一种应急物资供应调度搬运装置

1.本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体为一种应急物资供应调度搬运装置。


背景技术：

2.目前，应急物资在供应时，需要借助搬运装置来完成，现有的搬运装置在使用过程中存在一定的不足，在装置使用过程中，物资的外侧无法紧贴装置的内部，容易造成物资的晃动，在快速的运输过程中，一些易碎物资难以保证其稳定性，容易出现损坏的现象，为此，本领域的工作人员提出了一种应急物资供应调度搬运装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应急物资供应调度搬运装置，解决了上述背景技术中的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应急物资供应调度搬运装置，包括支撑架，所述支撑架的下端安装有转向座，所述转向座的底部连接有连接杆，所述支撑架的上端设置有支撑板，所述支撑架的上端靠近支撑板的边缘处设置有围板，所述围板的内侧设置有夹紧结构，所述连接杆的一侧设置有拉杆，所述连接杆和拉杆的连接处设置有伸缩结构；
5.所述夹紧结构包括围板内侧设置的阻尼杆，所述阻尼杆的一端设置有辅助板，所述围板的内侧靠近阻尼杆的外侧设置有限位弹簧，所述辅助板的远离阻尼杆的一侧设置有防滑块。
6.作为本实用新型进一步的技术方案，所述支撑架和转向座的底部均设置有移动轮，所述支撑架和转向座之间为转动连接，所述转向座和连接杆之间为固定连接，所述拉杆的一端固定连接有横杆，所述横杆和拉杆的结合体为“t”型结构。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述阻尼杆的数量为若干组并对称分布，所述阻尼杆的两端分别与围板和辅助板之间形成固定连接，所述辅助板的数量为两组并呈对称分布。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述限位弹簧的两端与围板和辅助板之间形成固定连接，所述防滑块和辅助板之间为固定连接，所述防滑块的数量为若干组并呈阵列分布，所述防滑块为半球状弹性结构。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述伸缩结构包括连接杆外侧开设的连接孔，所述拉杆的内部开设有压缩槽，所述压缩槽的内部固定连接有辅助垫，所述辅助垫为扁状圆盘结构，所述辅助垫的一端固定连接有压缩弹簧。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述压缩弹簧的一端固定连接有限位板，所述限位板的外侧设置有与连接孔相适配的连接桩，所述压缩槽的内部开设有与限位板相适配的限位槽。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种应急物资供应调度搬运装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.1、一种应急物资供应调度搬运装置，通过夹紧结构的设置，在支撑架搬运过程中，使用者将货物的一侧在支撑板的上端，将辅助板向外侧移动，使得阻尼杆和限位弹簧进行压缩，直至阻尼杆的运动轨迹达到终点时，将货物放平，使得货物两侧均与防滑块进行贴合，在阻尼杆和限位弹簧的阻力下，将货物进行夹紧，避免易碎货物在移动过程中出现晃动现象，提高其稳定性。
14.2、一种应急物资供应调度搬运装置，通过伸缩结构的设置，在支撑架使用前，使用者通过自身的身高进行拉杆的长度调节，通过按压两组对称的连接桩，使得两组连接桩均沿着限位槽的内侧进行移动，同时带动限位板沿着限位槽的内侧进行移动，在辅助垫作为支撑作用下，使得压缩弹簧进行压缩，直至连接桩脱离连接孔的束缚，在将拉杆沿着连接杆的内侧进行移动，在移动过程中通过压缩弹簧的弹性势能下将连接桩顶出至下一个连接孔外侧，从而将拉杆进行固定，便于使用者调节拉杆的长度，提高其实用性。
附图说明
15.图1为一种应急物资供应调度搬运装置的结构示意图；
16.图2为一种应急物资供应调度搬运装置的局部拆分图；
17.图3为一种应急物资供应调度搬运装置的局部结构示意图；
18.图4为一种应急物资供应调度搬运装置的图3中a的放大图。
19.图中：1、支撑架；2、移动轮；3、转向座；4、连接杆；5、支撑板；6、围板；7、夹紧结构；71、阻尼杆；72、辅助板；73、限位弹簧；74、防滑块；8、拉杆；9、横杆；10、伸缩结构；101、连接孔；102、压缩槽；103、辅助垫；104、压缩弹簧；105、限位板；106、连接桩；107、限位槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种应急物资供应调度搬运装置技术方案：一种应急物资供应调度搬运装置，包括支撑架1，支撑架1的下端安装有转向座3，转向座3的底部连接有连接杆4，支撑架1的上端设置有支撑板5，支撑架1的上端靠近支撑板5的边缘处设置有围板6，围板6的内侧设置有夹紧结构7，连接杆4的一侧设置有拉杆8，连接杆4和拉杆8的连接处设置有伸缩结构10，夹紧结构7包括围板6内侧设置的阻尼杆71，阻尼杆71的一端设置有辅助板72，围板6的内侧靠近阻尼杆71的外侧设置有限位弹簧73，辅助板72的远离阻尼杆71的一侧设置有防滑块74。
22.请参阅图1-2，进一步的，支撑架1和转向座3的底部均设置有移动轮2，支撑架1和转向座3之间为转动连接，转向座3和连接杆4之间为固定连接，拉杆8的一端固定连接有横杆9，横杆9和拉杆8的结合体为“t”型结构。
23.请参阅图2，阻尼杆71的数量为若干组并对称分布，阻尼杆71的两端分别与围板6
和辅助板72之间形成固定连接，辅助板72的数量为两组并呈对称分布，限位弹簧73的两端与围板6和辅助板72之间形成固定连接，防滑块74和辅助板72之间为固定连接，防滑块74的数量为若干组并呈阵列分布，防滑块74为半球状弹性结构。
24.请参阅图3-4，伸缩结构10包括连接杆4外侧开设的连接孔101，拉杆8的内部开设有压缩槽102，压缩槽102的内部固定连接有辅助垫103，辅助垫103为扁状圆盘结构，辅助垫103的一端固定连接有压缩弹簧104，压缩弹簧104的一端固定连接有限位板105，限位板105的外侧设置有与连接孔101相适配的连接桩106，压缩槽102的内部开设有与限位板105相适配的限位槽107。
25.本实用新型的工作原理：在支撑架1搬运过程中，使用者将货物的一侧在支撑板5的上端，将辅助板72向外侧移动，使得阻尼杆71和限位弹簧73进行压缩，直至阻尼杆71的运动轨迹达到终点时，将货物放平，使得货物两侧均与防滑块74进行贴合，在阻尼杆71和限位弹簧73的阻力下，将货物进行夹紧，避免易碎货物在移动过程中出现晃动现象，提高其稳定性。
26.需要说明的，通过伸缩结构10的设置，在支撑架1使用前，使用者通过自身的身高进行拉杆8的长度调节，通过按压两组对称的连接桩106，使得两组连接桩106均沿着限位槽107的内侧进行移动，同时带动限位板105沿着限位槽107的内侧进行移动，在辅助垫103作为支撑作用下，使得压缩弹簧104进行压缩，直至连接桩106脱离连接孔101的束缚，在将拉杆8沿着连接杆4的内侧进行移动，在移动过程中通过压缩弹簧104的弹性势能下将连接桩106顶出至下一个连接孔101外侧，从而将拉杆8进行固定，便于使用者调节拉杆8的长度，提高其实用性。