景观户外车的制作方法

1.本实用新型涉及户外车的技术领域，特别涉及一种景观户外车。


背景技术：

2.随着科技的发展，景观户外车逐步应用于人们的生活中，儿童处于景观户外车内，并随着景观户外车的移动而移动，在现有技术中，景观户外车在使用状态需要占据较大体积，而景观户外车在不使用状态时依然占据较大体积，导致现有的景观户外车的携带便利性较低。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
4.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种景观户外车，包括：
5.底架；
6.第一支臂，其一端铰接所述底架，并相对于所述底架摆动；
7.第二支臂，活动连接所述底架，并能够沿所述底架摆动；所述第二支臂的中部连接于所述第一支臂，并相对于所述第一支臂开合；
8.在所述第一支臂的另一端受压时，所述第一支臂向下移动，并带动所述第二支臂相对于所述底架摆动，使得所述第一支臂和所述第二支臂朝向所述底架折叠。
9.可选的，所述底架的外周壁设有导轨槽，所述导轨槽呈圆弧状，并向内凹陷；所述第二支臂可移动地安装于所述导轨槽。
10.可选的，所述第二支臂和所述底架之间连接有移动座，所述第二支臂可转动连接所述移动座；所述移动座套接于所述底架外，并沿所述导轨槽移动。
11.可选的，所述移动座的内周壁凸设有导轨台，所述导轨台容纳于所述导轨槽内，与所述导轨槽导向连接。
12.可选的，所述第一支臂包括第一支部和第二支部，所述第一支部的一端铰接所述底架，所述第二支部铰接所述第一支部的另一端，并朝向所述第一支部折叠。
13.可选的，所述第二支部背向所述第一支部的一端连接有把手，所述把手插接于所述第二支部，并可伸缩连接于所述第二支部。
14.可选的，所述底架连接有底板；所述景观户外车还包括围栏，所述围栏可拆卸地连接所述第一支臂和所述第二支臂，所述围栏处于所述底板的上方，并形成容纳儿童的防护空间。
15.可选的，所述景观户外车还包括顶棚，所述顶棚可拆卸地连接所述围栏。
16.可选的，所述底架连接有前轮和后轮，所述前轮和所述后轮处于同一平面；所述前轮可拆卸地连接所述底架。
17.可选的，所述第二支臂设有第三支部和第四支部，所述第三支部和所述第四支部相铰接，并相对开合；所述第三支部铰接所述底架。
18.由上述技术方案可知，本实用新型实施例至少具有如下优点和积极效果：
19.本实用新型实施例的景观户外车中，底架的外周壁设有导轨槽；第一支臂的一端铰接所述底架，并相对于所述底架摆动；第二支臂活动连接所述底架，并能够沿所述底架摆动；所述第二支臂的中部连接于所述第一支臂，并相对于所述第一支臂开合，其中，在所述第一支臂的另一端受压时，所述第一支臂向下移动，并带动所述第二支臂相对于所述底架摆动，使得所述第一支臂和所述第二支臂朝向所述底架折叠，从而达到用户对所述第一支臂的施压实现所述第一支臂和所述第二支臂的折叠效果，提高景观户外车的使用效果，并且通过所述第一支臂和所述第二支臂朝向所述底架折叠，从整体上缩小景观户外车的收纳面积，并且提高景观户外车的携带便利性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
21.图1为本实用新型提出的景观户外车的示意图；
22.图2为本实用新型提出的景观户外车的另一示意图；
23.图3为图2中a向的局部放大图；
24.图4为本实用新型提出的景观户外车的部分折叠示意图；
25.图5为本实用新型提出的景观户外车的另一实施例的示意图。
26.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包
括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
31.随着科技的发展，景观户外车逐步应用于人们的生活中，儿童处于景观户外车内，并随着景观户外车的移动而移动，在现有技术中，景观户外车在使用状态需要占据较大体积，而景观户外车在不使用状态时依然占据较大体积，导致现有的景观户外车的携带便利性较低。
32.参阅图1至图5，本实用新型提供一种景观户外车100，景观户外车100包括底架10、第一支臂20、第二支臂30、移动座40、围栏50和顶棚60。
33.所述底架10连接有底板11，底板11用于供儿童站立，并支撑儿童。所述底架10连接有前轮12和后轮13，所述前轮12和所述后轮13处于同一平面，并处于底板11的下侧。
34.所述前轮12可拆卸地连接所述底架10，并能够通过解锁螺丝或锁扣脱离所述底架10，可选的，所述前轮12可转动地连接所述底架10，并相对于所述底架10原地360度旋转。
35.所述后轮13连接于所述底架10，可选的，所述后轮13连接有双刹，双刹用于在受力状态下锁住所述后轮13，实现所述后轮13的静止定位。
