锁，操作不方便。锁具的钥匙携带不方便且容易丢失，而且锁具也能够被万能钥匙打开，防盗效果难以保障。此外，这种外置的安装方式使锁具在经日晒雨淋后容易锈蚀，钥匙孔被铁锈或泥沙堵死后将无法开锁，进而给使用者带来更多的麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题提供一种碟刹锁、装有碟刹锁的后轮组件及自行车，外观无钥匙孔，能够有效防盗防撬。
4.本实用新型包括如下技术方案：一种碟刹锁，包括锁体和锁止盘；所述锁体安装在后平叉内侧锁体腔内；所述锁体设有锁销的一端配装有锁止盘，所述锁止盘贴合在制动盘一侧并与其同方向转动；所述锁销与锁止盘上的锁槽配合实现开关锁动作；所述锁体为电子锁。
5.进一步的，所述锁体设有锁销的一端套装有增强板，所述增强板上设有与锁销相匹配的锁销孔，设置增强板能够有效提高锁销的抗冲击能力，防止不法分子通过冲击车辆破坏锁体正常运作。
6.进一步的，所述增强板上设有定位槽，所述定位槽与锁体上的定位凸台相匹配；所述增强板通过紧固螺钉与锁体固装。
7.进一步的，所述锁止盘上还设有周向分布的磁铁槽，所述磁铁槽内配装磁铁；车辆行驶中，所述磁铁与锁体内的霍尔感应元件产生电性信号发送至控制系统，防止车辆发生自锁情况，进而保障消费者的骑行安全。
8.一种自行车，包括车体、前车轮和后车轮，所述车体上安装有如前所述的碟刹锁，所述碟刹锁能够锁止后车轮。
9.一种装有碟刹锁的后轮组件，包括后轮组、制动盘以及后平叉；所述后轮组与后平叉之间安装有碟刹锁，所述碟刹锁包括锁体和锁止盘；所述锁体安装在后平叉内侧锁体腔内，所述锁止盘贴合在制动盘一侧并一同安装在后轮组上；所述锁体设有锁销的一端配装有锁止盘，所述锁销与锁止盘上的锁槽配合实现开关锁动作；所述锁体为电子锁。
10.进一步的，所述后平叉上设有螺纹孔，所述锁体上设有与螺纹孔对应的锁体装配孔；第一安装螺钉穿过锁体装配孔后在螺纹孔内拧紧，进而将锁体紧固在后平叉内侧。
11.进一步的，所述锁体设有锁销的一端套装有增强板，所述增强板一侧设有配装孔；所述配装孔贴合靠近锁销一端的锁体装配孔，第一安装螺钉在螺纹孔内拧紧时将增强板和锁体一同紧固在后平叉内侧。
12.进一步的，所述锁止盘上设有定位孔和周向分布的锁止盘装配孔，所述制动盘上设有与锁止盘装配孔对位的制动盘装配孔；第二安装螺钉穿过锁止盘装配孔和制动盘装配孔将锁止盘和制动盘紧固在后轮组上。
13.进一步的，所述锁止盘上还设有周向分布的磁铁槽，所述磁铁槽内配装磁铁；车辆行驶中，所述磁铁与锁体内的霍尔感应元件产生电性信号发送至控制系统。
14.本实用新型具有的优点和积极效果：
15.1、本实用新型将锁体隐藏在后平叉内侧安装，不易被破坏，有效防盗防撬锁，安全性高，使用寿命长。
16.2、本实用新型采用电子锁锁体，外观无钥匙孔，万能钥匙无用武之地，不用担心泥沙和铁锈堵塞钥匙孔，并且避免了带钥匙的麻烦。
17.3、本实用新型设有防自锁装置，车辆行驶中有效防止自锁情况发生，进而保障消费者的骑行安全，消费者体验感好。
18.4、本实用新型的锁体上加装有增强板，能够有效提高锁销的抗冲击能力，性能稳定、可靠性高。
19.5、本实用新型体积小、装配方便、生产效率高且整车美观大方。
附图说明
20.图1是本实用新型的整体结构分解图。
21.图2是锁体与锁止盘的位置关系示意图。
22.图3是锁止盘的立体结构示意图。
23.图4是后平叉的立体结构示意图。
24.图5是锁体与增强板的结构分解图。
25.图6是后轮组件整体结构示意图。
26.图中，10-后轮组；20-制动盘；21-制动盘装配孔；