36.所述底架10的外周壁设有导轨槽10a，可选的，所述导轨槽10a呈圆弧状，并向内凹陷。
37.第一支臂20的一端铰接所述底架10，并相对于所述底架10摆动，其中，第一支臂20沿着第一支臂20和所述底架10的铰接轴线摆动，并靠近或远离所述底架10，以便于第一支臂20朝向所述底架10的折叠。
38.所述第一支臂20包括第一支部21和第二支部22，所述第一支部21的一端铰接所述底架10，所述第二支部22铰接所述第一支部21的另一端，并朝向所述第一支部21折叠，从而通过第一支部21和第二支部22的折叠实现所述第一支臂20在收纳时的体积的缩小，从而提高景观户外车100的携带便利性，并且进一步降低了景观户外车100的收纳体积。
39.可选的，所述第二支部22背向所述第一支部21的一端连接有把手23，所述把手23插接于所述第二支部22，并可伸缩连接于所述第二支部22，其中，把手23插接于所述第二支部22，并在所述第二支部22移动，从而实现把手23可伸缩连接于所述第二支部22，进而实现把手23的长度调节。
40.第二支臂30其一端可移动地安装于所述导轨槽10a，并能够沿所述导轨槽10a移动；所述第二支臂30的中部连接于所述第一支臂20，并相对于所述第一支臂20开合，其中，在所述第一支臂20的另一端受压时，所述第一支臂20向下移动，并带动所述第二支臂30的一端沿所述导轨槽10a移动，使得所述第一支臂20和所述第二支臂30朝向所述底架10折叠，从而达到用户对所述第一支臂20的施压实现所述第一支臂20和所述第二支臂30的折叠效果，提高景观户外车100的使用效果，并且通过所述第一支臂20和所述第二支臂30朝向所述底架10折叠，从整体上缩小景观户外车100的收纳面积，并且提高景观户外车100的携带便利性。
41.所述第二支臂30和所述底架10之间连接有移动座40，所述第二支臂30可转动连接所述移动座40，并沿所述第二支臂30和所述移动座40之间的轴线进行旋转。所述移动座40
套接于所述底架10外，并沿所述导轨槽10a移动，具体的，所述移动座40的内周壁凸设有导轨台41，所述导轨台41容纳于所述导轨槽10a内，与所述导轨槽10a导向连接。
42.另外，第二支臂30活动连接所述底架10，并能够沿所述底架10摆动，此时，在第一支臂20的另一端受压时，第一支臂20向下移动，并带动第二支臂30相对于底架摆动，使得第一支臂20和第二支臂30朝向底架10折叠，从而达到用户对第一支臂20的施压实现第一支臂20和第二支臂30的折叠效果，提高景观户外车的使用效果，并且通过第一支臂20和第二支臂30朝向底架10折叠，从整体上缩小景观户外车的收纳面积，并且提高景观户外车的携带便利性。
43.其中，所述第二支臂30设有第三支部31和第四支部32，所述第三支部31铰接所述底架10，并相对于底架10摆动，第四支部32连接围栏50，所述第三支部31和所述第四支部32相铰接，并相对开合，在所述第三支部31和所述第四支部32的开合过程中，所述第三支部31朝向所述第四支部32摆动，并且相对于底架10摆动，以便于所述第三支部31和所述第四支部32相互折叠，从而便于第二支臂30和第一支臂20的折叠，提高景观户外车的使用效果，并且通过第一支臂20和第二支臂30朝向底架10折叠，从整体上缩小景观户外车的收纳面积，并且提高景观户外车的携带便利性。
44.所述围栏50可拆卸地连接所述第一支臂20和所述第二支臂30，所述围栏50处于所述底板11的上方，并形成容纳儿童的防护空间50a，此时，儿童处于所述围栏50内，并站立在底板11上。
45.所述顶棚60可拆卸地连接所述围栏50，其中，所述顶棚60相对于所述围栏50开合，并可以遮盖防护空间50a，从而实现对儿童进行遮挡太阳。在所述顶棚60脱离于所述围栏50时，所述顶棚60可以进行单独清洗。
46.由上述技术方案可知，本实用新型实施例至少具有如下优点和积极效果：
47.本实用新型实施例的景观户外车100中，底架10的外周壁设有导轨槽10a；第一支臂20的一端铰接所述底架10，并相对于所述底架10摆动；第二支臂30活动连接底架10，并能够沿底架10摆动；第二支臂30的中部连接于第一支臂20，并相对于第一支臂20开合，其中，在第一支臂20的另一端受压时，第一支臂20向下移动，并带动第二支臂30相对于底架摆动，使得第一支臂20和第二支臂30朝向底架10折叠，从而达到用户对第一支臂20的施压实现第一支臂20和第二支臂30的折叠效果，提高景观户外车的使用效果，并且通过第一支臂20和第二支臂30朝向底架10折叠，从整体上缩小景观户外车的收纳面积，并且提高景观户外车的携带便利性。
48.以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。