27.30-锁体；301-锁体装配孔；302-锁销；303-定位凸台；
28.31-增强板；311-配装孔；312-锁销孔；313-定位槽；314-螺钉固定孔；
29.32-锁止盘；321-定位孔；322-锁槽；323-锁止盘装配孔；324-磁铁槽；325-磁铁；
30.40-后平叉；41-锁体腔；42-螺纹孔；
31.50-紧固螺钉；60-第一安装螺钉；70-第二安装螺钉。
具体实施方式
32.为能进一步公开本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，特例举以下实例并结合附图详细说明如下。
33.实施例1：参阅附图2-5，一种碟刹锁，包括锁体30和锁止盘32；所述锁体30安装在后平叉40内侧锁体腔41内；所述锁体30设有锁销302的一端配装有锁止盘32，所述锁止盘32贴合在制动盘20一侧并与其同方向转动；所述锁销302与锁止盘32上的锁槽322配合实现开关锁动作；所述锁体30为电子锁。
34.如图5所示，所述锁体30设有锁销302的一端套装有增强板31，所述增强板31上设有与锁销302相匹配的锁销孔312，设置增强板31能够有效提高锁销302的抗冲击能力，防止
不法分子通过冲击车辆破坏锁体30正常运作。所述增强板31上设有定位槽313，所述定位槽313与锁体30上的定位凸台303相匹配；所述增强板31上还设有螺钉固定孔314，紧固螺钉50穿过螺钉固定孔314将增强板31与锁体30固装。
35.如图3所示，所述锁止盘32上还设有周向分布的磁铁槽324，所述磁铁槽324内配装磁铁325；车辆行驶中，所述磁铁325与锁体30内的霍尔感应元件产生电性信号发送至控制系统，防止车辆发生自锁情况，进而保障消费者的骑行安全。
36.实施例2：参阅附图1-6，一种自行车，包括车体、前车轮和后车轮，所述车体上安装有实施例1的碟刹锁，所述碟刹锁能够锁止后车轮。
37.实施例3：参阅附图1-6，一种装有碟刹锁的后轮组件，包括后轮组10、制动盘20以及后平叉40；所述后轮组10与后平叉40之间安装有碟刹锁，所述碟刹锁包括锁体30和锁止盘32；所述锁体30安装在后平叉40内侧锁体腔41内，所述锁止盘32贴合在制动盘20一侧并一同安装在后轮组10上；所述锁体30设有锁销302的一端配装有锁止盘32，所述锁销302与锁止盘32上的锁槽322配合实现开关锁动作；所述锁体30为电子锁。
38.如图1、4、5所示，所述后平叉40上设有螺纹孔42，所述锁体30上设有与螺纹孔42对应的锁体装配孔301；第一安装螺钉60穿过锁体装配孔301后在螺纹孔42内拧紧，进而将锁体30紧固在后平叉40内侧。所述锁体30设有锁销302的一端套装有增强板31，所述增强板31一侧设有配装孔311；所述配装孔311贴合靠近锁销302一端的锁体装配孔301，第一安装螺钉60在螺纹孔42内拧紧时将增强板31和锁体30一同紧固在后平叉40内侧。
39.如图1、3、6所示，所述锁止盘32上设有定位孔321和周向分布的锁止盘装配孔323，所述制动盘20上设有与锁止盘装配孔323对位的制动盘装配孔21；第二安装螺钉70穿过锁止盘装配孔323和制动盘装配孔21将锁止盘32和制动盘20紧固在后轮组10上。所述锁止盘32上还设有周向分布的磁铁槽324，所述磁铁槽324内配装磁铁325；车辆行驶中，所述磁铁325与锁体30内的霍尔感应元件产生电性信号发送至控制系统。
40.尽管上面对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式。这些均属于本实用新型的保护范围之内。